ዳኛው የዴልታ አየር መስመሮችን በሴት አብራሪ በራሪ ወረቀት ላይ በቀል የመፈፀም ኃላፊነት አለባቸው

እ.ኤ.አ. ታህሳስ 21 ቀን 2020 በተሰጠው ውሳኔ የፌዴራል የአስተዳደር ሕግ ዳኛ ስኮት አር ሞሪስ ተገኝቷል ዴልታ አየር መንገድ ፣ Inc. ከአየር መንገዱ የበረራ ስራዎች ጋር የተያያዙ የደህንነት ጉዳዮችን ካነሳች በኋላ በዶ / ር ካርሌን ፔቲት ላይ የግዴታ የአእምሮ ምርመራን እንደ “መሣሪያ” መጠቀሟ ጥፋተኛ ፡፡  

ዶ / ር ፔትት ከአርባ ዓመታት በላይ አብራሪ ሆነው አገልግለዋል ፣ በአቪዬሽን ደህንነት የዶክትሬት ዲግሪያቸውን ከእምብሪ-ሪድል ፣ በአሁኑ ጊዜ ኤርባስ ኤ 350 ን ይበርራሉ ፡፡ እ.ኤ.አ. ጃንዋሪ 28 ቀን 2016 (እ.ኤ.አ.) የ ‹43 ገጽ ›የደህንነት ዘገባ የበረራ የበረራ ምክትል ፕሬዝዳንት ስቲቨን ዲክሰን (በአሁኑ ወቅት የትራምፕ አስተዳደር የ FAA አስተዳዳሪ ሆነው እያገለገሉ) እና የበረራ ኦፕሬሽን ምክትል ፕሬዝዳንት ጂም ግራሃም (በአሁኑ ወቅት የዴልታ ቅርንጫፍ ኤንድአቮር ዋና ስራ አስፈፃሚ ሆነው አገልግለዋል) ፡፡ አየር) ሪፖርቱ የሚነሱ ጉዳዮችን አንስቷል-የአውሮፕላን አብራሪነት ድካም ፣ የአብራሪነት ሥልጠና ፣ የአውሮፕላን አብራሪነት ሥልጠና መዝገቦች ፣ እና ዴልታ በኤፍኤኤኤ የተሰጣቸውን የደኅንነት አያያዝ ሥርዓቶች (ኤስኤምኤስ) መርሃ ግብር በአግባቡ አለመጠበቅ ፡፡ ዳኛው ሞሪስ ዶ / ር ፔቲትን የደኅንነት ሥጋታቸውን “አስተዋይ እና ምክንያታዊ” እንደሆኑ ቢገልጹም ፣ ካፒቴን ግራሃም “ስለተገለጸው የደኅንነት ሥጋት ማብራሪያ የመፈለግ ጽናት እንደምንም እንደ ችግር አድርጎ ይመለከታታል” ብለዋል ፡፡ 

ግራሃም በመቀጠልም ዶ / ር ፔቲትን ለአእምሮ ሕክምና ምርመራ እንዲያቀርቡ አዘዘ ፣ ይህ ውሳኔ በእስጢፋኖስ ዲክሰን ፀድቋል ፡፡ ዴልታ በሕግ አማካሪዋ ክሪስ cketኬትት ተበረታታ ዶ / ር ዴቪድ ቢ አልትማን እንደ መርማሪ መርጦ ዳኛው “የካፒቴን ግራሃም የአስተዳደር ዓላማን ለማሳካት የተጠቀመው መሣሪያ ብቻ ነው” በማለት ፈትሾታል ፡፡ [ውሳኔው በ 97]። ዶ / ር አልትማን እ.ኤ.አ. ነሐሴ 24 ቀን 2020 በተፈቀደው የስምምነት ትዕዛዝ ፈቃዱን ለመሻር ወይም ለማገድ በኢሊኖይ የፋይናንስ እና የሙያ ደንብ መምሪያ ያመጣውን ዕርምጃ አካል በማድረግ በቋሚነት እንቅስቃሴ-አልባነት ላይ እንዲቀመጥ ተስማምተዋል ፡፡ ለመቅጣት. [አባሪ ቢ እና ሲ]። አልትማን ለሥነ-ልቦና ሪፖርቱ ከ 73,000 ዶላር በላይ የተቀበለ ሲሆን በ “ማኒያ” እና “ታላቅነት” ለመመርመር በዴልታ በተሰጡት የዶ / ር ፒቲት ደህንነት-ተዛማጅ ግንኙነቶች ላይ ተመርኩዞ ነበር ፡፡ [ውሳኔው በ 54-55 ፣ 57] ፡፡ አልትማን በበኩሉ መጥፎ የምርመራ ውጤቱ በከፊል በዶ / ር ፒትዝ ልጆች ማሳደግ ፣ ባሏን በንግድ ሥራው በመርዳት እና በሌሊት ትምህርት መከታተል እንደነበረም ሲመሰክር “ከየትኛውም ሴት ጋር ከመቼውም ጊዜ ካገኘኋት ሁሉ እጅግ የላቀ ነው ፡፡ ” [ውሳኔው በ 56]። 

