ሄትሮው፡- ያልተጠበቀ ሁኔታ ከባድ እውነታ ሆኖ ይቆያል

• 5 ሚሊዮን መንገደኞች በሚያዝያ ወር በሄትሮው በኩል ተጉዘዋል፣ ወደ ውጭ የሚሄዱ የመዝናኛ ተጓዦች እና ብሪታኒያ በአየር መንገድ የጉዞ ቫውቸሮች ገንዘብ ሲሰበስቡ የተሳፋሪ ፍላጎት ማገገሚያ በበጋው ወቅት ይቆያል ተብሎ ይጠበቃል። በውጤቱም፣ የ2022 ትንበያችንን ከ45.5 ሚሊዮን መንገደኞች ወደ 53 ሚሊዮን የሚጠጋ ጨምረናል – ይህም በቀደመው ግምታችን የ16 በመቶ ጭማሪ አሳይተናል። 
• የተሳፋሪዎች ቁጥር ቢጨምርም ሄትሮው በፋሲካ የእረፍት ጊዜ ሁሉ ጠንካራ አገልግሎት ሰጥቷል - 97% ተሳፋሪዎች በአስር ደቂቃዎች ውስጥ ከሦስት ሰዓታት በላይ ወረፋዎች ከሌሎች አየር ማረፊያዎች ጋር ሲነፃፀሩ። ተሳፋሪዎቻችን በበጋው ወቅት የሚጠብቁትን አገልግሎት ለማስቀጠል ተርሚናል 4ን በጁላይ እንከፍተዋለን እና እስከ 1,000 የሚደርሱ አዳዲስ የደህንነት መኮንኖችን በመመልመል ላይ እንገኛለን። 
• በዩክሬን እየተካሄደ ያለው ጦርነት፣ ከፍተኛ የነዳጅ ወጪ፣ እንደ ዩናይትድ ስቴትስ ባሉ ቁልፍ ገበያዎች ላይ ቀጣይ የጉዞ ገደቦች እና ለተጨማሪ የስጋት ልዩነት እምቅ ወደ ፊት ጥርጣሬን ይፈጥራል። ባለፈው ሳምንት ከእንግሊዝ ባንክ የሰጠው ማስጠንቀቂያ ጋር የዋጋ ግሽበት 10% ሊያልፍ ነው እና የዩናይትድ ኪንግደም ኢኮኖሚ 'ወደ ድቀት ሊንሸራተት ይችላል' ማለት አጠቃላይ የጉዞ ፍላጎት ከቅድመ ወረርሽኙ ደረጃዎች 65% ይደርሳል የሚለውን ተጨባጭ ግምገማ እያደረግን ነው ለዓመቱ
• የሄትሮው ትልቁ አገልግሎት አቅራቢ ብሪቲሽ አየር መንገድ በዚህ አመት ከወረርሽኙ በፊት ወደ 74% ብቻ ይመለሳል ተብሎ እንደሚጠበቅ ባለፈው ሳምንት አስታውቋል - ወረርሽኙ በተከሰተበት ጊዜ በኢንዱስትሪው ውስጥ በጣም ትክክለኛ ከሆኑት የሄትሮው ትንበያዎች በ9 በመቶ ብልጫ አለው። 
• ሄትሮው በዚህ አመት ውስጥ ኪሳራ እያስከተለ እንደሚቆይ ይጠብቃል እና በ2022 ለባለአክስዮኖች ምንም አይነት የትርፍ ድርሻ እንደሚከፍል አይተነብይም። አንዳንድ አየር መንገዶች በዚህ ሩብ አመት ወደ ትርፋማነት እንደሚመለሱ ተንብየዋል እና የታሪፍ መጨመር በመቻሉ የትርፍ ክፍያውን እንደሚቀጥሉ ይጠብቃሉ።
• CAA የሄትሮው አውሮፕላን ማረፊያ ለሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ክፍያ የማዘጋጀት የመጨረሻ ደረጃ ላይ ነው። ወደፊት የሚመጡትን ድንጋጤዎች በመቋቋም ተሳፋሪዎች የሚፈልጓቸውን ኢንቨስትመንቶች በተመጣጣኝ የግል ፋይናንስ ለማቅረብ የሚያስችለውን ክስ ለማዘጋጀት ያለመ መሆን አለበት። የእኛ ሃሳቦች ተሳፋሪዎች የሚፈልጉትን ቀላል፣ ፈጣን እና አስተማማኝ ጉዞዎች ከ2% ባነሰ የቲኬት ዋጋ ጭማሪ ያደርሳሉ። ተጨማሪ ሰዎች ከሚጠበቀው በላይ ከተጓዙ CAA ክፍያዎችን በ £8 እንዲቀንስ እና አየር መንገዶችን የገንዘብ ቅናሽ እንዲከፍል አማራጭ ሀሳብ አቅርበናል። CAA ይህን የጋራ አስተሳሰብ በጥንቃቄ እንዲያጤነው እና በአንዳንድ አየር መንገዶች እየተገፋ ያለውን ዝቅተኛ ጥራት ያለው እቅድ ከማሳደድ እንዲቆጠብ እንጠይቃለን ይህም ረዘም ያለ ወረፋ እንዲመለስ እና ለተሳፋሪዎች ብዙ ጊዜ መዘግየት ብቻ ነው.  

