የዓለም የመጀመሪያው SAF በረራ ከለንደን ሄትሮው ወደ ኒው ዮርክ JFK

የዓለም የመጀመሪያው SAF በረራ ከለንደን ሄትሮው ወደ ኒው ዮርክ JFK
የዓለም የመጀመሪያው SAF በረራ ከለንደን ሄትሮው ወደ ኒው ዮርክ JFK
የሃሪ ጆንሰን አምሳያ
ተፃፈ በ ሃሪ ጆንሰን

የቨርጂን አትላንቲክ በረራ በ100% SAF በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ ባለ የንግድ አየር መንገድ በቦይንግ 787 በሮልስ ሮይስ ትሬንት 1000 ሞተሮችን በመጠቀም የመጀመሪያውን ደረጃ አስመዝግቧል።

በዛሬው ጊዜ, ቨርጂን አትላንቲክ ሙሉ በሙሉ በSustainable Aviation Fuel (SAF) የተቃጠለ እጅግ አስደናቂ በረራ ከለንደን ሄትሮው ወደ ኒው ዮርክ JFK ወሳኝ ጉዞ እያደረጉ ነው። ይህ በረራ የ SAFን አቅም ከባህላዊ ቅሪተ አካል ላይ ከተመሠረተ የጄት ነዳጅ አስተማማኝ አማራጭ ለማሳየት በማቀድ፣ ሰፊ ትብብር የተደረገ የአንድ አመት ጥረት ውጤት ነው። በተለይም SAF ከነባር ሞተሮች፣ የአየር ክፈፎች እና የነዳጅ መሠረተ ልማት ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ ነው፣ ይህም አዋጭነቱን እንደ እንከን የለሽ መተኪያ አማራጭ ያጠናክራል።

SAF የረጅም ርቀት አቪዬሽን እና ወደ ኔት ዜሮ 2050 በሚወስደው መንገድ ላይ ያለው ሚና ከፍተኛ ነው። ነዳጁ ከቆሻሻ ምርቶች የተሰራው እስከ 2% የሚደርስ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ያስቀምጣል። ይተካል።

እንደ ኤሌክትሪክ እና ሃይድሮጂን ያሉ ሌሎች ቴክኖሎጂዎች ለበርካታ አስርት ዓመታት ሲቀሩ, SAF አሁን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ዛሬ፣ SAF ከ 0.1% ያነሰ የአለም ጄት የነዳጅ መጠን ይወክላል እና የነዳጅ ደረጃዎች በንግድ ጄት ሞተሮች ውስጥ 50% SAF ድብልቅን ብቻ ይፈቅዳሉ። Flight100 ምርትን የማሳደጉ ተግዳሮት የፖሊሲ እና የኢንቨስትመንት አንዱ መሆኑን ያረጋግጣል፣ እና ኢንዱስትሪ እና መንግስት የበለፀገ የዩኬ SAF ኢንዱስትሪ ለመፍጠር በፍጥነት መንቀሳቀስ አለባቸው።

እንዲሁም የSAFን አቅም ከማረጋገጥ በተጨማሪ Flight100 አጠቃቀሙ የበረራው ካርቦን-ያልሆነ ልቀትን እንዴት እንደሚጎዳ ይገመግማል በ ICF ፣ Rocky Mountain Institute (RMI) ተባባሪ አጋሮች ድጋፍ ኢምፔሪያል ኮሌጅ ለንደን እና የሼፊልድ ዩኒቨርሲቲ. ጥናቱ የኤስኤኤፍን ተፅእኖዎች እና ጥቃቅን ተፅእኖዎች ላይ ሳይንሳዊ ግንዛቤን ያሻሽላል እና በበረራ እቅድ ሂደት ውስጥ የመከላከያ ትንበያዎችን ተግባራዊ ለማድረግ ይረዳል ። መረጃ እና ምርምር ከኢንዱስትሪ ጋር ይጋራሉ፣ እና ቨርጂን አትላንቲክ በቨርጂን ዩኒት ከፊል የገንዘብ ድጋፍ በሚደረግው በአርኤምአይ የአየር ንብረት ተጽዕኖ ግብረ ኃይል በኩል ከኮንትሮል ሥራ ጋር ያለውን ተሳትፎ ይቀጥላል።

በ Flight100 ላይ ጥቅም ላይ የዋለው SAF ልዩ ድርብ ድብልቅ ነው; 88% HEFA (Hydroprocessed Esters እና Fatty Acids) በAirBP እና 12% SAK (Synthetic Aromatic Kerosene) በማራቶን ፔትሮሊየም ኮርፖሬሽን ቅርንጫፍ በሆነው በቫይረንት የቀረበ። HEFA የተሰራው ከቆሻሻ ስብ ሲሆን SAK ከተክሎች ስኳር የተሰራ ሲሆን የተቀሩት የእፅዋት ፕሮቲኖች፣ ዘይት እና ፋይበርዎች ወደ ምግብ ሰንሰለት ይቀጥላሉ። ነዳጁን ለሞተር ተግባር አስፈላጊ የሆኑ መዓዛዎችን ለመስጠት SAK በ 100% SAF ድብልቅ ውስጥ ያስፈልጋል። ኔት ዜሮ 2050ን ለማሳካት በሁሉም የሚገኙ መኖዎች እና ቴክኖሎጂዎች ላይ የሚያስፈልገው ፈጠራ እና ኢንቨስትመንት የ SAF መጠኖችን ከፍ ለማድረግ እንዲሁም አዳዲስ ዜሮ ልቀት አውሮፕላኖችን ወደ ገበያ ለማምጣት የሚያስፈልገውን ምርምር እና ልማት መቀጠል አለበት።

