ለህንድ የመርከብ ጉዞ ቱሪዝም በጣም ትልቅ ነው

1. በሕንድ ወደ 95 ከመቶው መጠን በንግድ እና በእሴት 70 ከመቶ የሚሆነው በባህር መንገዶች በኩል ይጓዛል ፡፡
2. ህንድ በማሪታይም ዘርፍ እያደገች መምጣቷ በዓለም አቀፍ ደረጃ እንደ ሰማያዊ ሰማያዊ ኢኮኖሚ እየታየ ነው ፡፡
3. እንደ ተንጠልጣይ ተንሳፋፊዎች ፣ ተንሳፋፊ ወደቦች ፣ የበረራ ታንኮች ፣ ቡይዎች ፣ ወዘተ ያሉ የመርከብ መርከብ ሥራዎች መሠረተ ልማት የመፍጠር አቅሞች ፣ የሰለጠኑ ፓይለቶች ፣ ኤኤምኤዎች መኖራቸውን ማየት አለባቸው ፡፡

---

ከ 7,500 ኪ.ሜ በላይ የባህር ዳርቻ ፣ በርካታ ግድቦች እና የወንዝ ወደቦች ፣ 200 ትናንሽ ወደቦች እና 13 ዋና ዋና ወደቦች ያሉት በመሆኑ ለህንድ የባህር ላይ የቱሪዝም ስራዎች ትልቅ አቅም አለ ሲቪል አቪዬሽን ሚኒስትር ሚስተር ሃርዴፕ ሲንግ uriሪ ፡፡ የህንድ

የውሃ ትራንስፖርት-ማራመጃ ጭነት እና የተሳፋሪዎች ንቅናቄ ፣ የባህር ፕላኖች ቱሪዝም በሕንድ የባህር ላይ ጉባ 2021 XNUMX ላይ ሚስተር uriሪ ባደረጉት ንግግር ፣ “ህንድ በሲቪል አቪዬሽን አተረጓጎም ለውጥ እየተጓዘች ነው ፡፡ ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በሕንድ ውስጥ የመርከብ ጉዞ ሥራዎች አሁንም ገና በጅምር ደረጃ ላይ ያሉ ሲሆን እነዚህ ሥራዎች ውጤታማ እንዲሆኑ - በኢኮኖሚ እና በዘላቂነት እንዲተገበሩ የንግድ ሞዴሎች መዘርጋት አለባቸው - የመርከብ ሥራዎች የቁጥጥር ማዕቀፍ ተተግብሯል ፡፡

እንደ ተንጠልጣይ ተንሳፋፊዎች ፣ ተንሳፋፊ ወደቦች ፣ የበረራ ታንኮች ፣ ቡይዎች ፣ ወዘተ ያሉ የመርከብ አውሮፕላን ሥራ መሠረተ ልማት የመፍጠር አቅሞች ፣ የሰለጠኑ ፓይለቶች ፣ ኤኤምኤዎች መኖራቸውን በተሟላ ሁኔታ ማደግ አለባቸው ፡፡ የመርከብ አውሮፕላን አቅሙ እጅግ ግዙፍ መሆኑን ፣ በፖሊሲ ቀረፃው ውስጥ ላሉት ብቻ ሳይሆን ፣ ለቱሪዝም እና ለተዛማጅ እንቅስቃሴዎች እነዚህን ዕድሎች መጠቀም ለሚፈልጉ የኢኮኖሚ ባለድርሻ አካላትም ግልፅ እና ግልፅ ነው ብለዋል ሚስተር uriሪ ፡፡

ሚስተር uriሪ እንዳሉት በአሁኑ ወቅት ከተለዩት 311 መንገዶች መካከል 760 ን ወደ ሥራ የገቡ ሲሆን የተተገበሩ መንገዶችን ቁጥር ወደ 1,000 ለማድረስ አቅደዋል ፡፡ በተጨማሪም በአሁኑ ወቅት በግንባታ ላይ ያሉ 100 ኤርፖርቶች እና በርካታ የግሪንፊልድ አየር ማረፊያዎች እንዳሏቸው ተናግረዋል ፡፡ በባህር ላይ የመርከብ አገልግሎቶች ከ የአንድነት ሐውልት ባለፈው ዓመት ናርማዳ ወንዝ ዳርቻ ላይ ተመሳሳይ አገልግሎቶች እና ሥራዎች እንዲጀምሩ ሚኒስቴሩ ከተለያዩ ክልሎች በርካታ ሀሳቦችን ተቀብሏል ፡፡ ያለው እምቅ አቅም እጅግ ሰፊ ሲሆን ሚኒስቴሩ ከወደብ ፣ የመርከብ እና የውሃ መንገዶች ሚኒስቴር ፣ ከቱሪዝም ሚኒስቴር እና ከሌሎች የክልል መንግስታት ጋር ተቋማዊ አሰራርን ዘርግቷል ፡፡

