የመርከብ አደጋዎች እና የአውሮፕላን ፍርስራሾች ወደ ግብፅ ጠልቀው ወደ ጉብኝት መስህቦችነት ይቀየራሉ

ይህ ሁሉ የተጀመረው በ 2002 ሲሆን ከተማሪ ደንበኛችን ጋር ዶ / ር ዶ / ር ዶ / ር ዶር

ይህ ሁሉ የተጀመረው እ.ኤ.አ. በ 2002 ነበር ፣ ከተማሪ ደንበኛ ጋር በትምህርቱ ዋና የውይይት ወቅት ዶ / ር አሽራፍ ሳብሪ በሲና ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከፍተኛ የሐኪም ሀኪም የሆኑት እንዲሁም የአሌክሳንድሪያ ዳይቭ ሴንተር (ኤ.ዲ.ሲ) ባለቤት የሆኑት ደግሞ ጥቁር ግራጫማ ጥላ በ የበለፀገው እና ​​ለም የሆነው የሜዲትራንያን ባህር ታች።

ምስጢሩን ለመግለፅ በማወቅ በድንጋይ በተሸፈነው የባህር ዳርቻ ላይ ወደተቀመጠው “ሕይወት አልባ ጭራቅ” ተጠጋ ፡፡ ከምስራቅ ወደብ ለ 30 ደቂቃ በሜክሲክ አካባቢ ወደ 20 ሜትር ጥልቀት ሲሄድ “እዚያ በቀኝ ጎኑ ተኝቶ ፣ ለሁለት ተከፍሎ ፣ ከነዚህ ሁሉ ዓመታት በኋላ እንድናገኘው እየጠበቀን ነበር” ብሏል ፡፡ የአሌክሳንድሪያ እና የኤ.ዲ.ሲ.

ሳብሪ እንዲሰምጥ ያደረገው አንድ ቶርፖዶ መርከቧን መምታት አለበት ብሎ ገምቷል ፡፡ ወደ ፍርስራሹ ስንጠጋ ልቤን ሲመታ ይሰማ ነበር ፡፡ እኔ እና ተማሪዬ ግሩም ግኝት መሆኑን ተገንዝበናል ”ሲል ለመጀመሪያ ጊዜ በደረሰበት አደጋ ላይ ስለ መሰናከል ተናግሯል ፡፡ ወደ ባህር ዳርቻው ሲወጡ እርሱ ከዚህ በፊት ማንም ሰው ይህን ፍርስራሽ ለምን አላገኘም እና በአሌክስ ውስጥ ስንት ጥፋቶች ሊኖሩ ይችላሉ ብሎ እራሱን ይጠይቃል ፡፡ እዚያ እንዴት ተጠናቀቀ? በእስክንድርያ ለምን ወረደ?

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የማዕድን አውጭ ሆኖ የሚያገለግል አንድ ጀርመናዊ የመርከብ መርከብ ፍርስራሽ ሳብሪ አጋጠመው ፡፡ በጣም ምናልባትም ፣ እሱ አንድ ሁለት የብሪታንያ ቶርፖዶን በሁለት ዋና ዋና ክፍሎች የከፈለው ፣ ግን በመሃል መሃል አንድ ክፍልፋይ ጥሎ እንደወረደ ተናግሯል ፡፡ የኋላው ክፍል ወይም ጀርባ 24.5 ሜትር ነው ፡፡ መካከለኛው ፣ አራት ሜትር እና የፊት ወይም የቀስት መጠን 15.3 ሜትር ነው ፡፡ እያንዳንዱን ክፍል ከሦስት እስከ አምስት ሜትር ያህል ርቀት ይለያል ፣ ቀስቱ ወደ 300 ደቡብ ምሥራቅ ወደ ዳርቻው አቅጣጫ ይጠቁማል ፡፡ ይህ እስክንድርያ ወደብ ለመድረስ ሲሞክር መምታቱን ያረጋግጣል ፡፡ የቀስት ክፍሉ በቀኝ በኩል ዘንበል ይላል ፣ እና አብዛኛው ገጽቱ በአሸዋ ውስጥ ተቀበረ ፡፡ እዚያ ላይ አንድ ትልቅ መድፍ መኖር አለበት ፣ ይህም በአሸዋ መሳብ ወይም የመርከቧን ስም በሚገልፅ ሌላ የጽዳት ዘዴ ብቻ ነው ወደ ብርሃን ሊወጣ የሚችለው። ፍርስራሹን ለማጥናት ሂደት ሳምንታት ወስዷል ፡፡

