በዚህ ገጽ ላይ የእርስዎን ባነሮች ለማሳየት እዚህ ጠቅ ያድርጉ እና ለስኬት ብቻ ይክፈሉ።

ሰበር የጉዞ ዜና ሀገር | ክልል ዜና የፕሬስ መግለጫ ምርምር ስዊዘሪላንድ ቴክኖሎጂ

የአየር መንገድ መንገደኞች ሞባይል እና ንክኪ አልባ ቴክኖሎጂዎችን ይመርጣሉ

የአየር ትራንስፖርት ኢንደስትሪው የጉዞውን ደረጃዎች ዲጅታላይዝ ማድረግ ሲቀጥል የአየር ተሳፋሪዎች ምቹ እና እንከን የለሽ የአየር ጉዞ ለማድረግ የአይቲን እቅፍ ያደርጋሉ።

SITA's ዛሬ የታተመው የ2022 የመንገደኞች አይቲ ኢንሳይትስ ምርምር ከወረርሽኙ ለሚከሰቱት የንግድ እና የመዝናኛ ጉዞዎች ፍላጎት አጉልቶ ያሳያል። ጉዞውን በተቻለ መጠን ምቹ እና እንከን የለሽ ለማድረግ የሞባይል እና የማይነኩ ቴክኖሎጂዎችን መቀበል።

ጥናቱ በQ1 2022 በQ1 2020 ከረጢት ለመሰብሰብ የሞባይል መሳሪያዎች አጠቃቀም ከQXNUMX XNUMX ጋር ሲወዳደር አውቶሜትድ በሮች የማንነት ቁጥጥር፣ የመሳፈሪያ እና የድንበር ቁጥጥር ጉዲፈቻ መጨመሩን ያሳያል።

ውጤቶቹ ወረርሽኙ ከተከሰተበት ጊዜ ጀምሮ የተፋጠነ የአየር ጉዞን ዲጂታላይዜሽን እና ተሳፋሪዎች ቴክኖሎጂዎችን ለመውሰድ ያላቸውን ፍላጎት በግልፅ ያሳያሉ። ሆኖም የጤና ማረጋገጫ ከጫፍ እስከ ጫፍ አውቶማቲክን የቀዘቀዘ የህመም ነጥብ ነው። 

በQ1 2022፣ በዚህ ደረጃ ላይ አንዳንድ ቴክኖሎጂዎች ቢወሰዱም፣ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ተሳፋሪዎች አሁንም በጤና ማረጋገጫ መስፈርቶች ላይ የራሳቸውን ምርምር እያደረጉ እና ሰነዶችን በእጅ እያቀረቡ ነበር። የSITA ጥናት በጉዞው የመጀመሪያ ደረጃዎች (ቼክ መግባት፣ ቦርሳ መለያ እና የቦርሳ መጣል) በእጅ ማቀናበርን የሚደግፍ የቴክኖሎጂ ጉዲፈቻ ቀንሷል። ስለ ጤና መስፈርቶች እና የጉዞ ህጎች እርግጠኛ አለመሆን ተጓዦች ጉዞውን ሲጀምሩ ተጨማሪ የሰራተኞች መስተጋብር እንዲፈልጉ አድርጓቸዋል።

ጥናቱ እንደሚያሳየው በጉዞ ወቅት ብዙ ቴክኖሎጂዎች በበዙ ቁጥር ተሳፋሪዎች ደስተኛ ይሆናሉ። እስከ 87% የሚሆኑ ተሳፋሪዎች ስለ ማንነት ቁጥጥር አዎንታዊ ስሜቶች አላቸው, ከ 11 2016% ጨምሯል. ለ 84% ተሳፋሪዎች ስለ ቦርሳ መሰብሰብ (9%) ተመሳሳይ ነው. በሞባይል እና አውቶሜትድ በሮች የሚነዱ የቴክኖሎጂ ጉዲፈቻዎች በጣም ያደጉባቸው አካባቢዎች ናቸው ፣ ከተሳፋሪዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ በተጨማሪም በቦርሳ በሚሰበስብበት ጊዜ የእውነተኛ ጊዜ መረጃ እስከሚደርስ ድረስ በሰዓቱ ይቀበላሉ። 

በጉዞው ወቅት ስለ ምቾት ደረጃዎች ስለ ባዮሜትሪክ መታወቂያ ሲጠየቁ፣ ተሳፋሪዎች በአማካይ ከ7.3 10 ማለት ይቻላል ያስመዘገቡ (በ10 በጣም ምቹ ናቸው)፣ ምናልባትም ከወረርሽኙ ወደ ፊት ለመጓዝ ቀላል ፍላጎት እንዳላቸው ያሳያል።   

