ለንግድ ጀት አምራች ለባህረ-ሰላጤ ሽያጭ እየቀነሰ

የኮርፖሬት አውሮፕላኖች ማሽቆልቆል እና አሉታዊ ግንዛቤ ለሳቫና ለተመሰረተው ለ Gulfstream ትዕዛዞችን እያዘገመ ነው ፣ ነገር ግን ኩባንያው የማስፋፊያ ዕቅዶችን በጥንቃቄ እየቀጠለ ነው ፡፡

የኮርፖሬት አውሮፕላኖች ማሽቆልቆል እና አሉታዊ ግንዛቤ ለሳቫና ለተመሰረተው ለ Gulfstream ትዕዛዞችን እያዘገመ ነው ፣ ነገር ግን ኩባንያው የማስፋፊያ ዕቅዶችን በጥንቃቄ እየቀጠለ ነው ፡፡

ቃል-አቀባዩ ሮበርት ባጉኒት “ገልፍትዝ” በመካከለኛ ካቢኔቶች አማካይነት የአውሮፕላኖቻቸውን የሽያጭ መቀዛቀዝ ተመልክቷል ፣ በተለይም ገዢዎች ለግዢዎች የገንዘብ ድጋፍ በሚቸግራቸው ችግሮች ምክንያት “እኛ በእንቅስቃሴዎቻችን ጠንቃቃ ነን” ብለዋል ፡፡ ኩባንያው ለትላልቅ ጎጆ አውሮፕላኖች የሚሰጠው ትዕዛዝ መጠነኛ መቀዛቀዝም ተመልክቷል ብለዋል ፡፡

ደካማው ገልፍት እያየው ያለው በብስክሌት የንግድ ሥራ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ውስጥ ሰፊ ማሽቆልቆል አካል ነው ፡፡

በቫር ፌርፋክስ ፣ ቴል ግሩፕ ላይ የትንታኔ ምክትል ፕሬዚዳንት የሆኑት የ “ኤውሮፕስ” አማካሪ ሪቻርድ አቡላፊያ “በመጥፋቱ በቀጥታ የሚነካ የመጀመሪያው ገበያ ነው” ብለዋል ፡፡ የኢኮኖሚ ህመም ”

አሁንም “ሰላጤው” በአገልግሎት ማዕከሉ የሃንጋር ግንባታ እና የቅጥር ሥራን ጨምሮ በረጅም ርቀት መገልገያዎቹ የማስፋፊያ ማስተር ፕላን እየቀጠለ ነው ፡፡

ባጉኒት “አሁንም ሰዎችን እየቀጠርን ነው ግን በጥንቃቄ እያደረግነው ነው” ብለዋል ፡፡

ኩባንያው በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ አንድ የማምረቻ ሕንፃ አጠናቆ በነሐሴ ወር አዲስ የምርምርና ልማት ተቋም መሰጠ ፡፡ በተጨማሪም ሁለት አዳዲስ አውሮፕላኖችን - G650 እና G250 መገንባቱን አስታውቋል ፡፡

ሰላጤው ወደ 10,000 የሚጠጉ ሠራተኞች አሉት ፣ በሳቫና እና በጆርጂያ ውስጥ ብሩንስዊክ ባሉ አካባቢዎች ተሰራጭቷል ፡፡ ዳላስ; አፕልተን ፣ ቪስ. ሎንግ ቢች ፣ ካሊፎርኒያ; ለንደን; እና ሜክሲካሊ ፣ ሜክሲኮ ፡፡

ምንም እንኳን ጄቶችን የሚሸጡ ወይም የተከራዩ አውሮፕላኖችን የሚመልሱ ኩባንያዎች በአውሮፕላን ሰሪዎች ላይ በቀጥታ ተጽዕኖ የማያሳድሩ ቢሆኑም ለአዳዲስ አውሮፕላኖች ፍላጎትን ለመቀነስ የሚያስችል ለዳግም ሽያጭ አውሮፕላኖች ክምችት እያደገ በመሄድ ላይ ነው ፡፡

ሻጮች አሁንም ከፍተኛ ዋጋዎችን እየፈለጉ ነው ፡፡ ገዢዎች አነስተኛ ዋጋዎችን እየፈለጉ ነው ፣ ስለሆነም ያ ምክንያታዊ እስከሚሆን ድረስ በገበያው ውስጥ ብዙ እቃዎች ይኖሩዎታል።

ሰላጤው ከመስከረም 11 ቀን 2001 (እ.ኤ.አ.) በኋላ በጣም ትልቅ የሆነ የትእዛዝ መዘግየት አለው ብለዋል ፡፡

ለቢዝነስ ጄት ገበያ ምንም እንኳን ያለፈው ለውጥ ከዓለም አቀፍ ገበያዎች የተገኘ ቢሆንም ፣ አሁን “ደህና ማረፊያ የለም ፡፡ ችግሩ ያ ነው ”ሲሉ አቦላፊያ ተናግረዋል ፡፡ ከሽያጮች ጋር ለምርት እና አቅርቦቶች “ቁጥራቸው ሲቀነስ ታያለህ” ብለዋል ፡፡

