ራስ-ረቂቅ

አንብበን | እኛን ያዳምጡ | እኛን ይመልከቱ | ተቀላቀል የቀጥታ ስርጭት ክስተቶች ፡፡ | ማስታወቂያዎችን ያጥፉ | የቀጥታ ስርጭት |

ይህንን ጽሑፍ ለመተርጎም ቋንቋዎን ጠቅ ያድርጉ-

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

የተባበሩት አየር መንገድ-መልሶ መመለስ ፍላጎትን ወደ ትርፋማነት ግልፅ መንገድ እየሄደ ነው

የተባበሩት አየር መንገድ-መልሶ መመለስ ፍላጎትን ወደ ትርፋማነት ግልፅ መንገድ እየሄደ ነው
የተባበሩት አየር መንገድ-መልሶ መመለስ ፍላጎትን ወደ ትርፋማነት ግልፅ መንገድ እየሄደ ነው
አምሳያ
ተፃፈ በ ሃሪ ጆንሰን

የተባበሩት አየር መንገድ የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የገንዘብ ውጤቶችን ይፋ አደረገ

  • የዩናይትድ አየር መንገድ የመጀመሪያ ሩብ ዓመት 2021 የተጣራ ኪሳራ 1.4 ቢሊዮን ዶላር ሪፖርት አድርጓል
  • የተባበሩት አየር መንገድ የ 3.2 ቢሊዮን ዶላር የመጀመሪያ የሥራ ድርሻ ጠቅላላ ሪፖርትን የ 66 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል ፡፡
  • የተባበሩት አየር መንገድ የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን በ 49% ከቀዳሚው ሩብ ዓመት 2019 ጋር ዘግቧል

የተባበሩት አየር መንገድ (UAL) ዛሬ የመጀመሪያ ሩብ ዓመት 2021 የገንዘብ ውጤቶችን ይፋ አደረገ ፡፡ ኩባንያው የወደፊቱ ዓይኖቹ ላይ ነው ፣ በመዋቅራዊ ወጪዎች 2 ቢሊዮን ዶላር ለማስወገድ በገባው ቃል ቀጣይነት ያለው ግስጋሴ በማድረግ እና አየር መንገዱ በንግድ ጉዞ መልሶ ማገገም እና በረጅም ጊዜ ዓለምአቀፍ ፍላጎትን ተጠቃሚ እንዲያደርግ በሚያስችል ቁልፍ የደንበኛ ፕሮግራሞች ላይ ኢንቬስት በማድረግ ላይ ይገኛል ፡፡

በመጋቢት ወር ውስጥ ወደ አዎንታዊ ዋና የገንዘብ ፍሰት መመለሱን ተከትሎ እ.ኤ.አ. ዩናይትድ አየር መንገድ የንግድ ሥራ እና የረጅም ጊዜ ዓለም አቀፍ ፍላጎቶች ከ 70 ደረጃዎች በታች እስከ 2019% ያህል ቢቀሩም እንኳ ከወለድ ፣ ከቀረጥ ፣ ቅነሳ እና አሚቲዜሽን (ኢቢቲዳ) ህዳጎች በፊት ወደ ቀና የተስተካከሉ ገቢዎች መመለስ ላይ ያተኮረ ነው ፡፡ ክትባት የተጎበኙ ተጓlersች ወደሚቀበሉባቸው አገሮች ለመጓዝ ዩናይትድ ቀደም ሲል የታየውን የጉዞ ፍላጎት ለመጠቀም አቅዷል ፡፡ በእርግጥ ኩባንያው በመንግስት ፈቃድ መሠረት አዲስ ዓለም አቀፍ በረራ ወደ ግሪክ ፣ አይስላንድ እና ክሮኤሺያ ዛሬ ማለቱን አስታውቋል ፡፡ የንግድ እና የረጅም ጊዜ ዓለም አቀፋዊ ፍላጎት ከ 35 ደረጃዎች በታች ወደ 2019% ገደማ ብቻ ቢመለስም እነዚህ ምቹ ሁኔታዎች ዩናይትድን ወደ አዎንታዊ የተጣራ ገቢ እንዲመልሱ ያግዛሉ ፡፡

