ኤን.ዲ.ሲ.-የጉዞ ኢንዱስትሪ መልሶ ማግኘትን መርዳት ወይም መሰናክል?

1. COVID-19 ተስፋው መውጣቱን ተስፋ በማድረግ አየር መንገዶቹ አሁንም በሚለዋወጥ ሁኔታ ውስጥ ናቸው እና ይህ አዲስ ምርት ኢንዱስትሪውን ወደነበረበት እንዲመለስ ለማገዝ ነበር ፡፡
2. አየር መንገዶች ከግል ድር ጣቢያው ይልቅ የጉዞ ወኪል ሰርጥ ውስጥ የሻንጣ ክፍያዎችን ፣ ቀድሞ የተመደቡባቸውን መቀመጫዎች ፣ የመሳፈሪያ መብቶችን እና የመሳሰሉትን ሲሸጡ ምን ይከሰታል?
3. ለቃንታስ አየር መንገድ የስርጭት ኃላፊ ስለ ኤን.ዲ.ሲ ውጤታማነት ሀሳቧን ትሰጣለች ፡፡

---

ኤን.ዲ.ሲ - አዲስ የማሰራጨት አቅም - በኤክስኤምኤል ላይ የተመሠረተ የመረጃ ማስተላለፍ ደረጃን የሚጠቀም እና የአየር መንገዶቹ ምርቶቻቸውን የመሸጥ እና የማሻሻጥ አቅምን ለማሻሻል የታሰበ በ IATA የሚመራ ተነሳሽነት ነው ፡፡ ይፈቅዳል አየር መንገዶች ለግል አቅርቦቶች ለማቅረብ እና እንደ ሻንጣ ክፍያዎች ፣ ቀድሞ የተመደቡ መቀመጫዎች ፣ የመሳፈሪያ መብቶች እና የመሳሰሉት ተጓዳኝ ምርቶችን ለመሸጥ ሳይሆን ከጉዞ ወኪል ሰርጥ በራሱ ድር ጣቢያ ላይ ብቻ።

የ ኤንዲሲ የጉዞ ኢንዱስትሪውን ለማንቃት ታስቦ ነበር የኢንዱስትሪ አሁን ያለውን የስርጭት ውስንነቶች ማለትም የምርት ልዩነትን እና ለገበያ አቅርቦትን ፣ የተሟላ እና የበለፀገ የአየር ይዘት ተደራሽነት እና በመጨረሻም ግልፅ የግብይት ተሞክሮዎችን በመለየት የአየር ምርቶች ለኮርፖሬሽኖች እንዲሁም ለመዝናኛ እና ለንግድ ሥራ ተጓlersች የሚሸጋገሩበትን መንገድ ለመለወጥ ፡፡ ይህ አዲስ መስፈርት በአየር መንገዶች እና በጉዞ ወኪሎች መካከል ያለውን የግንኙነት አቅም ለማሳደግ የታሰበ ነው ፡፡

በሲኤፒኤ የቀጥታ ስርጭት ከዊል ኦወን ሂዩዝ ለቃንታስ አየር መንገድ የስርጭት ክፍል ኃላፊ ከናዲን ዳውድ ሞርጋን ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ኤን.ዲ.ሲ በጉዞ ኢንዱስትሪ ውስጥ መልሶ ማገገሙን እየረዳ ወይም እያደናቀፈ አለመሆኑን ያተኮረ ነው ፡፡

ዊል ኦውን ሂዩስ

ስለዚህ ይመልከቱ ፣ በግልጽ እንደሚታየው ኢንዱስትሪው እጅግ በጣም ፈታኝ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ መስራቱን ቀጥሏል ፡፡ ማለቴ ፣ [የማይሰማ 00:00:49] ክትባቶቹ በመንገድ ላይ እንዳሉ አዎንታዊ ጎኖች አግኝተዋል ፡፡ ግን በአዳዲስ ልዩነቶች ፣ እዚህ በእንግሊዝ ውስጥ ብቻ ፣ አዳዲስ የኳራንቲን እርምጃዎችን ማስተዋወቁ በእውነቱ ለጉዞ ኢንዱስትሪ አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡ እኔ መጀመሪያ እገምታለሁ ፣ ናዲን ፣ ምናልባት የ 2020 ተሞክሮ ለቃንታስ ምን እንደነበረ ትንሽ ትንሽ ነፀብራቅ ማግኘት ከፈለግን ፡፡ እና በእውነቱ በአሁኑ ወቅት ቃንታስ የት አለ? ከመልሶ ማግኛ ኩርባ አንፃር?

