የሲንጋፖር አየር ባዶ የንግድ ክፍል መቀመጫዎች ከፍተኛ ደረጃን ከፍለዋል

ሲንጋፖር አየር መንገድ ሊሚትድ ከአምስት ዓመት በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ በተሳፋሪዎች ላይ ትልቁ ቅነሳ አጓጓ carች በዓለም ላይ እጅግ ዋጋ ያለው አየር መንገድ ሆኖ እንዲመደብ አስችሎታል ፡፡ ታን ቴንግ ቡ በባዶ መቀመጫዎች እየተደሰተ ነው ፡፡

ሲንጋፖር አየር መንገድ ሊሚትድ ከአምስት ዓመት በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ በተሳፋሪዎች ላይ ትልቁ ቅነሳ አጓጓ carች በዓለም ላይ እጅግ ዋጋ ያለው አየር መንገድ ሆኖ እንዲመደብ አስችሎታል ፡፡ ታን ቴንግ ቡ በባዶ መቀመጫዎች እየተደሰተ ነው ፡፡

በኩላላምumpር በሚገኘው አይካፒታል ግሎባል ማኔጂንግ ዳይሬክተር በመሆን 200 ሚሊዮን ዶላር የሚቆጣጠር እና ቢያንስ በወር ቢያንስ ሦስት ጊዜ የሚበር ታን “ከእድገቱ በፊት ሁልጊዜ መቀመጫ ማግኘት ሁልጊዜ አስቸጋሪ ነበር” ብለዋል ፡፡

ከዋና ጉዞ 40 በመቶውን ገቢ ለሚያገኘው ለሲንጋፖር አየር ማረፊያ ፣ በቤቱ ፊት ለፊት ያሉትን መቀመጫዎች አለመሞላቱ ተጨማሪ አቅም መቀነስ እና ኪሳራን ለማስወገድ ሥራዎች መቀነስ አለባቸው ማለት ነው ሲሉ ተንታኞች ተናግረዋል ፡፡ ዋና ሥራ አስፈፃሚው ቼ ቾን ሴንግ የብሪታንያ አየር መንገድ ኃ.የተ.የግ.ማ እና የኬቲ ፓስፊክ አየር መንገድ ኃ / የተ.እ.ታ.

በሲንጋፖር የዒላማ ንብረት አስተዳደር ዋና ሥራ አስፈፃሚ የሆኑት ዋና ሥራ አስፈፃሚ የሆኑት ቴንግ ንግዬክ ሊያን “አሁን ባለው ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ፣ ሰዎች በዝቅተኛ መብረር ወይም ዝቅ በማድረግ ዝቅ ለማድረግ ለማዳን ይሞክራሉ” ብለዋል ፡፡ በአየር መንገዶቹ ላይ ከባድ ይሆናል ፡፡ ”

በአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር ወይም አይኤታ እንደዘገበው በጥር ወር የፕሪሚየም ጉዞ ከሌላው ክልል ይልቅ በእስያ የበለጠ ቀንሷል ፣ በክልሉ ውስጥ 23 በመቶ እና በፓስፊክ ማቋረጥ ባሉት መንገዶች 25 በመቶ ቀንሷል ፡፡ ሁሉም የኒፖን አየር መንገድ ኩባንያ በዚህ ወር ሲንጋፖር አየርን እጅግ ዋጋ ያለው አየር መንገድ አድርጎ አጠረ ፡፡

“ትልቅ ችግር”

የ IATA ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጆቫኒ ቢሲጋኒ “የንግዱ መደብ ሲጠፋ ትልቅ ችግር ነው” ብለዋል ፡፡

