የቦታ ጎብኝዎች-ቀጣዩን ወንበር ይጠብቁ ረጅም ሊሆኑ ይችላሉ

አልማቲ፣ ካዛኪስታን - አሜሪካዊው ቢሊየነር ቻርለስ ሲሞኒ ለሚቀጥሉት ጥቂት አመታት የሶዩዝ ሮኬትን ወደ ጠፈር የጋለበው የመጨረሻው ቱሪስት ሊሆን ይችላል።

ከፍተኛ ደረጃ ያለው የጠፈር ቱሪዝም - በአለምአቀፍ የጠፈር ጣቢያ (አይኤስኤስ) ለሁለት ሳምንታት 35 ሚሊዮን ዶላር የምታወጣበት አይነት - አሁን በማቋረጥ ላይ ነው።

እንዴት? በአይኤስኤስ ማረፊያ ውስጥ ምንም ተጨማሪ ቦታ የለም።

በዚህ አመት የስፔስ ጣቢያው የሰራተኞች መጠን በእጥፍ ሲጨምር፣ ኪስ ወዳላቸው ጀብዱዎች ምንም መቀመጫ አይቀርብም ፣ እነዚህም በአሁኑ ጊዜ የሚሰሩ ጠፈርተኞችን ወደ ጣቢያው በሚያደርሰው የሩሲያ የጠፈር መንኮራኩር ላይ ይጋልባሉ ።

ረቡዕ መጀመሪያ በካዛኪስታን ስቴፕ ላይ ያረፈው ሚስተር ሲሞኒ በማይክሮሶፍት ኮርፖሬሽን መሪ ሶፍትዌር ገንቢ በመሆን ሀብቱን አግኝቷል። ጉዞውን ሁለት ጊዜ ያደረገው የመጀመሪያው እና ህዋ ከገቡ 2007 ጠፈርተኞች ካልሆኑት አንዱ ነው። በ25 ያደረገው የመጀመሪያ ጉዞ XNUMX ሚሊዮን ዶላር ፈጅቷል።

ሲሞኒ በመጋቢት ወር በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ “የመጀመሪያው በረራዬ በጣም ቅርብ ስለሆነ እየበረርኩ ነው። በአለምአቀፍ የፊናንስ ቀውስ አስቸጋሪ ጊዜ ውስጥ የራሱን ገንዘብ ወደ ህዋ ኢንደስትሪ በማፍሰስ የህዋ ምርምርን እንደሚደግፍ ሲሞኒ ተናግሯል።

ሲሞንዪ መጋቢት 26 ቀን በካዛክስታን ውስጥ በሚገኘው የባይኮኑር ኮስሞድሮም ላይ ከሁለት የበረራ ሰራተኞች ማለትም ሩሲያዊው ኮስሞናዊት ጄናዲይ ፓዳልካ እና አሜሪካዊው ጠፈርተኛ ሚካኤል ባራት ጋር ፈነዳ። ለስፔስ ቱሪስቶች የሚሰጠውን ብቸኛ መንገድ ወሰደ፡ በአሜሪካ ባደረገው የጠፈር አድቬንቸርስ ሊሚትድ በኩል ለሶዩዝ ቦታ ማስያዝ።

ነገር ግን ሶዩዝ ሶስት ሰዎችን ብቻ መያዝ የሚችል የአንድ ጊዜ አገልግሎት የሚሰጥ መርከብ ነው። የአይኤስኤስ መርከበኞች ከሶስት አባላት እስከ ስድስት አባላት ሲደርሱ፣ ሁሉንም ሰራተኞቻቸውን ለአይኤስኤስ ማድረስ በአቅም ሁለት ጉዞዎችን ያደርጋል። በቀላሉ ለቱሪስቶች ምንም መቀመጫ አይኖርም, 35 ሚሊዮን ዶላር የሚቃጠል እንኳን.

በቱሪስቶች ጥቅም ላይ የዋሉት መቀመጫዎች በአሜሪካ የጠፈር ተመራማሪዎች ይወሰዳሉ. ባለፈው ታህሳስ 141 ናሳ ሶስት የአይኤስኤስ ሰራተኞችን በሁለት የሶዩዝ መኪናዎች ለመላክ ከሩሲያ የጠፈር ኤጀንሲ ጋር የ2011 ሚሊየን ዶላር ውል ተፈራርሟል።እናም በናሳ የተያዙ መቀመጫዎች ቁጥር እየጨመረ ሊሄድ ይችላል ምክንያቱም የአሜሪካ ጠፈርተኞች ዋና መጓጓዣ የሆነው የጠፈር መንኮራኩር ነው። , በሚቀጥለው ዓመት ጡረታ ይወጣል.

