አውሮፓ ወደ እስያ ባህሬን ፈጣኑ ከባሕር ወደ አየር የሎጂስቲክስ ማዕከል አላት

“የባህሬን ዓለም አቀፍ የባህር-አየር ሃብ” ማስጀመር በአውስትራሊያ እና በእስያ ገበያዎች መካከል ባለው የባህሬን ስትራቴጂካዊ አቀማመጥ እንዲሁም በአከባቢው በጣም ቀልጣፋ ባለ ብዙ ሞዳል የባህር-አየር ማስተላለፊያ ማዕከልን በማቋቋም በአውሮፓ እና በእስያ ገበያዎች መካከል ያለውን ቅርበት ያሳያል። ዓለም አቀፍ ተደራሽነት።

ከባህሬን ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ወደ ከሊፋ ቢን ሳልማን ወደብ ለሚጓዙ ሸቀጦች ፣ እና በተቃራኒው በተገላቢጦሽ የማፅዳት ሂደቶች ፣ በተመቻቸ ሎጂስቲክስ እና ሙሉ ዲጂታይዜሽን ላይ የተመሠረተ ነው።

እነዚህ ግኝቶች ከንፁህ የባህር ጭነት እና ከንፁህ አየር ጭነት ጋር ሲነፃፀሩ የዋጋ ቅነሳን ወደ 50% በመቀነስ አማካይ የመሪነት ጊዜን ወደ 40% ቅናሽ ይተረጉማሉ። በዚህ መሠረት የባህሬን የባህር-አየር ማዕከል ለአምራቾች እና ለጭነት አስተላላፊዎች በተለይም አሁን ባለው የመርከብ ቀውስ አውድ ውስጥ እንደ ጠቃሚ አማራጭ ሆኖ ያገለግላል።

ባህሬን በዚህ ተነሳሽነት ለሁሉም ገበያዎች በዓለም አቀፍ ገበያዎች ውስጥ የአጋርነትን ደረጃ ትሰጣለች ፣ ይህም በአገር አቀፍ ደረጃ የተመሰረቱ ኩባንያዎቻቸውን በባህሬን ዓለም አቀፍ የባህር-ወደ-አየር ሎጂስቲክስ ማዕከል ውስጥ የተፈቀደለት የታመነ መርከበኛ እንዲሆኑ እድል ይሰጣቸዋል።

የባህሬን የትራንስፖርት እና ቴሌኮሙኒኬሽን ሚኒስትር ክቡር ካማል ቢን አህመድ

በመካከለኛው ምስራቅ በጣም ፈጣኑ የዚህ ዓለምአቀፍ የባሕር-ወደ-አየር ሎጂስቲክስ ማዕከል መጀመሩ እዚህ ባህሬን ውስጥ ለዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ብቻ ሳይሆን በዓለም ዙሪያ ላኪዎችም እውነተኛ ዕድል ነው። ይህ አገልግሎት ከአየር ማጓጓዣ ብቻ ጋር ሲነፃፀር እና ከንጹህ የባህር ጭነት 40% ፈጣን የመሪነት ጊዜ ጋር ሲነፃፀር ወደ 50% ወጪ ቁጠባ ሊያመራ ይችላል።

አክለውም “እኛ ይህንን ማድረግ የምንችለው በልዩ አቋማችን ፣ በወደቦቻችን ቅርበት ፣ እንዲሁም ተቆጣጣሪዎቻችን ፣ ኦፕሬተሮች እና የወደብ ባለሥልጣናት በቅርበት በመስራታችን እና በዘመናዊው የዲጂታል ማቀናበሪያ መፍትሔችን ምክንያት ብቻ ነው” ብለዋል።

ይህ ማዕከል የመንግሥትን ኢኮኖሚ የበለጠ ለማባዛት አስተዋፅኦ የሚያበረክትን የባህሬን ሎጂስቲክስ ዘርፍ እድገትን ያስችላል። ባህሬን ነዳጅ ያልሆነ የአገር ውስጥ ምርት (GDP) ዓመታዊ ዕድገት በ 7.8 በ Q2 ውስጥ 2021% ደርሷል።

በ KPMG 45 “በሎጅስቲክስ ውስጥ የቢዝነስ ሥራ ወጪ” እንደዘገበው በሎጂስቲክስ ዘርፍ ውስጥ ያለው የአሠራር ዋጋ በባህሬን ከአጎራባች ገበያዎች ጋር ሲነፃፀር በ 2019% ዝቅ ብሏል። ይህ ባህሬን በዘርፉ ውስጥ ለሚሠሩ የዓለም እና የክልል ንግዶች ማራኪ መድረሻ አድርጓታል።

ስለ የትራንስፖርት እና ቴሌኮሙኒኬሽን ሚኒስቴር (ኤምቲቲ)

የባህሬን የትራንስፖርት እና ቴሌኮሙኒኬሽን ሚኒስቴር (ኤምቲቲ) ለመንግሥቱ የትራንስፖርት እና የቴሌኮሙኒኬሽን መሠረተ ልማት እና ሥርዓቶች ልማት እና ቁጥጥር ኃላፊነት ያለው የመንግስት አካል ነው።

ከኤኮኖሚ ራዕይ 2030 ጋር በሚስማማ መልኩ የሕይወትን ጥራት የማሳደግ እና የሰዎችን እና እቃዎችን በመሬት ፣ በባህር እና በአየር ትራንስፖርት በኩል እንቅስቃሴን የማመቻቸት አጠቃላይ ዓላማ ፣ ኤምቲቲ የመንግሥቱን ድጋፍ ለመደገፍ ቀልጣፋ እና ዘላቂ የትራንስፖርት እና የቴሌኮሙኒኬሽን ኢንዱስትሪዎች የማልማት ተልእኮ ተሰጥቶታል። የኢኮኖሚ ዕድገት።