አንብበን | እኛን ያዳምጡ | እኛን ይመልከቱ | ተቀላቀል የቀጥታ ስርጭት ክስተቶች ፡፡ | ማስታወቂያዎችን ያጥፉ | የቀጥታ ስርጭት |

ይህንን ጽሑፍ ለመተርጎም ቋንቋዎን ጠቅ ያድርጉ-

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

የዜሮ ልቀት ምኞቶች-የወደፊቱ አውሮፕላን

የዜሮ ልቀት ምኞቶች-የወደፊቱ አውሮፕላን
የወደፊቱ አውሮፕላን

በኤርባስ የዜሮ ኢሚሽን አውሮፕላን ፕሮጀክት ምክትል ፕሬዝዳንት ግሌን ልወሌን በቅርቡ በ ‹CAPA Live› ወቅት በ‹ ዜሮ ›ፕሮጄክታቸው ውስጥ ምን እየሰሩ እንደሆነ ተናግረዋል ፡፡

  1. የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ በ CO2 ልቀት ቅነሳ ረገድ ራሱን በጣም ጠበኛ ዒላማዎች አድርጎ አስቀምጧል ፡፡
  2. ኤርባስ ለዜሮ ልቀት የንግድ አውሮፕላን የተሻለ ውቅር የሆነውን እየተመለከተ ነው ፡፡
  3. ከቱርቦፋን እና ከትርቦፕሮፕል ማራዘሚያ ስርዓት ጋር እንደ ቱቦ-እና-ክንፍ ያለው ክላሲካል ውቅር ከአጠቃላይ የአውሮፕላን ዲዛይን አንፃር በጣም የተለያየ ነው ፡፡

ሶስት የፅንሰ-ሀሳብ አውሮፕላኖች እ.ኤ.አ. በመስከረም 2020 በኤርባስ ተገለጡ ፡፡ እነዚህ የወደፊቱ አውሮፕላኖች ኤር ባስ በ 2035 እንደ መጀመሪያው ዜሮ ወደ ገበያ ሊያመጡት የሚችሉት ምርጥ ውቅር ምን እንደሆነ ለመመልከት የሚመለከታቸው የፅንሰ-ሀሳቦች አካል ናቸው ፡፡ - ልቀት የንግድ አውሮፕላን ፡፡

Llewellyn በ ወቅት የሚከተሉትን መረጃዎች ማጋራት ቀጠለች ካፓ - የአቪዬሽን ማዕከል ክስተት. በአጠቃላይ የአውሮፕላን ዲዛይን እጅግ በጣም የተለያየ እና የተቀላቀለ የክንፍ አካል በሃይድሮጂን በተጎላበተው የቱቦ-እና-ክንፍ ውቅሮች እንደ የቱቦ-እና-ክንፍ ውቅሮች ክላሲካል ውቅሮችን አስረድተዋል ፡፡ በመቀጠልም “

የተደባለቀ ክንፍ አካል የተደባለቀ ክንፍ አካል ከኬሮሴን የበለጠ መጠን የሚጠይቀውን እንደ ሃይድሮጂን ያሉ የኃይል ማጠራቀሚያ መፍትሄዎችን ለመሸከም ራሱን ስለሚሰጥ ለወደፊቱ ከፍተኛው የሃይድሮጂን አቅም ምን ሊሆን እንደሚችል እንድንገነዘብ በእውነት ጥሩ ነው ፡፡ እናም ፣ የሃይድሮጂን አውሮፕላን አፈፃፀም አንፃር እንደ ዋና ምኞት ሊታይ ይችላል ፡፡

እ.ኤ.አ. እስከ 2035 ድረስ ወደ አገልግሎት የምናመጣው ነገር ቢኖር ፣ እርስዎ የሚያዩትን የመሆን ዕድሉ ሰፊ ነው ፡፡ እና በኋላ በእነዚያ አውሮፕላኖች ውስጥ ስላለው ሥነ-ህንፃ እና ስለ አንዳንድ ቴክኖሎጂዎች ትንሽ እንነጋገራለን ፡፡

በመጀመሪያ ፣ ላካፍላችሁ የምፈልገው ኤርባስ ለምን በዚህ ላይ ያተኮረ እንደሆነ ፣ ኤርባስ ለምን እነዚህን መፍትሄዎች እንደሚገፋ እና ለምን የመጀመሪያውን የዜሮ ማሰራጫ አውሮፕላን ለገበያ ለማምጣት ፍላጎት እንዳለን ለማሳየት ጥቂት ምክንያታዊ ነው ፡፡ 2035 እ.ኤ.አ.

ከአውደ-ጽሑፉ አንጻር እና የኤርባስ ስትራቴጂውን ለማስረዳት በማገዝ ፣ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው ከ CO2 ልቀት ቅነሳ አንፃር ራሱን በጣም ጠበኛ ዒላማዎች እንዳደረገ ብዙዎቻችሁ እንደሚገነዘቡ እገምታለሁ ፡፡ ከነዚህ ዒላማዎች በጣም ዝነኛ ከሆኑት መካከል እ.ኤ.አ. በ 50 ወደ 2005% የ CO2 ልቀትን ወደ 2050% ወደ XNUMX% ለመቀነስ ማውራት ነው ፡፡ እናም የባዮፊየሎች በእርግጠኝነት የመፍትሄው አካል እንደሆኑ እናውቃለን ፡፡

እኛ የምናውቀውም የጀመርነውን ሽግግር የበለጠ ለማሳደግ እና ለማፋጠን በታዳሽ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ሰው ሰራሽ ነዳጆችን ማምጣት አለብን ፡፡ እና ሰው ሠራሽ ነዳጆች በመሠረቱ በሁለት ይከፈላሉ።