ለ ‹ሳብሪ› እና ለቡድኑ በኤ.ዲ.ሲ. ፣ ለማወቅ የብዙ ተጨማሪ ጥፋቶች መጀመሪያ ነበር ፡፡ እሳቸውም “በአስተዳደሩ ውስጥ ብቸኛው የመጥለቅያ ማዕከል ባለቤት እንደመሆኔ መጠን ተጨማሪ ጥፋቶችን የማግኘት እድሉ ሙሉ በሙሉ በእኔ እና በኤ.ዲ.ሲ. ይህ ግኝት ህልሜን አሳካ ፡፡ አስደሳች ጊዜ ነበር ፡፡ ”

ከመጀመሪያው የመርከብ ውድቀት ስኬት በኋላ የመጥለቂያ ቡድኖችን መውሰድ እና ኮርሶችን መስጠት ብቻ ሳይሆን ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ አሰሳዎችን ለመፈተሽም ወደ ውሃው ደጋግሞ ሄደ ፡፡ ምናልባት እስክንድርያ እስካሁን ከተመለከተው በላይ ተደብቆ ሊሆን ይችላል ፡፡

ሳብሪ ስለ አንጀቱ ስሜት ትክክል ነበር ፡፡ ብዙም ሳይቆይ ፣ ያልተስተካከለ የብሪታንያ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት አውሮፕላን ፣ ለምግብ እና ለመጠጥ አገልግሎት በሚውሉ የንጉሳዊ አምፖራዎች የተከበበ ፣ ጥቂት የኖራ ድንጋይ ሰሌዳዎች እንዲሁም ከጥንት ንጉሳዊ ቤተ መንግስት አምዶች አግኝቷል ፡፡ ሁለት የታሪክ ጊዜያት በአንድ እና በአንድ ቦታ ውስጥ እንደጠለቀ ይመስላል።

“ይህ በተለይ እንቆቅልሽ ነበር ፡፡ ለሚከተሉት ላሉት በርካታ ጥያቄዎች መልስ ያስፈልገኝ ነበር
ለምን አውሮፕላኑ ወደብ መሃል ወረደ? ምን አመጣው
መሰናከል? አውሮፕላኑ አሁንም ያልተነካ ፣ ፍጹም በሆነ ቅርፅ ከሞላ ጎደል ከጥቂቶች መስታወት በስተቀር በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀ ለምንድነው? የአውሮፕላን አብራሪው የኦክስጂን ጭምብል እንኳ እዚያው ተኝቷል ”ብለዋል ፡፡

ከስር ያለው ትዕይንት አስጨንቆታል ፡፡ እስከ አንድ ቀን ድረስ ከአሮጌ ጎረቤቱ ጋር በአንድ ሻይ ሻይ ላይ ማብራሪያዎች ያስፈልጉ ነበር ፣ መልሶችን አገኘ ፡፡

“ከቢሮዬ በላይ ባለው በኤዲሲ ውስጥ ባለ ሕንፃ ውስጥ የሚገኘውን የዚችን አሮጊት ሴት አፓርታማ ስጎበኝ፣ የአውሮፕላኑን መሰበር አዲስ ግኝት በመጥቀስ በጣም ጓጉቻለሁ። ስለዚህ አውሮፕላን በቁም ነገር የምታስታውሰውን ሁኔታ ስትነግረኝ ምንኛ የሚያስደንቅ ነገር ነው” ስትል ሳብሪ ገልጻለች።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እ.ኤ.አ. በ 1942 በዚያች አንድ አስደንጋጭ ጠዋት ወደ ኋላ ተመለሰች (ያን ጊዜ ወጣት ልጅ ከወላጆ with ጋር የምስራቃዊ ወደብን በራቀ አንድ ቤት ውስጥ ስትኖር) አንድ ያልተለመደ ነገር አየች ፡፡ አንድ የብሪታንያ የጦር አውሮፕላን በእነሱ ላይ እየመጣ ነበር ፡፡ ይህ አውሮፕላን በመደበኛነት በመደበኛነት እስክንድርያ ላይ ይበር ነበር ፡፡ ያ ሁለተኛው ፣ በመኖሪያ ሕንፃው ውስጥ ሊወድቅ ተቃርቧል ፡፡

የእናቷን ትኩረት እየጠራች ጮኸች. “እነሆ፣ አውሮፕላኑ ወደ እኛ እየመጣ ነው” አለችኝ። ሆኖም በመጨረሻው ሰዓት አብራሪው ህንጻዎቹን ማምለጥ ችሏል እና አውሮፕላኑን ወደ ወደቡ አቀና። ከኋላው ብዙ ጭስ እየተከተለ ወደ ባሕሩ ገባ። አንዴ ከከተማው ርቀው ውሃውን ከመንካት በፊት አብራሪው እና ሰራተኞቹ የማምለጫውን ቁልፍ ከፍተው ፓራሹታቸውን ለበሱ። ተከታዩን ጥፋት ሞትን አጭበረበሩ። እሷ፣ በወቅቱ፣ ወታደርን ጨምሮ ሰዎች አሁንም ወታደር እና የጨዋ ሰው የተከበረ ስነምግባር እና ለሲቪል ህይወት ክብር እንደነበራቸው ተናግራለች። ንጹሃንን ለመጠበቅ ሲሉ ሕይወታቸውን ለአደጋ አጋልጠዋል። ከአውሮፕላን በፓራሹት ዘለው አይወጡም ፣ እና ህንፃዎችን ቀድዶ ሰላማዊ ሰዎችን እንዲገድል አልፈቀዱም።

