የቀጥታ ስርጭት በሂደት ላይ፡ አንዴ ካዩት የSTART ምልክቱን ጠቅ ያድርጉ። አንዴ ከተጫወቱ፣ ድምጸ-ከል ለማንሳት እባክዎ የድምጽ ማጉያ ምልክቱን ጠቅ ያድርጉ።

ዴቭ የኔ አዲስ ዩናይትድ አየር መንገድ 1ኬ ጀግና ነው።

ጁርገን-ስታይንሜትዝ
ጁርገን-ስታይንሜትዝ

ይህንን እውነተኛ ታሪክ ትላንት በህይወት ዘመኔ 1 ኪሎ 3 ሚሊየን ማይል በራሪ አውሮፕላን በዩናይትድ አየር መንገድ በምርጫዬ የአሜሪካ አየር መንገድ አጋጥሞኛል ።ይህን ካነበብኩ በኋላ አሁንም ዩናይትድን እንደምበር ትረዳለህ ከዳላስ በረራ መቀየር ማለት ነው።

በዚህ ደንበኛ ከዩናይትድ አየር መንገድ ጋር ባጋጠመኝ ልምድ ላይ አስተያየት ለመስጠት ብቁ ነኝ ምክንያቱም ስላተምኩ አይደለም። eTurboNews ግን ከዩናይትድ አየር መንገድ ጋር ለ1 ዓመታት እና ከዚያ በላይ ታማኝ 100.000 ኪ (20) አመታዊ በራሪ ስለነበርኩ ነው። እኔ ደግሞ የዩናይትድ አየር መንገድን ከአሜሪካ አየር መንገድ ጋር ማወዳደር እችላለሁ ምክንያቱም የኤክቲቭ ፕላቲነም ሁኔታን ከአሜሪካ አየር መንገድ ጋር ስለያዝኩ እና በዳላስ ነው የምኖረው እንጂ የUA Hub አይደለም።

ለ35 ዓመታት ያህል የዩኤኤ ተደጋጋሚ በራሪ ፕሮግራም ማይል-ፕላስ አባል ሆኜ ነበር፣ ስለዚህ ለአሰልጣኝ የአውሮፕላን በረራ የንግድ ክፍል በረራ ምንጊዜም ልዩ ጥቅም ነው።

ለመገኘት በጉጉት እጠብቃለሁ። ሚላን ውስጥ የቢቲ የጉዞ ንግድ ትርኢትጣሊያን፣ ከየካቲት 9 እስከ 11፣ እና የዩናይትድ አየር መንገድ በረራዬን በኒውርክ ወደ ሚላን በኩል ያዝኩ።

110 ሲደመር ነጥቦች ነበሩኝ። ፕላስ ነጥቦች ለማንኛውም የዩናይትድ አየር መንገድ ፕላቲነም እና 1ሺህ አባል የጥቅማ ጥቅሞች ጌጣጌጥ ናቸው። በዓመት 280 ያገኛሉ እና በኢኮኖሚ፣ በፕሪሚየም ኢኮኖሚ እና በፖላሪስ (ንግድ) መካከል ለማሻሻል እነዚህን ነጥቦች መጠቀም ይችላሉ። ያስያዝኩት በረራ የተከፈተ ይመስላል፣ስለዚህ ከዳላስ ለ $40 የአሰልጣኝ ትኬቴ በእያንዳንዱ መንገድ የቢዝነስ ደረጃ መቀመጫ በ1650.00 እና ነጥብ ለማሳረፍ ተስፈኝ ነበር።

ዝቅተኛ ታሪፍ ብገዛ ኖሮ በእያንዳንዱ መንገድ 80 ነጥብ ያስፈልገኝ ነበር፣ እና 110 ነጥብ ብቻ ነበረኝ።

እዚህ መጣሁ፡ ጥሩ ህትመቱን አላየሁም ወይም አላነበብኩም። የእኔ 110 ነጥቦች በጃንዋሪ 31 አብቅተዋል፣ እና በረራዬ በየካቲት ወር ነበር። እስከ ጥር ድረስ የ2025 ነጥቦቼን አላገኘሁም።

ወደ ዩናይትድ አየር መንገድ 1 ኪ ዴስክ ደወልኩለት። ሥራ በሚበዛበት ጊዜ እንኳን፣ የሰለጠነ ወኪል ማግኘት ከአንድ ወይም ከሁለት ደቂቃ በላይ አይፈጅም።

ጥሪው 30 ደቂቃ ያህል ዘልቋል፣ እና ከአንድ ጥሩ ወኪል፣ ተቆጣጣሪዋ እና ከሚሌጅ ፕላስ ማእከል ጋር ተነጋገርኩ። ይሁን እንጂ የኔን 110 ነጥቦች ለ12 ቀናት ትክክለኛነት ለማራዘም ምንም አማራጭ አልነበረም። ሥራ አስኪያጅ እንኳን ሊጽፈው እንደማይችል ተነገረኝ።

