ቦይንግ በ 737 ማክስ የሶፍትዌር ዝመና ላይ ለባለሙያዎች አጭር መግለጫ ለመስጠት ተዘጋጀ

ቦይንግ
ቦይንግ

ቦይንግ በ737 ማክስ ሶፍትዌር ላይ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ባለሙያዎች ዛሬ ጠዋት ሊያብራራ ነው። ዝማኔ. ነገር ግን የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ 737 ማክስ 8 አውሮፕላኑን ለመስራት ከተገደደ በኋላ ሌላ ችግር ሊገጥመው ይችላል። ድንገተኛ አየር ማረፊያ ትላንትና.

የደቡብ ምዕራብ አብራሪ ትክክለኛውን ሞተር እንደጠፋባቸው እና ድንገተኛ ማረፊያ ማድረግ እንደሚያስፈልጋቸው ጠርቶ ነበር። አውሮፕላኑ ምንም ተሳፋሪዎች ሳይኖሩበት ወደ ማከማቻ እየሄደ ነበር ነገር ግን ወደ ኦርላንዶ ፍሎሪዳ መዞር ነበረበት፣ የግራ ሞተር ብቻ እየሰራ።

ይህ የሶፍትዌር ማሻሻያ ቦይንግ 737 ማክስ አውሮፕላኖቻቸውን ወደ አየር ለመመለስ ከመነሻው ብዙም ሳይቆይ ተመሳሳይ ችግር ያጋጠማቸው የሚመስሉ 2 ገዳይ አደጋዎችን ተከትሎ ወደማይገኝ አፍንጫ ውስጥ ከመወርወሩ በፊት የሚቀጥለው እርምጃ ነበር።

በኢንዶኔዢያ የ737 ማክስ አውሮፕላን አደጋ የፀረ-ስቶል ሲስተም ከአንዱ ሴንሰሮች መጥፎ መረጃ በመቀበል ጄቱን 21 ጊዜ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንደ መውሰዱ ይታወቃል። አብራሪዎቹ ወደላይ እና ወደ ታች አቅጣጫ እየተዋጉ ነበር ነገርግን የፀረ-ሸማቆውን ስርዓት በጭራሽ አላጠፉትም።

የሶፍትዌር ማሻሻያው የፀረ-ስቶል ሴፍቲ ሲስተም ከመቀስቀሱ ​​በፊት ተጨማሪ መረጃዎችን ይፈልጋል፣ እንዲሁም አንድ አብራሪ አውሮፕላኑ አንድ ጊዜ ብቻ አፍንጫውን ወደ ታች ሲያወርድ በቀላሉ እንዲያገግም ያደርገዋል።

አዲሱ ሶፍትዌር በመጀመሪያ በፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) የተረጋገጠ መሆን አለበት፣ እና የቦይንግ ማክስ 2 መርከቦችን መሬት የሚያነሳው ይህ በ FAA የምስክር ወረቀት ከመስጠቱ በፊት ቢያንስ 737 ተጨማሪ ሳምንታት ይወስዳል።

በአሁኑ ጊዜ የ 737 ማክስ ጄቶች የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ መርከቦች በካሊፎርኒያ ሃይ በረሃ ውስጥ ይህ አውሮፕላን በአለም አቀፍ ደረጃ እንዲቆም ተደርጓል።

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...