በአየር ውስጥ ያለው የበይነመረብ አገልግሎት መነሳት ቀርፋፋ ነው

በርካታ የአሜሪካ አየር መንገዶች ፣ ዴልታ አየር መንገድ መስመሮችን Inc ፣ ቨርጂን አሜሪካን ፣ ኤኤምአር ኮርፖሬሽን የአሜሪካ አየር መንገድን ፣ ሳውዝዌስት አየር መንገድን ፣ አላስካ አየር ግሩፕን ጨምሮ ፡፡

በርካታ የአሜሪካ አየር መንገዶች ዴልታ ኤር ሊንንስ ኢንክ ፣ ቨርጂን አሜሪካን ፣ ኤኤምአር ኮርፖሬሽን የአሜሪካ አየር መንገድን ፣ ሳውዝዌስት አየር መንገድ ኮ ፣ አላስካ አየር ግሩፕ ኢንክ እና ዩአል ኮርፕ የተባበሩት አየር መንገድ ሽቦ አልባ የበይነመረብ አገልግሎትን ለማምጣት ቴክኖሎጂን እያወጡ ነው ፡፡ በመቶዎች ለሚቆጠሩ አውሮፕላኖች - ተሳፋሪዎች በሚበሩበት ጊዜ ወደ ድር እና ኢሜል ቀጣይነት ያለው መዳረሻ እንዲያገኙ የሚያስችል ቃል ገብቷል ፡፡ አዲስ የተገኙት አገልግሎቶች በተለይ ከ ‹ኢሜል› ፍርግርግ ለአንድ ወይም ለሁለት ሰዓት ያህል በረራ ሆነው መቆም ለማይችሉ ፍቅራዊ የንግድ-መደብ ተጓlersች በጣም ማራኪ ናቸው ፡፡

ከተፎካካሪዎቻቸው ላይ ትልቅ ጅምርን የሚያቋቁም ማንኛውም ተሸካሚ እነዚህን የሚመኙትን ተሳፋሪዎች ለመሳብ በውጊያው አንድ ጥቅም ሊኖረው ይችላል ፡፡ አየር መንገዶቹ ከኢንተርኔት-ተደራሽነት ክፍያዎች የሚያገኙት ገቢ የመጫኛ ወጪዎችን ይሸፍናል ፣ በሰፊው ጥቅም ላይ ለዋለው አገልግሎት ለአንድ አውሮፕላን በግምት 100,000 ዶላር ይሸፍናል እንዲሁም በየዕለቱ ተፈታታኝ ወደሆኑባቸው ዝቅተኛ መስመሮቻቸው ይጨምራሉ ፡፡

ለሻጮች ትልቁ ተግዳሮት በጭራሽ የ Wi-Fi መዳረሻ የሚሰጥ በረራ ማግኘት ነው ፡፡ ጥቂት አውሮፕላኖች የ Wi-Fi መዳረሻን ማጫዎት ሲጀምሩ ፣ እስካሁን ድረስ ምንም ትልቅ ተሸካሚ ጥቅምን አልገነባም ፡፡ ከዋና ዋናዎቹ አየር መንገዶች መካከል የትኞቹ በረራዎች አገልግሎት እንደሚሰጡ ቃል አይገባም ፡፡ ያ ማለት አብዛኛው የአየር መንገድ ተሳፋሪዎች በቤት ውስጥ ቢሯቸው በመካከላቸው መስራታቸውን መቀጠል እንደሚችሉ ለመንገር የተወሰነ ጊዜ ይሆናል ማለት ነው።

በሰር ሪቻርድ ብራንሰን የተመሰረተው ታዳጊ የቅናሽ ተሸካሚ ቨርጂን አሜሪካ በሜይ መጨረሻ 28 ቱን አውሮፕላኖች እንዲለብሱ በማቀድ ከ Wi-Fi በር በፍጥነት እየሄደ ነው ፡፡ በጣም ትልቅ በሆኑ መርከቦች በትላልቅ ተሸካሚዎች ላይ ሁሉንም አውሮፕላኖች ለመልበስ ዓመታት ይወስዳል ፡፡ መላውን የሀገር ውስጥ መርከቦቹን በአገልግሎት ለማስታጠቅ ባለፈው ዓመት ከዋና አየር መንገዶች መካከል የመጀመሪያው እንደሚሆን የተናገረው ዴልታ በአሁኑ ወቅት በ 130 አውሮፕላኖች ላይ Wi-Fi አለው እናም እስከሚቀጥለው ዓመት መጨረሻ ድረስ 500 ቱን በሙሉ አስታጥቆ አይጨርስም ፡፡ የአሜሪካ አየር መንገድ በዓመቱ መጨረሻ በግምት ከ 150 አውሮፕላኖቹ Wi-Fi እስከ 600 የሚደርሱ እንዲሆኑ አቅዷል ፡፡

