የጣሊያን የአየር ትራፊክ ቁጥጥር አድማ በሺዎች የሚቆጠሩ መንገደኞችን ይነካል

0a1a-62 እ.ኤ.አ.
0a1a-62 እ.ኤ.አ.

2019 ቀደም ሲል በነገው እለት ከሰዓት በኋላ በጣሊያን ውስጥ የሚካሄደው የመጀመሪያው ብሔራዊ የኤቲሲ አድማ ለተጓlersች መጥፎ ጅምር ጀምሯል ፡፡

በሮማ ፣ ሚላን እና ብሬንዲዚ በሚገኙ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ማዕከላት ተቆጣጣሪዎች አድማ በመጀመራቸው በመቶዎች የሚቆጠሩ በረራዎችን እንዲሰርዙ የተገደዱት A4E አየር መንገዶች ወደ ጣሊያንም ሆነ ወደ አውሮፓ የሚጓዙ የሀገር ውስጥ እና የውጭ አውሮፓ በረራዎችን የሚነካ ነው ፡፡ አህጉር አቋራጭ በረራዎች እንዲሁም የከፍተኛ መብራቶች በረራዎች ተጽዕኖ ይኖራቸዋል ተብሎ አይጠበቅም ፡፡

ተጓlersቹ በካታኒያ ፣ በቱሪን ፣ በጄኖዋ ​​፣ በፔሩያ እና በፔስካራ አየር ማረፊያዎች ሠራተኞች አድማ በሚወስደው እርምጃ ይሳተፋሉ ተብሎ ስለሚጠበቅ በተለይ ከዕረፍት ዕረፍት የተመለሱትን ቤተሰቦች እንዲሁም የወንዶች ፋሽን ለመጀመር ወደ ሚላን የሚጓዙ ጎብኝዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ ሳምንት.

“አዲሱ ዓመት ለአዲስ አዲስ ጅምር ዕድል ነው ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ ወደ አውሮፓ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር አድማ ሲመጣ የድሮ ልማዶች ከዓመት ዓመት እንደገና ይታያሉ ፡፡ የአውሮፓ ህብረት እና ብሄራዊ ፖሊሲ አውጭዎች ይህንን ጉዳይ ቅድሚያ ካላደረጉ በስተቀር ውጤቱ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ተጓlersች በዚህ ዓመት የጉዞ እቅዳቸው መቋረጡን ይቀጥላል ብለዋል ፡፡ አየር መንገድ አውሮፓ (ኤ 4 ኢ) ማኔጂንግ ዳይሬክተር ፡፡

በተቆጣጣሪዎች አድማ በጣም በተጎዱ ሀገሮች ኤ 4 ኤ ለተሳፋሪዎች አገልግሎት የተሻሻለ አገልግሎት እንዲሰጥ ጥሪ እያቀረበ እና ሁኔታውን ለመቅረፍ በርካታ መፍትሄዎችን አቅርቧል ፣ አድማ እና ጥበቃ ለሚፈልጉ ሰራተኞች የግዴታ የ 72 ሰዓት የግለሰብ ማሳወቂያ ጊዜን ጨምሮ ፡፡ የትርፍ ጊዜ መብራቶች (አድማው በሚነሳበት አገር ወጪ ባይሆንም) ፡፡ በተጨማሪም የአውሮፓን አጠቃላይ የአየር ትራፊክ አያያዝ ስርዓት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደውን ትራፊክ ለመቋቋም የሚያስችል አቅም እንዲኖር በቴክኖሎጂ ፣ በሂደቶች እና በሰው ሀብቶች ላይ ኢንቬስትመንቶች ያስፈልጋሉ ፡፡

“በአውሮፓ ውስጥ የኤቲሲ አድማዎች ድግግሞሽ እና ቆይታ ግልጽ ጭማሪ አለ ፣ በ 30 2018 ቀናት አድማ በ 24 2017 ቀናት ውስጥ በ XNUMX ይህ ሊቀጥል የማይችል አዝማሚያ ነው - ብሔራዊ እና የአውሮፓ ህብረት ፖለቲከኞች ሁኔታውን ወዲያውኑ እንዲፈቱ እናሳስባለን ፡፡ . የአውሮፓ አየር መንገድ ዝና አደጋ ላይ ነው ”ሲሉ ሬይናርት አክለው ገልጸዋል ፡፡

እኛ አድማ የማድረግ መብታችንን እናውቃለን ፣ ግን ይህ በአውሮፓ ውስጥ መንገደኞችን ሊከፍል አይችልም። ለንግድ ተጓlersች እና ለእረፍት ሰሪዎች የማያቋርጥ የጉዞ መዘበራረቅን ለማስቀረት ጉዳዮችን በአፋጣኝ እንዲፈቱ ለብሔራዊ እና ለአውሮፓ ተቆጣጣሪዎች ባቀረቡት ጥሪ A4E እንቀላቀልበታለን ሲሉ የኢ.ሲ.ቲኤኤ ፕሬዝዳንት ፓውል ኒዬያዶምስኪ ተናግረዋል ፡፡

የኤቲሲ አድማዎች በቱሪዝም ፣ በአውሮፓ ኢኮኖሚ እና በአከባቢው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ-

1. የደንበኞች ጉዞዎች እና የአቅርቦት ሰንሰለቶች በከፍተኛ ሁኔታ ተስተጓጉለዋል ፡፡

2. የተዘጋ የአየር ቦታን ለማስወገድ ብዝሃነቶች ረዘም ያሉ በረራዎችን ያስከትላሉ እንዲሁም የበለጠ ነዳጅ ያቃጥላሉ ፣ በዚህም ከፍተኛ የ CO2 ልቀትን ያስከትላል ፡፡

3. ወደ ዋና የበዓላት መዳረሻ በረራዎች በመሰረዙ ቱሪዝም በጣም ተጎድቷል ፣ አነስተኛ እና መካከለኛ የንግድ ተቋማትን ለአደጋ ያጋልጣል ፡፡

4. አየር መንገዶች ለተጓ passengersች መዘግየት ለተሳፋሪዎች ካሳ በመክፈል የደንበኞችን የጉዞ ዕቅዶች እና የአየር መንገዶቹን እንቅስቃሴ በከፍተኛ ሁኔታ በማወክ በሌሎች በረራዎች ላይ እንደገና ማስያዝ አለባቸው ፡፡ አየር መንገዶች እነዚህን ወጭዎች ካስከተሏቸው የአየር ዳሰሳ አገልግሎት ሰጭዎች የማስመለስ መብት የላቸውም ፡፡

5. የጉብኝት ኦፕሬተሮች በኮንትራቱ መሠረት ላልተከናወኑ አገልግሎቶች አማራጭ የጉዞ ዝግጅቶችን እና በተቻለ መጠን ተመላሽ ማድረግ አለባቸው ፣ ይህም በከፍተኛ ወቅት እንደገና መጓዝ በጣም አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ፡፡

6. በቅርቡ የተደረገ ጥናት * የአየር ትራፊክ አድማ ከአውሮፓውያኑ 13.4 ጀምሮ 2010 ቢሊዮን ፓውንድ እንዳስከፈለው ገምቷል ፡፡

ደራሲው ስለ

ዋና የምደባ አርታዒ አቫታር

ዋና የምደባ አርታኢ

ዋና የምደባ አርታኢ Oleg Siziakov ነው።

አጋራ ለ...