በዚህ ገጽ ላይ የእርስዎን ባነሮች ለማሳየት እዚህ ጠቅ ያድርጉ እና ለስኬት ብቻ ይክፈሉ።

አየር መንገድ የአውሮፕላን ማረፊያ ኦስትራ አቪያሲዮን ሰበር የጉዞ ዜና የንግድ ጉዞ የአውሮፓ ቱሪዝም የአውሮፓ ቱሪዝም ጀርመን ኢንቨስትመንት ዜና ሕዝብ መልሶ መገንባት ቱሪዝም መጓጓዣ የጉዞ ሽቦ ዜና

ሉፍታንሳ በ 393 ሚሊዮን ዩሮ ትርፍ ወደ ጥቁር ተመለሰ

ሉፍታንሳ በ393 ሚሊዮን ዩሮ ትርፍ ወደ ጥቁር ተመለሰ
ሉፍታንሳ በ393 ሚሊዮን ዩሮ ትርፍ ወደ ጥቁር ተመለሰ
ተፃፈ በ ሃሪ ጆንሰን

የሉፍታንሳ ግሩፕ በሁለተኛው ሩብ ዓመት 8.5 ቢሊዮን ዩሮ በማሸጋገር ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በሦስት እጥፍ ገደማ ብልጫ አለው።

የሉፍታንሳ ግሩፕ በ393 ሁለተኛ ሩብ የ2.1 ሚሊዮን ዩሮ ትርፍ እና የ2022 ቢሊዮን ዩሮ የነፃ የገንዘብ ፍሰት ማስተካከያ አድርጓል።

የዶይቸ ሉፍታንሳ AG ዋና ስራ አስፈፃሚ ካርስተን ስፖር እንዳሉት፡-

"መጽሐፍ የሉፋሳሳ ቡድን ወደ ጥቁር ተመልሶ ነው. ይህ ከግማሽ አመት በኋላ ጠንካራ ውጤት ለእንግዶቻችን ግን ለሰራተኞቻችንም ፈታኝ ነበር። በአለም አቀፍ ደረጃ የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ የስራ ገደብ ላይ ደርሷል። ቢሆንም, ስለ ወደፊቱ ጊዜ ብሩህ ተስፋ እናደርጋለን. በጋራ፣ ኩባንያችንን ወረርሽኙን እና በዚህም በታሪካችን ውስጥ እጅግ የከፋ የገንዘብ ቀውስ ውስጥ ገብተናል። አሁን የበረራ ስራችንን ማረጋጋት መቀጠል አለብን። ለዚህም ብዙ እርምጃዎችን ወስደን በተሳካ ሁኔታ ተግባራዊ አድርገናል። በተጨማሪም የአየር መንገዶቻችንን የፕሪሚየም አቀማመጥ እንደገና ለማስፋት እና የደንበኞቻችንን እና እንዲሁም የራሳችንን መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ ለማሟላት የምንችለውን ሁሉ እያደረግን ነው። በአውሮፓ ቁጥር 1 አቋማችንን አጠናክረን እንቀጥላለን እናም በአለም አቀፍ የኢንዱስትሪያችን ከፍተኛ ሊግ ውስጥ ያለንን ቦታ እንጠብቃለን። ከተገኘው ትርፋማነት መመለሻ በተጨማሪ ለደንበኞቻችን ከፍተኛ ምርቶች እና ለሰራተኞቻችን የወደፊት ተስፋ አሁን እንደገና ቅድሚያ የምንሰጠው ጉዳይ ነው።


ውጤት

ቡድኑ በሁለተኛው ሩብ አመት 393 ሚሊዮን ዩሮ የስራ ማስኬጃ ትርፍ አስገኝቷል። በቀደመው ዓመት ጊዜ፣ የተስተካከለ ኢቢኢቲ አሁንም በግልጽ በ827 ሚሊዮን ዩሮ አሉታዊ ነበር። የተስተካከለው የ EBIT ህዳግ በዚሁ መሰረት ወደ 4.6 በመቶ አድጓል (ያለፈው ዓመት፡ -25.8 በመቶ)። የተጣራ ገቢ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ወደ 259 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት: -756 ሚሊዮን ዩሮ)።

