ትራንስክሪፕት: - IATA ዋና ሥራ አስኪያጅ ተሳፋሪዎችን ቅድሚያ እንዲሰጣቸው ለመንግሥታትና ኢንዱስትሪ ጥሪ አቅርበዋል

የ ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ)) ተሳፋሪውን በጉዞው መሃል ላይ ለማስቀመጥ እና ከመሰረተ ልማት የበለጠ ውጤታማነትን ለማሳካት መንግስታት እና ኢንዱስትሪዎች በዘመናዊ ቴክኖሎጂ በተሻለ ሁኔታ እንዲጠቀሙ ጥሪ አቅርበዋል ፡፡

ጥሪውን የመጣው የ IATA ዋና ዳይሬክተርና ዋና ሥራ አስፈፃሚ አሌክሳንድር ዲ ጁኒአክ በዋርሶ በሚገኘው አይኤታ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ እና የተሳፋሪዎች ሲምፖዚየም (GAPS) የመክፈቻ ንግግር ወቅት ነው ፡፡

የአሌክሳንድር ዴ ጁኒአክ ንግግር ግልባጭ 

እንደምን አደሩ ክቡራን እና ክቡራን ከእናንተ ጋር መሆኔ ደስታ ነው ፡፡

ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ እና የተሳፋሪዎች ሲምፖዚየም በ IATA ቀን መቁጠሪያ ላይ አስፈላጊ ክስተት ነው ፡፡ ለወደፊቱ አቅም ግንባታ በሚል መሪ ቃል በሚቀጥሉት ጥቂት ቀናት በአጀንዳዎ ላይ ብዙ ወሳኝ ነገሮች ይኖሩዎታል ፡፡

በሎዝ የፖላንድ አየር መንገድ ለጓደኞቻችን እንደ አስተናጋጅ ሞቅ ያለ አቀባበል እናመሰግናለን ፡፡ እናም ይህ ክስተት እንዲሳካ ከእኛ ጋር አጋር የነበሩ ብዙ ስፖንሰሮች ፡፡

የኢኮኖሚ አዝማሚያዎች

ለዓለም አየር ትራንስፖርት ኢንዱስትሪ እነዚህ አስደሳች ጊዜያት ናቸው ፡፡ ከብዙ አቅጣጫዎች ጫና ውስጥ ነን ፡፡

• በመስከረም ወር ብቻ በአውሮፓ ውስጥ አራት አየር መንገዶች ተከሰከሰ ፡፡ ይህ በሰራተኞቹ እና በተሳፋሪዎች ላይ የደረሰበት ጭንቀት ግልፅ ነበር ፡፡ ይህ አየር መንገዱን ማካሄድ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ያሳያል - በተለይም በአውሮፓ ውስጥ የመሠረተ ልማት ወጪዎች እና ታክስ ከፍተኛ ነው።
• የንግድ ውዝግብ በንግዱ የጭነት ጎኖች ላይ ከፍተኛ ጉዳት እያደረሰባቸው ነው ፡፡ በ 10 ወሮች ውስጥ እድገትን አላየንም ፡፡ በእርግጥ ፣ ጥራዞች አሁን ካለፈው ዓመት በታች ወደ 4% ገደማ ያህል እየተከታተሉ ናቸው ፡፡
• የጂኦፖለቲካ ኃይሎች ከወትሮው ይበልጥ የማይተነብዩ ሆነዋል - በንግዳችን ላይ እውነተኛ መዘዞችን ያስከትላል ፡፡ በቅርቡ በሳዑዲ የነዳጅ መሠረተ ልማት ላይ የተፈጸመው ጥቃት በነዳጅ ዋጋ በፍጥነት ለሚያወዛውዝ ተጋላጭ መሆናችንን ያስታውሰናል ፡፡

