አሜሪካዊው F22 ራፕተር ተዋጊ አውሮፕላኖች ከሃዋይ 300 ማይል ርቀት ላይ የሩሲያ አየር ኃይልን ሲያሳድዱ ማይ ማይ ታይ ፣ ቮድካ የለም

ተዋጊ አውሮፕላኖች ወደ ሃዋይ በመሃል መንገድ ወደ አውሮፕላን ተንሸራተቱ
የራፕተር ተዋጊ አውሮፕላኖች በፓስፊክ ላይ ተንከራተቱ

እሁድ ሰኔ 22 ቀን 13 በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ ሶስት የአሜሪካ ኤፍ -2021 ራፕተር አውሮፕላኖች ተሰማርተዋል። አውሮፕላኖቹ የተነሱት ከሃዋይ የአሜሪካ የባሕር ጠረፍ መስመር ርቀው የሩሲያ ተዋጊዎችን በኦዋሁ ላይ ከሃዋይ ሂካም አየር ኃይል ጣቢያ ነው።

የአሜሪካ አየር ኃይል F-22 Raptor ተዋጊ ጀት አለው። እስከዛሬ ድረስ በዓለም ውስጥ እንደ ምርጥ የስውር ተዋጊ ተደርጎ የሚቆጠር አምስተኛ ትውልድ አውሮፕላን ነው።

ይህ ተለዋጭ ሌሎች ብዙ ተመሳሳይ አውሮፕላኖች እንዲከተሉ መሠረት ጥሏል ፣ ብዙ ብድሮች አሉት።

F-22 ዝቅተኛ የራዳር ታይነትን ፣ እጅግ በጣም የመርከብ ጉዞን ፣ እጅግ በጣም የመንቀሳቀስ ችሎታን እና የላቁ አነፍናፊ አውታረ መረቦችን ለማስተዋወቅ የመጀመሪያው ነበር። ኤፍ -22 እንዲሁ የቅርብ ተዋጊ አውሮፕላኖች ባለብዙ ሚና ችሎታዎች ባይኖሩትም በአቅራቢያው ተወዳዳሪ የሌለው የውሻ ውጊያ አቅም ነበረው።

ይህ ጄት በሥራ ላይ በነበረበት የመጨረሻ ጊዜ ሰኔ 13 በዚህ ዓመት ከዊኪኪ ባህር ዳርቻ በ 300 ማይል ርቀት ላይ ለሩሲያ ቅሬታ ምላሽ ሰጠ።

F-22 Raptor የአየር ኃይል አዲሱ ተዋጊ አውሮፕላን ነው። የእሱ ድብቅነት ፣ ብልህነት ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የተቀናጀ አቪዮኒክስ ውህደት ፣ ከተሻሻለ ድጋፍ ሰጪነት ጋር ተዳምሮ በጦርነት ችሎታዎች ውስጥ የርቀት ዝላይን ይወክላል።

ራፕተር ሁለቱንም ከአየር ወደ አየር እና ከአየር ወደ መሬት ተልዕኮዎችን ያካሂዳል። በበረራ ንድፍ እና በአነፍናፊ ውህደት ውስጥ ጉልህ እድገቶች የአብራሪውን ሁኔታ ግንዛቤ ያሻሽላሉ። በአየር-ወደ-አየር ውቅረት ውስጥ ራፕቶፕ ስድስት AIM-120 AMRAAM ን እና ሁለት AIM-9 Sidewinders ን ይይዛል።

ኤፍ -22 እራሱን ወደ እራሱ ለመጠበቅ ብቻ ሳይሆን ሌሎች ንብረቶችን ለመጠበቅ የሚያስችል ድብቅነትን ወደ ቀን ያመጣል። የ F-22 ሞተሮች ከማንኛውም የአሁኑ ተዋጊ ሞተር የበለጠ ግፊት ይፈጥራሉ።

