የቅርብ ጊዜው የኢንዱስትሪ መረጃ እንደሚያሳየው ሁለቱም ኤርፖርቶች እና አየር መንገዶች ከአለፈው አመት ጋር ሲነፃፀሩ በአይቲ ወጪያቸው ጭማሪ እንዳሳዩ እና እንደ ቅደም ተከተላቸው 10.8 ቢሊዮን ዶላር እና 34.5 ቢሊዮን ዶላር ይገመታል።
በተጨማሪም፣ ከሁለት ሦስተኛ በላይ የሚሆነው የአውሮፕላን ማረፊያ እና አየር መንገድ ሲአይኦዎች በ2024 በ IT ወጪ ተጨማሪ እድገትን ይጠብቃሉ።
በተለይም የአየር ማረፊያዎች ገቢያቸውን በ2022 እና 2023 በአይቲ ኢንቨስትመንቶች ላይ መድበዋል፣ ምንም እንኳን የጉዞ ፍላጎት እየጨመረ ባለበት ወቅት፣ ይህም ቴክኖሎጂ የጉዞ ኢንደስትሪውን የወደፊት ዕጣ ፈንታ በመቅረጽ ረገድ የሚጫወተውን ቁልፍ ሚና አጉልቶ ያሳያል።
አጭጮርዲንግ ቶ ሲቲየ2023 የአየር ትራንስፖርት የአይቲ ኢንሳይትስ ዘገባ፣ ለአቪዬሽን ሲአይኦዎች ዋና ዋና የኢንቨስትመንት ቅድሚያዎች ባዮሜትሪክን የሚጠቀም የተሳፋሪ ጉዞን መተግበር፣ የተግባር ቅልጥፍናን ለመጨመር መረጃን መጠቀም እና የኃይል ፍጆታን ለማመቻቸት እና ልቀትን ለመቀነስ አረንጓዴ መፍትሄዎችን መውሰድን ያካትታሉ።
እ.ኤ.አ. በ2023 ከ50% በላይ አየር መንገዶች እና አየር ማረፊያዎች በመግቢያ ፣በሻንጣ መለያ እና በቦርዲንግ ሂደቶች ላይ ውጤታማነትን ለማሳደግ የአይቲ መፍትሄዎችን ተጠቅመዋል። መጨናነቅን ለመቅረፍ የባዮሜትሪክ ቴክኖሎጂ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥቅም ላይ እየዋለ ሲሆን 70% አየር መንገዶች የባዮሜትሪክ መታወቂያ አስተዳደርን በ2026 ተግባራዊ ያደርጋሉ ተብሎ ሲጠበቅ 90% አየር ማረፊያዎች ከባዮሜትሪክ ጋር በተያያዙ ጉልህ ፕሮግራሞች ወይም ምርምር እና ልማት ላይ በንቃት ኢንቨስት እያደረጉ ነው።
የአሰራር ቅልጥፍናን ለማጎልበት እና መስተጓጎልን ለመቀነስ፣CIOዎች ከተሳፋሪ ሂደት እድገቶች ጎን ለጎን ለስራ ፈጠራ መፍትሄዎችን በንቃት ይፈልጋሉ። እንደ የቢዝነስ ኢንተለጀንስ (BI)፣ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና ዳታ መጋራት ያሉ የአይቲ መፍትሄዎችን መቀበል፣ CIOs የተግባርን ውጤታማነት በመጠበቅ ሂደቶችን ለሁለቱም ተሳፋሪዎች እና ሰራተኞች ለማቀላጠፍ ያለመ ነው።
በሚቀጥሉት ሶስት አመታት የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ትልቁን የቴክኖሎጂ ኢንቨስትመንቱን በቢዝነስ ኢንተለጀንስ (BI) ያደርጋል፣ አየር መንገዶች 73 በመቶው ለዋና ፕሮግራሞች ቁርጠኞች ይሆናሉ። አብዛኛዎቹ ኤርፖርቶች እና አየር መንገዶች መረጃን ይሰበስባሉ እና ያዋህዳሉ፣ እና አሁን ይህንን መረጃ ለመጠቀም እና ጠቃሚ ግንዛቤዎችን ለማግኘት ወደ ጀነሬቲቭ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) እና የማሽን ትምህርት እየተቀየሩ ነው። በመረጃ አጠቃቀም በኩል የአሰራር ቅልጥፍናን ማሻሻል በአብዛኛዎቹ የኢንደስትሪ ተዋናዮች እንደ ትልቅ የንግድ ስራ ተግዳሮት ስለሚቆጠር፣ 97% አየር መንገዶች እና 82% የአየር ማረፊያዎች በ2026 በ AI ኢንቨስት ለማድረግ ማቀዳቸው ምክንያታዊ ነው።