ናዲን ዳውድ ሞርጋን

ደህና ፣ እኔ እንደማስበው 2020 ለሁሉም ሰው እውነቱን ለመናገር በጣም አስደንጋጭ ነበር ብዬ አስባለሁ እና እኛ ምንም አልነበሩም ፡፡ ይሆናል ብለን ያሰብነው ዓመት በፍፁም አልነበረም ፡፡ እኛ በእውነት የመቶኛ ዓመታችንን ለማክበር ተዘጋጅተናል ፡፡ ስለዚህ እኛ በዓለም ላይ እጅግ ጥንታዊ አገልግሎት ከሚሰጡት አየር መንገዶች መካከል አንዱ መሆናችንን ልናከብር ተቃርበን ነበር እናም በተስፋፋው የጀርባ አከባቢ ያንን ለማድረግ በጭራሽ አልጠበቅንም ፡፡ ስለዚህ በከፍተኛ ሁኔታ ተጽዕኖ አሳድሯል ፣ በጭራሽ የማይታመን ነው። እና አብዛኛዎቹ አየር መንገዶች በተመሳሳይ አቋም ላይ እንደሆኑ አውቃለሁ ፣ እናም መላው የጉዞ ኢንዱስትሪ በእውነቱ ይህ ግዙፍ ፣ በጣም ረዥም ድንጋጤ ነበረው ፡፡ እኔ ከቃንታስ እይታ ይመስለኛል ፣ ለእኛ ሁለት ክፍሎች ነበሩ ፡፡ ምክንያቱም በድንበር ገደቦቻችን ምክንያት በእውነቱ በዓለም ዙሪያ ለዓመት ያህል በረራ አላደረግንም ፡፡ ስለዚህ የአውስትራሊያ ድንበሮች በጥብቅ ተዘግተዋል። ጥቂት ወደ ሀገር የመመለስ በረራዎችን አድርገናል ፣ በዚያ መንገድ ደግፈናል ፣ ግን በንግድ በእውነቱ በዓለም አቀፍ ደረጃ አልበረንም ፡፡ ድንበሮች በፍጥነት ስለከፈቱ እና ስለዘጉ በአገር ውስጥ በእውነቱ ፈታኝ ነበር ፡፡ ስለዚህ በጣም ተለዋዋጭ ነበር ፡፡

ስለዚህ እኛ እንዴት እንደያዝን በጣም ወግ አጥባቂ እንደሆንን ለማያውቁ ሰዎች ፡፡ እናም ጉዳዮች በሚኖሩበት ጊዜ ድንበሮች ተዘግተዋል ፡፡ ስለዚህ ያንን ለማስተዳደር በጣም ከባድ ነበር ፣ እና ከአየር መንገድ አንፃር ብዙ ለውጦች ማለት ነው ፣ እናም በእውነቱ በፍጥነት ምሰሶ ማድረግ ነበረብን ፡፡ እና እኔ ማለቴ በእውነቱ በአንዳንድ መንገዶች አስገራሚ ትምህርት ነበር ፡፡ እኛ በእውነቱ ከአንደኛው የዓለም ጦርነት ጀርባ እና ከሌላ ወረርሽኝ ጀርባ ተመስርተናል ፡፡ እናም እኛ በቃንታስ በጣም ጠንካራ ነን ፣ እናም ጥቂት አውሎ ነፋሶችን አስተናግደናል ፣ ይህ ደግሞ ከዚህ የተለየ አይደለም። በግልጽ እንደሚታየው በጣም ትልቅ ነው ፣ ግን አዎ ፣ እሱ ከባድ ፈተና ነበር። በመልሶ ማግኛ ጥበብ ፣ በዋሻው መጨረሻ ላይ ያለውን ብርሃን ማየት እንጀምራለን። እኛ አሁንም በሚለዋወጥ አካባቢ ውስጥ ነን ፣ ግን በሀገር ውስጥ ፣ ወደ አቅማችን ወደ ሁለት ሦስተኛ ያህል ተመልሰናል ፣ እናም እስከ ሰኔ ወደ 80% እንሆናለን ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡ ስለዚህ ወደ ትክክለኛው መንገድ እንመለሳለን ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፣ ግን እሱ በግልጽ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡

