አይኤታ-የአየር ጭነት ፍላጎት አሉታዊውን የ 2019 አዝማሚያ ይቀጥላል

0a1a-315 እ.ኤ.አ.
0a1a-315 እ.ኤ.አ.

ዓለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ) ከዓለም አመት በፊት ካለው ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር በጭነት በኪን ኪ.ሜ (FTKs) የሚለካው ፍላጎት በኤፕሪል 4.7 2019% መውረዱን የሚያሳየውን መረጃ ለዓለም አየር ጭነት ጭነት ገበያዎች አወጣ ፡፡ ይህ እ.ኤ.አ. በጥር የጀመረው በየአመቱ ፍላጎቱ ላይ አሉታዊ አዝማሚያ ቀጥሏል ፡፡

ባለው የጭነት ጭነት አንድ ኪሎ ሜትር (AFTKs) የሚለካው የጭነት አቅም ፣ በኤፕሪል 2.6 በየአመቱ በ 2019% አድጓል ፡፡ አሁን ላለፉት 12 ወራቶች የአቅም ማደግ አድጓል ፡፡ የቻይናውያን አዲስ ዓመት እና ፋሲካ ጊዜ በመኖሩ የአየር ጭነት መጠን በ 2019 ተለዋዋጭ ነበር ፣ ግን አዝማሚያው በግልጽ ወደ ታች ነው ፣ ከኦገስት 3 ከፍተኛው ጫፍ በታች 2018% ያህል መጠን ያለው ፡፡

በአውሮፓ ውስጥ ከ Brexit ጋር ተያያዥነት ያለው የንግድ አለመታመን እና በአሜሪካ እና በቻይና መካከል ያለው የንግድ አለመግባባት አዲስ የወጪ ንግድ ትዕዛዞችን እንዲቀንስ አስተዋፅዖ አድርገዋል ፡፡ በወር-ወር ጊዜ ውስጥ የወጪ ንግድ ትዕዛዞች ባለፉት 15 ወሮች ውስጥ ሦስት ጊዜ ብቻ የጨመሩ ሲሆን የዓለም ደረጃም ከመስከረም ጀምሮ አሉታዊ የወጪ ንግድ ፍላጎትን እያመለከተ ነው ፡፡ የቀጠለው ድክመት በሚቀጥሉት ወራቶች ውስጥ የበለጠ ዓመታዊ የ FTK ዕድገት እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል።

“ኤፕሪል በአየር ጭነት ዕድገት ላይ ከፍተኛ ማሽቆልቆል የታየ ሲሆን አዝማሚያው በዚህ ዓመት አሉታዊ ነው ፡፡ የወጪ ግቤቶች እየጨመሩ ነው ፣ የንግድ ውጥረት በራስ መተማመን ላይ ተጽዕኖ እያሳደረ ሲሆን የዓለም ንግድ እየተዳከመ ነው ፡፡ አየር መንገዶች እ.ኤ.አ. ከ 2018 መጨረሻ ጀምሮ በዓለም አቀፍ ንግድ ውስጥ ከሚሰምረው ጋር ለመስማማት ለመሞከር የአቅም እድገታቸውን እያስተካከሉ ነው ፡፡ ይህ ለጭነት ንግድ ከፊት ለፊቱ ፈታኝ ዓመት ነው ፡፡ የ IATA ዋና ዳይሬክተር እና ዋና ስራ አስፈፃሚ አሌክሳንድር ዴ ጁንያክ መንግስታት ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴን ለማራመድ የንግድ እንቅፋቶችን በማቅለል ምላሽ መስጠት አለባቸው ብለዋል ፡፡

ኤፕሪል 2019 (በየአመቱ%%) የዓለም ድርሻ 1 FTK AFTK FLF (% -pt) 2 FLF (ደረጃ) 3

Total Market 100.0% -4.7% 2.6% -3.5% 46.3%
Africa 1.7% 4.4% 12.6% -2.9% 37.4%
Asia Pacific 35.4% -7.4% -0.1% -4.1% 51.8%
Europe 23.4% -6.2% 4.2% -5.5% 49.6%
Latin America 2.6% 5.0% 18.7% -4.3% 32.5%
Middle East 13.3% -6.2% 0.7% -3.4% 45.8%
North America 23.7% 0.1% 2.5% -1.0% 40.5%

1 % የኢንዱስትሪ FTKs በ2018 2 ከዓመት-ዓመት ለውጥ በሎድ ደረጃ 3 የመጫኛ ደረጃ

ክልላዊ አፈፃፀም

እስያ-ፓስፊክ ፣ አውሮፓ እና መካከለኛው ምስራቅ በከፍተኛ ሁኔታ ማሽቆልቆል ያጋጠማቸው ሲሆን አፍሪካ ፣ ላቲን አሜሪካ እና ሰሜን አሜሪካ በኤፕሪል 2019 መጠነኛ ዕድገት አሳይተዋል ፡፡