ቨርጂን አትላንቲክ ወደ ኔት ዜሮ 2050 በሚወስደው የበረራ መንገዱ በእያንዳንዱ የጉዞው ክፍል ላይ እርምጃ በመውሰድ የበለጠ ዘላቂ የበረራ መንገዶችን ለማግኘት ቁርጠኛ ነው። ቀድሞውንም በሰማይ ላይ ካሉት ትንሹ እና በጣም ነዳጅ እና ካርቦን ቆጣቢ ከሆኑት መርከቦች መካከል አንዱን እየሰራ ያለው Flight100 በአየር መንገዱ የ SAF እድገትን በመመዘን የ15 አመት ሪከርድ ላይ ይገነባል። በአንድነት፣ ኢንዱስትሪ እና መንግስት የበለጠ መሄድ አለባቸው፣ የዩኬ SAF ኢንዱስትሪ ለመፍጠር እና የአቪዬሽን 10% SAF በ 2030 ኢላማውን ለማሳካት ፣ ከሚያስገኛቸው ጉልህ ማህበራዊ እና ኢኮኖሚያዊ ፋይዳዎች ላይ በማዋል - አጠቃላይ እሴት ታክሏል 1.8 ቢሊዮን ፓውንድ የሚገመተው አስተዋፅኦ UK እና ከ10,000 በላይ ስራዎች።

አየር መንገዱ እ.ኤ.አ. በ 2021 ለአሜሪካ የተቀመጠውን የ SAF ግራንድ ቻሌንጅ ፕሬዝዳንት ባይደንን አምኗል ፣ በ 3 2030 ቢሊዮን ጋሎን SAF እንደሚቀበል ቃል ገብቷል ። ከዋጋ ንረት ቅነሳ ህግ ጎን ለጎን ፣ የዩኤስ መንግስት ወደ ዩኤስ ኤስኤኤፍ ኢንዱስትሪ የግል ኢንቨስትመንትን ለማበረታታት የገባው ቃል አስፈላጊነትን ያጠናክራል ። የልቀት ቅነሳ ግቦችን ለማሳካት በኢንዱስትሪው ውስጥ እና በዓለም አቀፍ ደረጃ የቅርብ ትብብር።

ቨርጂን አትላንቲክ ዋና ስራ አስፈፃሚ ሻይ ዌይስ እንዳሉት፡ “Flight100 ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ከቅሪተ አካል የተገኘ የጄት ነዳጅ ምትክ ሆኖ ሊያገለግል እንደሚችል እና የረጅም ርቀት አቪዬሽንን ካርቦን ለማስወገድ ብቸኛው አዋጭ መፍትሄ መሆኑን ያረጋግጣል። እዚህ ለመድረስ ሥር ነቀል ትብብር ያስፈልጋል እና እዚህ ወሳኝ ምዕራፍ ላይ በመድረሳችን ኩራት ይሰማናል ነገርግን የበለጠ መግፋት አለብን። በቀላሉ በቂ SAF የለም እና ወደ ምርት መጠን ለመድረስ፣ ጉልህ የሆነ ተጨማሪ ኢንቨስትመንት ማየት እንዳለብን ግልጽ ነው። ይህ የሚሆነው በመንግስት የሚደገፉ የቁጥጥር እርግጠኝነት እና የዋጋ ድጋፍ ዘዴዎች ሲተገበሩ ብቻ ነው። በረራ100 ከሰራህ እንደምንበረው ያረጋግጣል።

ሰር ሪቻርድ ብራንሰን፣ መስራች፣ ቨርጂን አትላንቲክ እንዲህ ብሏል፡- “ዓለም ምንጊዜም አንድ ነገር ማድረግ እንደማይቻል እስከምታደርገው ድረስ ያስባል። የኢኖቬሽን መንፈስ ወደዚያ እየወጣ ነው እና ለሁሉም ሰው የሚጠቅም ነገሮችን በተሻለ መንገድ መስራት እንደምንችል ለማረጋገጥ እየሞከረ ነው።

“ድንግል አትላንቲክ ከ1984 ጀምሮ አሁን ያለውን ሁኔታ እየተፈታተነች እና የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው ከ40 ዓ.ም. ወደ ዘላቂ ነዳጅ ማሻሻያዎች.

