ፓሪስ ኢ-ስኩተርን አከራይ አገደች።

ፓሪስ ከአምስት ዓመታት በፊት የኤሌክትሮኒክስ ስኩተር ኪራይን ከወሰዱ የአውሮፓ ከተሞች አንዷ ነበረች። አሁን፣ የፈረንሳይ ዋና ከተማ በመንገድ ላይ መከራየት ከከለከላቸው የአውሮፓ ከተሞች አንዷ ሆናለች፣ የኤፕሪል ህዝበ ውሳኔ ውጤት እንደሚያሳየው 90% የፓሪስ ነዋሪዎች ተሽከርካሪዎቹ እንዲጠፉ ይፈልጋሉ።

የመጨረሻው የፓሪስ 15,000 በባትሪ የሚከራይ ኢ-ስኩተሮች ባለፈው ሐሙስ ከከተማ መንገዶች ተወግደዋል፣ የስኩተር ኦፕሬተሮች ውል ካለቀ በኋላ ትናንት ተግባራዊ የሆነው እገዳ ቀደም ብሎ ነበር።

ኢ-ስኩተር የጎዳና ላይ ኪራዮች በአብዛኛው በቱሪስቶች እና በህፃናት (ከ12 አመት እድሜ ጀምሮ በህጋዊ መንገድ ማሽከርከር የሚችሉት በማርች ወር ዝቅተኛው እድሜ ወደ 14) - ለፓሪስ ብስክሌተኞች፣ እግረኞች እና አሽከርካሪዎች፣ በትራፊክ ውስጥ ሽመና፣ የተዝረከረኩ የእግረኛ መንገዶች፣ እና በፍጥነት ለመራመጃዎች እና ለአሽከርካሪዎች በጣም ቀርፋፋ (እስከ 17 ማይል በሰአት)።

እ.ኤ.አ. በ 2022 ብቻ ከኢ-ስኩተር አደጋዎች ጋር የተዛመዱ ሶስት ሰዎች ሞተዋል ፣ 459 ሰዎች ቆስለዋል - ከ 2021 የነጠላ ሞት እና 353 ቆስለዋል።

ያ በ2021 የ31 ዓመቷ ጣሊያናዊት ኢ-ስኩተር ሁለት ሰዎችን አሳፍሮ ከገባ በኋላ የተገደለባት አደጋ፣ ለችግሩ ዓለም አቀፍ ትኩረትን አምጥቷል፣ ምንም እንኳን የሪዴሻር ተሟጋቾች ስኩተሮች ከአጠቃላይ የትራፊክ አደጋዎች መካከል ትንሽ በመቶኛ ያስከትላሉ ሲሉ ይከራከራሉ። ውስጥ ፓሪስ.

የፈረንሣይ ዋና ከተማ በ2019 እና 2020 ስኩተሮችን በመግጠም አብሮ የተሰሩ የፍጥነት ገደቦችን በማስገደድ እና እስከ 1,500 ዩሮ (1,617 ዶላር) ለሚጥሱ ከፍተኛ ቅጣትን በመከታተል ከፍተኛ የእይታ ልብስ መስፈርት ሲሆን ምን ያህል ኦፕሬተሮች ሊጠቀሙ እንደሚችሉ በመገደብ አንድ እና ጥሩ አሽከርካሪዎች ከተጠቀሙ በኋላ ስኩተሮችን በመንገድ ላይ “የጣሉ”።

ተሽከርካሪዎቹን ለማገድ የተካሄደው ህዝበ ውሳኔ የፓሪስ ከንቲባ አን ሂዳልጎ የሶሻሊስት እና የብስክሌት ተሟጋች ሲሆን ቀደም ሲል የኢ-ስኩተር አክሲዮኖችን ይደግፉ ነበር ፣ እና ምንም እንኳን ብዙም ባይሆንም እና የኪራይ ኩባንያዎች “ገዳቢ የድምፅ አሰጣጥ ዘዴዎች” ፓሪስን ወደ ህዝብ በመጎተት ቅሬታቸውን ቢያሰሙም የ2024 ኦሊምፒክ በቅርብ ርቀት ላይ ቢሆንም፣ የጨለማ ዘመን መሸጋገሪያ፣ መለኪያው ድምጽ ተሰጥቶበታል።

እገዳው ተግባራዊ ከሆነ በኋላ የኢ-ስኩተር ኪራይ ኩባንያዎችን ጨምሮ ነጥብ, Lime, and Tier, በፈረንሳይ ውስጥ ሌሎች ቦታዎችን ጨምሮ የፓሪስ ክምችቶቻቸውን ወደ ሌሎች የአውሮፓ ከተሞች የበለጠ ፍቃደኛ አገዛዞች ለመላክ ማቀዳቸው ተዘግቧል.