የተንቆጠቆጠ የአሮዳይናሚክ ዲዛይን እና የግፊት ግፊት F-22 ድህረ ማቃጠያ ሳይጠቀም በከፍተኛው የአየር ላይ ፍጥነት (ከ 1.5 ማች የሚበልጥ) እንዲጓዝ ያስችለዋል-ሱፐር ክሩዝ በመባል የሚታወቅ ባህርይ።

የአውሮፕላኑ ስያሜ በታህሳስ 22 F-22A ተብሎ ከመሰየሙ በፊት ለአጭር ጊዜ ኤፍ/ኤ -2005 ነበር።

የዩኤስ ወታደራዊ ባለስልጣናት የኤፍ-22 አውሮፕላኖች እሑድ ሰኔ 13 ቀን XNUMX የሩስያ ቦምቦችን ወደ አሜሪካ አየር ጠፈር አቅራቢያ ለወሰዱት እርምጃ ምላሽ ለመስጠት እንደተደበደበ አረጋግጠዋል። ምንም እንኳን የሩሲያ የጦር አውሮፕላኖች በሃዋይ ውስጥ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ አየር ስፔስ ውስጥ ባይገቡም. በኋላ የአሜሪካ ጄቶች ወደ ጦር ሰፈሩ ተመለሱ።

መጀመሪያ ላይ ወታደራዊ ምላሹ “መደበኛ ያልሆነ የአየር ጥበቃ” ለማድረግ በፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) ጥያቄ መሠረት ነው ተብሏል።

ሰኔ 13 ቀን 2 ራፕተሮች በኢንዶ-ፓሲፊክ ትእዛዝ በካምፕ ኤም ኤም ስሚዝ ወደ የበታች ትዕዛዙ ፣ የፓስፊክ አየር ኃይሎች ፣ 154 ኛ ተዋጊ ክንፍ ፣ በኦሃዋ ደሴት ከሄክካም ከጠዋቱ 4 00 ሰዓት ገደማ በኋላ ሦስተኛው ራፕተርን ተከትሏል። ከአንድ ሰዓት በኋላ። አውሮፕላኑ የነዳጅ እርዳታ ሊያስፈልገው ይችል እንደነበረ በመጠቆም በተልዕኮው ውስጥ KC-135 Stratotanker-የነዳጅ ነዳጅ አውሮፕላን እንዲሁ ጥቅም ላይ የዋለ ይመስላል።

ጉዳዩ የትኛውም ኤጀንሲ ፣ አየር መንገድ ወይም ወታደራዊ ተወካይ በዝርዝር ያልገለፀው ጉዳይ የተፈታ ሲሆን 3 ራፕተሮች እና ኬሲ -125 ስትራቶነር ወደ ኦሃሁ ደሴት ወደሚገኘው የሂካም አየር ማረፊያ ተመልሰዋል ፡፡

FighterJet | eTurboNews | ኢ.ቲ.ኤን

የኤፍኤኤ ቃል አቀባይ ኢያን ግሬጎር ሲጠየቁ “ከወታደሮች ጋር የጠበቀ የሥራ ግንኙነት አለን” ብለዋል ፡፡ የአየር ኃይሉ በአየር መከላከያ የማስጠንቀቂያ ተልዕኮ አካል ሆኖ በሃዋይ ደሴቶች ላይ ለሚሰነዘረው የአየር አደጋ ምላሽ ለመስጠት በየቀኑ 22 ሰዓታት በሒካም ጥሪ በማድረግ F-24s ፣ ፓይለቶች ፣ ተንከባካቢዎች እና የጦር መሣሪያ ሠራተኞች አሉት ፡፡

ሚስጥራዊ በሆነ መንገድ ዋና የፍለጋ ፕሮግራሞች ይህንን ክስተት በሚሸፍኑ መጣጥፎች ላይ ጥያቄዎችን ከሰረዙ በኋላ እውነታው ከቀናት በኋላ ወጣ ፡፡

