የአቪዬሽን የአካባቢ ተፅእኖን ለመቅረፍ ዓለም አቀፍ እርምጃዎች ባለፈው ሳምንት በተጠናቀቀው የ ICAO የአቪዬሽን የአካባቢ ጥበቃ ኮሚቴ (CAEP) ሁለት መቶ ሃምሳ ባለሙያዎች ባደረጉት ስብሰባ ላይ ስምምነት ላይ ደርሷል።
ስብሰባው የተከፈተው የ ICAO ምክር ቤት ፕሬዝዳንት ዶክተር ኦሉሙዪዋ ቤናርድ አሊዩ "CAEP ከተመሠረተ በ 35 ዓመታት ውስጥ የስራ ወሰን እና የሚሸፍናቸው የቴክኒክ ዘርፎች እየሰፋ መጥቷል. ሆኖም፣ በፊቱ የተቀመጡት ግዙፍ ተግዳሮቶች ቢኖሩም፣ CAEP የዓለም አቀፍ ትብብር ትልቅ ምሳሌ ሆኖ ቀጥሏል።
የስብሰባው ዋና ውጤቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
የአውሮፕላን ሞተር መደበኛ
• የማይለዋወጥ Particulate Matter (nvPM) ከአውሮፕላን ሞተሮች የሚለቀቀውን ልቀትን የሚገድብ አዲስ የጥብቅነት ደረጃ ተስማምቷል። የICAO መስፈርት ቴክኖሎጂዎችን መንዳት የሚጠበቅበት ተለዋዋጭ ያልሆኑ ጥቃቅን ቁስ አካላትን ለመፍታት ሲሆን ይህም በረጅም ጊዜ የአካባቢ እና የጤና ተጽኖዎቻቸውን ይቀንሳል።
• በዚህ አዲስ ስታንዳርድ አይሲኤኦ ለአውሮፕላኖች እና ለሞተሮች የምስክር ወረቀት ለመስጠት ሁሉንም ዋና ዋና የአካባቢ ደረጃዎችን ማለትም ጫጫታ፣ የአካባቢ የአየር ጥራት (NOx፣ HC፣ CO፣ nvPM) እና የአየር ንብረት ለውጥ (CO2) በማጠናቀቅ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪውን ብቸኛው አድርጎታል። ለመሣሪያው አሠራር በዓለም አቀፍ ደረጃ የአካባቢ አስገዳጅ የምስክር ወረቀት መስፈርቶች ያለው ዘርፍ። አንድ ጊዜ ተግባራዊ ከሆነ፣ ሁሉም አዳዲስ አውሮፕላኖች ሥራ ከመጀመራቸው በፊት ለእነዚያ የICAO ደረጃዎች የምስክር ወረቀት ማግኘት አለባቸው።
• በ15.5 የአውሮፕላን ጫጫታ እስከ 14 ዲባቢ የሚደርስ የነጠላ መተላለፊያ አውሮፕላኖች ገደብ፣ NOx ልቀት በ 2027 ከመቶ በ ICAO NOx SARPs እና የነዳጅ ውጤታማነትን ጨምሮ ለዘርፉ አዳዲስ የቴክኖሎጂ ግቦችን አሳልፏል። ወደ ምርት ለሚገቡት አዲሱ አውሮፕላኖች በዓመት 54 በመቶ ሊጠበቅ ይችላል።
የካርቦን ማካካሻ እና ቅነሳ እቅድ ለአለም አቀፍ አቪዬሽን (CORSIA)
• ቀጣይነት ያለው የአቪዬሽን ነዳጆችን በኮርሲያ አውድ ውስጥ በመጠቀም የሚገኘውን ጥቅም ለማስላት እና ለመጠየቅ በሚያስችሉ ዘዴዎች ላይ ስምምነት ተደርሷል። የአየር መንገዶችን የማካካሻ መስፈርቶችን ከመቀነስ አንፃር ይህ ጉልህ ነው።
• ስምምነቱ የህይወት ዑደት የ CO2 ልቀትን የመቀነስ ጥቅሞችን ለማስላት የሚያስፈልጉትን ነባሪ እሴቶች እና ትክክለኛ እሴቶችን ለማስላት የሚረዱ ዘዴዎችን አካቷል። CAEP ለዘላቂነት ማረጋገጫ መርሃግብሮች (SCS) መስፈርቶች እና ብቁ የሆኑትን SCS ዝርዝር ለመገምገም እና ለመምከር ሂደት ተስማምቷል፣ ይህም ነዳጆችን ከCORSIA የዘላቂነት መስፈርት ጋር የሚያረጋግጥ ነው። ይህ የስምምነት ፓኬጅ የኢነርጂ ሴክተሩ ለአቪዬሽን ዘላቂ ነዳጆችን ለማምረት የሚያስፈልገውን ግልጽነት ያቀርባል, እና ለ CORSIA ትግበራ አስፈላጊ እርምጃ ነው.