በተጨማሪም ሚኒስትሩ ስለ ህንድ በማሪታይም ዘርፍ እያደገ መምጣቱን እና በዓለም አቀፍ ደረጃ እንደ ሰማያዊ ሰማያዊ መሪ መሆኗን ተናግረዋል ፡፡ በህንድ ወደ 95 ከመቶው መጠን በንግድ መጠን እና በእሴቱ 70 ከመቶው የሚሸጠው በባህር መንገዶች ነው ተብሎ ይገመታል ፡፡ ለህንድ ሰማያዊ ኢኮኖሚ ረቂቅ የፖሊሲ ማዕቀፍ መሠረት ወደ 4 በመቶ ገደማ ለጠቅላላ የሀገር ውስጥ ምርታችን አስተዋፅዖ አድርጓል ተብሏል ፡፡ በሕንድ ውስጥ ያለው የሰማያዊ ንግድ መጠን ወደ 137 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ያህል ይሆናል ተብሎ ይገመታል ”ብለዋል ፡፡

የሕንድ የውስጥ የውሃ ዌይንስ ባለስልጣን ሊቀመንበር ዶክተር አሚታ ፕራድ እንዳሉት ህንድ በዓለም ባንክ የሎጂስቲክስ አፈፃፀም ኢንዴክስ 44 ከስድስት መለኪያዎች ፣ ልማቶች ፣ መሠረተ ልማት ፣ ዓለም አቀፍ ጭነት ፣ ሎጂስቲክስ ፣ የብቃት መከታተያ እና ዱካ ፍለጋ እና ወቅታዊነት ጋር 2018 ኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ብለዋል ፡፡ እያንዳንዱ የሎጂስቲክስ ክፍል ወደ ከፍተኛ ወጪ እና ዝቅተኛ ቅልጥፍና የሚወስዱ ጉልህ ተግዳሮቶች ያጋጥመዋል ፡፡ ስለሆነም የመጨረሻውን ማይል ትስስር ለማሻሻል እና የሎጂስቲክ እሴት ሰንሰለትን በዲጂታላይዜሽን ለማሳደግ የሞዴል ድብልቅ (መንገድ ፣ ባቡር እና አይ.ቲ.ቲ.) ማመቻቸት ያስፈልጋል ፡፡ ለተመሳሳይ የ PPP ቅናሾች አስፈላጊነት አፅንዖት ሰጥታለች ፡፡

በባንግላዴሽ የህንድ ከፍተኛ ኮሚሽነር አምባሳደር ቪክራም ዶራይስዋሚ በበኩላቸው የምስራቃዊው ክልል - ያልተከፋፈለው ቤንጋል እና ማዶ - መሰረታዊ የመጓጓዣ መንገድ ሆኖ አገልግሏል ብለዋል ፡፡ “አሁን ያለው ሁኔታ በ COVID ምክንያት የክልል አቅርቦት ሰንሰለቶች መጨመራቸው ነው ፡፡ ከዚህ ባለፈ በርካታ የሎጂስቲክስ አሠራሮችን የበለጠ የማስተባበር ፍላጎትን ለማስገኘት በአካባቢያችን ያሉ የአካባቢ ተግዳሮቶችን እና የሎጅስቲክ ውስብስብ ነገሮችን አውቀናል ብለዋል ፡፡

በሀገር ውስጥ የውሃ መንገዶች እና በባህር ጠረፍ መርከብ የ FICCI ንዑስ ኮሚቴ ሊቀመንበር ካፒቴን አኒል ኪሾር ሲንግ እና ዋና ስራ አስፈፃሚ (የውሃ ውስጥ የውሃ መንገዶች እና ድሬዲንግ) ፣ አዳኒ ፖርቶች እና ሲኤዝ እንደተናገሩት በባህር ውስጥ የውሃ መስመሮች ላይ ረዥም ጉዞዎች እስካሁን ያልታወቁ እና ዋና ተዋናዮች የሉም ፡፡ . በመቀጠልም “አብዛኛው እንቅስቃሴ በ‹ አይ.ፒ.አር.ፒ. ›በኩል NW1 ላይ ነው ፡፡ NW1 ን በአይ.ቢ.አር.ፒ. ላይ አዲስ ከተገለጸው የ Dhulian-Rajshahi መስመር ጋር ማገናኘት ርቀትን በከፍተኛ ሁኔታ የመቀነስ እና ከፍተኛ የማጣሪያ ጣልቃ ገብነት እና የጥገና እድልን የመጠየቅ አቅም አለው ፡፡ ”

ሚስተር ሃሪ ደ ሊየር ፣ አጋር ፣ STC-NESTRA BV; ሚስተር ሰርጌ ላዛሬቭ ፣ የኤክስፖርት መምሪያ ኃላፊ ፣ ኤስ.ኤስ.አር.ኤስ.-ፍሊት; የቶምሰን ዲዛይን ቡድን ዋና ሥራ አስኪያጅ ፕሮፌሰር ፕራፕ ታልዋር; ሚስተር አርናብ ባንድዮፓድ, መሪ ስፔሻሊስት - የሕንድ ትራንስፖርት, የዓለም ባንክ; የቅርስ ክሩዝ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሚስተር ራጅ ሲንግ በውኃ ትራንስፖርት እና በቱሪዝም እንቅስቃሴዎች ላይ በውኃ ውስጥ በሚገኙ የውሃ መንገዶች ላይ ገለፃዎችን አደረጉ ፡፡

# ግንባታ