አዲሱ የአሜሪካ መንኮራኩር ኦሪዮን እና ተሸካሚው ሮኬት አሬስ አሁንም በመገንባት ላይ ናቸው። የኦሪዮን የመጀመሪያ በረራ በ2015 ይጠበቃል።

ነገር ግን የጠፈር ቱሪዝም ኩባንያዎች በንግድ ሥራ ለመቀጠል መንገዶችን ይፈልጋሉ። በንድፈ ሀሳብ፣ አንድ ሙሉ የሶዩዝ ተሽከርካሪ ገዝተው ደንበኞቻቸውን በአይ ኤስ ኤስ ሳይጫኑ እንኳን ወደ ጠፈር መላክ ይችላሉ። የስፔስ አድቬንቸርስ ለማድረግ ያሰቡት ይህንን ነው። ነገር ግን ሁሉም በአሁኑ ጊዜ የሚሰሩ መርከቦች ለአይኤስኤስ ጉዞዎች የተዋዋሉ ስለሆኑ እንደዚህ ያሉ እቅዶች ተጨማሪ የሶዩዝ የጠፈር መንኮራኩር መገንባት ያስፈልጋቸዋል።

የሩሲያ ጠፈር ኤጀንሲ የሰው ሰራሽ በረራዎች ኃላፊ አሌክሲ ክራስኖቭ በአንድ የዜና ኮንፈረንስ ላይ "[ተጨማሪ] መርከብ የመገንባት አቅም አለ" ብለዋል። ነገር ግን በዚህ ላይ ችግሮች አሉ። በዚህ አመት ሪከርድ የሆነ የበረራ ቁጥር አለን - አራት - ይህ ማለት አራት የጠፈር መንኮራኩሮችን ማስጀመር አለብን።

ሚስተር ክራስኖቭ "አምስተኛውን መርከብ ሲገነቡ የኢንዱስትሪ እና የምርት አቅምን እንዲሁም የሰው ኃይልን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው" ብለዋል. ነገር ግን ሶዩዝ የሚገነባው ኢነርጂያ አምስተኛ መርከብ እንደሚገነባ ተስፋ አደርጋለሁ ብሏል።

የኢነርጂያ ፕሬዝዳንት እና ዋና ዲዛይነር ቪታሊ ሎፖታ የጠፈር መንኮራኩር ለመስራት ከ2-1/2 እስከ ሶስት አመት እንደሚፈጅ ተናግሯል ይህም ማለት የቱሪስት በረራዎች ገና እስከ 2012-2013 ድረስ መጀመር አልቻሉም።

"ነገር ግን ይህ ፕሮጀክት ተጨማሪ ፋይናንስ ያስፈልገዋል" ሲል ሚስተር ላፖታ የሩሲያ የዜና ወኪል RIA Novosti ጠቅሶ ነበር. "አሁን ያለው የፋይናንሺያል ገበያ ሁኔታ ተጨማሪ ሰው ሰራሽ መንኮራኩር እንዲገነባ አይፈቅድም።"

የግል ኩባንያዎች ርካሽ አማራጮችን በንቃት መፈለግ ጀምረዋል. ጥቂቶቹ ቱሪስቶችን ወደ ጠፈር ለማምጣት ከሶዩዝ መርከቦች እና አጓጓዦች አማራጮችን በማዘጋጀት ላይ ናቸው። ውድድሩ በፍጥነት እያደገ ነው።

የብሪታኒያው ቨርጂን ጋላክቲክ ድርጅት አዲስ በተገነባው SpaceShipTwo ላይ በየዓመቱ 500 ሰዎችን ወደ ጠፈር ለመላክ አቅዷል። ሁሉም የሙከራ በረራዎች ሲጠናቀቁ በሚቀጥለው አመት ወይም በ2011 የመጀመሪያውን ቱሪስት ለመላክ አቅዷል። የ2-1/2-ሰዓት የጠፈር ጉዞ 200,000 ዶላር ያስወጣል። እንደ ስፔስ አድቬንቸርስ እና የፎኒክስ ሮኬትሺፕ ቱሪስ ኢንክ የመሳሰሉ ኩባንያዎች፣ ቱሪስቶች ከ37 እስከ 68 ማይል የሚደርስ ከፍታ ላይ የሚበሩበት፣ ከአምስት እስከ 10 ደቂቃ የሚደርስ ክብደት የሌለው እና ወደ ምድር የሚመለሱበት የሱቦርቢታል በረራዎችን እየሰጡ ነው።

በግሉ ሴክተር ውስጥ ያለው ውድድር ለቦታ በረራዎች ዋጋ እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል. ነገር ግን በረራዎቹ ምንም ያህል ርካሽ ቢሆኑም ሁሉንም የደህንነት መስፈርቶች የሚያሟላ መርከብ ዲዛይን ማድረግ እና መገንባት ረጅም ጊዜ ይወስዳል።

ቢሆንም፣ የግል ኩባንያዎች ሁሉም-የግል ሶዩዝ ከመጀመሩ በፊት የራሳቸውን ተሽከርካሪዎች ለመላክ ተስፋ ያደርጋሉ። ነገር ግን እንደዚህ ባለ አደገኛ ንግድ ውስጥ፣ ሊጎዱ የሚችሉት የግለሰብ ኩባንያዎች ብቻ አይደሉም። የቻሌገር እና የኮሎምቢያ መንኮራኩሮች ብልሽቶች የአሜሪካን የጠፈር መርሃ ግብር በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ አድርጓል። እንደዚህ አይነት ክስተቶች በግል ኩባንያዎች ላይ ቢከሰቱ, በግል የጠፈር መንኮራኩሮች ላይ የጠፈር ቱሪዝም ዘመን በፍጥነት ሊያበቃ ይችላል.