የውስጠ-እስያ ገበያ በሰሜን አሜሪካ ከዓለም ትልቁ ነው

እ.ኤ.አ. የካቲት 1 ቀን 2010 (ሲንጋፖር) - የዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ) በ 2009 ወደ እስያ-ፓሲፊክ ጉዞዎች በሰሜን አሜሪካ የተጓዦችን ቁጥር ከዓለማችን ትልቁ የአቪዬሽን ገበያ ጨምሯል ብሏል። በሰሜን አሜሪካ (የአገር ውስጥ ገበያን ጨምሮ) ከተጓዙት 647 ሚሊዮን ሰዎች ጋር ሲወዳደር የእስያ-ፓሲፊክ ተጓዦች 638 ሚሊዮን ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 2013 ተጨማሪ 217 ሚሊዮን ተጓዦች በእስያ-ፓሲፊክ ውስጥ ወደ ሰማይ ይወሰዳሉ ተብሎ ይጠበቃል።

"የኤዥያ-ፓሲፊክን ታላቅ አቅም ማሳካት የኢኮኖሚ ውድቀትን ተፅእኖ በወጪ ቅነሳ እና በውጤታማነት ለመዋጋት በአጭር ጊዜ ጥረቶች ላይ የተመሰረተ ነው። የረዥም ጊዜ እስያ-ፓሲፊክ አካባቢን፣ ደህንነትን እና ነፃነትን ጨምሮ አለምአቀፍ ፈተናዎችን መጋፈጥ አለበት” ሲል በሲንጋፖር የአየር ሾው የአቪዬሽን አመራር ጉባኤ መጀመሪያ ላይ የአይኤታኤ ዋና ዳይሬክተር ጆቫኒ ቢሲናኒ ተናግሯል።

የአለም አቪዬሽን ኢንዱስትሪ እ.ኤ.አ. በ 11.0 ከ US $ 2009 ቢሊዮን በ 5.6 ወደ 2010 ቢሊዮን ዶላር ኪሳራ እንደሚቀንስ ይጠበቃል ። ኪሳራ ቅነሳው በእስያ ፓሲፊክ ተሸካሚዎች እየተመራ ነው ። እ.ኤ.አ. በ 3.4 ከ US $ 2009 ቢሊዮን ወደ US $ 700 ሚሊዮን ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል ። እ.ኤ.አ. በ 2010 “የእስያ-ፓስፊክ ተስፋዎች ከሌሎች ክልሎች በበለጠ ፍጥነት እየተሻሻለ ነው” ብለዋል ቢሲጋኒ።

ቢሲጋኒ የኤዥያ-ፓሲፊክ ክልል የተለያዩ፣ ተለዋዋጭ እና ትልቅ አቅም ያለው መሆኑን ገልጿል።

የተለያዩ፡ እስያ-ፓሲፊክ በአትራፊነት ከአለም አምስት ምርጥ አየር መንገዶች የሁለቱ መኖሪያ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የክልሉ መንግስታት በዓመቱ የመጀመሪያ ሩብ አመት ለአየር መንገዶች ከ10 ቢሊዮን ዶላር በላይ የመንግስት ድጎማዎችን ሰጥተዋል። የክልሉ ሁለት ትላልቅ የእድገት ገበያዎች - ህንድ እና ቻይና - ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ሁኔታዎች ያጋጥሟቸዋል. የሕንድ ፈተና ወጪዎችን ለመቀነስ እና መሠረተ ልማትን ለማሻሻል ነው, ቻይና ደግሞ አዲስ ዓለም አቀፍ የንግድ ቅጦችን እያስተካከለች ነው.