አሰልጣኝ ለመብረር ተዘጋጅቼ ነበር። እርግጥ ነው፣ ይህ ማለት የዓለም ፍጻሜ ማለት አይደለም ምክንያቱም በኢኮኖሚ ውስጥ ነፃ ተጨማሪ የእግር ጓዶች መቀመጫዎችን ስላገኘሁ እና መካከለኛው መቀመጫ ብዙ ጊዜ ክፍት ነው።

በማግስቱ አንድ ተጨማሪ እሞክራለሁ ብዬ አስቤ ነበር። ከሚሌጅ ፕላስ የአገልግሎት ማእከል ጋር ተገናኘሁ እና በማኒላ፣ ፊሊፒንስ ከሚገኝ ወኪል ጋር ተነጋገርኩ። ብስጭቴን ገለጽኩለት።

110 ነጥብ እንዳለኝ እና ጉዞዬን ለማሻሻል 80 እንደሚያስፈልገኝ አይታለች። ሳታመነታ፣ እኔ ማሻሻል እንድችል ትክክለኛነቱን እሰፋለሁ ብላለች። ማሻሻያውን ለማጠናቀቅ ወደ ቦታ ማስያዣ ወኪል ማዛወር እንዳለባትም አስረዳችኝ። አረጋግጣኛለች እና ጥሪዬን መልሳ ወደ 1K ቦታ ማስያዣ ወኪል አስተላልፋለች።

ወኪሉ አሻሽሎኝ የሰራችውን ደገመችው። ካሉት 80 ነጥቦች 110 ለመውሰድ ተስማምቻለሁ፣ እና እሷ ምንም ውጤት ሳታገኝ ሪከርዱን ለማዳን ሞከረች። በተለያዩ መንገዶች ብትሞክርም ነጥቦቹ ጥቅም ላይ የማይውሉ መሆናቸውን አስረድታለች። ወደ ሚሌጅ ፕላስ አገልግሎት ማዕከል ተዛወርኩ። በዚህ ጊዜ፣ መርዳት ቢፈልጉም ምንም ማራዘሚያ እንደሌለ ተነግሮኛል።

ወደ ተቆጣጣሪ እንድዛወር ጠየቅኩኝ እና በዩኤ ፊሊፒንስ የጥሪ ማእከል ውስጥ ከነበረው ከዴቭ ጋር ተገናኘሁ።

ከተወካዮቹ አንዱን እንዳነጋገርኩና ነጥቦቹም ቢራዘሙም በመዝገቡ ላይ እንዳልተንጸባረቀ አስረዳሁ። የነጥቦቹን ትክክለኛነት ለማራዘም ስልጣን እንደሌለው እና እስከ ጥር 31 ድረስ ትክክለኛ ለመሆን እነሱን መጠቀም እንዳለብኝ በድጋሚ አፅንዖት ሰጥቷል።

ዳዊትም አለ።

ከትንሽ ቆይታ በኋላ፣ ባልደረባው ስህተት ከሰራች፣ አለምዋን እንደሚያከብር እና ነጥቤን ለሁለት ሳምንታት እንደሚያራዝም ቀጠለ። የዩናይትድ መተግበሪያን በመጠቀም ወደ ፖላሪስ ማሻሻሌን አገኘሁ።

በሚላን ውስጥ ኤስፕሬሶ እንዲኖረኝ እና የ BIT የጉዞ ንግድ ትርኢት የበለጠ ዘና ባለ ሁኔታ ለማየት እና ከአንባቢዎቻችን እና አጋሮቻችን ጋር ለመገናኘት በጉጉት እጠብቃለሁ።

በአዕምሮዬ፣ ዴቭ የጥሩ የደንበኞች አገልግሎት የመጨረሻ ምሳሌ መሆን ይገባዋል። እሱ አሁን በፊሊፒንስ ውስጥ ከ “አይሪሽ” ቀጥሎ ሁለተኛው ጀግናዬ ነው፣ ትክክለኛው ስሙ ዛፊይራ ዛይሴቭ ነው። በማኒላ በሚገኘው የማካቲ ህክምና ማዕከል ነርስ ነች።

ዴቭ የመጨረሻ ስሙን ሊሰጠኝ አልቻለም። ለጀግና ሽልማታችን እንድመርጣቸው ያቀረብኩት ጥያቄ በጥሩ ሁኔታ ተቀባይነት አላገኘም እና ለዩናይትድ ባለኝ ታማኝነት አመሰገነኝ።

ይመዝገቡ
ውስጥ አሳውቅ
እንግዳ
0 አስተያየቶች
በጣም አዲስ
በጣም የቆዩ
የመስመር ውስጥ ግብረመልሶች
ሁሉንም አስተያየቶች ይመልከቱ
0
ሀሳብዎን ይወዳል ፣ እባክዎን አስተያየት ይስጡ ፡፡x
አጋራ ለ...