የቱርክ አየር መንገድ ቀጣይነት ባለው ዓለም አቀፍ የጂኦፖለቲካዊ ውጥረት፣ የአውሮፕላን ምርት ማነቆዎች እና የሞተር ጉዳዮች ቢኖሩም የእድገቱን ፍጥነት ያለማቋረጥ ማስቀጠል ችሏል። ለዚህ ስኬት የአየር መንገዱ ፈጣን እና ሰፊ የበረራ አውታር ሚና የተጫወተው ሲሆን ይህም በሁለተኛው ሩብ አመት በአጠቃላይ 22.1 ሚሊዮን መንገደኞችን ለማጓጓዝ አስችሎታል።
የቅርብ ጊዜ መረጃ ከዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (እ.ኤ.አ.)IATA) ዓለም አቀፋዊ የመንገደኞች አቅም በቅርብ ጊዜ ወደ ቅድመ ወረርሽኙ ደረጃ የተመለሰው በ2024 ሁለተኛ ሩብ መሆኑን ያሳያል። የቱርክ አየር መንገድ እ.ኤ.አ. በ 2019 የመንገደኛ አቅሙን በሚያስደንቅ 38 በመቶ ብልጫል። ይህ አስደናቂ አፈጻጸም ፉክክር እየተባባሰ ባለበት ወቅትም ከኢንዱስትሪው ግንባር ቀደም አየር መንገዶች እንደ አንዱ አቋማችንን ያጠናክራል።
የቱርክ ካርጎ በዚህ አመት ሁለተኛ ሩብ አመት በፍጥነት እየተስፋፋ የመጣውን የኢ-ኮሜርስ ገበያ ጉልህ ስፍራ የሚሰጠውን በአውሮፓ ትልቁ የአየር ጭነት ማጓጓዣ ስማርትስትስ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ አረጋግጧል።
ከዚህም በላይ በስዊዝ ቦይ ውስጥ መስተጓጎልን ለማስወገድ ለሚፈልጉ ላኪዎች ትልቅ አማራጭ ሆኖ ተገኝቷል። በዚህም ምክንያት የቱርክ ካርጎ በ32 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የ2024% አመታዊ ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም በአይኤታ መረጃ መሰረት በአለም ሶስተኛው ትልቁ የአየር ጭነት አጓጓዥ ቦታ ላይ እንዲደርስ አድርጓል።
እ.ኤ.አ. በ2024 ሁለተኛ ሩብ ወቅት የቱርክ አየር መንገድ ከዓመት 10 በመቶ የገቢ ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም ወደ 5.7 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል። ከጠቅላላው 81% የሚሆነው የተሳፋሪዎች ገቢ ወደ 4.6 ቢሊዮን ዶላር አድጓል፣ይህም በዋናነት በሩቅ ምስራቅ ክልል አስተዋፅኦ ነው። በተጨማሪም የካርጎ ገቢ ዓመታዊ የ48 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል፣ 885 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል። ነገር ግን፣ ትርፍ ከዋና ኦፕሬሽን በ26 በመቶ ወደ 591 ሚሊዮን ዶላር አሽቆልቁሏል፣ ይህም በተሳፋሪ ክፍል ገቢ ላይ ባለው የውድድር ጫና እና በአለም አቀፍ የዋጋ ንረት በወጪዎች ላይ ባሳደረው አሉታዊ ተጽእኖ ምክንያት ነው።
ወደ 92 ሺህ የሚጠጉ ሰዎችን ከቅርንጫፎቹ ጋር በመቅጠር የቱርክ አየር መንገድ በ800 መርከቦቹን ወደ 2033 አውሮፕላኖች ለማሳደግ እንደ 100ኛ አመት የስትራቴጂው አካል አድርጎ ግብ አውጥቷል። አየር መንገዱ በአውሮፕላኖች ምርት ላይ ፈተና ቢገጥመውም በግማሽ ዓመቱ የአውሮፕላኖቹን ቁጥር በ9 በመቶ ማሳደግ ችሏል በድምሩ 458 ደርሷል።
