የሀገሪቱ አየር መንገዶች አንድ በአንድ በራሪ ወረራዎች ለቁም ነገር ወስደዋል - የሻንጣ ቼኮች ፣ ምግቦች። (የአየር መንገድ ምግብ የምናጣበት ቀን ይመጣል ብሎ ማን ቢያስብ?) ግን አንድ አገልግሎት በአንፃራዊነት ሳይጎዳ ይቀራል። ታዲያ አየር መንገዶቹ ይህንን ጥቅማጥቅም በተመሳሳይ ቀናኢነት ለምን አላሳለፉትም?
እውነት ነው የዩኤስ ኤርዌይስ በዚህ ወር ተሳፋሪዎችን ለቡና፣ ለሻይ፣ ለሶዳ እና ለጭማቂ ክፍያ ማስከፈል ጀመረ። ነገር ግን ዩናይትድ፣ ኮንቲኔንታል፣ ዴልታ እና አሜሪካን ጨምሮ ሌሎች በርካታ አየር መንገዶች አልተከተሉም። የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች የደንበኞች አገልግሎት እና የሁለተኛ ደረጃ የደህንነት ስጋቶች መጠጦቹን እንዲዘጉ አድርጓቸዋል. እና እነሱን መውሰድ - እርስዎ ያውቃሉ - የመጨረሻው ገለባ ነው.
በዴፖል ዩኒቨርሲቲ የህዝብ አገልግሎት አስተዳደር ፕሮፌሰር የሆኑት ጆሴፍ ፒ. ሽዊተርማን "ተሳፋሪዎችን መጠጥ መከልከል ውሸታም ይመስላል" ብለዋል። አየር መንገዶች አሁንም የተወሰነ የቦርድ አገልግሎት እንዳላቸው በመታየት ማለፍ አለባቸው። እናም በበረራ ውስጥ አንድ ተሳፋሪ ከአየር መንገዱ ሰራተኛ ጋር የሚያወራበት ብቸኛው ጊዜ ነው፡ በአየር መንገዱ ጉዞ ውስጥ የግላዊ ንክኪ የመጨረሻ ቅሪት።
ሽዊተርማን የመጠጥ ጋሪው በአገናኝ መንገዱ ሲንሸራሸር፣ አስተናጋጆች ተሳፋሪዎችን መፈተሽ እንደሚችሉ ጠቁመዋል - እና የበረራ መስተጓጎል ሊፈጠር ይችላል። "ችግሮችን ለመፍታት እና ረዳቶች ምን እየተፈጠረ እንዳለ እንዲገመግሙ እድል ነው."
በይበልጥ ደግሞ የፌደራል ህግ በሁሉም በረራዎች ላይ አስተናጋጆችን ይጠይቃል ይላሉ በአይርቪን የካሊፎርኒያ ዩኒቨርሲቲ የኢኮኖሚክስ ፕሮፌሰር የሆኑት ጃን ብሩክነር። ሁሉም የምግብ እና የመጠጥ አገልግሎት ቢቋረጥ አገልጋዮቹ ምንም የሚያደርጉት ሳይኖር ይቀመጣሉ።
ብሩክነር አክለው ለመጠጥ ክፍያ መሙላት ተግባራዊ ሊሆን የማይችል እና አነስተኛ ወጪ ቆጣቢ ነው። "ለ 75 መንገደኞች በአንድ ሰው 150 ሳንቲም ይቆጥባል; 100 ዶላር አካባቢ ነው። … የአየር መንገድ ኃላፊ ብሆን ኖሮ ለመጠጥ ክፍያ አልጠየቅም። ትንሽ ገንዘብ ነው።”
ያ የመንፈስ አየር መንገድ ወይም የዩኤስ ኤርዌይስ ነፃ መጠጦችን ከመጎተት አላገዳቸውም። አዲሱ ፖሊሲ የበረራ አስተናጋጆቹ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አላሳደረም ሲሉ የዩኤስ አየር መንገድ ቃል አቀባይ ሚሼል ሞህር “በካቢኑ ውስጥ በፍጥነት መሄድ እንደሚችሉ ነግረውናል፣ ይህም ካቢኔውን እንዲቆጣጠሩ ተጨማሪ ጊዜ ይሰጠናል” ብለዋል።
አሜሪካዊው ሌላ ያስባል. የአሜሪካ ቃል አቀባይ ሴፕቴምበር ዋድ “የነጻ መጠጥ አገልግሎት የበረራ አስተናጋጆቻችን በአውሮፕላኑ ውስጥ እንዲያልፉ፣ ከደንበኞች ጋር እንዲገናኙ እና ፍላጎታቸውን እንዲያሟሉ ያስችላቸዋል።
የነፃ መጠጦች እንደሚቆዩ የዘርፉ ባለሙያዎች ያምናሉ ማለት አይደለም። በሳን ፍራንሲስኮ የፎሬስተር ምርምር ተንታኝ ሄንሪ ኤች ሃርተቬልት “አየር መንገዶቹ ለእነዚያ መጠጦች ክፍያ ሲያስከፍሉ ሳይ ብዙም ሳይዘገይ አይገርመኝም” ብሏል።
ምንም እንኳን [የአየር ጉዞ] በታሪክ ሁሉን ያካተተ ምርት ቢሆንም አሁን ግን ወደ ፊልሞች መሄድ ነው። ትኬትዎ የሚገዛው መቀመጫ ብቻ ነው። የቀረውን ነገር ሁሉ መክፈል አለብህ።