የካታ ፓስፊክ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቶኒ ታይለር በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ የፋይናንስ ቀውስ ወደ ኒው ዮርክ እና ለንደን የጉዞ ፍላጎትን ስለቀነሰ የፕሪሚየም ጉዞ ገበያው እንደወደቀ ተናግረዋል ፡፡ ሆንግ ኮንግ የሆነው አየር መንገድ በሁለተኛው አጋማሽ ላይ ኤችኬ ኬ $ 7.9 ቢሊዮን (1 ቢሊዮን ዶላር) ኪሳራ ደርሶበታል ፡፡ በአውሮፓ ሦስተኛው ትልቁ አየር መንገድ የሆነው የእንግሊዝ አየር መንገድ በየካቲት ወር ለመጀመሪያ እና ለንግድ ደረጃ መቀመጫዎች ቦታ ማስያዝ የ 20 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል ፡፡

ሲንጋፖር አየር በታህሳስ ወር በተጠናቀቀው ሩብ ውስጥ እንኳን ለመስበር ከሚያስፈልገው 69.7 በመቶ በታች የካቲት ውስጥ 72.7 በመቶ መቀመጫዎችን ሞልቷል ፡፡ ባለፈው ወር የተጓengerች ቁጥር ከ 20 በመቶ ወደ 1.18 ሚሊዮን ቀንሷል ፣ ከሰኔ 2003 ወዲህ ትልቁ ማሽቆልቆሉን የብሉምበርግ መረጃ አመልክቷል ፡፡

አስቸጋሪ ዓመት

ሲንጋፖር አየር መንገድ ኤፕሪል በሚጀምርበት የፋይናንስ ዓመት ውስጥ የመቀመጫ አቅሙን በ 17 በመቶ በመቀነስ 11 አውሮፕላኖችን ያቋርጣል ፣ ተሸካሚው ለ “በጣም ከባድ” የ 2009 ዝግጅት ሲጀምር ቼው በየካቲት 16 መግለጫው ገል saidል ፡፡

አየር መንገዱ መስመሮችን ቀነሰው ፣ በረራዎችን ቀላቅሏል ፣ ከመስከረም ወር ጀምሮ ለሦስት ጊዜያት ያህል የነዳጅ ክፍያዎችን በመቁረጥ አውሮፕላኖቹን ለመሙላት በኔትወርክ እንደገና በማደራጀት ላይ ይገኛል ፡፡ አየር መንገዱ አውሮፕላኑን ኤርባስ ኤስ.ኤስ ኤ 380 ን ከነ አልጋዎቹ በጠረፍ በማብረር የበረራ አቅርቦትንም ሊያዘገይ ይችላል ፡፡

የኢንዱስትሪው አማካሪ ኢንዶስቪስ አቪዬሽን ማኔጂንግ ዳይሬክተር "ከድህነት ማሽቆልቆል የመጣውን ውድቀት ማየት እንደጀመርን እና ነገሮች የተሻለ ከመሆናቸው በፊት በጣም የከፋ እየሆኑ ነው" ብለዋል ፡፡ ሲንጋፖር አየር መንገድ ሰራተኞቹን መቀነስ እና ወጭዎችን ለመቀነስ ወይም ኪሳራ የማድረግ አደጋን ለመቀነስ ማንኛውንም እርምጃ መውሰድ ይኖርበታል ፡፡

በእስያ ውስጥ የመተንፈሻ ቫይረስ አውሮፕላኖችን ግማሽ ባዶ ሲያደርግ ሲንጋፖር አየር እ.ኤ.አ. በ 2003 የመጀመሪያውን የመጀመርያውን የሩብ ዓመት ኪሳራ የለጠፈ ሲሆን ይህም ደመወዝና 596 ሥራዎችን እንዲቀንስ አስገድዶታል ፡፡ በብሉምበርግ ጥናት በተደረገበት የ 46 ተንታኞች አማካይ ግምት መሠረት ትርፍ ካለፈው ዓመት 1.1 በመቶ ወደ ኤስ 728 ቢሊዮን (12 ሚሊዮን ዶላር) ሊወርድ ይችላል ፡፡ ከ 12 ወዲህ ይህ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል ፡፡