ዊል ኦውን ሂዩስ

[መስቀል 00:03:29]

ናዲን ዳውድ ሞርጋን

[inaudible 00:03:30] አሁን ከንግዳችን ጋር በትራንስፎርሜሽን ውስጥ ነን በፍጥነት እየተለወጠ ነው ፣ እናም በእውነቱ ለሀገር ፣ ለቢዝነስ ፣ ለሁሉም አየር መንገዶች ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡

ዊል ኦውን ሂዩስ

[crosstalk 00:03:41] አዎ ፣ እዚያ ላሉት በርካታ አየር መንገዶች ትንሽ ለየት ያለ ቦታ ላይ ነዎት ብዬ እገምታለሁ ፡፡ You got got a ግዙፍ የአገር ውስጥ ገበያ እና [የማይሰማ 00:03:51] አሁን የበለጠ ወደ ኤን.ዲ.ሲ. ይሂዱ ፡፡ እና የእርስዎ የኤን.ዲ.ሲ ተነሳሽነት ወዴት እየሄደ እንደሆነ ከተመለከቱ ፣ COVID ናቸው እና እ.ኤ.አ. በ 2020 የ COVID ተፅእኖ ፣ ያንን ማንኛውንም እቅድዎን በኤን.ዲ.ሲ ተቀይሯል? ማለቴ ምናልባት ምናልባት ምናልባት የተወሰነ ጊዜ-የደረሰ ተጽዕኖ ነበረው ፣ ግን ምንም ነገር ለውጧል?

ናዲን ዳውድ ሞርጋን

ምን ታውቃለህ? በጣም አስደሳች ጉዞ ነበር ፣ ምክንያቱም ሁሉም ሲጀመር ፣ COVID ፣ ተጽዕኖው በእውነቱ ሲመታ ፣ እሱ ትልቅ ድንጋጤ እንደነበረው ግልጽ ነው ፡፡ እናም ቀድሞውኑ ብዙ ግስጋሴዎች ነበሩን ፣ እናም በእውነቱ በኢንዱስትሪው ውስጥ ለአፍታ አቁም ነበር ፡፡ እናም በህይወት ህልውና ልክ የነበሩ አንዳንድ አጋሮቻችን ነበሩ ብዬ አስባለሁ ፡፡ አንዳንዶቹ በጥልቀት ትንፋሽ ወስደው “እሺ ፣ ምናልባት ይህ በእጥፍ የማደግ እድል ሊሆን ይችላል” ብለው ሄዱ ፡፡ እናም እኛ በእርግጠኝነት ቀዝቅዘናል ፣ እኛ ግን በትክክል አላቆምንም ፡፡ እናም የምርት አከባቢችን ክፍት ነበርን ፣ እናም መሄዳችንን ቀጠልን ፡፡ እናም እኛ ለአጭር ጊዜ ነበር ፣ ያ ለአፍታ ቆየነው ፣ ምክንያቱም መጓዛችንን ስለቀጠልን ፡፡ እናም በእውነት ተነሳን እና እንደገና መሮጥ ጀመርን ፣ እና አንዳንድ አጋሮቻችን በእውነት ለማፋጠን ፈለጉ ፡፡ ስለዚህ ምንም እንኳን ቢዘገይም ፣ እና እኔ መላውን ኢንዱስትሪ የቀዘቀዘ ይመስለኛል ፣ እና በእውነቱ ገና ወደነበረበት አልተመለሰም። በእርግጥ የተፋጠኑ አጋሮች አሉ ፣ እናም በእጥፍ ጨምረናል ፣ እናም ወደ መደበኛ ፣ በእውነቱ ፣ በየስድስት ሳምንቱ ዑደቶች ተመልሰናል ፡፡ ቡድናችንን በጀልባ ላይ መልሰነዋል ፣ እና አዎ ፣ ብዙ እየተከናወኑ ነው።

