የአውሮፓ ፓይለቶች ለከፍተኛ አየር መንገዶች እንዲሰሩ ደረጃ ሰጥተዋል

KLM በመላው አውሮፓ 40,000 አብራሪዎችን የሚወክለው በአውሮፓ ኮክፒት ማህበር (ECA) እውቅና አግኝቷል ፣ በአየር መንገዱ ቀዳሚ አየር መንገድ ሆኖ እንዲሰራ ፣ የላቀ የስራ ሁኔታ እና ጠንካራ የስራ ግንኙነት ፣ የ 97% የእርካታ ውጤት በማስመዝገብ ፣ የቀድሞው ሻምፒዮን ኤር ፍራንስ በ94%

ከአውሮፓ አብራሪዎች የማህበራዊ ደረጃ የአየር መንገዶች ከፍተኛ ደረጃዎችን የተቀበሉ ሌሎች አየር መንገዶች አይስላንድኤር (92%) ፣ ዊደርዮ (91%) ፣ የኦስትሪያ አየር መንገድ (84%) እና TAP (84%) ፣ TAP በ 15% ጉልህ ጭማሪ አሳይቷል በእርካታ.

የአየር መንገዱ ማህበራዊ ደረጃ አሰጣጡ የአብራሪዎችን የስራ ሁኔታ በተመለከተ ግልፅነትን ለማጎልበት፣ በመረጃ ላይ የተመሰረተ የስራ ምርጫ እንዲያደርጉ ለማስቻል ነው።

በተጨማሪም፣ ከ A ወደ ነጥብ B የሚደረገው ጉዞ ከቲኬት ዋጋ በላይ መሆኑን ለሚገነዘቡ ተሳፋሪዎች ዋቢ ሆኖ ያገለግላል። ከአገልግሎቱ በስተጀርባ ያሉትን ግለሰቦች ያካትታል.

አየር መንገዶች በአምስት የተለያዩ ምድቦች ይከፈላሉ፡ ማህበራዊ ልቀት፣ ማህበራዊ አጋር፣ ማህበራዊ ቀንድ አውጣ፣ ማህበራዊ ችግር እና ማህበራዊ ጀንክ። እነዚህ ምደባዎች እንደ ሥራ-ሕይወት ሚዛን፣ የሥራ ሁኔታዎች እና የሠራተኛ ስምምነቶች ባሉ አስፈላጊ ገጽታዎች ላይ ከአብራሪዎች ግምገማ የተገኙ ናቸው።

የቅርብ ጊዜው ጥናት በግንቦት ውስጥ በተሰበሰበው በመላው አውሮፓ ከ6,000 በላይ አብራሪዎች በሰጡት አስተያየት ነው።

የECA ፕሬዘዳንት ካፒቴን ኦትጃን ደ ብሩዪጅን “እኔ ራሴ አብራሪ እንደመሆኔ መጠን ፍትሃዊ አያያዝ እና ምቹ የስራ ሁኔታዎችን አስፈላጊነት ተገንዝቤያለሁ። የ KLM ስኬት በአስተዳደር እና በማህበራት መካከል ያለውን ትብብር ውጤታማነት አጉልቶ ያሳያል። ቢሆንም፣ የዘንድሮው አጠቃላይ የእርካታ ማሽቆልቆሉ አሳሳቢ ነው፣ እና በኢንዱስትሪው ውስጥ የተሻሻሉ ደረጃዎችን ማምጣት አለብን።

የዘንድሮው የዳሰሳ ጥናት የበርካታ አጓጓዦች አጠቃላይ እርካታ ካለፈው እትም ጋር ሲወዳደር መቀነሱን ያሳያል። ፓይለቶች ይህንን ማሽቆልቆል የተራዘመ የስራ ሰአት፣ የዋጋ ግሽበት እና የኮቪድ-19 ወረርሽኝን ተከትሎ በተደረገው የሰው ሃይል ድርድር ነው ይላሉ። አንዳንድ አየር መንገዶች በስልጠና ውጤታቸው የተመሰገኑ ቢሆንም፣ ብዙዎቹ አብራሪዎችን ለረጅም ጊዜ በማቆየት ረገድ ችግሮች እያጋጠሟቸው ነው።

ለአብነት, Ryanair (42%) አሁንም ቢሆን ለፓይለቶች እንደ “መወጣጫ ድንጋይ” ነው የሚታሰበው፣ ምንም እንኳን መጠነኛ መሻሻል ቢያደርግም፣ ከ"ማህበራዊ ችግር" ወደ "ማህበራዊ ቀንድ አውጣ" አሻሽሏል። በፓይለት ግብረ መልስ እንደተረጋገጠው ዊዝ ኤር ተመሳሳይ የማቆየት ችግሮች ያጋጥሙታል። ምንም እንኳን አየር መንገዱ ፈጣን የሙያ እድገትን ቢያበረታታም ፀረ-ህብረት አቋሙ የ"ማህበራዊ ችግር" ምደባ አስከትሏል።

በደረጃዎቹ ታችኛው ጫፍ ላይ Buzz (23%) እና SmartLynx (20%) ከፍተኛ ትችት አጋጥሟቸዋል። ስማርት ሊንክስ በቂ ያልሆነ የእቅድ መረጋጋት እና ዝቅተኛ ደሞዝ ተወቅሷል ፣አብራሪዎች አየር መንገዱ ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ያሉ የሰራተኛ ኤጀንሲዎችን በመቅጠር ደንቦችን እንደሚያስተላልፍ ጠቁመዋል። Buzz, በራስ ሥራ ልምዶች እና በቂ ያልሆነ የሰራተኛ ውክልና የተሸከመው, በሠራተኛ ግንኙነቱ ውስጥ ፈተናዎችን ማጋጠሙን ቀጥሏል. Discover አየር መንገዶች በ65 በመቶ እርካታ በማስመዝገብ ወደ ማህበራዊ ደረጃ ገብተዋል። ምንም እንኳን የተከበረ አጠቃላይ ውጤት ያስመዘገበ ቢሆንም፣ በሠራተኛ ግንኙነት ረገድ ግን ዝቅተኛ አፈጻጸም አሳይቷል፣ ይህም በአብዛኛው በቅርብ ጊዜ ያልተሳካ የጋራ ድርድር ጥረቶች ናቸው።

እንደ ኢሲኤ ዋና ፀሃፊ ከሆነ ይህ ጥናት ለኢንዱስትሪው የማንቂያ ደወል ሆኖ ያገለግላል። አንዳንድ አየር መንገዶች እየተሻሻሉ ቢሆንም፣ ብዙዎች አሁንም የማህበራዊ ደረጃዎችን አያሟሉም።የኢሲኤ አላማ አብራሪዎች እና ተሳፋሪዎች ጥሩ መረጃ ያለው ምርጫ እንዲያደርጉ ሁለቱንም የሚያስመሰግኑ አሰራሮችን እና አሳሳቢ ጉዳዮችን ማጉላት ነው።