ግን ሰላጤው “G650” ን “በኢንዱስትሪው ውስጥ እጅግ ተስፋ ሰጭ አዲስ የንግድ ጀት አለው” ፣ ስለሆነም ለሚቀጥለው ጊዜ ዝግጅት በዝግጅት ላይ ናቸው ሲሉ አቦላፊያ ተናግረዋል ፡፡ ያ የሀብት ማመንጨት ይመለሳል ብለው ከተቀበሉ የትራንስፖርት ፍላጎት ይመለሳል ፣ ግሎባላይዜሽን ይመለሳል ፡፡

ቀደም ሲል “ሰዎች ጉድለት አልነበረባቸውም ፣ ዝም ብለው ለሌላ ጊዜ አስተላልፈዋል” ብለዋል አቦላፊያ ፡፡

የህዝብ ግንኙነት ጉዳይ

የኢኮኖሚ ውድቀቱ ሽያጮችን ስለሚቀንስ ፣ የጀት አውሮፕላኖች አውቶሞቢሎች የፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ ለማድረግ ሲፈልጉ የኮርፖሬት ጀት ወደ ሕዝባዊ ግንዛቤ መስቀሎች መጥተዋል ፡፡

የፌደራሉን እርዳታ ለመጠየቅ ወደ ዋሽንግተን በማብረር በኮንግረሱ ስብሰባ ላይ ትችት ከተሰነዘረባቸው አውቶሙሰሮች አውሮፕላኖቻቸውን ለመሸጥ ወስነዋል - የተወሰኑት የባህረ ሰላጤ አውሮፕላኖች ነበሩ ፡፡ የፀደቀው ፓኬጅ የፌደራል እርዳታን የሚወስዱ የራስ ኩባንያዎች የንግድ ሥራ አውሮፕላኖችን እንዳይጠቀሙ የሚከለክል አንቀጽን ያካትታል ፡፡

አንዳንድ የባህረ ሰላጤ አውሮፕላኖች በአብዛኛው ከሚገኙት እጅግ ከፍ ካሉ የግል አውሮፕላኖች ውስጥ ይታያሉ ፡፡

ለባህረ-ሰላጤ በጣም ልዩ ከሆኑት ነገሮች አንዱ እጅግ የረጅም ርቀት ችሎታቸው ነው ፣ ስለሆነም ከባህረ-ሰላጤ ደንበኞች ጋር ሊያዩዋቸው ከሚችሏቸው ነገሮች አንዱ በዓለም አቀፍ ደረጃ ረዣዥም መስመሮችን የሚበሩ ኩባንያዎች የመሆናቸው አዝማሚያ ነው ብዬ አስባለሁ ፡፡ የኮርፖሬት አውሮፕላን ተጠቃሚዎች የንግድ ቡድን የብሄራዊ ቢዝነስ አቪዬሽን ማህበር ፕሬዝዳንት ቦሌን ፡፡

ታዛቢዎች ሌሎች ኢንዱስትሪዎች በመላ ሌሎች ኩባንያዎች የኮርፖሬት አውሮፕላኖቻቸውን ማቆየት ወይም አለመቆየታቸውን እንደገና እንደሚገመግሙ ይጠብቃሉ ፡፡

በተመሳሳይ ጊዜ የንግድ ጀት አውሮፕላኖች ደጋፊዎች በአግባቡ ጥቅም ላይ ሲውሉ ትርጉም እንደሚሰጡ ይናገራሉ ፡፡

ባንግኒት “የንግድ አውሮፕላኖችን የሚገዙ ሰዎች ምክንያቶች አልተለወጡም እናም ስራዎን ለመስራት ከ A ወደ ቢ ለመሄድ አስተማማኝ ፣ አስተማማኝ ፣ ቀልጣፋ መጓጓዣ ነው” ብለዋል ፡፡ ከመጠን በላይ ነው የሚል ሥዕል መሳል ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም አዛውንቶችን በአገሪቱ ውስጥ ለማዘዋወር በጣም ውጤታማ መንገድ መሆኑን ስዕል መሳል ይችላሉ ፡፡ ”

ትችት በሚኖርበት ቦታ “ባለአክሲዮኖቹ ቅሬታቸውን የሚያቀርቡት እነሱ ናቸው” በማለት ባግኔት ገልጻል ፡፡ አንዳንዶች አንዳንዶች አይሆኑም ፡፡ ”

በደላዌር ዩኒቨርሲቲ የዌይንበርግ የኮርፖሬት አስተዳደር ማዕከል ዳይሬክተር ቻርለስ ኤልሰን “ባለአክሲዮኖች እና የቦርድ አባላት ስለ“ ሁል ጊዜም ”የሚጠይቁት ጉዳይ የኮርፖሬት ጀት አጠቃቀም ጉዳይ ነው ፡፡

