<
የአለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (IATA)፣ የአውሮፓ ቢዝነስ አቪዬሽን ማህበር (ኢቢኤኤ) እና የአውሮፓ ክልሎች አየር መንገድ ማህበር (ERA) በሺፕሆል አውሮፕላን ማረፊያ የሚደረጉ የበረራ ቁጥሮችን ለመቀነስ የታቀደው በተቆጣጣሪ መንግስት መሪነት መቀጠል እንደሌለበት አስጠንቅቀዋል። ይህ ጉዳይ በፍርድ ቤቶች ፊት የሚቀር ሲሆን የታቀደው ሂደት በአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ በጥብቅ ይቃወማል; ስለዚህ ይህ በምንም መልኩ “አከራካሪ አይደለም” ተብሎ ሊወሰድ አይችልም። ከጥቂት ወራት በኋላ ይህ መንግስት ለሚያስከትለው ከባድ መዘዝ ተጠያቂ አይሆንም Schiphol ውሳኔ፣ በተለይም ከኔዘርላንድስ የንግድ አጋሮች ጋር ያለውን ግንኙነት፣ እና በቤት ውስጥ ስራዎችን እና ብልጽግናን ማጣት።
እንዲህ ያለው አወዛጋቢና አወዛጋቢ እርምጃ ትክክለኛ ዲሞክራሲያዊ ፍተሻ እና የፖለቲካ ተጠያቂነትን ይጠይቃል። መንግስት በ'የሙከራ ደንብ' ወደ 460,000 የሺፕሆል አመታዊ የበረራ ቁጥር በግዳጅ እንዲቀንስ ያደረገው ፍላጎት በኔዘርላንድ ፍርድ ቤት በአውሮፓ ህብረት ህግ እና ከተመጣጣኝ አቀራረብ ጋር የተገናኙትን የሁለትዮሽ የአየር አገልግሎት ስምምነቶችን የሚጻረር ሆኖ አግኝቶታል። ማሰማት.
ሚዛናዊ አቀራረብ በኤርፖርት ማህበረሰቦች ውስጥ የህግ ክብደትን የሚሸከሙ በአውሮፓ ህብረት እና ብዙ የንግድ አጋሮቹን ጨምሮ በኤርፖርት ማህበረሰቦች ጫጫታ ለመቆጣጠር ረጅም ጊዜ ያስቆጠረ አለም አቀፍ ስምምነት ሂደት ነው። የተመጣጠነ አካሄድ ዋና መርህ የስራ ማስኬጃ ገደቦች እና የበረራ መቆራረጦች የመጨረሻው አማራጭ ሲሆኑ ሊታሰብበት የሚገባው የድምጽ ቅነሳ ግቦችን ለማሳካት ሌሎች በርካታ እርምጃዎች ሲወሰዱ ብቻ ነው። ሚዛናዊ አቀራረብ በተለይ የአካባቢ ማህበረሰብ ፍላጎቶች መከበር፣ የአየር ትስስር ከሀገር ጋር ያለው ሰፊ ጥቅም እንዲጠበቅ እና ድርጊቶቹ በአለም አቀፍ ደረጃ እንዲከበሩ ለማድረግ ጥቅም ላይ ይውላል።
መንግሥት በተሳካ ሁኔታ ይግባኝ ጠይቆ የመጀመሪያውን ውሳኔ ሽሮታል፣ ይግባኝ ሰሚው ፍርድ ቤት ሚዛናዊ አቀራረብ ለሙከራ ደንቡ እንደማይተገበር ወስኗል። የአለም አቀፍ አየር መንገድ ማህበረሰብ የተወከለው IATAየዚህ ከፍተኛ አከራካሪ ውሳኔ አንድምታ በእጅጉ ያሳሰበው፣ ሌሎች የአየር መንገድ ማኅበራት እና የግል አጓጓዦች። የአየር መንገዶች እና ማህበራት ጥምረት ይህንን በመቃወም የጠቅላይ ፍርድ ቤት ሰበር ሰሚ ችሎት ጀምሯል።
በሺፕሆል ላይ ይህን ያህል መጠን ያለው የበረራ ማቋረጥ ማለት በተሳፋሪ እና በጭነት አገልግሎት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የቦታ ይዞታዎች ቅነሳ ማለት ነው። እንደዚህ አይነት ቅነሳዎችን ለመስማማት ምንም አይነት ዘዴ፣ሀገር ውስጥም ሆነ አለምአቀፍ የለም። ይህንን ሂደት ለማፋጠን በአለም አቀፍ ስምምነቶች እና በሁለትዮሽ ስምምነቶች ስር መብቶቻቸውን ከሚከላከሉ መንግስታት ጨምሮ አጸፋዊ አለም አቀፍ እርምጃዎችን እና ተጨማሪ የህግ ተግዳሮቶችን ሊያስከትል ይችላል።
በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች በሺፕሆል የበረራ ማቋረጥን ለማፋጠን ሚንስትር ሃርበርስ እና ያልተሳካለት መንግስት በሞግዚትነት ሁነታ የሚሞክረው ማንኛውም ሙከራ በተለያዩ ደረጃዎች ሃላፊነት የጎደለው ይሆናል።
- ከእንዲህ ዓይነቱ እጅግ በጣም መደበኛ ያልሆነ እና ኢኮኖሚያዊ ጎጂ ፕሮፖዛል የሚፈለገውን አስፈላጊውን ዲሞክራሲያዊ እና ህጋዊ ምርመራ ንቀት ያሳያል።
- ኔዘርላንድን በአለም አቀፍ ስምምነቶች እና በሁለትዮሽ ስምምነቶች መሰረት መብታቸውን ከሚከላከሉ የንግድ አጋሮቿ ጋር እንድትጋጭ ያደርጋታል።
- ሚዛናዊ አቀራረብን በጥብቅ መተግበርን የሚጠይቁትን የራሱን ህጎች እንዲከላከል የአውሮፓ ህብረትን መቀስቀስ አለበት እና
- በኢኮኖሚና በሥራ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል።
አየር መንገዶች በኤርፖርቶች የሚስተዋሉ የጩኸት ችግሮችን በተገቢው ሚዛናዊ አቀራረብ ሂደት ለመፍታት ሙሉ ቁርጠኝነት አላቸው። ሙሉ በሙሉ የሚሰራ እና ተጠያቂነት ያለው መንግስት አዲስ ስልጣን እስኪያገኝ ድረስ ማንኛውም ውሳኔ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ አስፈላጊ ነው። ይህ ከዚህ ቀደም ታይቶ የማይታወቅ እና ውስብስብ የሆነ ፕሮፖዛል በትኩረት ሊታሰብበት የሚችለው የህግ ጥያቄዎች ተረጋግተው፣ ሙሉ መረጃና አንድምታው ተረድተው በሕዝብ ይዞታ ውስጥ፣ የአየር ትራንስፖርት ኢንዱስትሪው አስፈላጊ ከሆነም ለመላመድ በቂ ጊዜ አግኝቶ የመጨረሻ ውሳኔ ሲታወቅ፣ ” ሲሉ የ IATA ዋና ዳይሬክተር ዊሊ ዋልሽ ተናግረዋል።