በእውነቱ የተከሰተው ሩሲያ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ትልቁን የባህር ኃይል ልምምድ ማድረጓ ነው - ምናልባትም በጄኔቫ ለሚካሄደው የቢዲን-Putinቲን ስብሰባ ወለሉን ለመክፈት ፡፡ መልመጃው የተካሄደው ከሃዋይ ፀሃያማ የባህር ዳርቻዎች ርቀት ከ 300 እስከ 500 ማይሎች ብቻ ነው ፡፡

ከሳምንት በፊት ሩሲያ አንድ የአሜሪካን ወታደራዊ አውሮፕላን ወደ ባሬንትስ ለማጀብ ሚግ -31 ተዋጊ አውሮፕላን መበተኗን የሩስያ የባህር ኃይል መግለጫን ጠቅሶ የሪአ የዜና ወኪል ዘግቧል ፡፡

የሩስያ ጦር የአሜሪካው አውሮፕላን ፒ -8 ኤ ፖሴዶን አውሮፕላኖች መሆናቸው እና የአሜሪካው አውሮፕላን ዞሮ ዞሮ ከሩሲያ ድንበር እንደራቀ የሩሲያው ተዋጊ ጀት ወደ ስፍራው መመለሱን ሪአይ ዘግቧል።

የባረንትስ ባሕር ከኖርዌይና ከሩስያ ሰሜናዊ ዳርቻዎች ወጣ ብሎ በኖርዌይ እና በሩሲያ የክልል ውሃ መካከል የተከፋፈለ የአርክቲክ ውቅያኖስ ህዳግ ባሕር ነው ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2017 (እ.ኤ.አ.) ኤፍኤኤኤ ከሂካም የድጋፍ በረራ የጠየቀ ሲሆን በዚያን ጊዜ 2 አውሮፕላኖች ወደ አውሮፕላኑ ፊት ለፊት ለመሄድ በመሞከር ተሳፋሪው ከካሊፎርኒያ የአሜሪካ አየር መንገድ በረራ ለማጀብ እንዲላክ ተደርጓል ፡፡ ኤፍ.ቢ.አይ. ተሳፋሪውን ሲያርፍ ወደ እስር ቤት ወስዷል ፡፡

154 ኛው ክንፍ የሃዋይ አየር ብሔራዊ ጥበቃ አካል ነው ነገር ግን ከአየር ኃይል ጋር በንቃት ይሠራል እና አብዛኞቹን የደሴቶችን ደህንነት ይሰጣል። በሃዋይ ደሴቶች ላይ ሊደርስ ለሚችለው አደጋ ፈጣን ምላሽ ለማግኘት በ Hickam በቀን ለ 22 ሰዓታት በስልክ የ F-24 አብራሪዎች አሉት።

በፓስፊክ ክልል ውስጥ ያሉ ብዙ ወታደራዊ አቪዬሽን ክፍሎች በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሥልጠና እና የሥራ ጊዜያቸውን ጨምረዋል ፡፡ አየር ኃይሉ አውሮፕላኖቹን በፓስፊክ ዙሪያ በተደጋጋሚ በረራዎችን ወደ ሩቅ ደሴቶች በማቋረጥ ወደ አየር ማረፊያዎች ማሰራጨት ጀመረ ፡፡

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ፣ eTN አርታዒ

ሊንዳ ሆሃንሆልዝ ፣ የኢቲኤን አርታዒ

ሊንዳ ሆሆንሆልዝ የሥራ ሥራ ከጀመረችበት ጊዜ ጀምሮ መጣጥፎችን በመጻፍ እና በማስተካከል ላይ ትገኛለች ፡፡ ይህንን ተፈጥሮአዊ ፍላጎት እንደ ሃዋይ ፓስፊክ ዩኒቨርሲቲ ፣ ቻሚናዴ ዩኒቨርስቲ ፣ የሃዋይ የህፃናት ግኝት ማዕከል እና አሁን ደግሞ TravelNewsGroup ባሉ ስፍራዎች ላይ ተተግብራለች ፡፡

አጋራ ለ...