ኩባንያው ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት (ያለፈው ዓመት: 8.5 ቢሊዮን ዩሮ) በሁለተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ ከ 3.2 ቢሊዮን ዩሮ በላይ ሆኗል ። 

ለ 2022 የመጀመሪያ አጋማሽ ቡድኑ የተስተካከለ ኢቢቲ -198 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት፡ -1.9 ቢሊዮን ዩሮ) መዝግቧል። የተስተካከለው የ EBIT ህዳግ በግማሽ ዓመቱ -1.4 በመቶ ነበር (ያለፈው ዓመት፡ -32.5 በመቶ)። ከ 2021 የመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ጋር ሲነፃፀር ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ወደ 13.8 ቢሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት፡ 5.8 ቢሊዮን ዩሮ)።

ለተሳፋሪዎች አየር መንገዶች የምርት እና ከፍተኛ ጭነት ምክንያቶች መጨመር

በተሳፋሪ አየር መንገድ ላይ የተሳፈሩት መንገደኞች በግማሽ ዓመት ውስጥ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በአራት እጥፍ ብልጫ አለው። በአጠቃላይ፣ በሉፍታንሳ ግሩፕ ውስጥ ያሉት አየር መንገዶች በጥር እና ሰኔ (ያለፈው ዓመት፡ 42 ሚሊዮን) መካከል 10 ሚሊዮን መንገደኞችን ተቀብለዋል። በሁለተኛው ሩብ ዓመት ብቻ 29 ሚሊዮን መንገደኞች ከቡድኑ አየር መንገዶች ጋር በረሩ (ያለፈው ዓመት፡ 7 ሚሊዮን)።

ኩባንያው በግማሽ ዓመቱ ከነበረው የፍላጎት ዕድገት ጋር በተጣጣመ መልኩ የቀረበውን አቅም ያለማቋረጥ አስፋፍቷል። በ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ የቀረበው አቅም ከቀውሱ በፊት ከነበረው 66 በመቶ አማካይ ነበር። የሁለተኛውን ሩብ ጊዜ በብቸኝነት ስንመለከት፣ የቀረበው አቅም ከቀውሱ በፊት 74 በመቶ አካባቢ ነበር።

በሁለተኛው ሩብ ውስጥ የምርት እና የመቀመጫ ጭነት ምክንያቶች አወንታዊ እድገት ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. የተገኘው ምርት ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በአማካይ በ24 በመቶ በሩብ ዓመቱ በከፍተኛ ሁኔታ መሻሻል አሳይቷል። ከ10 ቅድመ-ቀውስ አመት ጋር ሲነጻጸር በ2019 በመቶ ጨምረዋል። 

ምንም እንኳን ከፍተኛ የዋጋ ደረጃ ቢኖረውም፣ የሉፍታንሳ ግሩፕ በረራዎች በሁለተኛው ሩብ አመት በአማካይ 80 በመቶ የመጫኛ መጠን ነበረው። ይህ አሃዝ ከኮሮና ወረርሽኝ በፊት የነበረውን ያህል ከፍተኛ ነው (2019፡ 83 በመቶ)። በፕሪሚየም ክፍሎች፣ በሁለተኛው ሩብ ዓመት የ80 በመቶው ጭነት መጠን ለ 2019 (2019፡ 76 በመቶ) ከነበረው አሃዝ በልጧል፣ ይህም በግል ተጓዦች መካከል ያለው ከፍተኛ የአረቦን ፍላጎት እና በንግድ ተጓዦች መካከል የቦታ ማስያዣ ቁጥር መጨመር ነው። 