ኤልሰን “ከእነዚያ ቁልፍ ቁልፍ ጉዳዮች አንዱ ነው” ብለዋል ፡፡ እነሱን ማቆየቱ ትርጉም ያለው እንደሆነ በመደበኛነት መገምገም አለብዎት ፡፡

ኢልሰን “ቁልፉ በደል እንዳይፈፀምበት ማረጋገጥ ነው” ብለዋል ፡፡ አግባብ ባልሆነ መንገድ ጥቅም ላይ በሚውልባቸው በብዙ ኩባንያዎች ዘንድ ግልጽ የብክነት ምልክት ነው ፡፡ በትክክል ተከናውኗል ፣ እሱ ሕጋዊ ነው እናም ምናልባት የተወሰነ ስሜት ይፈጥራል ፡፡ ”

የጉልትስትራም ምርት መስመር

• G650: - እጅግ በጣም ትልቅ-ጎጆ እና እጅግ ረጅም ክልል G650 በመጋቢት ወር ይፋ ሆነ ፡፡ ባህረ ሰላጤው በ 2012 ማድረስ ይጀምራል ብሎ ይጠብቃል በ 7,000 የባህር ላይ ማይሎች በማች 0.85 ወይም 5,000 የባህር ማይል በ Mach 0.9 መጓዝ ይችላል ፡፡ የእሱ ከፍተኛ የአሠራር ፍጥነት ማች 0.925 ነው ፣ በጣም የሚበር ሲቪል አውሮፕላን ፡፡ የአየር መንገዱን የትራፊክ መጨናነቅ እና መጥፎ የአየር ሁኔታን ለማስወገድ እስከ 52,000 ጫማ ድረስ መውጣት ይችላል ፡፡

• G550: - ትልቅ ካቢኔ ፣ እጅግ ረጅም ክልል ጀት ፣ G550 እስከ 51,000 ጫማ ድረስ እስከ መች 0.885 ድረስ መብረር ይችላል ፡፡ ስምንት ተሳፋሪዎችን እና አራት ሠራተኞችን በ 6,750 የባህር ማይል ማብረር ይችላል ፡፡ በማዋቀሩ ላይ በመመርኮዝ እስከ 18 ተሳፋሪዎች ሊቀመጥ ይችላል ፡፡ ጂ 550 አገልግሎት የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 2003 ነበር ፡፡

• G500: - አንድ ትልቅ ካቢን ፣ እጅግ ረጅም ክልል ጀት ፣ G500 ስምንት ተሳፋሪዎችን በማች 5,800 በሚጓጓዘው ፍጥነት 0.8 የመርከብ የባህር ማይል መብረር ይችላል ፡፡ በማዋቀሩ ላይ በመመርኮዝ እስከ 18 ተሳፋሪዎች ሊቀመጥ ይችላል ፡፡ G500 አገልግሎት የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 2004 ነበር ፡፡

• G450: - አንድ ትልቅ ካቢኔ ፣ ረጅም ርቀት ያለው የንግድ አውሮፕላን 4,350 የመርከብ ማይል ማይሎችን በመጓዝ በማች 0.88 መጓዝ ይችላል ፡፡ እስከ 16 ተሳፋሪዎች ሊቀመጥ ይችላል ፡፡ ሰላጤው “G450” ን በግንቦት 2005 ማድረስ ጀመረ ፡፡

• G350: - ትልቁ ጎጆ ፣ መካከለኛ ክልል G350 በ 3,800 የባህር ላይ ማይሎች መጓዝ እና በ Mach 0.88 መጓዝ ይችላል። እስከ 16 ተሳፋሪዎችን በመያዝ በሰኔ ወር 2005 አገልግሎት መስጠት ይችላል ፡፡

• G250 በጥቅምት ወር የታወጀው ትልቁ ካቢኔ መካከለኛ መጠን ያለው G250 3,400 የባህር ማይል ማይሎችን መጓዝ እና በ Mach 0.82 መጓዝ ይችላል ፡፡ እስከ 10 ተሳፋሪዎች ሊቀመጥ ይችላል ፡፡

• ጂ 200 - ትልቁ ጎጆ ፣ መካከለኛ ክልል G200 በማች 0.85 መብረር እና እስከ 45,000 ጫማ በእግር መጓዝ ይችላል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2001 የተዋወቀው ጂ 200 እስከ 10 ተሳፋሪዎችን ይይዛል ፡፡

• G100: - ሰፊው ጎጆ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው G150 2,950 የመርከብ የባህር ማይል መብረር እና ከስድስት እስከ ስምንት ተሳፋሪዎችን ሊይዝ ይችላል ፡፡ በ 2005 ተረጋግጧል ፡፡

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...