የሂትሮው ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጆን ሆላንድ-ካይ እ.ኤ.አ. 

"ሁላችንም በተቻለ ፍጥነት ጉዞ ወደ ቅድመ ወረርሽኙ ደረጃዎች ሲመለስ ማየት እንፈልጋለን፣ እና በተሳፋሪዎች ቁጥር መጨመር ብበረታታም፣ እኛ ደግሞ እውነተኛ መሆን አለብን። ከፊታቸው ጉልህ የሆኑ ተግዳሮቶች አሉ - CAA ወይ ለተሳፋሪዎች የሚያቀርብ እና ማንኛውንም ድንጋጤ የሚቋቋም የቁጥጥር ስምምነት በማዘጋጀት ሊያቅድላቸው ይችላል፣ ወይም የተሳፋሪዎችን አገልግሎት በመቀነስ ለአየር መንገድ ትርፍ ማስቀደም ይችላል። ወደፊት." 

የትራፊክ ማጠቃለያ
ሚያዝያ 2022
ተርሚናል ተሳፋሪዎች (000s)	ሚያዝያ 2022	% ለውጥ	ጃን እስከ ሚያዝያ 2022	% ለውጥ	ግንቦት 2021 እስከ ሚያዝያ 2022	% ለውጥ
ገበያ
UK	293	373.7	963	323.0	2,504	227.5
EU	1,920	1009.0	4,897	691.8	11,536	186.9
የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ አውሮፓ	406	653.0	1,284	611.9	2,641	201.4
አፍሪካ	245	354.2	863	252.7	1,658	176.2
ሰሜን አሜሪካ	1,198	1799.5	3,138	1184.2	6,231	622.8
ላቲን አሜሪካ	141	2175.4	519	1830.4	905	510.5
ማእከላዊ ምስራቅ	535	1358.2	1,885	545.7	3,894	253.9
እስያ / ፓስፊክ	343	293.7	1,192	211.9	2,548	131.8
ጠቅላላ	5,081	848.0	14,740	565.1	31,917	236.9
የአየር ትራንስፖርት እንቅስቃሴዎች	ሚያዝያ 2022	% ለውጥ	ጃን እስከ ሚያዝያ 2022	% ለውጥ	ግንቦት 2021 እስከ ሚያዝያ 2022	% ለውጥ
ገበያ
UK	2,292	196.5	8,229	184.4	22,550	150.8
EU	15,459	509.3	43,130	397.3	107,017	123.6
የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ አውሮፓ	3,130	390.6	10,243	362.4	22,461	139.2
አፍሪካ	1,198	117.4	4,490	95.4	10,078	64.6
ሰሜን አሜሪካ	5,885	138.4	18,318	108.8	44,316	79.2
ላቲን አሜሪካ	625	544.3	2,482	495.2	5,222	168.6
ማእከላዊ ምስራቅ	2,008	84.9	7,421	65.0	19,967	46.5
እስያ / ፓስፊክ	1,893	8.5	8,304	18.7	24,273	15.1
ጠቅላላ	32,490	228.3	102,617	179.1	255,884	91.3
ጭነት (ሜትሪክ ቶን)	ሚያዝያ 2022	% ለውጥ	ጃን እስከ ሚያዝያ 2022	% ለውጥ	ግንቦት 2021 እስከ ሚያዝያ 2022	% ለውጥ
ገበያ
UK	12	116.8	32	-49.1	189	16.3
EU	8,001	-22.6	37,019	-6.2	118,749	27.2
የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ አውሮፓ	3,201	-42.9	13,246	-41.2	58,338	-0.1
አፍሪካ	7,002	7.2	30,365	4.2	78,806	3.2
ሰሜን አሜሪካ	48,635	17.2	184,516	27.0	520,957	36.0
ላቲን አሜሪካ	3,331	188.8	12,296	180.5	31,403	17.8
ማእከላዊ ምስራቅ	19,237	2.9	71,086	-0.6	228,171	5.7
እስያ / ፓስፊክ	23,408	-28.3	112,808	-9.1	391,211	14.1
ጠቅላላ	112,828	-3.1	461,367	5.7	1,427,824	19.3