ከልቀት ነፃ የሆነ የሃይድሮጂን መንገደኞች ባቡሮች በጀርመን ጀመሩ

ከልቀት ነፃ የሆነ የሃይድሮጂን መንገደኞች ባቡሮች በጀርመን ጀመሩ
ከልቀት ነፃ የሆነ የሃይድሮጂን መንገደኞች ባቡሮች በጀርመን ጀመሩ
የሃሪ ጆንሰን አምሳያ
ተፃፈ በ ሃሪ ጆንሰን

በሃይድሮጅን የሚንቀሳቀሱ ተሳፋሪዎች ባቡሮች 1.6 ሚሊዮን ሊትር የናፍታ ነዳጅ ይቆጥባሉ እና በዓመት ካርቦን 2 ልቀትን በ4,400 ቶን ይቀንሳሉ

በፈረንሳዩ አምራች አልስተም የተመረተ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ድራይቭ ያላቸው አዳዲስ ባቡሮች በናፍጣ ባቡሮች በጀርመን ታችኛው ሳክሶኒ ግዛት ውስጥ እንደሚተኩ የአካባቢ ትራንስፖርት ባለስልጣን አስታወቀ።

ለአራት ዓመታት ከሚጠጋ ሙከራ በኋላ፣ በአለም የመጀመሪያው የተሳፋሪ ባቡር ኔትወርክ በሃይድሮጂን የሚሰራው በታችኛው ሳክሶኒ ነበር፣ አምስቱ ከልካይ-ነጻ ሃይድሮጂን-የተጎላበቱ ባቡሮች ስራ ጀምረዋል እና በ2022 መገባደጃ ላይ ዘጠኝ ተጨማሪ ይከተላሉ።

የCoradia iLint ልቀት የፀዱ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ባቡሮች 1,000 ኪሎ ሜትር ርዝመት አላቸው፣ ይህም “ቀኑን ሙሉ በአንድ የሃይድሮጂን ታንክ ላይ ብቻ እንዲሮጡ ያስችላቸዋል” ሲል አምራቹ አልስቶም በመግለጫው ተናግሯል።

"የነጻ ተንቀሳቃሽነት ቀጣይነት ያለው የወደፊት ሁኔታን ለማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ግቦች ውስጥ አንዱ ነው" ሲሉ የአልስቶም ዋና ስራ አስፈፃሚ (ዋና ስራ አስፈፃሚ) እና የቦርድ ሰብሳቢ ሄንሪ ፑፓርት-ላፋርጅ ተናግረዋል። 

"በዓለማችን የመጀመሪያው የሃይድሮጂን ባቡር ኮራዲያ ኢሊንት ለአረንጓዴ ተንቀሳቃሽነት ያለንን ቁርጠኝነት ከዘመናዊ ቴክኖሎጂ ጋር ተዳምሮ ያሳያል።"

በሙከራ ኦፕሬሽኖች አመታት ውስጥ ሁለት የቅድመ-ተከታታይ ባቡሮች "ያለ ችግር ሮጡ" በማለት የታችኛው ሳክሶኒ (LNVG) የትራንስፖርት ባለስልጣን ተናግሯል.

ከልቀት ነጻ የሆነ የሃይድሮጂን መንገደኛ ባቡሮች በጀርመን የተጀመሩ ባቡሮች 1.6 ሚሊዮን ሊትር የናፍታ ነዳጅ ይቆጥባሉ እና በዚህም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በአመት በ2 ቶን ይቀንሳል ሲል LNVG ገልጿል።

ባቡሩ በሰዓት 140 ኪሎ ሜትር ፍጥነት አለው.

የፕሮጀክቱ አጠቃላይ ወጪ ወደ 93 ሚሊዮን ዩሮ (92.4 ሚሊዮን ዶላር) ነው።

የሎሬት ሳክሶኒ ሚኒስትር ስቴፋን ዊይል “ይህ ፕሮጀክት በዓለም ዙሪያ አርአያ ነው” ብለዋል።

"እንደ ታዳሽ ሃይሎች ሁኔታ, እኛ ስለዚህ በትራንስፖርት ዘርፍ ውስጥ የአየር ንብረት ገለልተኝነቶችን መንገድ ላይ አንድ ምዕራፍ እያስቀመጥን ነው."

የኤልኤንቪጂ ቃል አቀባይ “ለወደፊቱ ምንም ዓይነት የናፍታ ባቡሮችን አንገዛም” ብለዋል። አሁን በአገልግሎት ላይ ያሉ ሌሎች የቆዩ የናፍታ ባቡሮች በቀጣይ መተካት አለባቸው።

ጀርመን በ65 የሙቀት አማቂ ጋዞችን ልቀትን በ2030 በመቶ ለመቀነስ አቅዳለች።የአየር ንብረት ገለልተኝነት በመጀመሪያ ከታቀደው ከአምስት ዓመታት ቀደም ብሎ በ2045 መድረስ አለበት።

ደራሲው ስለ

የሃሪ ጆንሰን አምሳያ

ሃሪ ጆንሰን

ሃሪ ጆንሰን የምደባ አርታኢ ሆኖ ቆይቷል eTurboNews ለ mroe ከ 20 ዓመታት በላይ. እሱ የሚኖረው በሆኖሉሉ፣ ሃዋይ ነው፣ እና መጀመሪያውኑ ከአውሮፓ ነው። ዜና መጻፍ እና መሸፈን ያስደስተዋል።

ይመዝገቡ
ውስጥ አሳውቅ
እንግዳ
0 አስተያየቶች
የመስመር ውስጥ ግብረመልሶች
ሁሉንም አስተያየቶች ይመልከቱ
0
ሀሳብዎን ይወዳል ፣ እባክዎን አስተያየት ይስጡ ፡፡x
አጋራ ለ...