ሻንጣዎችን ለማስከፈል አንድ ቢሊዮን ምክንያቶች

ኒው ዮርክ - ባለፈው አመት የተከሰተው የሻንጣዎች ክፍያ ዙር የደንበኞችን ውጣ ውረድ አበሳጭቶ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በመንግስት አሃዞች መሰረት, በጥሬ ገንዘብ ለተያዙ አየር መንገዶች የቢሊየን ዶላር ህይወት አድን ነበር.

በ1.15 የአሜሪካ አየር መንገድ ኢንዱስትሪ የሻንጣ ክፍያ 2008 ቢሊዮን ዶላር እንደነበር የአሜሪካ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት አስታውቋል።

በተለምዶ አየር መንገዶች የክብደት ገደቡን ካላለፉ በስተቀር ለመጀመሪያዎቹ ሁለት የተፈተሹ ሻንጣዎች ክፍያ አያደርጉም። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በዚያው አመት ሐምሌ ወር ላይ የአሜሪካ አየር መንገድ ለመጀመሪያው የተፈተሸ ቦርሳ 2008 ዶላር ማስከፈል ጀመረ።

ብዙዎቹ ተፎካካሪ አየር መንገዶችም ተከትለዋል። ይህ እንደ ምግብ፣ መክሰስ እና አልኮሆል ያልሆኑ መጠጦች፣ እንዲሁም ቲኬቶችን በስልክ በማዘዝ እና የበረራ ማይሎች ላሉ አገልግሎቶች እና ምርቶች ካሉ አጠቃላይ ሌሎች ክፍያዎች በተጨማሪ ነበር።

በኤኤምአር ኮርፖሬሽን ባለቤትነት የተያዘው የአሜሪካ አየር መንገድ በ278 የሻንጣ ክፍያ 2008 ሚሊዮን ዶላር ሰብስቦ፣ ዩኤስ ኤርዌይስ በ187 ሚሊዮን ዶላር፣ እና ዴልታ አየር መንገድ በ177 ሚሊዮን ዶላር በኢንዱስትሪው አንደኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። ለዩናይትድ አየር መንገድ የሻንጣው ክፍያ ባለፈው አመት 133 ሚሊዮን ዶላር የነበረ ሲሆን ሰሜን ምዕራብ (በ2008 ከዴልታ ጋር የተዋሃደ) በድምሩ 121 ሚሊዮን ዶላር እና ኮንቲኔንታል አየር መንገድ 97 ሚሊዮን ዶላር አግኝቷል።

የነዳጅ ዋጋን በተሳካ ሁኔታ በመከለል ብዙ የገንዘብ ችግርን ያስቀረው የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ በ25 ከ2008 ሚሊዮን ዶላር በላይ የሆነ የሻንጣ ክፍያ ነበር ሲል ዶት ተናግሯል፣ ይህም ከሰባቱ ዋና ዋና አጓጓዦች መካከል ትንሹ። ደቡብ ምዕራብ ከልክ ያለፈ ክፍያ እንደማይከፍል ራሱን ያስተዋውቃል።

የ Farecompare.com ዋና ስራ አስፈፃሚ ሪክ ሲኒ "እኔ አዎንታዊ ሸማቾች ክፍያውን አይወዱም ነገር ግን ባህሪያቸውን ከመቀየር ውጪ ሌላ ምርጫ የላቸውም" ብለዋል። "ደቡብ ምዕራብ በዚህ ነጥብ ላይ ብቸኛ መያዣ ነው."

ሲኒ ማክሰኞ በማያሚ ካለው የA-La-Carte የዋጋ አሰጣጥ ኮንፈረንስ ተናግሯል። የኮንፈረንሱ አስተናጋጅ አየር መንገድ ኢንፎርሜሽን የተባለው ኩባንያ በ3.5 ከሻንጣዎች በላይ የሚከፈለው ክፍያ 2009 ቢሊዮን ዶላር ሊደርስ እንደሚችል ገምቷል።

"2008 ለቦርሳ ክፍያ ከፊል ዓመት ብቻ ነበር" ሲል ሴኒ ተናግሯል። "እነዚህ ቁጥሮች በ 2009 በአስደናቂ ሁኔታ ይጨምራሉ እናም እነዚህን ክፍያዎች ለመጨመር የሚያስችል ምክንያት ባለፈው ዓመት መጀመሪያ ላይ ከነዳጅ ዋጋ መጨመር ጋር የተያያዘ ቢሆንም ለመቆየት እዚህ አሉ."

