የደቡብ ምሥራቅ እስያ የሆቴል ባለሀብቶች ጉባ May እ.ኤ.አ. በግንቦት ወር ለሦስተኛው እትም ተመለሰ እና እንደገናም የሆቴል ባለቤት ከሆኑ ቡድኖች እና ከአስተዳደር ኩባንያዎች የተውጣጡ አስፈፃሚዎችን እና የተለያዩ የርዕሰ-ጉዳዮችን ርዕሶች ያቀርባል ፡፡
SEAHIS የሆቴል ንብረት ባለሀብቶች በሚያጋጥሟቸው ጉዳዮች ላይ ያተኩራል። በአሁኑ ጊዜ የትኞቹ ርዕሰ ጉዳዮች ናቸው? የመሪዎች ጉባኤን የሚያዘጋጀው የሆቴል ባለቤቶች ጥምረት HOFTEL ሊቀመንበር ሲሞን አሊሰን፡-
በደቡብ-ምስራቅ እስያ ያለው ገበያ በአጠቃላይ እያደገ ነው፣ ነገር ግን በእንግዳ መቀበያ ንብረቶች ውስጥ ያሉ ባለሀብቶች አሁንም ብዙ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:
• ብዙ ክፍያዎችን እና ታክስን ለመክፈል ፣ ለኦንላይን የጉዞ ወኪሎች ፣ ለብራንዶች እና በመካከላቸው አንድ እንግዳ ለሆቴሉ ከሚከፍለው ግማሽ ያህሉን ሊወስድ ይችላል ፡፡
• የመጋራት ኢኮኖሚ እና የአዳዲስ የመጠለያ ዓይነቶች ፈታኝ ሁኔታ
• አዳዲስ ንብረቶች ሲገነቡ ከመጠን በላይ መትረፍ
• አንዳንድ የሆቴል ብራንዶች በእነሱ ላይ የሚጭኗቸው የአንድ ወገን ውሎች
• ባለፈው ዓመት የጀልባ አደጋ ከተከሰተ በኋላ በፉኬት ውስጥ የፍላጎት መውደቅ እንደ - እንደ ቻይና ሁሉ በአንድ ጊዜ ወደ ውስጥ በሚወጣው ገበያ ላይ በጣም ጥገኛ የመሆን አደጋዎች
• በዋና ዋናዎቹ የቡቲክ ምርቶችን ማግኘት - እነዚህ ለገዢዎቻቸው እና ለሚያስተዳድሯቸው ንብረቶች ባለቤቶች ገንዘብ ሊያገኙ ይችላሉ
በቅርቡ ስድስት ኢንተርኮንቲኔንታል ለስድስት ሴንቶች ፣ ለሀያት ለሁለት መንገዶች እና በጂአይሲ በዜግነት ኤም ድርሻ ለከፈሉት እጅግ በጣም ብዙ ድጋፎች ሲሰጥ የመጨረሻው ነጥብ በጣም አግባብነት ያለው ርዕስ በአሁኑ ወቅት ነው ፡፡
እነዚህ ጉዳዮች በ ‹SEAHIS› የክልሉ ከፍተኛ የሆቴል እና የጉዞ ሥራ አስፈፃሚዎች የ “ሲሲ ካፒታል” ዋና ሥራ አስኪያጅ ሱቻድ ቺአራንሱሳቲ ፣ የጥቃቅን ዓለም አቀፍ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ዲሊፕ ራጅካከር ፣ የዶቼ መስተንግዶ ዋና ስራ አስፈፃሚ ቶማስ ዊልስ; የስዊር ሆቴሎች ምክትል ሊቀመንበር ብሪያን ዊሊያምስ; የሀሪለላ ሆቴሎች ዋና ሥራ አስፈጻሚ አሮን ሀሪለላ; የንብረት ዓለም ኮርፖሬሽን (ቲ.ሲ.ሲ) ዋና የእንግዳ አቀባበል እስቴፋን ቫንደን አውዌዬል ፣ የኡ ሲቲ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፒያፖርን ፋናቻት; አንድሪው ላንግዶን ፣ የኤስ.ቪፒ ልማት እስያ ፣ አኮር; በኤክፔዲያ የባለቤትነት ግንኙነቶች ከፍተኛ ዳይሬክተር የሆኑት ማይክ ኦርጊል የህዝብ ፖሊሲ ፣ ኤርብብብ እና ጄክ ስቲን
የ “HOFTEL” ዋና ሥራ አስኪያጅ ሲሞን አሊሰን “ባለፈው ዓመት ከተሳታፊዎች በሙሉ ወደ 50% የሚሆኑት የእንግዳ ተቀባይነት ሪል እስቴትን ከያዙ ወይም ካዳበሩ ቡድኖች የመጡ ናቸው ፡፡ እነሱ አስደሳች እና አንዳንድ ጊዜ አወዛጋቢ ይዘትን ይፈልጋሉ እናም ያንን ማድረስ ዓላማችን ነው ፡፡ ተናጋሪዎቻችን አዛውንቶች እና እንደዚሁም አብዛኛዎቹ ታዳሚዎች ናቸው ስለሆነም ከፍተኛ መረጃ ያለው ክርክር ነው ”ብለዋል ፡፡
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- በቅርቡ ስድስት ኢንተርኮንቲኔንታል ለስድስት ሴንቶች ፣ ለሀያት ለሁለት መንገዶች እና በጂአይሲ በዜግነት ኤም ድርሻ ለከፈሉት እጅግ በጣም ብዙ ድጋፎች ሲሰጥ የመጨረሻው ነጥብ በጣም አግባብነት ያለው ርዕስ በአሁኑ ወቅት ነው ፡፡
- • The need to pay numerous fees and taxes, to the online travel agents, to the brands and to the governments which between them can take almost half of what a guest pays the hotel.
- • The dangers of relying too heavily on a single inbound market, like China – as the fall-off in demand in Phuket after the boat disaster showed last year.