ዓለም አቀፍ ኪሳራዎች

አየር መንገዶች በዓለም ዙሪያ በዚህ ዓመት ከ 2.5 ቢሊዮን ዶላር በላይ ኪሳራ ሪፖርት ሊያደርጉ ይችላሉ ፣ እ.ኤ.አ. በ 8 ከ 2008 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራዎች በላይ ፣ አይኤታ መጋቢት 19 ፡፡

ሌሎች ተሸካሚዎች ወጪን ለመቆጠብ ከወዲሁ የሥራ ቅነሳን አስታውቀዋል ፡፡ በአውስትራሊያ ትልቁ አየር መንገድ የሆነው የኳንታስ አየር መንገድ ሊሚትድ በዓለም አቀፍ ደረጃ 1,500 የሥራ መደቦችን እያሰገደ ነው ፡፡ በአውሮፓ ትልቁ አየር መንገድ የሆነው ኤር ፍራንስ-ኬኤልኤም ግሩፕ የሬይናየር ሆልዲንግስ ኃ / የተ / የግል ማህበር እና የ SAS ግሩፕ ሰራተኞችን በማፍሰስ የ 2,000 ሺህ ስራዎችን ይቆርጣል ፡፡

ሲንጋፖር ኤር በአሁኑ ወቅት በጡረታ አበል ፣ በፈቃደኝነት ፈቃድ ያለ ክፍያ እና ለአጭር የሥራ ወራት ከሠራተኛ ማኅበራት ጋር በመነጋገር ላይ ነው ፡፡ አንዳንድ የጭነት አውሮፕላኖቹ አብረዋቸው በፈቃደኝነት እና ያለ ደመወዝ ክፍያ ለ 30 ወራት ለመውሰድ ፍላጎት እንዳላቸው ተናግረዋል ፡፡ የሥራ ቅነሳዎች እንደ “የመጨረሻ አማራጭ” ብቻ ይቆጠራሉ ይላል ፌብሩዋሪ 16።

ትናንት በሲንጋፖር ንግድ ውስጥ ሲንጋፖር አየር በ S $ 3 ዶላር ለመዝጋት 10 በመቶ አድጓል ፡፡ ባለፈው ዓመት አክሲዮኑ 11 በመቶ ቀንሷል ፣ ባለፈው ዓመት ወደ 35 በመቶ ዝቅ ብሏል ፡፡ በብሉምበርግ እስያ ፓስፊክ አየር መንገድ መረጃ ጠቋሚ ላይ ካሉት 12 አየር መንገዶች መካከል አክሲዮኑ ከአራተኛ በጣም መጥፎ አፈፃፀም ነው ፡፡ በብሉምበርግ መረጃ ከተከታተሉት 19 ተንታኞች መካከል ዘጠኙ ባለሀብቶች አክሲዮኖቹን እንዲሸጡ ይመክራሉ ፣ አምስቱ ይግዙ እና ማረፍ “የያዙ” ደረጃዎች አላቸው ፡፡

ያ ባለሀብት ታን የሚስማማበት የጋራ ስምምነት ነው ፡፡ ሲንጋፖር አየር መንገድ ለአገልግሎት እና በሰዓቱ ለሚመጡት ተወዳጅ አጓጓ remainsች ሆኖ ሳለ ፣ ምንም የአየር መንገድ አክሲዮኖችን በባለቤትነት ላለመውሰድ ይመርጣል ፡፡

ታን “የአየር መንገዱ ንግድ ለማስተዳደር እና ገንዘብ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው” ብለዋል ፡፡

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • Singapore Air will decommission 17 aircraft, reducing seat capacity by 11 percent, in the financial year starting in April, as the carrier prepares for a “very difficult” 2009, Chew said in a Feb.
  • Premium travel in January dropped more in Asia than in any other region, slumping 23 percent within the region and 25 percent on routes across the Pacific, according to the International Air Transport Association, or IATA.
  • For Singapore Air, which gets about 40 percent of revenue from premium travel, failure to fill seats at the front of the cabin means more capacity must be cut and jobs slashed to avert a loss, analysts said.

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...