ለቀጣይ እና ተከታታይ የወጪ አስተዳደር እና የበረራ አቅም መስፋፋት ምስጋና ይግባውና በተሳፋሪ አየር መንገዶች ውስጥ ያለው የንጥል ዋጋ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በሁለተኛው ሩብ ዓመት በ33 በመቶ ቀንሷል። አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ በተቀነሰው ቅናሽ ምክንያት ከቅድመ-ቀውስ ደረጃ 8.5 በመቶ በላይ ይቆያሉ። 

በተሳፋሪ አየር መንገዶች የተስተካከለ ኢቢቲ በሁለተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል -86 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት፡ -1.2 ቢሊዮን ዩሮ)። ከኤፕሪል እስከ ሰኔ ባለው ጊዜ ውስጥ፣ ውጤቱ በበረራ ሥራው ላይ ከደረሰው መስተጓጎል ጋር በተያያዘ በ158 ሚሊዮን ዩሮ ሕገወጥ ወጪ ተጭኗል። በዓመቱ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የተስተካከለው ኢቢኢቲ በተሳፋሪ አየር መንገድ ክፍል -1.2 ቢሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት፡ -2.6 ቢሊዮን ዩሮ) ደርሷል። 

በ SWISS ያለው አወንታዊ ውጤት ልዩ መጠቀስ አለበት። የስዊዘርላንድ ትልቁ አየር መንገድ በመጀመሪያው አጋማሽ 45 ሚሊዮን ዩሮ ትርፍ አስመዝግቧል (ያለፈው ዓመት፡ -383 ሚሊዮን ዩሮ)። በሁለተኛው ሩብ፣ የተስተካከለ ኢቢቲ 107 ሚሊዮን ዩሮ ነበር (ያለፈው ዓመት፡ -172 ሚሊዮን ዩሮ)። SWISS በተሳካ ሁኔታ መልሶ ማዋቀሩ ምክንያት ከጠንካራ የቦታ ማስያዣ ፍላጎት እና ትርፋማነት ትርፍ ከምንም በላይ ተጠቃሚ አድርጓል። 

ሉፍታንሳ ካርጎ አሁንም በሪከርድ ደረጃ፣ Lufthansa Technik እና LSG አዎንታዊ ውጤት አስመዝግቧል

በሎጂስቲክስ የንግድ ክፍል ውስጥ ያሉ ውጤቶች በመዝገብ ደረጃዎች ይቀራሉ። በውቅያኖስ ጭነት ላይ እየተስተጓጎለ ባለው ችግር ምክንያት የጭነት አቅም ፍላጎት አሁንም ከፍተኛ ነው።

በውጤቱም፣ በአየር ጭነት ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው አማካይ ምርት ከቀውስ በፊት ከነበረው በላይ ጥሩ ሆኖ ይቆያል። ሉፍታንሳ ካርጎ በሁለተኛው ሩብ ዓመትም ከዚህ ተጠቃሚ ሆኗል። የተስተካከለው ኢቢቲ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ48 በመቶ አድጓል፣ ወደ 482 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት፡ 326 ሚሊዮን ዩሮ)። በመጀመሪያው ግማሽ ዓመት ኩባንያው አዲስ ሪከርድ አስመዝግቧል የተስተካከለ EBIT 977 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት 641 ሚሊዮን ዩሮ)።

እ.ኤ.አ. በ 2022 ሁለተኛ ሩብ ውስጥ ሉፍታንሳ ቴክኒክ በአለም አቀፍ የአየር ትራፊክ ተጨማሪ ማገገሚያ እና በዚህ ምክንያት የአየር መንገዶች የጥገና እና የጥገና አገልግሎት ፍላጎት መጨመር ተጠቃሚ ሆነዋል። 

Lufthansa Technik በሁለተኛው ሩብ ዓመት የ100 ሚሊዮን ዩሮ የተስተካከለ ኢቢአይትን አመነጨ (ያለፈው ዓመት፡ 90 ሚሊዮን ዩሮ)። ለመጀመሪያው ግማሽ ዓመት ኩባንያው የ 220 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት: 135 ሚሊዮን ዩሮ) የተስተካከለ ኢ.ቢ.ቲ. 