"በቨርጂን አትላንቲክ ከሚገኙት ቡድኖች እና አጋሮቻችን ጋር በመሆን የበረራ መንገዱን የረጅም ርቀት አቪዬሽን ካርቦንዳይዜሽን ለማድረግ በጋራ እየሰሩ ካሉት ቡድኖች ጋር በ Flight100 ላይ በመሆኔ ኩራት አልነበረኝም።"

የእንግሊዝ ትራንስፖርት ፀሐፊ ማርክ ሃርፐር “በ100% በዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ የተጎለበተ ታሪካዊ በረራ ሁለታችንም ትራንስፖርትን እንዴት ማጥፋት እንደምንችል እና ተሳፋሪዎች በሚፈልጉበት ጊዜ እና በፈለጉበት ቦታ መብረር እንደሚችሉ ያሳያል።

ይህ መንግስት የዛሬውን በረራ ደግፏል እና የዩናይትድ ኪንግደም ታዳጊ SAF ኢንዱስትሪ ስራዎችን ሲፈጥር፣ ኢኮኖሚውን ሲያሳድግ እና ወደ ጄት ዜሮ ሲያደርሰን መደገፉን እንቀጥላለን።

በዩናይትድ ስቴትስ የግርማዊነቱ አምባሳደር ዴም ካረን ፒርስ፥ “ይህ አለም በመጀመሪያ ዩናይትድ ኪንግደም ወደ ጄት ዜሮ አቪዬሽን ልቀት በምታደርገው ጉዞ ወሳኝ እርምጃ ነው።

"የወደፊቱን ዘላቂ በረራዎች ስንቀበል የዚህን አቅኚ ነዳጅ አጠቃቀም ለማሳደግ ከአሜሪካ ጋር ያለንን የቅርብ ስራ ለመቀጠል እንጠባበቃለን።"

የኒውዮርክ እና የኒው ጀርሲ ወደብ ባለስልጣን ዋና ስራ አስፈፃሚ ሪክ ኮተን “በ2050 የተጣራ ዜሮ ልቀት ላይ ለመድረስ እንደ ኤጀንሲው ሁሉ ግባችን አካል፣የወደብ ባለድርሻ አካላት የካርበን አሻራቸውን ለመቀነስ የሚያደርጉትን ጥረት በጥብቅ ያበረታታል እና ይደግፋል። እና የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን ለመቀነስ። የመጀመሪያውን የአትላንቲክ በረራ 100% ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ ወደ ጆን ኤፍ ኬኔዲ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ስንቀበል በጣም ደስ ብሎናል እና የቨርጂን አትላንቲክ ወደ ኒው ዮርክ በረራ ስኬት መላውን የኤርፖርት ማህበረሰብ በአጸያፊ ዘላቂነት ጥረቶች እንዲራመድ ያነሳሳል ብለን ተስፋ እናደርጋለን።

የቦይንግ የአካባቢ ዘላቂነት ምክትል ፕሬዝዳንት ሺላ ሬምስ “በ2008 ቨርጂን አትላንቲክ እና ቦይንግ የመጀመሪያውን የንግድ SAF የሙከራ በረራ በ 747 አጠናቀቁ እና ዛሬ 787 ድሪምላይነርን በመጠቀም ሌላ ትልቅ ምዕራፍ እናሳካለን። ይህ በረራ በ100 2030% ከኤስኤፍኤ ጋር ተኳሃኝ የሆኑ አውሮፕላኖችን ለማድረስ ያለንን ቁርጠኝነት ቁልፍ እርምጃ ነው።የሲቪል አቪዬሽን ኢንደስትሪውን ኔት ዜሮ ግብ ለማሳካት ስንሰራ የዛሬው ታሪካዊ ጉዞ በጋራ የምናገኘውን ነገር ያሳያል።

የሮልስ ሮይስ ኃላ ሮልስ ሮይስ በሁሉም ውስጠ-ምርት ሲቪል ኤሮ ኤንጂን ዓይነቶች ላይ የ1000% SAF የተኳሃኝነት ሙከራን በቅርቡ አጠናቋል እና ይህ ተጨማሪ ማረጋገጫ ነው 100% SAF አጠቃቀም ላይ ምንም የሞተር ቴክኖሎጂ እንቅፋት የለም። በረራው ለመላው የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ወደ የተጣራ ዜሮ የካርቦን ልቀቶች በሚያደርገው ጉዞ ትልቅ ምዕራፍን ያሳያል።

ደራሲው ስለ

የሃሪ ጆንሰን አምሳያ

ሃሪ ጆንሰን

ሃሪ ጆንሰን የምደባ አርታኢ ሆኖ ቆይቷል eTurboNews ለ mroe ከ 20 ዓመታት በላይ. እሱ የሚኖረው በሆኖሉሉ፣ ሃዋይ ነው፣ እና መጀመሪያውኑ ከአውሮፓ ነው። ዜና መጻፍ እና መሸፈን ያስደስተዋል።

ይመዝገቡ
ውስጥ አሳውቅ
እንግዳ
0 አስተያየቶች
የመስመር ውስጥ ግብረመልሶች
ሁሉንም አስተያየቶች ይመልከቱ
0
ሀሳብዎን ይወዳል ፣ እባክዎን አስተያየት ይስጡ ፡፡x
አጋራ ለ...