የአልትማን ምርመራ በመቀጠል በማዮ ክሊኒክም ሆነ በሦስተኛው “ማሰሪያ-ሰባሪ” የሥነ-አእምሮ ባለሙያ ተቀባይነት አላገኘም ፡፡ ሆኖም ሂደቱ ከ 21 ወራት በላይ ጎልቶ የወጣበት “ሥራዋ ሚዛኑን የጠበቀ” ነበር። [ውሳኔው በ 80] ፡፡ ዳኛው ሞሪስ ዶ / ር ፔቲትን በ $ 500,000 ካሳ ማካካሻ ካሳ ሰጣቸው - ከዚህ ቀደም በተዘረዘረው ህገ-ደንብ መሠረት ከተመዘገበው ከፍተኛው አምስት እጥፍ ይበልጣል - “ይህ በ [ዶ. የፔቲት] ደህናነት ሁኔታ ” [ውሳኔው በ 80] ፡፡

ዳኛው ሞሪስ እንዳሉት “[ዴልታ] የመጨረሻውን አማራጭ በዚህ መሳሪያ በመጠቀም [ዴልታ] ሥራቸውን ሊያበላሸው ይችላል በሚል ፍራቻ በአውሮፕላኖቻቸው ዕውር ተገዢነትን ለማግኘት ይህንን ሂደት መሣሪያ ማድረጉ ተገቢ አይደለም።” [ውሳኔው በ 98]። ዶ / ር ሞሪስ የዶ / ር ፔቲትን ምርመራ በተመለከተ የማዮ ክሊኒክ ዶ / ር ስቲንክራውስ ግኝቶችን ጠቅሰዋል ፡፡

“ይህ ለቡድናችን እንቆቅልሽ ነበር - ማስረጃው የአእምሮ ምርመራ መኖሩን አይደግፍም ነገር ግን ይህንን አብራሪ ከጥቅሎቹ ውስጥ ለማስወገድ የድርጅታዊ / የድርጅት ጥረትን ይደግፋል ፡፡ ከዓመታት በፊት በውትድርና ውስጥ ለእንዲህ ዓይነቱ ጥረት ዒላማ መሆናቸው ሴት ፓይለቶች እና የአየር ሠራተኞች እንግዳ ነገር አልነበረም ፡፡

ዳኛው “የመዝገብ ማስረጃው ዶ / ር ስቲንክራውስ ሁኔታውን መያዙን ያረጋግጣል” ሲል ደመደመ ፡፡ [መታወቂያ].

የዴልታ ዶ / ር ፒትት አያያዝ ከኤፍኤኤ አስተዳዳሪ እስጢፋኖስ ዲክሰን ጋር የግርሃም የስነ-አዕምሮ መመሪያን ማፅደቃቸውን ወይም ለብዙ ሰዓታት ተቀማጭ ስለነበረበት ለሴኔቱ ንግድ ኮሚቴ ባለመገለፁ ምክንያት ጉዳይ ሆኗል ፡፡ . ዳኛው ስለ ካፒቴን ዲክሰን ባህሪ የሚከተሉትን አስተያየቶች ሰጥተዋል ፡፡

“ልዩ ፍርድ ቤቱ ብዙዎቹን ምላሾቹን የሚያመላክት ሆኖ ስላገኘ የታማኙ ካፒቴን ዲክሰን የምስክር ወረቀት ያነሰ ማስረጃ አገኘ… የእሱ ምስክርነት በ [ዴልታ] ያለውን የአመራር ባህል በመረዳት እና የ [ዴልታ] አመራሮች ሚና ምን ያህል እንደሆነ (ወይም አለመኖሩ) ጠቃሚ ነው የደህንነት አስተዳደር ፕሮግራም. የተጠሪ ብዙ የተወራለት ‹ክፍት በር ፖሊሲ› እንደተገለጸው እንዳልተከፈተ በኢሜሎቹ ግልፅ ያደርጉታል ፡፡

በጉዳዩ ላይ አስተያየት እንዲሰጡ የተጠየቁት የዶ / ር ፔቲ የሕግ አማካሪ ሊ ሴሃም “

“ግራ የሚያጋባና አሳሳቢ ሆኖ ያገኘሁት ነገር በዚህ ጊዜ ሁሉ ዴልታ ለዶ / ር ፔቲትን ይቅርታ ጠይቆ አያውቅም - የዶክተር አልትማን የምርመራ ውጤት ተቀባይነት ካጣ በኋላም ቢሆን ፡፡ አሳሳቢ ነው ምክንያቱም ለዚህ ኢፍትሃዊነት ተጠያቂ የሆኑት በባለስልጣናት ቦታዎች ላይ ይቆያሉ ፡፡ እንደ እኔ እይታ ፣ አንዳንድ ጥልቅ የውስጥ ቁጥጥር እና ተጠያቂነት ባለመኖሩ ፣ የዴልታ የበረራ ስራዎች መሰናከላቸውን ይቀጥላሉ ፡፡ የደህንነት ዘገባ ማልማት እንጂ መታፈን የለበትም ፡፡ ”