ሳብሪ በማርክ አንቶኒ የውሃ ውስጥ ቤተመንግስት አናት ላይ ተኝቶ የእንግሊዝ አውሮፕላን ማግኘቱን አረጋግጧል ነገር ግን ስለ አመሰራረቱ እና የቡድኑ ቡድን መረጃ እና ፍንጮች በጣም ያስፈልጉ ነበር ፡፡ በኋላ አንድ ባልና ሚስት እንግዶች በበሩ በር ብቅ አሉ ፡፡ ሰውየው እንዲህ አለ ፣ “እንደ አጋጣሚ ሆኖ እኔ አልሰጥምም ፣ እናም ፍርስራሹን ማየት አልችልም ፣ ግን አባቴ የዚህ አውሮፕላን አብራሪ ነው ብዬ አምናለሁ ፡፡ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጦር አውሮፕላኑን በእስክንድርያ ወደብ ከወደቁ አብራሪዎች አንዱ ነበር! ”

የእኔ ምላሽ በፍፁም አለማመን ፣ ድንጋጤ እና አስገራሚ ነበር ፡፡ ከዚህ በፊት እንደዚህ ዕድለኛ ሆኖ ተሰምቶኝ አያውቅም ፡፡ የዚህን አውሮፕላን ምስጢር የሚገልጥ ሰው ፊት ለፊት እየተገናኘሁ እነሆ ነበርኩ ፡፡ ገደል ኮሊስ የአባቱን ፍሬድሪክ ኮሊስ ታሪክ አስተላል relaል ፡፡

ክሊፍ በኋላ ወደ ሳብሪ በተላከው ደብዳቤ ፣ “የአባቴ በረራ ሌተና ፍራድሪክ ቶማስ ኮሊስ መጀመሪያ የአየር ታዛቢ ነበር እና ከዚያም ዳሰሳ ሆነ ፡፡ ሮያል አውስትራሊያዊ አየር ኃይልን ተቀላቀለ (እሱ በተወለደ አውስትራሊያዊ በመሆኑ) በእንግሊዝ RAF ሁለተኛ ደረጃ ተገኘ ፡፡

የፍራድ አውሮፕላን ፣ የሮያል አየር ኃይል ቢዩፎርት በባህር ዳርቻ ላይ ተኝቶ ወደ ዋናው ወደብ መግቢያ ሰርጥ ቀስት ያለው የቆሻሻ ፍርስራሽ ሆኗል ፡፡ ታናሹ ኮሊስ “በግብፅ በነበረበት ወቅት አንድ ክስተት ትዝ ይለኛል - እነሱ (እሱ እና የሥራ ባልደረቦቹ) በቆሎሽ (እስክንድርያ ውስጥ ሲሲል ሆቴል) ወደ ሆቴል ለመግባት ደቂቃዎች ሲቀሩ ፡፡ የእርሱ አውሮፕላን በቴክኒካዊ ችግሮች ምክንያት ቁመት አጣ ፡፡ በፀጉር ስፋት አማካኝነት አውሮፕላኖቹን በቀጥታ በኮርኒስ ላይ የዳርቻውን ሕንፃዎች በጠባቡ አጠረ ፡፡ ሰራተኞቹ በፍርሀት ዓይኖቻቸውን ዘግተው (ፓይለቱን ጨምሮ) ፡፡ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ አሁንም በሕይወት መኖራቸውን ከተገነዘበ በኋላ አውሮፕላኑ ወደ ሆቴሉ መጨረሻ በመቁረጥ ወደ ጎን ተንከባለለ ፣ የሴሲልን እንግዶች እና እራሳቸውን አድነዋል ፡፡

ፍሬድ በዚያ ቀን ለኮንቬል ስውር ሥራ ወደ ማልታ መብረር ነበረበት ፡፡ ሆኖም አንድ የሥራ ባልደረባ ከእሱ ጋር ተልእኮዎች እንዲነግዱ ጠየቀ ፡፡ ፍሬድ ማልታ ውስጥ ሁሉም የተገደሉበትን ሥራውን ቀይሯል ፡፡ ሌ / ኮልሊስ በስዋፕተር ዳነ ፣ ሆኖም በአደጋው ​​ውስጥ ሁሉንም ኪታዎቹን በማጣቱ ተበሳጨ ፡፡

