ኦሊ: - የወደቀው የኢትዮጵያ ጀት የቀድሞው የራያየር አውሮፕላን ነበር

ከሊባኖስ ጋር የተከሰከሰው የኢትዮጵያ አየር መንገድ ጀት እስከአለፈው ሚያዝያ ድረስ ራያናር ሲጠቀምበት እንደነበር ዋና ስራ አስፈፃሚው ሚካኤል ኦሊዬር ትናንት ገልፀዋል ፡፡

<

ከሊባኖስ ጋር የተከሰከሰው የኢትዮጵያ አየር መንገድ ጀት እስከአለፈው ሚያዝያ ድረስ ራያናር ሲጠቀምበት እንደነበር ዋና ስራ አስፈፃሚው ሚካኤል ኦሊዬር ትናንት ገልፀዋል ፡፡

የበጀት አየር መንገዱ ባለፈው ዓመት ሚያዝያ ወር ቦይንግ 737 - መለያ ቁጥር 29935 መሸጡንና ቀደም ሲል በበርካታ የአውሮፓ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ እንደዋለ ተናግረዋል ፡፡

አየርላንዳዊው አቪዬሽን ባለሥልጣን አውሮፕላኑ በሰባት ዓመቱ አገልግሎት 17,750 የበረራ ሰዓቶችን ያስመዘገበ የቀድሞው የራያየር አውሮፕላን መሆኑን አረጋግጧል ፡፡

እናም ፕላንፕፕተርስ ከ 2002 እስከ ባለፈው ዓመት መካከል በእንግሊዝ አየር ማረፊያዎች አውሮፕላኑን ፎቶግራፍ አንስተው ለመናገር ወደ ፊት መጡ ፡፡

ሚስተር ኦልየሪ በአደጋው ​​ምንም ዓይነት ተጠያቂነት አለመኖሩን የገለጸ ሲሆን ብሪታንያዊው የፕሊማውዝ የ 90 ዓመቱ ነጋዴ አፊፍ ክሪሸትን እና የ 57 ዓመቱን ኬቪን ግራንገርን ጨምሮ 24 መንገደኞች ሲገደሉ ተመልክቷል ፡፡

ምን እንደ ሆነ አናውቅም ብለዋል ፡፡

መኪናዎን እንደመሸጥ ትንሽ ነው እና ከ 11 ወራት በኋላ የሚነዳው ሰው ብልሽት አጋጥሞታል ፡፡ ከእኛ ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም ፡፡

አደጋው የተከሰተው ሰኞ ሰኞ አውሮፕላኑ ከቤይሩት ወደ ኢትዮጵያ ዋና ከተማ ወደ አዲስ አበባ ከተነሳ በኋላ ነው ፡፡

የአውሮፕላኑ አውሮፕላን በባህር ላይ ሲወድቅ ማየቱንና ‘በእሳት ኳስ’ ውስጥ እንደፈነደ የአይን እማኞች ገልጸዋል ፡፡ መርማሪዎቹ አየር መንገዱን በተሳሳተ መንገድ ለቅቆ በቀጥታ ወደ ማእበል መብረሩን ተናግረዋል ፡፡

የመጣው የሊባኖስ የትራንስፖርት ሚኒስትር በበረራ ላይ የነበሩትን አብራሪ በቤይሩት የቁጥጥር ማማ ከተመከረው አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ እንደሄደ ነው ፡፡

ጋዚ አሪዲ ከቤይሩት ራፊቅ ሀሪሪ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ከተነሳ በኋላ 'መንገዱን እንዲያስተካክል እንደተነገረለት ነገር ግን ከራዳርው ሙሉ በሙሉ ከመጥፋቱ በፊት በጣም ፈጣንና እንግዳ ነገር እንዳደረገ ተናግሯል ፡፡

በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩት ሁሉም 90 ሰዎች መሞታቸው ተሰምቷል - እስካሁን ድረስ 34 ሬሳዎችን ከባህር በመሳብ - አውሮፕላኑ በመብረቅ እና በነጎድጓድ ሌሊት ከጠዋቱ 2.30 XNUMX ሰዓት አካባቢ በእሳት ነበልባል ከወደቀ በኋላ ፡፡

የሊባኖስ ባለሥልጣናት ሽብርተኝነትን ወይም ‹sabotage› ን አስተላልፈዋል ፡፡ አውሮፕላኑ ወደ ኢትዮጵያ መዲና አዲስ አበባ አቅንቷል ፡፡

