የኢትዮጵያ አየር መንገድ ቡድን ዋና ሥራ አስፈፃሚ-የወደፊቱ የአፍሪካ አቪዬሽን

1. አጠቃላይ ሁኔታው ​​ከአፍሪካ አየር መንገድ አንፃር በአሁኑ ወቅት ፡፡
2. የአፍሪካ አየር መንገዶች በ COVID-19 ምክንያት በዋስትና ገንዘብ ረገድ ከመንግሥታቸው ድጋፍ የመፈለግ ዕድል አልነበራቸውም ፡፡
3. ማዕበሉን ለመግታት እና በጀቱን ለመደጎም ከአየር መንገዱ በተጓዙ ትራፊክ በላይ መገንባት ፡፡

---

የ CAPA Live የፒተር ሀርቢሰን የኢትዮጵያ አየር መንገድ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አቶ ተወልደ ገብረማሪያም ስለ አፍሪካ አየር መንገድ የወደፊት ሁኔታ ለመወያየት በአዲስ አበባ አነጋግረዋል ፡፡ የዚያ መረጃ ሰጪ ውይይት ግልባጭ የሚከተለው ነው ፡፡

ፒተር ሃርቢሰን

ደህና ፣ ረጅም ጊዜ ሆኖታል እና እስከዚያው ድረስ ብዙ ነገሮች ተከስተዋል ፡፡ ሁሉም ጥሩ አይደሉም ፡፡ ግን ተስፋ እናደርጋለን በዚህ በተወሰኑ አዎንታዊ ማስታወሻዎች ላይ ማለቅ እንችላለን ፡፡ እስቲ ንገረኝ ተወልደ በአንደኛው እይታዎ በሰሜን አፍሪካ ማእከል ውስጥ ከተቀመጠው አንጻር በእውነቱ በአብዛኛዎቹ አፍሪካ እና በተቀረው ዓለም መካከል ዋነኛው ማዕከል ፣ በእውነቱ ግን በእርግጥ አውሮፓ እና እስያ ፣ ከአየር መንገዱ አጠቃላይ ሁኔታ ምንድነው? በአፍሪካ ውስጥ አመለካከት በአሁኑ ጊዜ? ኮሮናቫይረስ እርስዎን ከነካበት ሁኔታ አንፃር ፡፡

ተወልደ ገብረማሪያም

ፒተር አመሰግናለሁ ፡፡ ቀደም ብዬ አስባለሁ ፣ እርስዎ በሚገባ እንደሚያውቁት እኛ ኢንዱስትሪውን እየተከተልን ላለፉት ብዙ ዓመታት አሁን ቆይተናል ፡፡ ስለዚህ ፣ በአፍሪካ ውስጥ ያለው ኢንዱስትሪ ፣ [የማይሰማው 00:02:05] በአፍሪካ ውስጥ ከ COVID በፊት እንኳን በጥሩ ሁኔታ ላይ አልነበረም። ይህ ገንዘብ እያጣ ያለ ኢንዱስትሪ ነው ፣ በተለይም የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ፣ ገንዘብ እያጣ ለ XNUMX ፣ ሰባት ዓመታት በተከታታይ እላለሁ ፡፡ ስለዚህ አየር መንገዶች ይህንን ዓለም አቀፍ የወረርሽኝ ቀውስ ሲይዙ በጥሩ ሁኔታ ላይ አልነበሩም ፡፡ በጣም በመጥፎ ሁኔታ የተያዘ ኢንዱስትሪ ነው ፡፡ ከዚያ COVID እንኳን ከሌላው የአየር መንገድ ኢንዱስትሪ እና ከተቀረው ዓለም በበለጠ እጅግ በጣም የከፋ የአፍሪካ አየር መንገድን ይነካል ፡፡ ለጥቂት ምክንያቶች ፡፡