ከመንገድ ካርታ አንፃር በእውነቱ ፍኖተ ካርታውን አልቀየረውም ፡፡ ምክንያቱም የእኛ ስትራቴጂ በጣም ረጅም ነበር ፣ እናም ያንን ግብይት ለማዘመን ፣ እና ቦታ ማስያዝ እና የአገልግሎት ልምድን በጣም ያተኮርን ነበር። እና የአገልግሎት መስጫ ቁራጭ ለእኛ ሁልጊዜ አስፈላጊ ነበር ብዬ አስባለሁ ፡፡ እና እኛ ከኤጀንሲ አጋሮቻችን ጋር በጣም በቅርበት እንሰራለን ፣ እናም ለእኛ ለማደጎ ፣ ለ QDP ጉዲፈቻ ጉዲፈቻ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ አገልግሎት አሰጣጡ በእውነቱ ጠንካራ እና ከዛሬ ካለው የተሻለ ነው ፡፡ እናም ያ ሁሌም ትልቅ ነገር ነበር ፡፡ እና እኔ COVID ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው ብዬ አስባለሁ ፣ ምክንያቱም ብዙ ለውጦች ስለተከሰቱ እና ደንበኞች መለወጥ ነበረባቸው [የማይሰማ 00:06:12] ማስያዣዎች። ያለፈቃዳቸው ለውጦች እንዲሁም በፈቃደኝነት ላይ የተደረጉ ለውጦች አሉ ፣ ያ የአገልግሎት አገልግሎት በእውነቱ በጣም አስፈላጊ ሆኗል ፡፡ ግን ለእኛ ሁልጊዜ ትልቅ ጉዳይ ነበር ፡፡

ዊል ኦውን ሂዩስ

[inaudible 00:06:21] አዎ ፣ [crosstalk 00:06:23]

ናዲን ዳውድ ሞርጋን

ስለ ‹ኤን.ዲ.ሲ› ይዘት እና ምን ያህል አስደሳች እንደሆነ ብዙ የምንናገር ይመስለኛል ፣ እናም በዚህ እጅግ ደስተኞች ነን ፡፡ ነገር ግን የአገልግሎት አሰጣጡ ችሎታ አስገራሚ ባይሆን ፣ የይዘት ጥራዞች እዚያ እንደማይኖሩን እናውቃለን ፡፡

ዊል ኦውን ሂዩስ

አዎ አዎ አዎ እናም እኔ በትሮፖርትፖርት ይመስለኛል ፣ በኢንዱስትሪው ዙሪያ ምን እየተከናወነ እንዳለ መለስ ብለን ስናይ በትክክል ትክክል ነዎት ብዬ አስባለሁ ፡፡ እኔ እንደማስበው ምናልባት የአንዳንዶቹ ቁመት [የማይሰማ 00:06:51] የ COVID ተጽዕኖዎች መዘግየታቸው ትንሽ ነበር። እና እርግጠኛ ነን ፣ በዚህ ወቅት ስናልፍ አንዳንድ አየር መንገዶች አንዳንድ ዕቅዶቻቸውን ለአፍታ ሲያቆሙ አይተናል ፡፡ ግን በእውነቱ ፣ ምናልባት እንደ ቀድሞው እንደ ‹ኳንታስ› ቀደም ሲል በኤን.ዲ.ሲ ኢንቬስት ያደረጉ አብዛኛዎቹ አየር መንገዶች በእዚህ ላይ በእጥፍ አድገዋል ፡፡ እናም እኛ በእውነቱ እኛ በእውነቱ እዚህ ነን ፣ ትራቭልፖርት ፣ ያንን አጠቃላይ የችርቻሮ አቅርቦትን ለማሻሻል አሁንም እውነተኛ ፍላጎት እንዳለ እንገነዘባለን ፡፡ እናም በዚያ ላይ ማድረስ እንደምንችል ለማረጋገጥ ኢንቬስትሜታችንን በእጥፍ ጨምረናል ፣ እናም በዚህ ላይ የተወሰነውን ማጥመድ እንሰራለን አይደል?

ናዲን ዳውድ ሞርጋን

[የማይሰማ 00:07:29].

ዊል ኦውን ሂዩስ

አሁን የተናገሩትን አስፈላጊ ነገሮች በሙሉ ለማግኘት ፣ እዚያው አገልግሎት መስጠት እና ምን እንደማያገኙ ፡፡ [crosstalk 00:07:36]