የመንገደኞች የአየር ጉዞ ፍላጎት እያገረሸ ባለበት በአሁኑ ወቅት በአንዳንድ አካባቢዎች ከወረርሽኙ በፊት ከተገለጹት መረጃዎች በላይ ደረጃ ላይ መድረሱ አየር መንገዶች እና ኤርፖርቶች ባለፉት ሁለት ዓመታት ከታዩት መጨናነቅ እና መስተጓጎል ጠቃሚ ትምህርት ወስደዋል። የላቀ የመረጃ መጋራት እና የትንታኔ መሳሪያዎችን በመጠቀም የተለያዩ ባለድርሻ አካላትን በአንድ ላይ በማሰባሰብ ለተሻሻለ ቅልጥፍና እና የተሳለጠ ክንዋኔዎችን ማግኘት ይችላሉ። እንደ አጠቃላይ የኤርፖርት አስተዳደር እና BI ለተሳፋሪ ሂደት ያሉ ፈጠራ መፍትሄዎች በንብረት አስተዳደር እና በተሳፋሪ ፍሰት ላይ የእውነተኛ ጊዜ ግንዛቤዎችን ይሰጣሉ ፣ለአየር ማረፊያዎች እና አየር መንገዶች ማናቸውንም መስተጓጎል በፍጥነት እና በትብብር ለመፍታት ኃይል ይሰጣሉ ።
ዘላቂነትን ለማሻሻል ስማርት IT
ኢንዱስትሪው ከፍተኛ የካርበን ቅነሳ ግቦችን በማሳካት እና የልቀት ደንቦችን በማክበር ላይ በማተኮር ዘላቂነት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። CIOs ልቀትን በብቃት የሚቀንስ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን በንቃት እየፈለጉ ነው።
እ.ኤ.አ. በ 2026 የአይቲ አጠቃቀምን የበረራ ስራዎችን እና የአውሮፕላን ማዞሪያን ከ90% በላይ አየር መንገዶችን ተግባራዊ ለማድረግ ይጠበቃል። ከእነዚህ ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት የበረራ ታክሲዎችን፣ የመነሻ/የማረፍ እና የመርከብ ደረጃዎችን ጨምሮ የተለያዩ የበረራ ገጽታዎችን ለማመቻቸት የአይቲ ሲስተሞችን አዋህደዋል። በተጨማሪም፣ ሁሉም አየር መንገዶች ማለት ይቻላል እነዚህ የአይቲ መፍትሄዎች በ2026 ሙሉ በሙሉ አገልግሎት እንዲሰጡ ይጠብቃሉ።
የኤርፖርት ኦፕሬተሮች ስለ ልቀቶች አጠቃላይ ግንዛቤን ለማግኘት እና የልቀት ቅነሳ እድሎችን ለመለየት የግንባታ እና የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቶችን ቅድሚያ ይሰጣሉ። የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቶች ኢንቨስትመንቱ ከሁሉም የኤርፖርቶች ዘላቂነት ውጥኖች መካከል ከፍተኛውን የእድገት መጠን እንደሚያሳይ ተተነበየ፣ ከእነዚህ ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ኤርፖርቶች እነዚህን ስርዓቶች በ2026 ተግባራዊ ለማድረግ አቅደዋል።
ለመድረስ ግቡን ግምት ውስጥ በማስገባት የተጣራ-ዜሮ CO2 ልቀቶች እ.ኤ.አ. በ 2050 አየር መንገዶች እና አየር ማረፊያዎች የካርበን አሻራቸውን ለመቀነስ አስፈላጊ እርምጃዎችን በመተግበር ላይ ናቸው ። የኃይል አጠቃቀምን እና ልቀቶችን በትክክል ለመቆጣጠር እና ለማመቻቸት ዲጂታል መፍትሄዎችን እየተቀበሉ ነው።
