የአየር መንገዱ ባለሥልጣናት ፣ ባለሙያዎች ፣ አብራሪዎች በደህንነት ጉዳዮች ላይ አይስማሙም

የፌደራል መርማሪዎች ባለፈው የካቲት ወር በቡፋሎ ፣ NY አቅራቢያ ለደረሰው የሞት አደጋ የተጓዥ አውሮፕላን አደጋ በሰንሰለት ኮክፒት ስህተቶች ተጠያቂ ሊያደርጉ ነው። ነገር ግን አብራሪዎች፣የደህንነት ባለሙያዎች እና የኩባንያው ኃላፊዎች የኮልጋን ኤር ኢንክ.

ቀጣይነት ያለው የአየር መንገድ ደህንነት ጉድለት እና የመንግስት ቁጥጥር የላላ - ከአብራሪ ድካም በተጨማሪ - በብሄራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ ለ50 ሰዎች ህይወት መጥፋት ዋነኛ መንስኤዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ የኢንዱስትሪ እና የመንግስት ባለስልጣናት ገልጸዋል።

ከ2007 ጀምሮ የፒናክል አየር መንገድ ኮርፖሬሽን አካል የሆነው ኮልጋን ከደህንነት እይታ አንጻር ራሱን ሙሉ በሙሉ ማግኘቱን ተናግሯል፣ አደጋን ለመቀነስ ፕሮግራሞችን በማዘጋጀት እና ኦፕሬሽኖችን በተሻለ ሁኔታ ለመያዝ አስተዳደሩን እያንቀጠቀጠ ነው።

አብራሪዎችን እና የውጭ ደህንነት ባለሙያዎችን ጨምሮ ተቺዎች እንደሚናገሩት አየር መንገዱ በጠንካራ የአመራር ዘይቤው የሚታወቀው እና ከዚህ ቀደም ከመንግስት ተቆጣጣሪዎች ጋር በመሮጥ የሚታወቀው አየር መንገዱ አሁንም ተጨማሪ ሰአታት እንዲበሩ በመጭመቅ እና በዚህ ምክንያት የደህንነት መሸርሸር ቅሬታ ያቀረቡ ሰዎችን በመቅጣት ላይ ያለ ይመስላል. ኮልጋን ክሱን ውድቅ አድርጓል። እነዚህ ተቺዎች የኮልጋን አስተዳዳሪዎች የታመሙትን የሚደውሉ ወይም ለአስተዳዳሪዎች ለመብረር በጣም ደክሟቸውን የሚነግሩ አብራሪዎችን በተመለከተ አሁንም ከመጠን በላይ የቅጣት ዝንባሌን ይከተላሉ ብለው ይከራከራሉ።

ኩባንያው ከታቀዱ ጉዞዎች ለመነሳት ለሚጠይቁ አብራሪዎች “ምንም አይነት ጥያቄ የለም” ብሎ የገለፀውን አካሄድ ከተቀበለ ከወራት በኋላ የኮልጋን አስተዳደር በታህሣሥ መገባደጃ ላይ ወደ ጠንካራ መስመር ተመለሰ።

ለአውሮፕላኖች የተጻፈ ማስታወሻ “በአሁኑ ጊዜ የብዙዎቹ [የድካም] ጥሪዎች ናቸው” ብሏል። "በደንበኞቻችን ወጪ እና በአሰራር ተዓማኒነታችን ላይ የሚደርሰውን የእረፍት ጊዜ ጥያቄዎችን "ግልጥ ያለ ማጎሳቆል" ተቀባይነት ያለው አሠራር አይደለም, እና ፈጣን የዲሲፕሊን እርምጃ ይወስዳል.

አየር መንገዱ ባለፈው ሳምንት የድካም ፖሊሲውን እንደገና በመቀየር አብራሪዎቹ ብዙም አስቸጋሪ ናቸው ብለው የሚያምኑትን አንዳንድ አካላት ወደነበሩበት እንዲመለሱ አድርጓል፣ ነገር ግን አዲሶቹ ህጎች መቼ እንደሚተገበሩ በትክክል ግልፅ አይደለም።

የኩባንያውን ለውጥ ያነሳሳው ምን እንደሆነ ግልጽ አይደለም. የኮልጋን ቃል አቀባይ እሁድ መገባደጃ ላይ እንደተናገረው ከአብራሪ ማኅበር መሪዎች ጋር በመተባበር አቪዬተሮች ለምን ደክመው እንደሚደክሙ ለመመርመር የቅርብ ጊዜ ለውጦች የግምገማ ቦርድ አቋቋሙ። ቃል አቀባዩ ጆ ዊሊያምስ እንዳሉት “ሰዎችን ለመቅጣት እየፈለግን አይደለም ፣ ይልቁንም ለእንደዚህ ያሉ ጥሪዎች ምክንያቶችን ለመረዳት” እና ማስተካከያዎችን ወይም ሌሎች እርምጃዎችን መርሐግብር ማስያዝ ችግሩን ያቃልላል።

አንዳንድ አብራሪዎች ማህበር መሪዎች እና የደህንነት ባለሙያዎች እንደሚሉት ህጎቹ እንደተሻሻሉ፣ አሁንም ይቀጣሉ በከፊል ምክንያቱም አስተዳደሩ የድካም ቅሬታዎችን ህጋዊነት ለመገምገም የውስጥ መመሪያዎችን በመሠረታዊነት አልለወጠም።

