የኢትዮጵያ አየር መንገድ የኒው ዮርክ ታይምስ የተሳሳተ ዘገባን ውድቅ አደረገ

0a1a-231 እ.ኤ.አ.
0a1a-231 እ.ኤ.አ.

የኢትዮጵያ አየር መንገድ የሚከተለውን የተሳሳተ የኒው ዮርክ ታይምስ ዘገባ “የኢትዮጵያ አየር መንገድ ማክስ 8 አስመሳይ ነበረው ፣ ነገር ግን በአደጋ በረራ ላይ አብራሪ ስልጠና አልወሰደም” በማለት ውድቅ ማድረግ ይፈልጋል ፡፡

በዓለም ላይ ካሉ እጅግ አስተማማኝ እና አስተማማኝ አየር መንገዶች መካከል አንዱ የሆነው የኢትዮጵያ አየር መንገድ የኢትዮጵያ ፓይለቶች ከቦይንግ የሚመከሩትን እና ኤፍኤኤኤን ያፀደቁትን ልዩ ልዩ ስልጠናዎች ከመጠናቀቁ በፊት ከ B-737 NG አውሮፕላን እስከ ቢ -737 ማኤክስ አውሮፕላን ማጠናቀቁን በማረጋገጡ ደስተኛ ነው ፡፡ የ B-737-800 MAX መርከቦች ወደ ኢትዮጵያ ሥራ እና የ B-737-800 MAX መብረር ከመጀመራቸው በፊት ፡፡

አብራሪዎችም እንዲሁ እንዲያውቁ የተደረጉ ሲሆን የአንበሳ አየር አደጋን ተከትሎ በኤፍኤኤ (FAA) የተሰጠውን የአስቸኳይ የአየር ንብረት ብቃት መመሪያን በሚገባ ገለፃ አድርገዋል ፡፡ የአየር ብቁነት መመሪያው ይዘትም በሁሉም የሙከራ ማሠልጠኛ ማኑዋሎች ፣ የአሠራር ሥርዓቶች እና የሥራ ማኑዋሎች ውስጥ በሚገባ ተካትቷል ፡፡

የ B-737 MAX ሙሉ የበረራ አስመሳዮች ማኔጂንግ የባህሪያት ማራዘሚያ ስርዓት (ኤምሲኤኤስ) ችግሮችን ለማስመሰል የታቀደ አይደለም ፡፡

በአደጋው ​​ምርመራ ወቅት መረጃ-አልባ ፣ የተሳሳተ ፣ ኃላፊነት የጎደለው እና የተሳሳተ መግለጫ ከመስጠት እንዲቆጠብ የኢትዮጵያ አየር መንገድ አሳስቧል ፡፡ ዓለም አቀፍ ደንቦች ሁሉም ባለድርሻ አካላት የምርመራውን የመጨረሻ ውጤት በትዕግሥት እንዲጠብቁ ያስገድዳሉ ፡፡

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • በዓለም ላይ ካሉ እጅግ አስተማማኝ እና አስተማማኝ አየር መንገዶች መካከል አንዱ የሆነው የኢትዮጵያ አየር መንገድ የኢትዮጵያ ፓይለቶች ከቦይንግ የሚመከሩትን እና ኤፍኤኤኤን ያፀደቁትን ልዩ ልዩ ስልጠናዎች ከመጠናቀቁ በፊት ከ B-737 NG አውሮፕላን እስከ ቢ -737 ማኤክስ አውሮፕላን ማጠናቀቁን በማረጋገጡ ደስተኛ ነው ፡፡ የ B-737-800 MAX መርከቦች ወደ ኢትዮጵያ ሥራ እና የ B-737-800 MAX መብረር ከመጀመራቸው በፊት ፡፡
  • የኢትዮጵያ አየር መንገድ የሚከተለውን የኒውዮርክ ታይምስ ዘገባ “የኢትዮጵያ አየር መንገድ ማክስ 8 ሲሙሌተር ነበረው፣ ነገር ግን በጥፋት በረራ ላይ የነበረው አብራሪ ስልጠና አልወሰደም” በሚል ርዕስ የወጣውን የተሳሳተ ዘገባ ውድቅ ማድረግ ይፈልጋል።
  • አብራሪዎቹ የአንበሳ አየር አደጋን ተከትሎ በኤፍኤኤ በወጣው የአደጋ ጊዜ የአየር ብቃት መመሪያ ላይ በደንብ እንዲያውቁ ተደርጓል።

<

ደራሲው ስለ

ዋና የምደባ አርታኢ

ዋና የምደባ አርታኢ Oleg Siziakov ነው።

አጋራ ለ...