ቁጥር አንድ ፣ እላለሁ እላለሁ የአፍሪካ ሀገሮች ድንበርን ከመዝጋት አንፃር ጽንፈኛ እርምጃ ወስደዋል ፡፡ ስለዚህ እያንዳንዱ የአፍሪካ ሀገር ማለት ይቻላል ድንበሮቹን ዘግቷል ፣ ያ ደግሞ ለረጅም ጊዜ ቆየ ፡፡ እኔ ከመጋቢት እስከ መስከረም መካከል እላለሁ ፡፡ ስለዚህ ያ በአፍሪካ አየር መንገዶች ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል ምክንያቱም ሁሉም የአፍሪካ አየር መንገዶች ለዚያ ረጅም ጊዜ ተመስርተዋል ፡፡ ስለዚህ በተለይ የበጋውን ከፍታ አምልጦናል ማለት በአህጉሪቱ አየር መንገዱን ሥራዎች መደገፍ ባለመቻላችን ትልቅ ትርጉም አለው ፡፡ ሌላኛው ምክንያት ፣ በሌላ በኩል ፣ እንደምታውቁት በአፍሪካ ውስጥ የኮሮናቫይረስ መጠን ያን ያህል መጥፎ አይደለም ፡፡ ግን ፍርሃቱ ፣ አፍሪካ በጣም ዝቅተኛ እና ጥራት ያለው የጤና አገልግሎት እንዳይኖራት መፍራቱ ስለሆነም የአፍሪካ አገራት የጤና አገልግሎት ቢኖር ድጋፍ ማድረግ አለመቻላቸው በጣም አሳስቧቸው በተንሰራፋው ህመምተኞች መጨናነቅ ነበር ፡፡ ስለዚህ ፣ በዚህ ፍርሃት የተነሳ ድንበሮችን የማገድ እና የመዝጋት ጽንፈኛ እርምጃዎችን ወስደዋል ፡፡ ስለዚህ ያ አንዱ ምክንያት ነው ፣ እና ከሌላው ዓለም ጋር ሲነፃፀር ረዘም ላለ ጊዜ አደረጉት ፡፡ በተለይም ትንሽ መካከለኛ ነበሩ አውሮፓ እና አሜሪካ ፡፡

ሌላኛው የአፍሪካ አየር መንገዶች በገንዘብ ማዳን ረገድ ከመንግስታቸው ድጋፍ ለመፈለግ እድሉ አልነበረውም ፣ ምክንያቱም የአፍሪካ መንግስታት እና የአፍሪካ ኢኮኖሚ በወረርሽኙ ክፉኛ ተመተዋል ፡፡ So [inaudible 00:05:03] ለሁሉም የአፍሪካ ሀገሮች ማለት ይቻላል ፣ አየር መንገዶች እንደ… በጣም ያልታደለን እኛ ያጣነው [SJ 00:05:11] ፣ በጣም ትልቅ አየር መንገድ ፣ በጣም ጥሩ አየር መንገድ። አየር ሞሪሺየስ እና የመሳሰሉት ፡፡ ሌሎቹ እንደ [የማይሰማ] እንዲሁ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል። ስለዚህ ሦስተኛው ምክንያት እንዲሁ በአፍሪካ ውስጥ የካፒታል ገበያ የለም ስለሆነም ቦንድ መሸጥ አይችሉም ፡፡ ከባንኮች ወይም እንደ አውሮፓ እና አሜሪካ ካሉ የገንዘብ ተቋማት ገንዘብ መበደር አይችሉም። አፍሪካን መጥፎ ፣ በጣም መጥፎ ደርሶታል እላለሁ ፡፡ በጣም ተጎድቷል ፡፡

ፒተር ሃርቢሰን

አሁን የኢትዮጵያ አየር መንገድ, ሌሎቹ አየር መንገዶች ለበርካታ ዓመታት እንዴት ትርፋማ እንዳልሆኑ ወይም በአጠቃላይ ኢንዱስትሪውን በተመለከተ ተነጋግረዋል ፡፡ የደቡብ አፍሪካ አየር መንገድ ለዚያ ጥሩ ምሳሌ ነው ብዬ እገምታለሁ ፡፡ ግን የኢትዮጵያ አየር መንገድ አሁን ለብዙ ዓመታት ትርፋማ በመሆን አንድ ጎልቶ የሚታይ ነገር ነው ፣ ወይም ደግሞ በጣም ጎልቶ ይታያል ፡፡ ይህ በእውነቱ በተቀረው አፍሪካ እና በተቀረው ዓለም መካከል እንደ ማዕከል ሆኖ ለእርስዎ እጅግ በጣም ትልቅ መሰናክል መሆን አለበት ፣ በእውነቱ ፡፡ በመሠረቱ ፣ በየትኛውም ቦታ ወደ ሰሜን በአውሮፓ ወይም በእስያ ፡፡ ማለቴ አሁንም ቢሆን በግልጽ በጂኦግራፊያዊ ሁኔታ በጠንካራ አቋም ላይ ነዎት ፡፡ ምን እየሄደዎት ነበር እና እንዴት ያዩታል first በመጀመሪያ ስለዚያ እንነጋገራለን ፣ ከዚያ ግን ከዚያ በኋላ ፣ ነገሮች መሻሻል ሲጀምሩ ራስዎ እንዴት እንደተቀመጡ ያዩታል? ግን እስከዚያው ድረስ የገንዘብ ፍሰት እንዲኖር እያደረጉ ያሉት እንዴት ነው?