ትልልቅ አየር መንገዶች አውሮፕላኖች እና የጊዜ ሰሌዳዎች በተደጋጋሚ ስለሚዘዋወሩ የትኛውን በረራዎች አገልግሎት እንደሚሰጡ ማረጋገጥ እንደማይችሉ ተናግረዋል ፡፡ አሜሪካዊው ቃል አቀባይ ቲም ስሚዝ አየር መንገዱ በተወሰነ ጉዞ ለተጓ passengersች ቃል ከመግባቱ በፊት “አገልግሎቱ በመርከቦቹ ዙሪያ ሰፊ መሆን አለበት” ብለዋል ፡፡

ዴልታ ከቅርብ ወራቶች ውስጥ በረራ ውስጥ በሚገኘው መጽሔቱ ፣ በቢልቦርዶች እና በአንዳንድ የአየር ማረፊያ ማስታወቂያዎች አገልግሎቱን በንቃት አሳውቋል - ምንም እንኳን የትኞቹ በረራዎች Wi-Fi እንደሚሰጡ ባይዘረዝርም ፡፡ ባለፈው ወር ማክሰኞ ከሰዓት በኋላ በዴልታ በረራ 1782 ከአትላንታ ወደ ኒው ዮርክ ላጓርድዲያ አውሮፕላን ማረፊያ ከመሳፈሩ በፊት ቦይንግ 757 በ Wi-Fi እንደተጫነ የሚያሳይ ፍንጭ የለም ፡፡ ጆርናል በዛን ቀን በረራው አገልግሎቱን እንደሚያከናውን ከዴልታ ጋር አስቀድሞ አረጋግጧል ፣ ነገር ግን አንድ መደበኛ ተሳፋሪ እንዲሁ ማድረግ አይችልም ፡፡

1782 አገልግሎቱን ያገኘበት የመጀመሪያው ምልክት በአውሮፕላኑ በር አጠገብ ብዙውን ጊዜ በቡና ሱቆች እና በሆቴል ሎቢዎች ውስጥ የሚለጠፍ የ Wi-Fi አርማ ያለው አነስተኛ ዲክታል ነበር ፡፡

አንዴ ተሳፋሪዎች ከሳፈሩ በኋላ የበረራ አስተናጋጁ ሊንዳ ኦኬስ በኢንተርኮሙ ላይ “እኛ በአውሮፕላኑ ውስጥ እጅግ በጣም ዘመናዊ የበረራ መዳረሻ አለን” ብሏል ፡፡ አውሮፕላኑ በአየር ላይ ከወጣና ከ 10,000 ጫማ በላይ ከሆነ በኋላ እንዴት እንደሚገባ ቀላል መመሪያዎችን በመዘርዘር ተሳፋሪዎች በመቀመጫ ኪስ ውስጥ የሚገኝ የካርቶን በራሪ ወረቀት እንዲያነቡ አዘዘቻቸው ፡፡ አገልግሎቱ በአውሮፕላኑ የግንኙነት ስርዓቶች ላይ ጣልቃ-ገብነትን ለመቀነስ ፣ ከከፍታው በታች አይፈቀድም ፡፡

የአቅጣጫዎች ፍሬ-ላፕቶፕዎን ያብሩ ፡፡ (ጠቃሚ ምክር-ኮምፒተርዎ ገመድ አልባ መዳረሻ እንዲኖር መደረግ አለበት ፡፡) ሽቦ አልባ አውታረመረቡን ይፈልጉ እና ያገናኙ ፡፡ አገልግሎቱን በብድር ካርድ ለመክፈል የድር አሳሽዎን ይክፈቱ እና የመስመር ላይ እርምጃዎችን ይከተሉ።

እንደ አሜሪካዊ ፣ ቨርጂን አሜሪካ እና በዩናይትድ የታቀደው አገልግሎት ዴልታ በኤርሴል ኤልኤልሲ የተሰራውን ጎጎ የተባለ ስርዓት ይጠቀማል ፡፡ ለምልክቱ በመሬት ላይ የተመሰረቱ የሞባይል ስልክ ማማዎችን የሚጠቀም አገልግሎት ከሦስት ሰዓት በታች ለሆኑ በረራዎች 9.95 ዶላር እና ረዘም በረራዎች 12.95 ዶላር ያስከፍላል ፡፡ በ Wi-Fi የነቁ በእጅ የተያዙ መሳሪያዎች ያሉት በ 7.95 ዶላር በመለያ መግባት የሚችሉ ሲሆን ኩባንያው በማንኛውም የ 30 ቀናት ጊዜ ውስጥ አገልግሎቱን በብዛት ይጠቀማሉ ለሚሉ ተጓlersች ወርሃዊ ፓስፖርት በቅርቡ እንደሚያስተዋውቅ አስታውቋል ፡፡

Row 44 Inc የተሰጠው ተፎካካሪ አገልግሎት ለምልክቱ የሳተላይት ግንኙነቶችን የሚጠቀም ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በደቡብ ምዕራብ እና በአላስካ እየተፈተነ ነው ፡፡ ለዚያ አገልግሎት ዋጋዎች ገና አልተወሰኑም።

ጎጎን የሚጠቀሙ አብዛኞቹ የበረራ ቁጥር 1782 ተሳፋሪዎች ለመጠቀም ቀላል እና ቢያንስ በመሬት ላይ እንደ አብዛኛው የ Wi-Fi ቦታዎች ፈጣን ሆኖ ማግኘታቸውን ተናግረዋል ፡፡