የኤልኤስጂ ቡድን በሪፖርቱ ወቅት በተለይ በሰሜን እና በላቲን አሜሪካ የገቢ ዕድገት ተጠቃሚ አድርጓል። በዩኤስ እንክብካቤ ህግ መሰረት የሚሰጠው እርዳታ ቢቋረጥም፣ የኤልኤስጂ ቡድን 1 ሚሊዮን ዩሮ (ያለፈው አመት ተመሳሳይ ወቅት፡ 27 ሚሊዮን ዩሮ) አወንታዊ የተስተካከለ ኢቢአይትን አመነጨ። ለመጀመሪያው ግማሽ ዓመት፣ የተስተካከለ ኢቢቲ ወደ -13 ሚሊዮን ዩሮ ወርዷል (ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት፡ 19 ሚሊዮን ዩሮ)።

ጠንካራ የተስተካከለ የነጻ የገንዘብ ፍሰት፣ የገንዘብ መጠን የበለጠ ጨምሯል። 

በዓመቱ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የቦታ ማስያዣዎች ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። አዲስ ቦታ ማስያዝ እና የስራ ካፒታል አስተዳደር ላይ መዋቅራዊ ማሻሻያ ከፍተኛ ደረጃ ምክንያት, ጉልህ አዎንታዊ የተስተካከለ ነጻ የገንዘብ ፍሰት 2.1 ቢሊዮን ዩሮ በሁለተኛው ሩብ ውስጥ (ያለፈው ዓመት: 382 ሚሊዮን ዩሮ). በዓመቱ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የተስተካከለው የነፃ የገንዘብ ፍሰት 2.9 ቢሊዮን ዩሮ (ያለፈው ዓመት: -571 ሚሊዮን ዩሮ) ደርሷል።

እ.ኤ.አ. ሰኔ 6.4 ቀን 30 የተጣራ ዕዳ ወደ 2022 ቢሊዮን ዩሮ ቀንሷል (ታህሳስ 31 ቀን 2021፡ 9.0 ቢሊዮን ዩሮ)።

በጁን 2022 መጨረሻ ላይ የኩባንያው ገቢ 11.4 ቢሊዮን ዩሮ (ታህሳስ 31፣ 2021፡ 9.4 ቢሊዮን ዩሮ) ደርሷል። በዚህም ፈሳሽ ከ6 እስከ 8 ቢሊዮን ዩሮ ከታቀደው ኮሪደር በላይ ጥሩ ሆኖ ይቆያል። 

በቅናሽ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ በመጨመሩ የሉፍታንሳ ግሩፕ የተጣራ የጡረታ ተጠያቂነት ካለፈው አመት መጨረሻ ጀምሮ በ60 በመቶ ገደማ ወድቆ አሁን ወደ 2.8 ቢሊዮን ዩሮ (ታህሳስ 31 ቀን 2021፡ 6.5 ቢሊዮን ዩሮ) ደርሷል። ይህ በቀጥታ ጨምሯል ቀሪ ሂሳብ ፍትሃዊነት፣ ይህም በመጀመሪያው ግማሽ ዓመት መጨረሻ (7.9 ዲሴምበር 31፡ 2021 ቢሊዮን) 4.5 ቢሊዮን ዩሮ ደርሷል። የፍትሃዊነት ጥምርታ በዚሁ መሰረት ወደ 17 በመቶ ከፍ ብሏል (ታህሣሥ 31፣ 2021፡ 10.6 በመቶ)። 

