ፍሪክሽን የሌለው የጉዞ ልብ ወለድ ነው?

ከT2Impact በቲሞቲ ኦኔይል ዱን አዘጋጅነት እና አወያይነት የተካሄደውና በ trip.com Group ስፖንሰር የተደረገው የቴክኖሎጂ ትራክ ከተለያዩ ጂኦግራፊዎች የተውጣጡ ደርዘን ያህል ተናጋሪዎች እና ተወያዮች ስለ “የጉዞው ውዝግብ የለሽ የወደፊት ጊዜ” ላይ ተወያይተዋል።

ማርክ ሌናሃን የችርቻሮ ስትራቴጂ ኃላፊ ትራቭልፖርት፣ ክፍለ-ጊዜዎችን የጀመረው ባለፉት ዓመታት ከደንበኛ ትኩረት ቡድኖች ያገኘውን አስተያየት በማጋራት ነው። ከተለያዩ የግብይት ገበያዎች የሚመጡ ተጓዦች ከሚወዷቸው የኢ-ኮሜርስ የንግድ ምልክቶች ጋር በተያያዘ - ከጉዞ ውጭ - የንግድ ሥራ ሲሰሩ የተለየ ነጥብ እንዳላቸው ጠቁመዋል. “ለምን ብዬ ስጠይቅ ግን መልሱ ሁልጊዜ አንድ ነው” ሲል ተናግሯል።

በጉዞ ላይ ግን ቀጠለ፣ ነገሮችን ውስብስብ እናደርጋለን። ሁለት ደረጃዎችን ውስብስብነት ለይቷል-አስፈላጊ ውስብስብነት - የመንግስት እና የቁጥጥር መስፈርቶች - እና በራስ ተነሳሽነት - በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ታሪፎች, ከመጠን በላይ ውስብስብ የምርት ካታሎጎች, በጣም ብዙ የቦታ ማስያዣ ምድቦች.

ከT2RL የመጣው ኢያን ቱንናክሊፍ በዚህ ላይ አስፋፍቷል፣ የቴክኖሎጂ አቅራቢዎች ከግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው ሌላ ውስብስብነት በ "የፊዚክስ ህጎች" ላይ በማከል ይህንን እንደ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ አካላት በጭራሽ የማይጠፉ ናቸው።

"የአየር መንገድን ኢንዱስትሪ ከአማዞን ጋር ማወዳደር እንደ ኖራ እና አይብ ነው" ሲል ገልጿል። ነገር ግን ኢንደስትሪውን ውስብስብ የሚያደርገው ቴክኖሎጂው አይደለም፣ምክንያት ልንሰጣቸው የሚገቡን መሰረታዊ የንግድ ሂደቶች ናቸው።

ቴክኖሎጂ ወይም ሂደቶች ወደ ግጭት የሚመራውን ውስብስብ ችግር እየፈጠሩ ነው ወይ የሚለው ልዩ ጥያቄ ተደጋጋሚ ጭብጥ ነበር። ሌናሃን በዲጂታይዜሽን ምክንያት የባንክ አገልግሎት ባለፉት ዓመታት እንዴት በተሻለ ሁኔታ እንደተቀየረ፣ ይህ ነጥብ በአንድ ክፍለ ጊዜ ከክፍያ አቅራቢዎች የተሰጡ አስፈፃሚዎችን በማሳየት የተስፋፋበትን ነጥብ ተጠቅሟል። 

ከስትሪፕ የመጣው ጄምስ ሌኖን ባለፉት አስር አመታት የክፍያዎች ኢንዱስትሪ እንዴት በከፍተኛ ሁኔታ እንደተቀየረ እና ክፍያዎች አሁን እንደ ግብይት እና ታማኝነት አስፈላጊ ናቸው ወይም መሆን አለባቸው ብለዋል። የመክፈያ ቀላልነት ግጭት ለሌለው ጉዞ ቅድመ ሁኔታ ነው፣ ​​ነገር ግን ደንበኛን ያማከለ የክፍያ ሂደት እምነትን እና የአፍ-አዎንታዊ ቃልን ያነሳሳል።

አክለውም የመስመር ላይ ጉዞ ከፍተኛ ፉክክር ያለበት ቦታ እንደሆነ እና ደንበኛው በክፍያ ገጹ ደህንነት ዙሪያ ከተደናገጠ ወይም ጣቢያው የደንበኛውን የመክፈያ ዘዴ የማይቀበል ከሆነ፣ “ሌሎች ብዙ የጉዞ ኩባንያዎች እዚያ አሉ ። ያደርጋል።

ሌኖን ለሻጮች እና አቅራቢዎች እንደተናገሩት የተጓዦችን አመኔታ ማግኘት ማለት ብዙዎቹ የዛሬው የክፍያ ቴክኖሎጂ የሚቀያየር አማራጮችን ሊወስዱ እንደሚችሉ፣ ለምሳሌ አሁን ይግዙ በኋላ ይክፈሉ፣ በክፍያ ወይም በዕቅድ ይክፈሉ። እነዚህ አማራጮች በመቀየሪያ ዋጋዎች እና በቅርጫት ዋጋ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ እንዳላቸው ጠቁመዋል.