በዴንማርክ የቴክኖሎጂ ኩባንያ የአትላንታ ስራ አስፈፃሚ የሆኑት ስኮት ብራውን “የትኞቹ አውሮፕላኖች እንዳሏቸው እና የትኞቹ አውሮፕላኖች እንዳሉ በእርግጠኝነት ማወቅ እፈልጋለሁ” ብለዋል ፡፡ ሥራ ላይ መቆየት መቻል ትልቅ ለውጥ ያመጣል ፡፡ ”

ሚስተር ብራውን የቀጥታ የበይነመረብ ቪዲዮን ለመመልከት ፣ ኢሜልን ለመላክ እና ሌሎች የመስመር ላይ ስራዎችን ያለምንም መዘግየት ማከናወን ችሏል ፡፡ በሚቀጥለው መቀመጫ ላይ በአትላንታ ላይ የተመሠረተ የሬስቶራንት ሰንሰለት ያለው የግብይት ሥራ አስፈፃሚ የሆነው anን ሂል ወደ ኩባንያቸው ምናባዊ የግል አውታረመረብ በቀላሉ መግባቱን ተናግሯል ፡፡ ለድርጅታቸው የብድር ካርድ የጠየቁትን ክፍያ ሚስተር ሂል “ብዙ ሥራዎችን ማከናወን እችላለሁ” ብለዋል ፡፡

ምንም እንኳን ከችግር ነፃ ለሆኑ ኮምፒውተሮች ሲስተሙ ለአጠቃቀም ቀላል የሆነ ቢመስልም ተሳፋሪዎች በመለያ የመግቢያ ችግር ካጋጠማቸው ለቢሮው የአይቲ አማካሪ ይቆማሉ ብለው መጠበቅ የለባቸውም ፡፡ የበረራ አስተናጋጁ ወ / ሮ ኦኬስ “በስርዓቱ ላይ የ 20 ሰዓታት ስልጠና አግኝተናል” በማለት በአሳዛኝ ሁኔታ ሲገልጹ አገልጋዮቹ በአገልግሎቱ መሠረታዊ ነገሮች ላይ ብቻ የተገለጹ ቢሆንም በእውነቱ ግን ሊነሱ ስለሚችሉ ማናቸውም የቴክኒክ ጉዳዮች ዕውቀት የላቸውም ፡፡

በቅርቡ በዋሽንግተን ዲሲ እና በአትላንታ መካከል በተካሄደው ሌላ የዴልታ በረራ ላይ የበረራ አስተናጋጆች Wi-Fi መኖሩ አለመኖሩን እና በመለያ መውጣት ላይ ችግር ላለበት ተሳፋሪ ይረዱ ዘንድ በቀረበው ሀሳብ ላይ መሳለቂያ እንዳደረጉ ተናግረዋል ፡፡

ደንበኞች ከገቡ በኋላ ኤርሴል በቴክኒክ ድጋፍ ሰጭዎች አማካኝነት የቀጥታ የውይይት አገልግሎት ይሰጣል ፡፡ አንድ የደንበኞች አገልግሎት ተወካይ በበኩሉ የድጋፍ ማዕከሉ በየቀኑ ከ 40 በላይ ውይይቶችን ያገኛል ብሏል ፡፡ ግን በመጀመሪያ ወደ አውታረ መረቡ ለመግባት ለማይችሉት ይህ ብዙም አይጠቅምም ፡፡

ተሳፋሪዎችም እንዲሁ በአሁኑ ጊዜ በጣም አነስተኛ የንግድ አውሮፕላኖች በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ በቦርዱ ውስጥ የኃይል ማመንጫዎች እንዳላቸው ማስታወስ አለባቸው ፡፡ አየር መንገዶች በአዲሶቹ አውሮፕላኖች ላይ እየጫኑዋቸው ነው ፣ ነገር ግን ተሳፋሪዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ላይ እንዲሆኑ ላፕቶፖችን መሙላት አለባቸው።

ሌላው አሳሳቢ ጉዳይ ደህንነት ነው ፡፡ በዚህ ሳምንት ነትራጋርድ ኤልኤልሲ የተባለው የኔትወርክ ደህንነት ኩባንያ ሞካሪዎቹ ከጎጎ አገልግሎት የተገኘውን መረጃ መጥለፍ መቻላቸውን ገልጻል ፡፡ ኩባንያው በሰጠው መግለጫ “በመርከቡ ላይ ያለው ጠላፊ በተሳፋሪዎች የተላከውን እና የተቀበለትን መረጃ ሁሉ መጥለፍ እና መመዝገብ በጣም ቀላል ነው” ብሏል ፡፡ ኤርሴል በሰጠው መግለጫ በጎጎ በኩል የተላከው መረጃ “በሆቴል ፣ በአውሮፕላን ማረፊያ ወይም በቡና ቤት ውስጥ እንደማንኛውም የህዝብ የ Wi-Fi መገናኛ ቦታ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው” ብሏል ፡፡

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...