የሚታመም አየር ህንድ-መጨረሻው ደስተኛ አይደለም?

የ የታመመ አየር ህንድ ወዮለት አየር መንገድ በቅርብ ጊዜ የማየት ችሎታ ያለው አይመስልም ፡፡

ኪሳራ ማድረጉ መሃራጃ አየር መንገድ በአንድ ወቅት የህንድ ኩራት እና ለዓለም አየር መንገድ ኢንዱስትሪ ማሳያ ሆኖ ዛሬ በአመታት ውስጥ በደረሰ ኪሳራ እየጨመረ በመምጣቱ ኢንቬስትሜንት መጋፈጥ ስላለበት ተስማሚ ገዥ የማግኘት ችግር ገጥሞታል ፡፡

ለጨረታ ሂደት እየተሰጠ ያለው ተደጋጋሚ ማራዘሚያ ሁሉም ደህና እንዳልሆነ በቂ ማሳያ ነው ፡፡ ወደ ግማሽ ደርዘን ጊዜ ያህል ፣ የጨረታ ቀኖች እና ውሎች ተዛውረዋል ፣ አመላካቾች እንደሚያመለክቱት የአሁኑ ጥቅምት 31. 2020 የጊዜ ገደብ እንደገና ወደ ታህሳስ 31 ቀን 2020 ሊራዘም ይችላል ፡፡

በውስጡ ገለልተኛ የኦዲተር ሪፖርት በአየር ህንድ ድር ጣቢያ ላይ እንደታየው ለ 2018-2019 ዓመት “ኩባንያው የተጣራ ኪሳራ ደርሷል ፡፡ እ.ኤ.አ. መጋቢት 84,748.0 ፣ 31 በተጠናቀቀው ዓመት ውስጥ 2019 ሚሊዮን እና እስከዚያው ጊዜ ድረስ የኩባንያው የአሁኑ ዕዳዎች አሁን ካለው ሀብት በሪል. 6,52,458.7 ሚሊዮን ሲሆን ኪሳራዎችን አከማችቷል ፡፡ 6,26,936.3 ሚሊዮን ይህም የኩባንያውን የተጣራ ዋጋ ሙሉ በሙሉ መሸርሸር አስከትሏል ፡፡

እነዚህ ክስተቶች ወይም ሁኔታዎች የኩባንያው ቀጣይነት ያለው ሆኖ ለመቀጠል ችሎታ ላይ ጥርጣሬ ሊፈጥር የሚችል ቢሆንም ፣ የአስተዳደሩ ቀጣይነት ያለው ድጋፍን በተመለከተ የሂሳብ አያያዝ መሰረታዊ የሂሳብ አያያዝ ተገቢ ነው የሚል አስተያየት አላቸው ፡፡ ሕንድ…"

የዋጋ አሰጣጡ ሂደትም በከፊል በ COVID-19 ወረርሽኝ ምክንያት ታላላቅ መርከቦችን ስራ ፈትቶ እና ገቢ-አላስገኘም ለወራት አስገኝቷል ፡፡

የሽያጩ ውል ወይም የኢንቬስትሜንት ሁኔታም እንዲሁ - ማን እና ማን ሊፈቀድለት እንደማይችል ጨምሮ ለንብረቱ ጨረታ የሚሰጥ ጉዳይ ነው ፡፡ ሌሎች ጉዳዮች አውሮፕላኑን ብቻ ሳይሆን መስመሮችን እና ሪል እስቴትን እና ሌሎች ነገሮችን ያካትታሉ ፡፡

ለምሳሌ አንድ “ሌላ ነገር” አየር ህንድ በአስርተ ዓመታት ውስጥ በአየር መንገዱ ከፍተኛ ናስ የተገዛ ትልቅ የጥበብ ሥራዎች ስብስብ አለው ፡፡ ከእነዚህ ግዢዎች በስተጀርባ ያለው ምክንያቱ አየር ህንድ በዓለም ትዕይንት ላይ የተከበረ እና የተከበረ አየር መንገድ ሆኖ ለመቀጠል ከፍተኛ ጉጉት ነበራቸው ፡፡