በዩኬ ውስጥ በግል አውሮፕላን ቻርተር የሚጓዙ የእግር ኳስ ኮከቦች

የእግር ኳስ የዝውውር የመጨረሻ ቀን ክለቦችን የመጨረሻ ደቂቃ ስምምነቶችን እንዲያጠናቅቁ በእብድ ድብድብ ያስከትላል ፣ ቡድኖቻቸው በከፍተኛ ደረጃ ለመወዳደር ጠንካራ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ ፣ ነገር ግን በዩኬ ውስጥ ለግል አውሮፕላን ቻርተር ኦፕሬተርም የበዛበት ወቅት ነው ፡፡

የግል ጀት ቻርተር ኦፕሬተር ሚና ተጫዋቾቹን በተጫዋቹ ወኪል እና በክለቡ ማሟላት የሚቻለውን በማሟላት በተቻለ ፍጥነት እና ምቾት ወደ መድረሻቸው ማብረር ነው ፡፡

ጆርጅ ጋላኖፖሎስ እንዲህ ብለዋል: - “ትንሽ መዘግየት እንኳን ማንኛውንም እምቅ ስምምነት ሊያደፈርስ ስለሚችል እያንዳንዱ ጥያቄ መሟላቱ እና በብቃት መከናወኑ እጅግ አስፈላጊ ነው። እነሱ ዓለም አቀፍ ደረጃ ያላቸው አትሌቶች እንደመሆናቸው መጠን ለሻምፓኝ ፍላጎት የላቸውም እንዲሁም ብዙዎች ከቅንጦት የግል አውሮፕላን ጉዞ ጋር የተቆራኙ የአምስት ኮርስ ምግቦች ናቸው ፡፡ እኛ በተለምዶ ከአትሌቶች እና ከአስተዳደር ሰራተኞቻቸው አዲስ የተጨመቁ ጭማቂዎችን ፣ ከመጠን በላይ ምግቦችን ሰላጣዎችን እና ለስላሳ ስጋዎችን ወይም ዓሳዎችን እንቀበላለን ፡፡ ከአዲሱ ክለባቸው ጋር የህክምና ምርመራ ለመከታተል በእግር ኳስ ተጫዋች የምንበር ከሆነ ይህ ሁኔታ በተለይ ነው ፡፡

ጋላኖፖሎስ ቀጥሏል ፣ “ከዝውውር መስኮቱ ምንነት አንጻር የመጨረሻ ደቂቃ ጥያቄዎችን ማክበሩ የተለመደ ክስተት ነው ፡፡ ለምሳሌ በታቀደው የንግድ በረራ ላይ በተከሰቱ አንዳንድ ዋና ዋና ጉዳዮች የተነሳ አዲስ የሚመለመሉ ሰዎችን ለመጥቀስ አንድ የክለቦች አሰሳ ክፍልን በረርን ፡፡ የክለቡ ሰራተኞች ተጫዋቹ በሚወዳደርበት ውድድር ላይ ለመገኘት ከመድረሳቸው ከጥቂት ሰዓታት በፊት አነጋግረውን ተስማሚ አውሮፕላን ይዘን ተስተካክለን በወቅቱ ወደ ግጥሚያው እንድናደርስ ችለናል ፡፡ ይህ በቀላሉ በንግድ አየር መንገድ ማግኘት አይቻልም ነበር ፡፡ ”

ወደ አውሮፕላኑ ራሱ ሲመጣ ፣ እግር ኳስ ተጫዋቾችን ለማጓጓዝ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት “Cessna Citation II” እና “Citation XL” ናቸው ፡፡ አንድ የጥቆማ II እስከ ሰባት ተሳፋሪዎች የሚሆን ቦታ ያለው ሲሆን ከ 1,600 የባህር ማይል ርቀት በላይ ለመድረስ ይችላል ፡፡ አንድ የጥቅስ ኤክስ ኤል እስከ ዘጠኝ መንገደኞችን የሚያስተናግድ ሲሆን በምቾት ደግሞ እስከ 1,900 የመርከብ የባህር ማይል ይሸፍናል ፡፡ ከለንደን አውሮፕላን ማረፊያዎች በዝውውር የመጨረሻ ቀን በጣም ተወዳጅ መድረሻዎች በተለምዶ ባርሴሎና ፣ ማድሪድ ፣ ሚላን እና ሙኒክ ናቸው ፡፡ ከለንደን ወደ ማድሪድ በጥቅስ ኤክስኤል ላይ በረራ እስከ 11,940 ፓውንድ ሊወስድ ይችላል ፣ ከለንደን ወደ ሚላን በ Citation XL የሚደረገው በረራ እስከ 10,360 ፓውንድ ያስከፍላል ፡፡