ሬምኮ ስቴንበርገን፣ የዶይቸ ሉፍታንሳ AG ዋና የፋይናንስ ኦፊሰር፡ 

"በከፍተኛ የጂኦፖለቲካዊ አለመረጋጋት እና የነዳጅ ዋጋ መናር በታየበት ሩብ ጊዜ ውስጥ ወደ ትርፋማነት መመለስ ትልቅ ስኬት ነው። ይህ የሚያሳየው ከኮሮና ቀውስ የገንዘብ ችግር በማገገም ረገድ ጥሩ መሻሻል እያሳየ ነው። ባለፈው አመት የመንግስት ዕርዳታ ከተከፈለ በኋላም ግባችን የሒሳብ ሰነዱን በዘላቂነት ማጠናከር ነው። ወደ 3 ቢሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ነፃ የገንዘብ ፍሰት በዚህ ረገድ በግማሽ ዓመቱ በጣም ስኬታማ ነበርን። እንዲሁም በ2022 ሙሉው አመት፣ ወደሚጠበቀው አወንታዊ ውጤት መመለስ፣ ጥብቅ የስራ ካፒታል አስተዳደር እና ስነ-ስርዓት ያለው የኢንቨስትመንት እንቅስቃሴዎች ምስጋና ይግባውና በግልጽ አወንታዊ የተስተካከለ ነፃ የገንዘብ ፍሰት እና ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የተጣራ ዕዳችን እንደሚቀንስ ተንብየናል።


የሉፍታንሳ ቡድን ተጨማሪ ሰራተኞችን ቀጥሯል።

በአለም አቀፍ ደረጃ ካለው ፈጣን የአየር ትራፊክ እድገት ዳራ አንጻር የሉፍታንሳ ቡድን ሰራተኞችን እየመለመለ ነው። እ.ኤ.አ. በ2022 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የኩባንያው ቡድን አሁንም ዘላቂ የምርታማነት ግኝቶችን እያረጋገጠ በቡድን ማሻሻያ እቅድ መሰረት ወደ 5,000 የሚጠጉ አዳዲስ ሰራተኞችን ይቀጥራል።

አብዛኛዎቹ አዳዲስ ተቀጣሪዎች በኦፕሬሽኖች ውስጥ የሰራተኞችን ደረጃዎች ከበረራ መርሃ ግብር መስፋፋት ጋር ይዛመዳሉ። በዚህ ረገድ ቁልፍ ቦታዎች የኤውሮውንግስ እና የዩሮዊንግስ ዲስከቨር ኮክፒት እና ካቢኔ፣ የአየር ማረፊያ ሰራተኞች፣ የሉፍታንሳ ቴክኒክ ሰራተኞች እና የኤልኤስጂ የምግብ አቅርቦት ሰራተኞች ናቸው። በ2023 ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው አዳዲስ ተቀጣሪዎች ታቅዷል።

SBTi የሉፍታንዛ ቡድን የአየር ንብረት ኢላማዎችን ያረጋግጣል 

የሉፍታንሳ ቡድን በአየር ንብረት ጥበቃ ላይ ከፍተኛ ግቦችን አውጥቷል እና በ 2050 ገለልተኛ የ CO₂ ሚዛንን ለማሳካት ይፈልጋል ። ቀድሞውኑ በ 2030 ፣ የአቪዬሽን ቡድኑ የተጣራ CO₂ ልቀቱን ከ 2019 ጋር ሲነፃፀር በግማሽ መቀነስ ይፈልጋል ። ለዚህም ፣ የሉፍታንሳ ቡድን ግልፅ በሆነ መንገድ እየተከተለ ነው። የተገለጸ የመቀነስ መንገድ. ይህ አሁን በተሳካ ሁኔታ የተረጋገጠው "በሳይንስ ላይ የተመሰረተ ኢላማ ተነሳሽነት" (SBTi) ተብሎ በሚጠራው ድርጅት ነው። ይህ የሉፍታንሳ ቡድን በ2015 የፓሪስ የአየር ንብረት ስምምነት ግቦችን መሰረት በማድረግ በሳይንሳዊ መንገድ የ CO₂ ቅነሳ ግብ ያለው በአውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያው የአቪዬሽን ቡድን ያደርገዋል።