ዴቪድ ላቮሬል, ዋና ሥራ አስፈፃሚ, SITA, "ፍላጎት ሲያገግም እና ከቅድመ-ወረርሽኝ ደረጃዎች አልፎ ተርፎም ለመዝናኛ ብቻ ሳይሆን ለንግድ ጉዞም ጭምር ሲያልፍ ማየት በጣም አስደሳች ነው. የአየር ትራንስፖርት ማህበረሰቡ በወረርሽኙ እየተፋጠነ የጉዞ ሒደቱንና የኢንደስትሪ ሥራውን ወደ ዲጂታላይዝ በማድረግ በቴክኖሎጂ የተደገፈ ከጫፍ እስከ ጫፍ የመንገደኞች ጉዞ እውን እየሆነ መምጣቱን እያየን ነው። ተሳፋሪዎች በተቻለ መጠን ምቹ እና እንከን የለሽ ለማድረግ በጉዞው ውስጥ ተንቀሳቃሽ እና ንክኪ የሌላቸው ቴክኖሎጂዎችን እየተቀበሉ እየጨመሩ መሆናቸውን እያየን ነው። የአየር ጉዞን ለመንዳት እና ማገገምን ለማስቀጠል የአይቲ አጠቃቀም ዛሬ አስፈላጊ ነው ፣ እና ከወረርሽኙ በኋላ ለነገው ዲጂታል ጉዞም ወሳኝ ነው።

መልሶ ማገገም ፍጥነት ሲጨምር የSITA ተሳፋሪዎች የአይቲ ግንዛቤዎች ዳሰሳ ተሳፋሪዎች ወረርሽኙ ከመከሰቱ በፊት ከ2023 ጀምሮ የበለጠ ለመብረር እንዳሰቡ ተናግሯል ፣በአማካኝ ለአንድ መንገደኛ 2.93 በረራዎች ለንግድ እና 3.90 ለመዝናኛ በመጠበቅ። ለመብረር ወይም ላለመብረር በሚመዘንበት ጊዜ ዋነኞቹ መሰናክሎች የቲኬት ዋጋ፣ የጤና አደጋዎች እና የጂኦፖለቲካ አደጋዎች ናቸው። 

ተሳፋሪዎች ለመብረር ከመምረጥዎ በፊት ዘላቂነትን ያስባሉ። ግማሽ ያህሉ ተሳፋሪዎች ለኤርፖርቶች እና አየር መንገዶች ለዘላቂነት ድጋፍ የሚሆኑ አዳዲስ የአይቲ መፍትሄዎችን (እንደ የአየር መንገዱን የአካባቢ አፈፃፀም መከታተል እና የነዳጅ ማቃጠልን ለመቀነስ የበረራ መንገድ ማመቻቸት) ዋጋ ይሰጣሉ። በአውሮፕላን ማረፊያው ፊት ለፊት፣ ይህ ተነሳሽነት ከ Q1 2020 ጀምሮ በጣም ዋጋ ያላቸውን የአረንጓዴ ኤርፖርት መሠረተ ልማትን አልፏል፣ ይህም ሁሉም አይኖች በኢንዱስትሪው አካባቢያዊ ተፅእኖ ላይ ተጨባጭ ቅነሳዎችን ለመደገፍ የቴክኖሎጂ ተስፋዎች ላይ መሆናቸውን ይጠቁማል።

ከሞላ ጎደል ሁሉም ተሳፋሪዎች ከአውሮፕላናቸው የሚወጣውን የካርበን ልቀትን ለማካካስ የቲኬታቸውን ዋጋ በአማካይ 11% ይከፍላሉ። የአየር ትራንስፖርት ኢንደስትሪው ዘላቂ ለመሆን በቂ ስራ እየሰራ እንደሆነ ተጠይቀው ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ተሳፋሪዎች አላሰቡም ወይም አላወቁም, ዘላቂነት ያለው ተነሳሽነት እና እርምጃዎችን በማስተላለፍ ረገድ የኢንዱስትሪ መሻሻል ቦታ መኖሩን ይጠቁማል.

ተዛማጅ ዜናዎች

ደራሲው ስለ

ጁርገን ቲ ስቴይንሜትዝ

ጀርገን ቶማስ ስታይንሜትዝ ገና በጀርመን (1977) ውስጥ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ በጉዞ እና በቱሪዝም ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለማቋረጥ ሰርቷል ፡፡
እሱ መሠረተ eTurboNews ለዓለም አቀፍ የጉዞ ቱሪዝም ኢንዱስትሪ የመጀመሪያው የመስመር ላይ ጋዜጣ በ 1999 እ.ኤ.አ.

አስተያየት ውጣ

አጋራ ለ...