አብራሪዎች ሌሎች አጓጓዦች ተመሳሳይ የአብራሪ ስጋቶችን ለመቋቋም መንገዶችን እንዳገኙ እና የድካም አደጋን ለመቀነስ ችለዋል - ሰራተኞችን ሳያስፈራሩ ወይም ፍትሃዊ ባልሆነ መንገድ ሳይቀጣቸው ይከራከራሉ።

ለምሳሌ ብዙ አየር መንገዶች በድካም ምክንያት ከጉዞ እንዲወገዱ የሚጠይቁ ፓይለቶች ቅጣት እንደማይደርስባቸው ወይም በአስተዳደሩ እንደማይቀጡ አጽንኦት የሚያሳዩ ጥብቅ ህጎች አሏቸው።

የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር በስማቸው የተወሰኑ መስመሮችን የሚበሩትን ተጓዥ አጓጓዦች ደህንነት ለማሻሻል እንዲረዳው ዋና አየር መንገዶችን ሲያበረታታ ቆይቷል። ሆኖም የቀድሞ የደህንነት ቦርድ ሰብሳቢ ማርክ ሮዝንከር “ኢንዱስትሪው በዚህ አካባቢ ወደፊት እየሄደ አይደለም” ብለዋል።

ኮልጋን በ48 አውሮፕላኖች ብዛት የዩኤልኤል ኮርፖሬሽን ዩናይትድ አየር መንገድን፣ US Airways Group Inc. እና Continental Airlines ኮርፖሬሽንን በመወከል ይበርራል።

ኮልጋን የቅጥር እና የደረጃ ዕድገት ደረጃን ከፍ አድርጎ ቢያንስ ለ1,000 ሰአታት የቀደመ የበረራ ልምድ ለአዲስ ተከራይ አብራሪዎች እና 3,250 ሰአታት ለ Q400 ካፒቴን ተከሰከሰ። አንዳንድ የልምድ መስፈርቶች ከአደጋው በፊት ከነበሩት ሶስት እጥፍ ናቸው። በዚህ ወር በኋላ ኩባንያው ለሁሉም ረዳት አብራሪዎች የብቃት ማረጋገጫ ፈተናዎችን በአመት ሁለት ጊዜ ያካሂዳል፣ ይህም ሌላ የአሜሪካ አየር መንገድ እየሰራ እንዳልሆነ ኮልጋን ተናግሯል።

በተጨማሪም ኮልጋን የአስተዳደር መዋቅርን አሻሽሏል፣ የተሻሻለ የአብራሪነት ስልጠና ስላለው አቪዬተሮች ድንኳኖችን ወይም ያልተለመዱ የአውሮፕላን እንቅስቃሴዎችን ለመቋቋም በተሻለ ሁኔታ ዝግጁ እንዲሆኑ እና ወደ አደጋ ከመድረሳቸው በፊት የደህንነት አደጋዎችን በብርቱ ለመጋፈጥ ቃል ገብቷል።

ባለፉት ጥቂት ቀናት ውስጥ ኮልጋን እና አብራሪዎቹ ከበረራ-ዳታ መቅረጫዎች የወረደውን የአደጋ መረጃ በጋራ ለመገምገም የስምምነቱን ፍሬ ነገር አጠናቅቀዋል - ለብዙ አመታት ከነበረው ጋር ተመሳሳይነት ያለው በደርዘን የሚቆጠሩ አጓጓዦች።

የፒናክል ቃል አቀባይ እንዳሉት ከኮልጋን ቀደም ብሎ ወደ ሜምፊስ፣ ቴን.፣ ፒናክል ወደ ሚገኝበት፣ ከኮልጋን የቀድሞ ዋና መሥሪያ ቤት ምናሴ፣ ቫ ለማዛመድ የማኔጅመንት መልሶ ማደራጀት እየተካሄደ ነው። ለተሻለ የውሳኔ አሰጣጥ እና ግንኙነት" ቃል አቀባዩ እንዳሉት። ከፍተኛ የኮልጋን ባለስልጣናት አሁን ማተኮር የሚችሉት “ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ስራዎች ላይ ብቻ ነው” ሲል ተናግሯል፣ ፋይናንስ እና ሌሎች የድጋፍ ተግባራት ግን ወደ ፒናክል ኮርፖሬት መዋቅር ተቀላቅለዋል።

የኮልጋን “የአስተዳደር ቡድን በለውጥ ሁኔታ ውስጥ ነበር” ሲሉ የአካባቢው ፓይለት ህብረት ሊቀመንበር ካፒቴን ማርክ ሴጋሎፍ ተናግረዋል። "ገና ብዙ የሚሠራ ሥራ አለ"

በኮልጋን ማኔጅመንት እና በፓይለት ዩኒየን ተወካዮች መካከል የውጥረት ታሪክ ቢኖርም አንዳንድ የኮልጋን አብራሪዎች ስልጠናውን በማሳደጉ እና ሁለት ልምድ የሌላቸው አብራሪዎች በአንድ በረራ ላይ እንዳይመደቡ በማድረግ ኩባንያውን አሞካሽተውታል።

ኮልጋን ካፒቴን ማርቪን ሬንስሎ ወደ አውሮፕላን ማረፊያው ሲቃረብ የሁለት ሞተር ቱርቦፕሮፕ ፍጥነት በአደገኛ ሁኔታ እንዲቀንስ ፈቅዶለት ስለ ድንኳኑ ማስጠንቀቂያ ተገቢውን ምላሽ አለመስጠቱ ምንም ክርክር የለም።