“የተባበሩት ቡድን አሁን ኢንዱስትሪያችን አጋጥሞት ከነበረው እጅግ አስጨናቂ ቀውስ ጋር አንድ ዓመት አሳል hasል እናም ለደንበኞቻችን ባለው ችሎታ እና ቁርጠኝነት የተነሳ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ብሩህ በሆነ የወደፊት ተስፋ ከዚህ ወረርሽኝ ለመውጣት ተዘጋጅተናል” የዩናይትድ አየር መንገድ ዋና ሥራ አስኪያጅ ስኮት ኪርቢ ተናግረዋል ፡፡ ትኩረታችንን በአድማስ ላይ ወደ ሚቀጥለው ወሳኝ ምዕራፍ አዙረናል እናም አሁን ወደ ትርፋማነት ግልፅ መንገድ እንመለከታለን ፡፡ ለአየር ጉዞ የተዘገመ ጠንካራ ማስረጃ እና እሱን በንፅፅር ለማጣጣም ቀጣይ ጥንካሬያችን ያበረታታናል ፣ ለዚህም ነው እ.ኤ.አ. በ 2019 እ.ኤ.አ. ከ 2023 የተስተካከለ የኢ.ቢ.ቢ.ዲኤ. ካልሆነ ቶሎ። ”

የተባበሩት መንግስታት የደንበኞችን ተሞክሮ ለማሻሻል ባደረገው ጥረት ኩባንያው በመጀመሪያ ሩብ ዓመት ከፍተኛውን የደንበኞች እርካታ እንዲያገኝ አስችሎታል ፡፡ ኩባንያው ወደፊት ሲመለከት የተባበሩት ፖላሪስ ® ሪተርፕት መርሃ ግብርን መቀጠል እና በጠባብ አውሮፕላኖች ላይ ሬትሮ ለመጀመር ፣ በሮችን ለማዘመን ፣ በኒውርክ እና ዴንቨር የሚገኙ የዩናይትድ ክበብ℠ ቦታዎችን በማሻሻል እና በማስፋፋት እንዲሁም ደንበኞችን እንዲሰጡ የሚያደርጋቸውን መሳሪያዎች ጨምሮ ኩባንያው ወደፊት የሚቀጥለውን ኢንቨስትመንት እያቀደ ነው ፡፡ በመርከብ ላይ ምግብን አስቀድመው የማዘዝ ዕድል።

የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የገንዘብ ውጤቶች

  • ሪፖርት የተደረገው የመጀመሪያ ሩብ 2021 የተጣራ ኪሳራ 1.4 ቢሊዮን ዶላር ፣ የተስተካከለ የተጣራ ኪሳራ 2.4 ቢሊዮን ዶላር ነው ፡፡
  • ከመጀመሪያው ሩብ ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ 3.2 ቢሊዮን ዶላር የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ገቢ ሲሆን ፣ እ.ኤ.አ. ከ 66% ጋር ሲነፃፀር የ 2019% ቅናሽ አሳይቷል ፡፡
  • የልዩ ክፍያዎችን ሳይጨምር የ 49% ቅናሽ የሆነውን የመጀመሪያ-ሩብ ዓመት የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች በ 2019% እና ከመጀመሪያ ሩብ ዓመት 34 ቀንሷል።
  • ሪፖርት የተደረገበት የመጀመሪያ ሩብ 2021 የ 21 ቢሊዮን ዶላር ጥሬ ገንዘብን ያጠናቅቃል ፡፡
  • ከመጀመሪያ ሩብ ዓመት 54 ጋር ሲነፃፀር የመጀመሪያ ሩብ አቅም 2019% ቀንሷል።
  • ሪፖርት የተደረገው የመጀመሪያ ሩብ አማካይ የገንዘብ ጥሬ ገንዘብ በየቀኑ $ 9 ሚሊዮን ዶላር ነው ፣ በየቀኑ ወደ 10 ሚሊዮን ዶላር መሻሻል ከአራተኛው-ሩብ 2020 ጋር ሪፖርት ተደርጓል ፡፡

ሁለተኛ ሩብ 2021 Outlook

  • በወቅታዊ አዝማሚያዎች ላይ በመመርኮዝ ኩባንያው ለሁለተኛ ሩብ ዓመት 2021 ጠቅላላ ገቢ በአንድ የሚገኝ መቀመጫ ማይል (TRASM) ከሁለተኛው ሩብ 20 ጋር በግምት 2019% ዝቅ እንዲል ይጠብቃል ፡፡
  • ሁለተኛው ሩብ 2021 አቅም ከሁለተኛው ሩብ 45 ጋር ሲነፃፀር በ 2019% ገደማ ዝቅ እንደሚል ይጠብቃል ፡፡
  • ልዩ ክፍያን ሳይጨምር የሁለተኛ ሩብ ዓመት የሥራ ወጪዎች ከሁለተኛው ሩብ 32 ጋር በግምት 2019% ዝቅ እንዲል ይጠብቃል ፣ በሁለተኛው ሩብ 2021 የነዳጅ ዋጋ በአንድ ጋሎን በግምት 1.83 ዶላር ይሆናል ፡፡
  • ሁለተኛ ሩብ 2021 የተስተካከለ የ EBITDA ህዳግ ይጠብቃል5 ገደማ (20%)።