የአቪዬሽን ባለሙያዎች እንደተናገሩት ተሳፋሪዎች በ 400 ማይል በሰዓት በሚጓዝ አውሮፕላን ላይ ለጠቅላላው ጉዞ እንዲቆሙ መጠበቅ እና ለግርግር ተጋላጭ እና ድንገተኛ ቁልቁል “ስለ ኤመራልድ ደሴት” ጣዕም አለው።
የብሩኔል ዩኒቨርሲቲ ባልደረባ የሆኑት ቶም ሎጋን፣ “እስካሁን እስከምናውቀው ድረስ አብዛኛዎቹ በረራዎቻቸው በሰዓቱ ግልጽ ያልሆኑ እና ነገሩ በሙሉ ከቁጣ የጸዳ እና ቀልጣፋ ነው፣ ስለዚህ እንግሊዘኛ እንዳልሆኑ እናውቃለን።
"እና በእርግጥ በዌልስ ውስጥ ድራጎኖችን በመፍራት ምንም አውሮፕላኖች የሉም, ስለዚህ ያንን ማስወገድ ችለናል.
“ከዚያም ለሌላ ለማንም ምንም ግምት ሳይሰጡ በተቻለ መጠን ብዙ ገንዘብ ለማጠራቀም የተነደፉ ዘግናኝ እና ተንኮለኛ ሀሳቦችን ለማግኘት ሁል ጊዜ በጋዜጦች ላይ እንዳሉ አስተውለናል፣ ስለዚህ ስኮትላንዳውያን እንደሆኑ አድርገን ነበር።
አሁን ግን 'በአውሮፕላን ላይ መቆም' በሚለው ሀሳብ ከአየርላንድ የመጡ ይመስላል።
የራያንኤር አለቃ ሚካኤል ኦሊሪ እንደተናገሩት ምንም ቋሚ ክፍል ከሌለ ተሳፋሪዎች በጣሪያው ላይ ሊታሰሩ ወይም በገመድ ላይ ከሞተሩ ሊሰቀሉ ይችላሉ ።
አክለውም “በየቀኑ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች በቱቦ ባቡሮች ላይ ይቆማሉ። ልዩነቱን ማየት ተስኖኛል።
"በእርግጥ ቱቦው ከ30,000 ጫማ በታች የመቆየት አዝማሚያ አለው እና አልፎ አልፎም ከ400 ማይል በላይ አይሄድም ነገር ግን በጋዳንስክ ረጅም ቅዳሜና እሁድ መሞት አለበት ብለው የሚያስቡ ሰዎች ትልቅ ገበያ ያለ ይመስለኛል።"
የሲቪል አቪዬሽን ባለስልጣን ቃል አቀባይ “እሱ በቪሊ ዎንካ እና በልጅነት ጊዜ በደል ይደርስበት በነበረ ሌፕቻውን መካከል እንዳለ መስቀል ነው። በእኩል ደረጃ የሚወደድ እና የሚያስፈራ ነው።
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- የአቪዬሽን ባለሙያዎች እንደተናገሩት ተሳፋሪዎች በ 400 ማይል በሰዓት በሚጓዝ አውሮፕላን ላይ ለጠቅላላው ጉዞ እንዲቆሙ መጠበቅ እና ለግርግር ተጋላጭ እና ድንገተኛ ቁልቁል “ስለ ኤመራልድ ደሴት ጣዕም አለው።
- “በእርግጥ፣ ቱቦው ከ30,000 ጫማ በታች የመቆየት አዝማሚያ ያለው እና አልፎ አልፎ ከ400 ማይል በላይ የሚሄድ ነው፣ ነገር ግን በግዳንስክ ረጅም ቅዳሜና እሁድ መሞት አለበት ብለው የሚያስቡ ሰዎች ትልቅ ገበያ ያለ ይመስለኛል።
- የራያንኤር አለቃ ሚካኤል ኦሊሪ እንደተናገሩት ምንም ቋሚ ክፍል ከሌለ ተሳፋሪዎች በጣሪያው ላይ ሊታሰሩ ወይም በገመድ ላይ ከሞተሩ ሊሰቀሉ ይችላሉ ።
