- በ11.6 ከ2022 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ በኋላ (በሚያዝያ ከ51.8 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ ተባብሶ) በ2021 የተጣራ ኢንዱስትሪ ኪሳራ ወደ 47.7 ቢሊዮን ዶላር እንደሚቀንስ ይጠበቃል።
- ፍላጎት (በአርፒኬዎች የሚለካ) ለ40 ከ 2019% የ2021 ደረጃዎች፣ በ61 ወደ 2022% ከፍ ይላል ተብሎ ይጠበቃል።
- በ2.3 አጠቃላይ የአየር መንገድ የመንገደኞች ቁጥር 2021 ቢሊዮን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።
የ የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) በቀጠለው የኮቪድ-19 ቀውስ ውስጥ የተሻሻሉ ውጤቶችን በማሳየት ለአየር መንገድ ኢንዱስትሪ የፋይናንስ አፈጻጸም የቅርብ ጊዜውን እይታ አሳውቋል፡
- በ11.6 ከ2022 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ በኋላ (በሚያዝያ ከ51.8 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ ተባብሶ) በ2021 የተጣራ ኢንዱስትሪ ኪሳራ ወደ 47.7 ቢሊዮን ዶላር እንደሚቀንስ ይጠበቃል። የተጣራ የ2020 ኪሳራ ግምት ወደ 137.7 ቢሊዮን ዶላር (ከ126.4 ቢሊዮን ዶላር) ተሻሽሏል። እነዚህን ሲደመር በ2020-2022 አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ኪሳራ 201 ቢሊዮን ዶላር ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።
- ፍላጎት (በአርፒኬዎች የሚለካ) ለ40 ከ 2019% የ2021 ደረጃዎች፣ በ61 ወደ 2022% ከፍ ይላል ተብሎ ይጠበቃል።
- በ2.3 አጠቃላይ የመንገደኞች ቁጥር 2021 ቢሊዮን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።ይህ በ3.4 ወደ 2022 ቢሊዮን ያድጋል ይህም ከ2014 ደረጃ ጋር ተመሳሳይ እና ከ4.5 ከ2019 ቢሊዮን ተጓዦች በእጅጉ ያነሰ ነው።
- ጠንካራ የአየር ጭነት ፍላጎት በ2021 ፍላጎት በ7.9% ከ2019 ደረጃዎች በላይ፣ ለ13.2 ከ2019 ደረጃዎች ወደ 2022% እንደሚያድግ ይጠበቃል።
“በአየር መንገዶች ላይ ያለው የ COVID-19 ቀውስ ትልቅ ነው። በ2020-2022 አጠቃላይ ኪሳራ ከ200 ቢሊዮን ዶላር በላይ ሊሆን ይችላል። አየር መንገዶች ለመትረፍ በሚያስደንቅ ሁኔታ ወጪያቸውን በመቀነስ ንግዳቸውን ካሉት እድሎች ጋር አስተካክለዋል። ይህ በ137.7 የ2020 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ በዚህ አመት ወደ 52 ቢሊዮን ዶላር ይቀንሳል። ይህ ደግሞ በ12 ወደ 2022 ቢሊዮን ዶላር ይቀንሳል። የችግሩን ጥልቅ ነጥብ በደንብ አልፈናል። ከባድ ችግሮች ቢቀሩም, ወደ ማገገም መንገዱ እየታየ ነው. አቪዬሽን እንደገና የመቋቋም አቅሙን እያሳየ ነው” ብሏል። ዊሊ ዋልሽ፣ የአይኤቲኤ ዳይሬክተር ጄነርal.
የአየር ጭነት ንግዱ በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ሲሆን በ 2022 የሀገር ውስጥ ጉዞ ከቀውስ በፊት ወደ ነበረው ደረጃ ይደርሳል። ተግዳሮቱ ዓለም አቀፍ ገበያዎች በመንግስት የጣሉት እገዳዎች እየቀጠሉ በመሆናቸው በከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ ይገኛሉ።
"ሰዎች በጠንካራ የሀገር ውስጥ ገበያ የመቋቋም አቅም ላይ እንደምናየው የመጓዝ ፍላጎታቸውን አላጡም። ነገር ግን ከዓለም አቀፍ ጉዞዎች በእገዳዎች፣ እርግጠኛ ባልሆኑ እና ውስብስብነት ታግደዋል። ብዙ መንግስታት ክትባቶችን ከዚህ ቀውስ እንደ መውጫ መንገድ እያዩ ነው። የተከተቡ ሰዎች በማንኛውም መንገድ የመንቀሳቀስ መብታቸው ሊገደብ እንደማይገባ ሙሉ በሙሉ እንስማማለን። እንዲያውም፣ የመጓዝ ነፃነት ለብዙ ሰዎች መከተብ ጥሩ ማበረታቻ ነው። ክትባቶች ለሚፈልጉ ሁሉ እንዲገኙ መንግስታት በጋራ መስራት እና የሚችሉትን ሁሉ ማድረግ አለባቸው ብለዋል ዎልሽ.