የእስያ-ፓስፊክ አየር መንገዶች እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 7.4 ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በኤፕሪል 2019 የአየር ጭነት ጭነት ፍላጎትን በ 2018% ተመልክተዋል ፡፡ ይህ በክልሉ ውስጥ የመውደቅ ፍላጎቱ ከስድስተኛው ተከታታይ ወር ነበር ፣ የአለም አቀፍ መጠን ከ 8.1% ጋር ሲነፃፀር ዝቅ ብሏል ፡፡ ከአንድ ዓመት በፊት ፡፡ የመጨረሻው ዙር የአሜሪካ የታሪፍ ዋና የዓለም ማኑፋክቸሪንግ እና የመሰብሰቢያ ማዕከል እንደመሆናቸው መጠን በአካባቢው ያለውን ስሜት እና እንቅስቃሴ የበለጠ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ ፡፡ አቅም 0.1% ቀንሷል ፡፡

የሰሜን አሜሪካ አየር መንገዶች ከአንድ አመት በፊት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በኤፕሪል 0.1 ፍላጎቱ በ 2019% ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ ዓለም አቀፍ FTKs ግን 0.8% ቀንሷል ፡፡ ምንም እንኳን ጠንካራ የአገር ውስጥ ኢኮኖሚያዊ አፈፃፀም ቢኖርም ፣ ዓለም አቀፋዊው ራስ-አዙር በሚቀጥሉት ወራቶች በተለይም በአሜሪካ-ቻይና የንግድ ውዝግብ ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተባባሰ በመምጣቱ በሚቀጥሉት ወራቶች የአየር ጭነት ውጤቶች ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ ፡፡ ካለፈው ዓመት አቅም በ 2.5 በመቶ አድጓል ፡፡

የአውሮፓ አየር መንገዶች ከአንድ ዓመት በፊት ከነበረው ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በኤፕሪል 6.2 የጭነት ፍላጎትን በ 2019 በመቶ ቀንሷል ፡፡ በጀርመን የወጪ ንግድ ትዕዛዞች ደካማነት ፣ ከተዳከመ የኢኮኖሚ እድገት ጋር እና በብሬክሲት ዙሪያ እየተካሄደ ያለው ግልጽ ያልሆነ እጥረት የአየር ጭነት ውጤቶችን የሚመዝኑ ነገሮች ናቸው። አቅም በየአመቱ በ 4.2% አድጓል ፡፡

የመካከለኛው ምስራቅ አየር መንገዶች የጭነት መጠን ከዓመት በፊት ከነበረው ጋር ሲነፃፀር በኤፕሪል 6.2 2019% ቀንሷል ፡፡ አቅም በ 0.7% አድጓል ፡፡ ከአራተኛው ሩብ ዓመት ጀምሮ እ.ኤ.አ. ከ 2018 አራተኛ ሩብ ጀምሮ የአየር ጭነት መጠኖች እየቀነሱ መጥተዋል ፣ ወደ አውሮፓ እና እስያ ፓስፊክ የሚጓዙ እና የሚመጡ የጭነት መጠኖች ግን እያደጉ ናቸው ፣ ነገር ግን ለዋናው የሰሜን አሜሪካ ገበያ ባለ ሁለት አኃዝ ማሽቆልቆል የክልሉን ተሸካሚዎች የሚገጥሟቸውን አንዳንድ ጉዳዮች ጎላ አድርጎ ያሳያል ፡፡

የላቲን አሜሪካ አየር መንገዶች ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በኤፕሪል 2019 የ 5.0% የጭነት ፍላጎት ዕድገት ጭማሪ አሳይተዋል - አዎንታዊ የ FTK ዕድገት ሦስተኛ ወር ፡፡ የወደፊቱ የክልሉ እድገት በብራዚል ኢኮኖሚ ጤና ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ አቅም በ 18.7% አድጓል ፡፡

የአፍሪካ አጓጓriersች እ.ኤ.አ. በሚያዝያ ወር 2019 ከአንድ ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር የ 4.4% ዕድገት አሳይተዋል ፡፡ በ 2016 መገባደጃ እና በ 2017 የነበረው ጠንካራ የኤፍ.ቲ.ኬ እድገት በከፊል ብቻ የታየ ሲሆን ለአፍሪካ አጓጓ internationalች ዓለም አቀፍ FTK አሁንም ከሶስት ዓመት በፊት ከነበረው ደረጃ ከ 30% በላይ ከፍ ያለ ነው ፡፡ አቅም በየአመቱ 12.6% አድጓል ፡፡

ደራሲው ስለ

ዋና የምደባ አርታዒ አቫታር

ዋና የምደባ አርታኢ

ዋና የምደባ አርታኢ Oleg Siziakov ነው።

አጋራ ለ...