ተንታኞች-አድማ የብሪታንያ አየር መንገድን ሊያጠፋ ይችላል

ለንደን፣ እንግሊዝ - የብሪቲሽ አየር መንገድ ባንዲራ የጀመረውን አየር መንገዱን ሊያደናቅፍ በሚችለው የ50 ቀናት የስራ ማቆም አድማ በቀን እስከ 12 ሚሊዮን ዶላር እያጣ መሆኑን አንዳንድ የአየር መንገድ ተንታኞች ገለፁ።

ለንደን፣ እንግሊዝ - የብሪቲሽ ኤርዌይስ ባንዲራ ላይ የነበረውን አየር መንገድን ሊያሽመደምደዉ በሚችል የ50 ቀናት የስራ ማቆም አድማ በቀን እስከ 12 ሚሊዮን ዶላር እያጣ መሆኑን አንዳንድ የአየር መንገድ ተንታኞች ገለፁ።

ለአየር መንገዱ ሊደርስ የሚችለው የ600 ሚሊየን ዶላር ገቢ ኪሳራ በበዓል ሰሞን እስከ 1 ሚሊየን የሚደርሱ ተጓዦችን ሊጎዳ ለሚችለው የስራ ማቆም አድማ ህዝቡ የሰጠውን አሉታዊ ምላሽ ይጨምራል።

ከብሪቲሽ ኤርዌይስ ጋር የሰራው የምርት ስም አማካሪ ሲሞን ሚድልተን “ሰዎች በገና አባቴን እንድጎበኝ የከለከለኝ የምርት ስም ነው ሲሉ ሰዎች ደግነት አይሰማቸውም” ሲል ለ CNN ተናግሯል።

"ራስን ማጥፋት ማለት ይቻላል እና እነሱን ሊያጠፋቸው ይችላል."

እ.ኤ.አ. በ1990ዎቹ ራሱን “የዓለም ተወዳጅ አየር መንገድ” ብሎ ለጠራው አየር መንገዱ ይህ ሁሉ ትልቅ ችግር ነው።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አየር መንገዱ በየአመቱ መንገደኞችን ያለማቋረጥ እያጣ ሲሆን በመጋቢት 2009 ከታክስ በፊት ከ655 ሚሊዮን ዶላር በላይ ኪሳራ እንደደረሰበት አስታውቋል። በዚህ አመት ወደ 1 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ኪሳራ ሲጠበቅ የባሰ ይመስላል።

አየር መንገዱ በ2008 ለመጀመሪያ ጊዜ የዩናይትድ ኪንግደም ትልቁን አየር መንገድ በተሳፋሪ ቁጥር በዝቅተኛ ዋጋ ተቀናቃኙ ኢኤስጄት ዘውድ አጥቷል።

"ብራንድ ቢኤ በዓለም ላይ በጣም የሚደነቁ አየር መንገዶች መካከል አንዱ ነው እንደ, ነገር ግን በእርግጥ ማጣት ጀምረዋል,"ሚድልተን አለ.

በእግራቸው በጣም ቀላል በሆኑ ብልህ አየር መንገዶች ተወስደዋል - ሌሎች አየር መንገዶች በቀላሉ ተያይዘዋል።

ከትላልቅ ችግሮች አንዱ, የኢንዱስትሪ ተንታኞች, ቢኤ ለብዙ ሰዎች በጣም ብዙ ለማድረግ እየሞከረ ነው ይላሉ.

የበረራ ተንታኝ ኪየርን ዳሊ "ዋናው ችግር በታሪካዊ ሁኔታ አየር መንገዱ ከረዥም ርቀት ጉዞ ጀምሮ ትልቅ እና በጣም ሰፊ የሆነ የአውሮፓ አውታረመረብ እንዲኖረው ሁሉንም ነገር አድርጓል" ብለዋል.