በዚሁ ፓነል ላይ፣ ዊል ፕሉመር፣ ዋና ስራ አስፈፃሚ እና ተባባሪ መስራች፣ ትረስት ግሩፕ፣ "ክፍያዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ፍንዳታው መጨረሻ ነው የሚታዩት ነገር ግን በክፍያዎች ላይ መተማመን የሚጀምረው ደንበኛው ወደ ድረ-ገጽዎ ሲደርስ ነው" ብለዋል።

አለመግባባት እና መተማመን የማንኛውም የመስመር ላይ የጉዞ ንግድ አስፈላጊ ገጽታዎች ናቸው፣ ነገር ግን ንግዶች እነዚህን መሰረታዊ መርሆች ለማቅረብ በቴክኖሎጂው ላይ ኢንቨስት ማድረግ ያለውን ጠቀሜታ ለማየት ከፍተኛ አስፈፃሚዎች ያስፈልጋቸዋል።

ዋና ዋና ተናጋሪው ቦን ሲያን ቻይ፣ ዋና ዳይሬክተር እና የአለም አቀፍ ገበያዎች ምክትል ፕሬዝዳንት ትሪፕ.ኮም ቡድን ለቻይና ታዳሚዎች በከፍተኛ ደረጃ የተሳካ የቀጥታ ዥረት ምርት የሆነውን የቡድኑ መስራች እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ጄምስ ሊያንግን ታሪክ ለተሳታፊዎች አጋርተዋል።

የዚህ ፈጠራ ምንጭ በሆነው የC-suite ግዢ የተጋገረ ሲሆን ቡድኑ አሁን የቀጥታ ዥረትን ወደ እስያ-ፓስፊክ ምንጭ ገበያዎች ለማሰራጨት በባንኮክ የተወሰነ ማእከል ከፍቷል።

የደንበኛ-ተኮርነት፣ ልክ እንደ አለመግባባት እና መተማመን፣ ለጉዞ ብራንዶች አለምአቀፍ ጉዳዮች ናቸው፣ በአለም ዙሪያ በተካሄደው ክፍለ-ጊዜ እንደተረጋገጠው የክልል ኦቲኤዎችን ልምድ - አልሞሳፈር ከሳውዲ አረቢያ፣ GoNexus ከ ላቲን አሜሪካ እና ከአፍሪካ ትራቭልስታርት።

የአልሞሳፈር ዋና የዲጂታል እና ቴክኖሎጂ ኦፊሰር ካይስ አሞሪ የስነ ሕዝብ አወቃቀር አቀራረቡን ለአጠቃቀም ቀላልነት እየመራው መሆኑን ጠቁመዋል። ከህዝቡ ውስጥ ግማሽ ያህሉ እድሜያቸው ከ20 አመት በታች ናቸው ስለዚህም የስማርትፎን ተወላጅ ነው፣ ይህም የኦቲኤ የሞባይል-የመጀመሪያ አቀራረብን ያብራራል።

የቴክኖሎጂ ትራክ በፎከስቪር አርታኢ ሊንዳ ፎክስ አወያይነት በተመረጡ ተወያዮች መካከል በተደረገ ክርክር ተጠናቋል። ቡድኖቹ በስም የተከፋፈሉት የጉዞ ቴክኖሎጂ የውስብስብነቱ መንስኤ ነው ብለው በሚያስቡ እና የማይስማሙ ናቸው። ተሰብሳቢዎቹ በክርክሩ መጨረሻ ላይ ድምጽ እንዲሰጡ ተጠይቀው ውጤቱ - ተቀባይነት ባለው የስህተት ጠርዝ - 50/50 ነበር.

ኦ-ኒል ዱን ሲያጠቃልሉ፡- “ቴክኖሎጅ አለመግባባቱን እየፈጠረ እንደሆነ ባለሙያዎቹም ሆኑ ተመልካቾች ሊስማሙ አይችሉም። ለሞሽን በስም በክርክሩ ሲያሸንፍ፣ ወሳኙ ድል አልነበረም።

ነገር ግን መልሱ በመጨረሻ ትርጉም የለሽ ነው። ሸማቾች ተጓዥ ሻጮች ለደካማ አገልግሎት ሰበብ 'የቆየ የቴክኖሎጂ ቁልል' ወይም 'የመንግስት ደንቦች' እንዲጠቀሙ አይፈቅዱም። ከአማዞን እና ሌሎች ጋር ሲያገኙ ለስላሳ እና እንከን የለሽ ፍለጋ፣ ሱቅ፣ መጽሐፍ እና የደመወዝ ልምድ ይጠብቃሉ፣ ይህ ግን ከእውነታው የራቀ ቢሆንም። ያም ሆነ ይህ ቀላል አይሆንም ነገር ግን ስራውን ወደ ውስጥ ማስገባት አለብን. "