• በተጨማሪም CAEP ለ ICAO ካውንስል ቴክኒካል አማካሪ አካል (TAB) ደንቦች እና ሂደቶች ምክረ ሃሳብ አቅርቧል፣ እሱም በኮርሲያ ውስጥ የሚለቀቁትን ክፍሎች ብቁነት ይገመግማል። ሌላው ስምምነት በ CORSIA ላይ ያለው የአካባቢ ቴክኒካል ማኑዋል ቴክኒካል ማሻሻያ ሲሆን ይህም በ CORSIA ስር ያለውን የ CO2 ልቀትን ለመቆጣጠር፣ ሪፖርት ለማድረግ እና ለማረጋገጥ በክልሎች እና አየር መንገዶች የሚመከሩ እርምጃዎችን ያብራራል።
የአካባቢ አዝማሚያዎች እና እይታ
• በሚቀጥለው የICAO ጉባኤ በሴፕቴምበር 2 ለ ICAO የአካባቢ ጥበቃ ፖሊሲዎች ግምት ውስጥ በማስገባት በድምጽ፣ በአካባቢ የአየር ጥራት (NOx እና nvPM) እና በአለም አቀፍ የአየር ንብረት (CO2019) ላይ በተዘመነው የ ICAO የአካባቢ ሁኔታዎች ላይ ተስማምቷል።
• በታዳሽ ሃይል፣ በቆሻሻ አያያዝ፣ በአካባቢ አያያዝ እና በኤርፖርት ግንባታ ስነ-ምህዳር ዲዛይን ዙሪያ የICAO የኢኮ ኤርፖርት መሳሪያ ስብስብ አካል በመሆን ጠቃሚ ህትመቶች ተዘጋጅተዋል።
• የአየር ንብረት ለውጥ መላመድን በተመለከተ የአየር ንብረት ስጋት ተፅእኖዎችን እና ለዘርፉ የማይበገር አማራጮችን በመስጠት የሲንቴሲስ ሪፖርት እንዲታተም ጸድቋል።
• ሌሎች ሁለት ጠቃሚ ሪፖርቶች ተስማምተዋል፡ አንደኛው ስለ አውሮፕላን የህይወት መጨረሻ እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሁኔታ; እና ሌላው በአፈጻጸም ላይ የተመሰረተ አሰሳ እና የማህበረሰብ ተሳትፎ ላይ።
•በቀጣይ የተግባር ማሻሻያዎችን አወንታዊ ተፅእኖዎች ግምገማ ውጤቶቹ ስብሰባው ተስማምቷል። ግምገማው እንደሚያሳየው የእነዚህ እርምጃዎች አፈፃፀም እንደ ICAO ዓለም አቀፍ እቅዶች ከ 167 እስከ 307 ኪሎ ግራም የነዳጅ ቁጠባ በአንድ በረራ በ 2025 ሊሳካ ይችላል. ይህ ከ 26.2 ወደ 48.2 Mt CO2 ቅነሳ ጋር ይዛመዳል. ስብሰባው "የሳይንስ ግዛት 2019: የአቪዬሽን ጫጫታ ተፅእኖ አውደ ጥናት" ነጭ ወረቀት ህትመት ላይ ተስማምቷል.
•ሲኤኢፒ በሱፐርሶኒክ የትራንስፖርት ስራዎች ላይ የተገኘውን እድገት ተመልክቶ የአሳሽ ጥናት እንዲካሄድ ተስማምተዋል።
•ሲኤኢፒ እንደ ዲቃላ እና ኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ያሉ ሌሎች አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን የወደፊት ስራው አካል እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ይገመግማል።
CAEP የICAO ካውንስል ቴክኒካል አካል ስለሆነ፣ከላይ በሲኤኢፒ የተስማሙት ሁሉም ቴክኒካል ምክሮች በመጨረሻ ተቀባይነት ለማግኘት በካውንስሉ ይታሰባሉ።