ፍርስራሾቹ የሳብሪ ፍላጎት ሆነ; ግኝቶቹ ፣ ተልዕኮው ፡፡ እሱ በሁሉም የግብፅ የውሃ ውስጥ ግኝቶች ውስጥ እጅግ በጣም የ ‹WWII› ግኝቶችን ያመረተውን ለራሱ ስም እና ለመጥለቅ ማዕከል መፈለግን ቀጠለ ፡፡

ከምዕራብ ወደብ በስተ ሰሜን ስምንት ማይሎች ርቀት ላይ በምትገኘው በኤችኤምኤስኤስ ጥቃት የታጀበ የኤስኤስአራጎን የተባለ የ WWII ሆስፒታል መርከብ አገኘ ፡፡ ዕጣ ፈንታው በትክክል ለጀልባ መግቢያዎች በተሰየመው ሰርጥ ላይ ተገናኘ ፡፡ የመጥለቂያው ቡድን የመርከቡን አደጋ ሲያገኝ የጣቢያው ፍርስራሽ አብረው ሰመጡ (ኤስ.ኤስ አርአጎን እና የኤችኤምኤስ ጥቃት) ፡፡

በሳብሪ ዘገባ መሠረት ኤስ ኤስ አርጋኖን የካቲት 23 ቀን 1905 በካውንቲስ ፊዝዋሊያም በባለቤትነት በተያዘው የመጀመሪያ መንትዮች መርከብ ኩባንያ ተጀመረ ፡፡ 2700 ወታደሮችን በመርከብ ከእንግሊዝ ተነስቶ ወደ ፈረንሳይ ማርሴይ ከዚያም ወደ እስክንድርያ በማቅናት ወደ ማልታ ተጓዘ ፡፡ እ.ኤ.አ. ታህሳስ 30 ቀን 1917 ወደ ወደቡ ሲገባ በጀርመን የባሕር ሰርጓጅ መርከብ ዩሲ 34 ተመታ ፡፡ 610 የባህር መርከቦችን በመያዝ ወዲያውኑ ሰጠመ ፡፡

የኤች.ኤም.ኤስ. ጥቃት ፣ አጥፊ ፣ እርሱን ለማዳን ቢመጣም እንዲሁ በቶሎ ተጎድቷል ፡፡ አደጋው የተመዘገበው ማርች 5 ቀን 1918 ባልተፈረመ ደብዳቤ ውስጥ ነው - ስለ ኤስ ኤስ አርጋኖን ባልታወቀ መኮንን ለጆን ዊልያም ሀናይ ል hisን አግነስ ማኮል ኒ ሀናይን አስመልክቶ ዕረፍቱን ለማቀናበር ሲል ፡፡ ሚስ ሃናይ በጥቃቱ ወቅት ተሳፍሮ የነበረ ቪዲኤ ነበር ፡፡ በእርግጥ ተርፋለች ፡፡

እስከ አሁን ድረስ በዶ / ር ሳብሪ የሚመራው የመጥለቅያ ቡድን የጀርመኑ የጦር አውሮፕላኖች በተባባሪ ኃይሎች ምናልባትም ምናልባትም በክሊዮፓትራ እና በአንቶኒ በዋጋ ሊተመን የማይችል ውድ ሀብቶችን ጨምሮ በእስክንድርያ ውስጥ የባህሩን ምስጢሮች እና የተደበቁ ፍርስራሾችን መዘርጋቱን ቀጥሏል ፡፡

የሟቹ ካፒቴን ሜድሃት ሳብሪ ልጅ ፣ የግብፅ የባህር ኃይል መኮንን እና ከዚያ በኋላ የባሕር ኃይል መርከቦችን በከፍተኛ ደረጃ ያዘዘው እና በኋላ ላይ ሁሉንም የሱዝ ካናል አብራሪዎች ከሰርጡ ብሔራዊነት በኋላ አዛዥ እና የኮሎኔል ኢብራሂም ሳብሪ የልጅ ልጅ የባህር ዳርቻ ጥበቃ ኃላፊ የምዕራባዊ በረሃ አከባቢ እና በኋላ የአሌክስ ገዥ ሆነ ፣ ሳብሪ በአሌክሳንድሪያ በአቡ ኪር እና በአቡ ታላት መካከል እስከዛሬ 13 ፍርስራሾችን አግኝቷል ፡፡ በመላው ግብፅ በመላው ሰፊው የባህር ዳርቻ ላይ የተቀመጡ ወደ 180 ያህል የሚሆኑ ፍርስራሾችን ለማጥናት እና ለማግኘት በጉጉት ይጠብቃል ፡፡ ዶክተሩ እዚያ ላሉት ብዙ ሰዎች እና አድናቂዎች ለመዳሰስ አንድ ቦታ መኖራቸውን ያረጋግጣል ፡፡

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...