ተለዋዋጭ፡ ባለፉት አስር አመታት ቻይና ጃፓንን የእስያ-ፓሲፊክ ትልቁ ተጫዋች ሆና ተክታለች። ዛሬ የቻይና መርከቦች 1,400 አውሮፕላኖች ከጃፓን 540 ጋር ሲነፃፀሩ 5.7 ሚሊዮን ሳምንታዊ መቀመጫ ያለው የሀገር ውስጥ ገበያው ከጃፓን 2.6 ሚሊዮን እጥፍ ይበልጣል እና የቻይናው 1.4 ሚሊዮን ሳምንታዊ አለም አቀፍ መቀመጫ ገበያ አሁን ከጃፓን 1.3 ሚሊዮን ትንሽ ይበልጣል።

እምቅ፡- በዩኤስ ውስጥ፣ እዚያ ለሚኖሩት 300 ሚሊዮን ሰዎች በዓመት ሦስት የአውሮፕላን መቀመጫዎች አሉ። 1.3 ቢሊዮን የሚሆነው የቻይና ህዝብ በአንድ ሰው 0.3 መቀመጫዎች ብቻ እና የህንድ 1.1 ቢሊዮን ህዝብ በአንድ ሰው 0.1 መቀመጫ ብቻ ነው ያለው። ቢሲጋኒ “እስያውያን በአሜሪካ ካሉት ጋር ሲጓዙ የአለም አየር ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ መጠኑ በሦስት እጥፍ ይጨምራል” ብሏል።

“የእስያ-ፓስፊክ ልዩነት፣ ተለዋዋጭነት እና አቅም ትልቅ እድል ነው። በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉ ገበያዎች የአቪዬሽን የወደፊት ሁኔታን እየገለጹ ነው። ይህ ለሚያመጣቸው ተግዳሮቶች እስያ-ፓሲፊክ ተዘጋጅቷል? ” አለ ቢሲኞኒ። በመክፈቻ ንግግራቸው፣ ቢሲናኒ ለኤሺያ-ፓሲፊክ አመራር ሶስት ዓለም አቀፍ ጉዳዮችን አጉልቶ አሳይቷል፡-

አካባቢ፡ ዓለም አቀፉ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የ UNFCCC የአየር ንብረት ለውጥ ንግግሮችን በኮፐንሃገን አየር መንገዶች፣ ኤርፖርቶች፣ የአየር አሰሳ አገልግሎት ሰጪዎች እና አምራቾች የሚጋሩትን ሶስት ኢላማዎችን አቅርቧል። እነዚህም፡ የነዳጅ ፍጆታን በአማካይ በ1.5% እስከ 2020 ማሻሻል፣ ከ2020 ከካርቦን-ገለልተኛ እድገት ጋር የሚለቀቀውን ልቀትን ማረጋጋት እና ልቀታችንን በ2050 ከ2005 ጋር በግማሽ መቀነስ። , ውጤታማ ስራዎች, ቀልጣፋ መሠረተ ልማት እና ኢኮኖሚያዊ እርምጃዎች.

"በኮፐንሃገን አቪዬሽን ያለ አስገዳጅ ስምምነት እንኳን አንድ እና ለዒላማዎቹ ቁርጠኛ ነው። በሴፕቴምበር-ጥቅምት ያለው የICAO ስብሰባ በሜክሲኮ ወደ COP-16 የሚያመራውን የመንግስት ስምምነት ለመፍጠር እድል ነው"
አለ ቢሲኞኒ።

የእስያ ተግዳሮቶች የሚያጠቃልሉት፡ በ ICAO በኩል በመስራት የክልሉን ልዩ ልዩ ፍላጎቶች ለማስተናገድ፣ ዘላቂነት ያለው ሁለተኛ ትውልድ ባዮፊውል በማዘጋጀት ያለውን ግዙፍ የንግድ እድሎች በመጠቀም ነው። ባዮፊዩል የአቪዬሽን የካርበን መጠንን እስከ 80 በመቶ የመቀነስ አቅም አለው። "አምስት አየር መንገዶች ባዮፊውልን በተሳካ ሁኔታ ሞክረዋል እና በ 2011 ውስጥ የምስክር ወረቀት በቅርቡ እንጠብቃለን. የአቪዬሽን ባዮፊዩል 100 ቢሊዮን ዶላር እና የንግድ ዕድል ነው። እናም ይህ ክልል ለቅድመ ልማቱ ቁልፍ ሚና እንደሚጫወት ተስፋ አደርጋለሁ ሲል ቢሲጋኒ ተናግሯል።