ተወልደ ገብረማሪያም

እኔ እንደማስበው ልክ ፒተርን እንደተናገሩት በትክክል በ 2025 ራዕያችን ውስጥ ባለፉት አንድ አስርት ዓመታት ውስጥ በጣም ጥሩ እንቅስቃሴ እያደረግን ነው ፡፡ ስለዚህ እ.ኤ.አ. ከ 2010 እስከ 2020 ባለው ጊዜ ውስጥ ያለው አስር ዓመት ለኢትዮጵያ አየር መንገድ በትርፋማነትም ሆነ በጣም ጥሩ ነበር ፡፡ በመርከቦች ላይ ብቻ ሳይሆን በአሳዳጊው እና በሰው ኃይል ልማት ላይ የምናገኘውን ትርፍ ለእድገትና መስፋፋት እንደገና ኢንቬስት በማድረግ ፡፡ ስለዚህ ያንን ተግዳሮት ለመጋፈጥ በተሻለ ሁኔታ ላይ እንድንገኝ ያደረገን በተሻለ መሠረት ላይ ነው ፡፡ ከቀሪዎቹ እኩዮቻችን ቢያንስ ቢያንስ በተሻለ አቋም ላይ ፡፡ ነገር ግን በሁለተኛ ደረጃ ፣ ሁሉም ሰው ስለ ወረርሽኙ ሲደናገጥ እና ወደ ኋላም [የማይሰማ 00:07:49] በተጨናነቀበት እ.ኤ.አ. በመጋቢት ወር ይመስለኛል ፣ በጣም ጥሩ የሰራን ይመስለኛል ፡፡ በጣም የፈጠራ ሀሳብ የጭነት ንግድ በሁለት ምክንያቶች እየጨመረ ነበር ፡፡ አንደኛው ፣ አቅሙ ተገኝቷል ተሳፋሪ አውሮፕላኖች ስለነበሩ ነው ፡፡ በሌላ በኩል ፒፒአይ እና ሌሎች የህክምና አቅርቦቶች ትራንስፖርት በአውሮፓ ፣ በአሜሪካ ፣ በአፍሪካ ፣ በደቡብ አሜሪካ እና በመሳሰሉት ውስጥ ሰዎችን ለመደገፍ እና ለመታደግ ከፍተኛ ንግድ ነበር ፡፡

ስለዚህ ይህንን በመገንዘባችን በጭነት ሥራችን ላይ በተቻለ መጠን አቅም ለመገንባት በጣም ጥሩ ውሳኔን አደረግን ፡፡ እኛ ቀድሞውኑ 12 አውሮፕላኖች አሉን ፣ [የማይሰማው 00:08:36] ሰባት ራሳቸውን የቻሉ የጭነት ተሽከርካሪዎች እና 27 ፣ 37 የጭነት ተሽከርካሪዎች ፡፡ እኛ ግን መቀመጫ መንገዶቹን በማስወገድ ለመጫን ይህ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች ጊዜያዊ አድርገናል ፡፡ ወደ 25 ገደማ አውሮፕላኖችን አደረግን [የማይሰማ 00:08:53] ፣ ስለዚህ ያ በትክክለኛው ጊዜ በእኛ ጭነት ላይ ከፍተኛ የአቅም ጭማሪ ነበር ፡፡ ስለዚህ ምርቶቹ በጣም ጥሩ ነበሩ ፡፡ ፍላጎት በጣም ከፍተኛ ነበር ፡፡ ስለዚህ ያንን እድል በትክክለኛው ጊዜ ተጠቀምን ፡፡ ስለዚህ እኛ የረዳን ፍጥነት ፣ የውሳኔ አሰጣጥ ፍጥነት ፣ የመቋቋም አቅም አሳይተናል ፡፡ እና እስካሁን ድረስ እየረዳን ነው። ስለዚህ ፣ ለጥያቄዎ መልስ ለመስጠት በጣም ጠንካራ የገንዘብ ፍሰት አለን ፡፡ ስለዚህ ያለ ምንም የገንዘብ ድጋፍ ወይም ለብድር ዓላማዎች ምንም ብድር ሳንወስድ ፣ ያለ ምንም ቅነሳ ወይም የደመወዝ ቅነሳ አሁንም በውስጣችን ባለው ሀብታችን ውስጥ ያለንን የገንዘብ ፍሰት እያስተዳደርን ነው ፡፡ ስለዚህ እሱ አስደናቂ አፈፃፀም ነው እላለሁ ፣ ግን ይህ የሆነበት ምክንያት ባለፉት 10 ዓመታት ለማንኛውም አይነት ፈታኝ ሁኔታ የሚስማማ ውስጣዊ አቅም ስላዳበርን ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ አስደናቂ ሥራ ሠርተናል ፡፡

ፒተር ሃርቢሰን

ማለቴ ያ ማለት የራስን ደስ የሚያሰኝ ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ መጠነኛ ነዎት ብዬ አስባለሁ ምክንያቱም በእውነቱ ባለፉት ዓመታት አስደናቂ ሥራን ሰርተዋል ፡፡ በዚህ ላይ ግልጽ ለማድረግ እርስዎ በትክክል የገንዘብ አዎንታዊ እንደነበሩ ነው የሚሉት?