የአደጋውን መንስኤ ለማወቅ ቁልፍ የሆኑትን የአውሮፕላኑን ጥቁር ሣጥን እና የበረራ መረጃ መቅጃን ለመፈለግ ፍለጋዎች ናቸው ፡፡

ዛሬ የተባበሩት መንግስታት የተላኩ የነፍስ አድን ቡድኖች እና መሳሪያዎች አሜሪካ እና ቆጵሮስን ጨምሮ አገራት በፍለጋው ላይ እገዛ እያደረጉ ነው ፡፡

የአውሮፕላኑ ቁርጥራጭ እና ሌሎች ፍርስራሾች በባህር ዳርቻ ላይ እየታጠቡ ሲሆን የአስቸኳይ ጊዜ ሰራተኞችም አንድ ሜትር ርዝመት ያለው አንድ የአውሮፕላን ቁራጭ ከውሃው ላይ አውጥተዋል ፡፡

ምርመራውን ጠንቅቀው የሚያውቁ አንድ የአቪዬሽን ተንታኝ የቤሩት የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ለበረራ የመጀመሪያዎቹ ሶስት ደቂቃዎች የኢትዮጵያን በረራ በነጎድጓድ ውስጥ እየመራቸው ነው ብለዋል ፡፡
ማንነቱ እንዳይታወቅ የጠየቀው ባለሥልጣኑ ይህ የሊባኖስ ተቆጣጣሪዎች ደካማ የአየር ሁኔታ በሚኖርበት ሁኔታ ከአውሮፕላን ማረፊያው የሚነሱ አውሮፕላኖችን ለመርዳት መደበኛ አሰራር ነው ብለዋል ፡፡

በመጨረሻዎቹ ሁለት የበረራ ደቂቃዎች ምን እንደደረሰ በትክክል ግልፅ አይደለም ሲሉ ባለሥልጣኑ አክለው ገልጸዋል ፡፡

መቀመጫውን አሜሪካ ያደረገው አየር መንገድ ፓይለት እና የአቪዬሽን ጸሐፊ ፓትሪክ ስሚዝ ለአደጋው በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ብለዋል ፡፡

አውሮፕላኑ ከፍተኛ ብጥብጥ አጋጥሞት ቢሆን ኖሮ ወይም ኃይለኛ ውዥንብር ውስጥ ዘልቆ በሚገባበት ጊዜ መሣሪያዎችን የሚያጠፋ ኃይለኛ የመብረቅ አደጋ ደርሶበት ነበር ፣ ከዚያ የመዋቅር ውድቀት ወይም የቁጥጥር ማጣት በበረራ ውስጥ መቋረጥ ተከትሎ ምክንያቶች ሊሆኑ ይችላሉ ብለዋል ፡፡
የኢትዮጵያ አየር መንገድ ሰኞ ዕለት እንዳመለከተው አብራሪው ከ 20 ዓመት በላይ ልምድ ነበረው ፡፡

የአውሮፕላን አብራሪው ስለ ሌሎች አውሮፕላኖች ስምም ሆነ ዝርዝር አልገለጸም ፡፡

የኢትዮጵያ አየር መንገድ የስምንት ዓመቱ አውሮፕላን ከአሜሪካ የፋይናንስ ኩባንያ ሲቲ ግሩፕ የተከራየ ሲሆን ባለፈው ዓመት ታህሳስ 25 ቀን የመጨረሻውን መደበኛ የጥገና ሥራውን ይ hadል ብሏል ፡፡

በቅርብ ጊዜ የቦይንግ እጅግ የተሸጠ ሞዴል የሆነው ጄት አውሮፕላኑ እ.ኤ.አ. በ 2002 ከአሜሪካ ፋብሪካ ወጥቷል ብሏል ፡፡

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • It comes as Lebanon's transport minister revealed the pilot on board the flight went in the opposite direction from the path recommended by the Beirut control tower.
  • ‘Had the plane encountered extreme turbulence, or had it suffered a powerful lightning strike that knocked out instruments while penetrating strong turbulence, then structural failure or loss of control, followed by an in-flight breakup, are possible causes,' he said.
  • የአውሮፕላኑ ቁርጥራጭ እና ሌሎች ፍርስራሾች በባህር ዳርቻ ላይ እየታጠቡ ሲሆን የአስቸኳይ ጊዜ ሰራተኞችም አንድ ሜትር ርዝመት ያለው አንድ የአውሮፕላን ቁራጭ ከውሃው ላይ አውጥተዋል ፡፡

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...