ደህንነት፡- “የምንኖረው በአለም አቀፍ ደረጃ ትስስር እና አለም አቀፍ ስጋቶች ውስጥ ነው። መንግስታት እና ኢንዱስትሪዎች ግንኙነቱን መጠበቅ እና ስጋቶችን ማስወገድ አለባቸው. ያ ፈተና ውጤታማ እና ቀልጣፋ የደህንነት እርምጃዎችን ለመውሰድ ኢንዱስትሪ እና መንግስታት በጋራ እንዲሰሩ ይጠይቃል ሲል ቢሲጋኒ ተናግሯል።

"ከአስር ቀናት በፊት የዩኤስ የሀገር ውስጥ ደህንነት ዲፓርትመንት ዋና ፀሃፊ የአየር መንገድ ኢንዱስትሪውን በጄኔቫ ቢሮዎቻችን ሲያማክሩ ለአዲስ የትብብር አቀራረብ አንዳንድ ተስፋ አየሁ" ብለዋል ቢሲጋኒ። IATA (1) በጋራ ለመስራት፣ (2) መስፈርቶችን ከኢንዱስትሪው የመተግበር አቅም ጋር ለማስተካከል፣ (3) የተሳፋሪዎችን መሰብሰብ የበለጠ ቀልጣፋ ለማድረግ፣ (4) መንግስታት መስፈርቶቻቸውን ከድንበር በላይ እንዲያስተባብሩ እና (5) አንድን ልማት ለማጎልበት ምክሮችን አቅርቧል። ቴክኖሎጂን እና ብልህነትን አጣምሮ ለመጥፎ ነገሮች ብቻ ሳይሆን ለመጥፎ ሰዎች እንድንፈልግ የፍተሻ ነጥብ ማጣሪያ አዲስ አቀራረብ።

እስያ-ፓሲፊክ የመንግስት/ኢንዱስትሪ ትብብርን በደህንነት ላይ መግለጽ አለበት እና
የወጪ ሸክሙን ለመቋቋም የተሻለ መንገድ ይፈልጉ። በአሁኑ ጊዜ አየር መንገዶች ለደህንነት ሲባል በዓመት 5.9 ቢሊዮን ዶላር ይከፍላሉ። “እነዚህ የብሔራዊ ደህንነት እርምጃዎች ናቸው። ሂሳቡን ጨምሮ የመንግስት ሃላፊነት ነው” ብሏል ቢሲናኒ።

ሊበራላይዜሽን፡ “አየር መንገዶቹ በቀድሞ የንግድ ሥራ መንገዶች ከተገደቡ የኤዥያ አቪዬሽን አቅሙን አይደርስም። ኢንዱስትሪ ከ ASEAN ዒላማው ቀን 2015 ጋር የገበያ ተደራሽነትን ለክልላዊ ነፃነት በማዘጋጀት ላይ ነው። የታለመው ቀን መሟላቱ አስፈላጊ ነው። ይህ በዩኤስ-አውሮፓ ህብረት የክፍት ሰማይ ስምምነት ውስጥ ከኢንዱስትሪው ግንባር ቀደም እድገት ጀርባ ነው። የሁለተኛ ደረጃ ንግግሮች በዚህ አመት ይጠናቀቃሉ በባለቤትነት በጣም አስፈላጊው ጉዳይ ነው” ብሏል ቢሲናኒ።

“ነጻነትን ወደፊት ለማራመድ፣ IATA መንግስታትን ከአይኤቲኤ የነፃነት አጀንዳ ጋር በጋራ የመጥራት ያልተለመደ እርምጃ ወሰደ። ከአንድ አመት ውይይት በኋላ በህዳር 2009 ሰባት መንግስታት አሜሪካን፣ የአውሮፓ ኮሚሽንን፣ ሲንጋፖርን እና ማሌዢያንን ጨምሮ የፖሊሲ መርሆዎችን የባለብዙ ወገን መግለጫ ተፈራርመዋል። እነዚህ መርሆዎች የገበያ ተደራሽነትን፣ የዋጋ አወጣጥን እና የባለቤትነት መብትን በሚፈታበት ጊዜ እኩል የመጫወቻ ሜዳን ያቆያሉ። የእስያ ፈተና እነዚህን መርሆች በክልሉ የሁለትዮሽ አደረጃጀት መተግበር ነው "ብለዋል ቢሲጋኒ።