"አውሮፓ በዝቅተኛ አየር መንገዶች አገልግሎት የሚሰጥ አህጉር መሆኗን እና ማንኛውንም ገንዘብ የሚያገኙበት ብቸኛው መንገድ በተለይ ጥሩ በሆኑባቸው ሁለት ነገሮች ላይ ለምሳሌ እንደ ረጅም ርቀት በረራዎች ላይ ማተኮር ነው ። ”

እና አየር መንገዱ እንዲተርፍ ከተፈለገ ከባድ ለውጦች መደረግ አለባቸው ብለዋል በለንደን ላይ የተመሰረተው የቢሲጂ ፓርትነርስ አማካሪ ከፍተኛ ስትራቴጂስት ሃዋርድ ዊልደን።

ዊልደን "የብሪቲሽ አየር መንገድ የአጭር ጊዜ በረራዎችን ማቋረጥ እና ትርፋማ ያልሆኑ መንገዶችን ማጣት መጀመር አለበት" ብሏል። አየር መንገዱ በእግሩ መቆም መጀመር አለበት።

ሌላው ችግር ማኔጅመንቱ ከማህበራት ጋር ያለው ውዥንብር ነው።

በ12,500 የካቢን ሰራተኞች የእግር ጉዞ ለማድረግ የታቀደው አየር መንገዱን ያደናቀፈ የመጀመሪያው አድማ ከመሆን የራቀ ነው።

እ.ኤ.አ. በ2005 ክረምት የአየር መንገድ ሰራተኞች በበረራ ላይ ምግብ በሚያቀርበው በጌት ጉርሜት ሲባረሩ ወጡ።

እና እ.ኤ.አ. በ2004 ሰራተኞች በደመወዝ አለመግባባቶች አድማ ጀመሩ እና በ2003 የበጋ ወቅት የሻንጣ ተቆጣጣሪዎች በአዲስ የመግባት ሂደቶች ወጡ።

ተከታታይ የስራ ማቆም አድማዎች ቢኤ ችግር እንዳለበት እና በቀላሉ የማይጠፋ ምልክት ነው ይላሉ ባለሙያዎች።

ዊልደን "ይህ ከአመራር እና ከማህበራቱ ጋር ያለው ተንኮለኛ ግንኙነት ኢንዱስትሪ ሰፊ አይደለም እና ለቢኤ ልዩ ችግር ነው ይህም ለአድማው እርምጃ አስተዋፅዖ ያደርጋል" ብሏል።

"እነዚህ ወንዶች እና ልጃገረዶች ከ EasyJet ወይም Ryanair ጋር ስታነፃፅሩ በጣም ጥሩ የሚከፈላቸው ናቸው ነገር ግን እነሱ ብቻ አይደሉም ምክንያቱም በቢኤ ሰራተኞች የሚከፈላቸው እንደ አየር ፍራንስ፣ ሉፍታንሳ እና የአሜሪካ አየር መንገድ ካሉ ሌሎች ብሄራዊ አየር መንገዶች ሰራተኞች የበለጠ ነው።"

ይሁን እንጂ ትልቁ አደጋ፣ ብዙ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ አድማው ተሳፋሪዎች በቢኤ ያላቸውን እምነት ሊያጠፋ ይችላል። "እኔ እንደማስበው አየር መንገዱን ለአስር አመታት ወደ ኋላ ሊመልሰው ይችላል፡ ሰዎች ይቅር ለማለት ያን ያህል ጊዜ ሊወስድ ይችላል" ሲል ሚድልተን ተናግሯል።

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • "አውሮፓ በዝቅተኛ አየር መንገዶች አገልግሎት የሚሰጥ አህጉር መሆኗን እና ማንኛውንም ገንዘብ የሚያገኙበት ብቸኛው መንገድ በተለይ ጥሩ በሆኑባቸው ሁለት ነገሮች ላይ ለምሳሌ እንደ ረጅም ርቀት በረራዎች ላይ ትኩረት ማድረግ ነው ።
  • ለአየር መንገዱ ሊደርስ የሚችለው የ600 ሚሊየን ዶላር ገቢ ኪሳራ በበዓል ሰሞን እስከ 1 ሚሊየን የሚደርሱ ተጓዦችን ሊጎዳ ለሚችለው የስራ ማቆም አድማ ህዝቡ የሰጠውን አሉታዊ ምላሽ ይጨምራል።
  • "ይህ ከአመራር እና ከማህበራቱ ጋር ያለው ተንኮለኛ ግንኙነት ኢንዱስትሪ ሰፊ አይደለም እና ለቢኤ ልዩ ችግር ነው ይህም ለአድማው እርምጃ አስተዋጽዖ ያደርጋል።"

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...