ከኦገስት 2 ጀምሮ የሉፍታንሳ ቡድን በስካንዲኔቪያ ውስጥ አረንጓዴ ፋሬስ የሚባሉትን እየሞከረ ነው። ከኖርዌይ፣ ስዊድን እና ዴንማርክ ለሚመጡ በረራዎች ደንበኞች የበረራ ትኬቶችን በአየር መንገዱ ማስያዣ ገፆች ላይ አስቀድመው ሙሉ የCO₂ ማካካሻን በዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ እና በተረጋገጠ የአየር ንብረት ጥበቃ ፕሮጀክቶች መግዛት ይችላሉ። ይህ CO₂ ገለልተኛ መብረርን የበለጠ ቀላል ያደርገዋል። የሉፍታንሳ ግሩፕ የዚህ አይነት አቅርቦት በአለም የመጀመሪያው አለም አቀፍ አየር መንገድ ድርጅት ነው።


Outlook 

የሉፍታንሳ ቡድን ለቀሪዎቹ የዓመቱ ወራት የቲኬቶች ፍላጎት ከፍተኛ እንደሚሆን ይጠብቃል - የሰዎች የጉዞ ፍላጎት ያለማቋረጥ ይቀጥላል። ከኦገስት እስከ ዲሴምበር 2022 ያሉ ወራት ማስያዣዎች በአሁኑ ጊዜ ከቀውሱ በፊት በአማካይ 83 በመቶ ናቸው። 

ስራዎችን ለማረጋጋት አንዳንድ የበረራ ስረዛዎች ቢያስፈልጉም ኩባንያው ከፍላጎቱ ጋር በተጣጣመ መልኩ የአቅም ማስፋፋቱን ይቀጥላል እና በ 80 ሶስተኛው ሩብ ውስጥ ከቀውሱ በፊት ያለውን አቅም 2022 በመቶውን ለማቅረብ አቅዷል. ከሁለተኛው ሩብ ዓመት ጋር ሲነጻጸር በሦስተኛው ሩብ ዓመት የተስተካከለ ኢቢቲ ከፍተኛ ጭማሪ ያሳየ ሲሆን ይህም በዋናነት በሉፍታንሳ ቡድን የመንገደኞች አየር መንገድ ውጤቶች መሻሻሉ ነው።

ለሙሉው አመት 2022፣ የሉፍታንሳ ግሩፕ በተሳፋሪ አየር መንገዶች የሚሰጠውን አቅም በአማካኝ ወደ 75 በመቶ አካባቢ ይጠብቃል። ምንም እንኳን ዓለም አቀፋዊ ኢኮኖሚያዊ እና ጂኦፖለቲካል እድገቶች እና የኮሮና ወረርሽኝ ቀጣይ መሻሻል ላይ እርግጠኛ አለመሆን ቢቀጥልም ቡድኑ አመለካከቱን ገልጿል እና አሁን የተስተካከለ ኢቢአይቲ ለ 500 ሙሉ ዓመት ከ2022 ሚሊዮን ዩሮ በላይ እንደሚሆን ይጠብቃል። ይህ ትንበያ አሁን ካለው የገበያ ግምት ጋር የሚስማማ ነው። . የሉፍታንሳ ቡድንም ዓመቱን ሙሉ ግልጽ የሆነ አወንታዊ የተስተካከለ ነፃ የገንዘብ ፍሰት ይጠብቃል። የተጣራ የካፒታል ወጪ ወደ 2.5 ቢሊዮን ዩሮ ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።

ተዛማጅ ዜናዎች

ደራሲው ስለ

ሃሪ ጆንሰን

ሃሪ ጆንሰን የምደባ አርታኢ ሆኖ ቆይቷል eTurboNews ለ mroe ከ 20 ዓመታት በላይ. እሱ የሚኖረው በሆኖሉሉ፣ ሃዋይ ነው፣ እና መጀመሪያውኑ ከአውሮፓ ነው። ዜና መጻፍ እና መሸፈን ያስደስተዋል።

አስተያየት ውጣ

አጋራ ለ...