ተጨማሪው ክስ በአንዳንድ ተሳፋሪዎች ዘንድ ቅሬታ እንዲፈጠር ቢያደርግም፣ አየር መንገዶች በነዳጅ ዋጋ ምክንያት ታይቶ በማይታወቅ ደረጃ ከፍ ብሏል። በዩኤስ ላይ በተመሰረተው የአየር መንገድ ኢንዱስትሪ የነዳጅ ዋጋ በ30 ከጠቅላላው የስራ ማስኬጃ ወጪዎች ከ 2008% በላይ ነበር ፣ እንደ ዲኦቲ ፣ ከአምስት ዓመታት በፊት ከነበረው ጋር ሲነፃፀር ፣ 14% ነበር። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 2009 የነዳጅ ዋጋ ከከፍተኛ ደረጃ ላይ ቢወርድም, ክፍያዎች አሁንም አሉ.

የአየር ተጓዦች ማህበር ፕሬዝዳንት ዴቪድ ስቴምፕለር የተሳፋሪዎች ተሟጋች "ተሳፋሪዎቹ በእነዚህ የሻንጣዎች ክፍያ እየተገመገመ ነው ብለን እናስባለን" ብለዋል። "መጀመሪያ ላይ ተግባራዊ ያደረጉት ከፍተኛ የነዳጅ ወጪ ነው። ነገር ግን የነዳጅ ወጪው ስለቀነሰ እነዚህን ክፍያዎች አልሰረዙም።

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ካለው የኢኮኖሚ ውድቀት የመነጨው የንግድ እና የእረፍት ጉዞ ማሽቆልቆሉ ለኢንዱስትሪው ከባድ ስጋት ፈጥሯል ፣ይህም አነስተኛ ነዳጅ ቆጣቢ በረራዎችን የመመለስ አቅሙን በመቁረጥ የፍላጎት ቅነሳን ያሟላል።

የአየር ትራንስፖርት ማህበር የአየር መንገድ ኢንዱስትሪ ቡድን ቃል አቀባይ ዴቪድ ካስቴልቬተር ለገንዘብ ኪሳራ ኢንዱስትሪ ህልውና አስፈላጊ ሆኖ የሻንጣውን ክፍያ ተከላክሏል።

ካስቴልቬተር "የኢንዱስትሪው የመጀመሪያ ሩብ አሁንም የብዙ ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ ነው" ብለዋል. “አንድ ኩባንያ ገንዘብ እንዲያጣ የሚጠራውን የንግድ ሞዴል አላውቅም። ወደ ትርፋማነት ለመመለስ በመሞከር ኢንዱስትሪው ለምን እንደ ሰይጣናዊ ድርጊት እንደተፈፀመ ሊገባኝ አልቻለም።

ካስቴልቬተር በተጨማሪም የሻንጣው ክፍያ “a la carte” ተፈጥሮ ለተሳፋሪዎች ብዙ ሻንጣዎች “መደገፍ” ለሌላቸው ቀላል መንገደኞች እንደሚጠቅም ተናግሯል።

የአየር መንገድ ኢንዱስትሪውን የሚከታተሉት በቦስተን የሰሜን ምስራቅ ዩኒቨርሲቲ አስተዳደር ኮሌጅ የፋይናንስ ፕሮፌሰር የሆኑት ሃርላን ፕላት የተፈተሸ ከረጢት አየር መንገድ በአማካኝ 15 ዶላር ስለሚያስከፍል ክፍያው ይህን ወጪ ለማቃለል ታስቦ ነው ብለዋል።

"ከተጠቃሚ ክፍያዎች ጋር ለመከራከር ከባድ ነው" ብሏል። "በአውሮፕላኑ ውስጥ ሻንጣ የማያመጣ ሰው ብዙ ቦርሳ ላመጣው ሰው ለምን ይከፍላል?"

ስቴምፕለር አልተስማማም። ተጓዦች በፈሳሽ ላይ እንደ ሚያመለክቱ የተወሰኑ ገደቦችን ግምት ውስጥ በማስገባት ሻንጣቸውን የመግዛት ባህሪ ላይ የተገደበ ቁጥጥር እንዳላቸው ተናግሯል።

“ተጓዦች በጥብቅ [የትራንስፖርት ደኅንነት አስተዳደር] ደንቦች ምክንያት ሁልጊዜ ሻንጣቸውን ይዘው መሄድ አይችሉም” ብሏል።