የእኛ ምክትል ዋና የምጣኔ ሀብት ባለሙያ አንድሪው ጉዳይ በአቀራረባቸው በእነዚህ ጉዳዮች ላይ የበለጠ ብርሃንን ያበራል ፡፡ ግን ፈታኝ ጊዜ ውስጥ እንደሆንን በአጭሩ በማስታወስ ንግግሬን ለመጀመር ፈለግሁ ፡፡ እናም እነዚህ ስለ መጪው ጊዜ ለወደፊቱ ለመገንባት ውይይቶችዎ አስፈላጊ ሁኔታን ያቀርባሉ - አየር ማረፊያን መለወጥ ፣ ዲጂታል ችሎታዎችን በብዛት መጠቀም እና ቁጥራቸው እየጨመረ ላለው ተጓlersች እንከን የለሽ ጉዞ መፍጠር ፡፡

ተግዳሮቶቹ በምንም መንገድ በኢኮኖሚ አዝማሚያዎች ብቻ የተገደቡ አይደሉም ፡፡ የዓለም አቀፍ ሲቪል አቪዬሽን ድርጅት (አይካኦ) ስብሰባ በዚህ ወር መጀመሪያ ተጠናቀቀ ፡፡ እና ለ 193 አባል አገራት ከፍተኛው አጀንዳ የሆነው ለአቪዬሽን ዘላቂ የወደፊት ተስፋን መገንባት ነበር ፡፡

አቪዬሽን ለአካባቢ ዘላቂነት ከባድ ነው ፡፡ ከ 15 የተባበሩት መንግስታት የዘላቂ ልማት ግቦች ጋር ከተያያዙ 17 ጥቅሞች ጋር ተያያዥነት ያላቸውን የአለም የግንኙነት ጥቅሞችን ለማሳደግ እና ለማሰራጨት እንደ ፈቃዳችን ቁልፍ እንደሆንን ለረጅም ጊዜ አውቀናል ፡፡

እናም የዚህ አመት የአየር ንብረት ሰልፍ ከመደረጉ ከረጅም ጊዜ በፊት የእኛ ኢንዱስትሪ በአየር ንብረት ለውጥ ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ ለማቃለል እየሰራ ነበር ፡፡ ከአስር ዓመታት በላይ ከ 2020 ጀምሮ የተጣራ ልቀትን የመያዝ ግብ ነበረን ፡፡ በ 2050 ደግሞ የካርበን ዱካችንን ወደ 2005 ደረጃዎች እንደገና መቀነስ እንፈልጋለን ፡፡

የ ICAO ጉባ Assembly የካርቦን ማካካሻ እና ቅነሳ መርሃግብር ለዓለም አቀፍ አቪዬሽን (ኮርሶ) ስምምነት ቁርጠኝነቱን በድጋሚ አረጋግጧል ፣ ይህም ከ 2020 የካርቦን-ገለልተኛ እድገት እንድናገኝ ይረዳናል ፡፡

አሁን ወደተሻለው የ 2050 ግብ መንገዳችንን ካርታ ለማድረግ እየሰራን ነው ፡፡ እናም ከጉባ fromው አንድ አስፈላጊ ውጤት አይካኦ አሁን ልቀትን ለመቀነስ የረጅም ጊዜ ምኞት ግብን ማየት ይጀምራል - ስለዚህ መንግስታት እና ኢንዱስትሪዎች ይጣጣማሉ ፡፡

መሻሻል ቀድሞ ታይቷል ፡፡ ከአማካይ ጉዞው የሚወጣው ልቀት እ.ኤ.አ. በ 1990 ከነበረው ግማሽ ያህል ነው ፡፡ በዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጆች ላይ እያደረግነው ያለው እድገት ትልቁን ልቀትን ለመቀነስ እድላችን ቁልፍ ሊሆን ይችላል ፡፡ በሕይወት ዘመናቸው የአቪዬሽን ካርቦን አሻራ እስከ 80% ድረስ የመቁረጥ አቅም አላቸው ፡፡

እነዚህን ወሳኝ ጥረቶች ውጤታማ ከሆኑ ግንኙነቶች ጋር ማመሳሰል አለብን ፡፡ ሰዎች የአየር ንብረት ለውጥ ያሳስባቸዋል - ትክክል ነው ፡፡ እናም የእኛ ኢንዱስትሪ ምን እየሰራ እንደሆነ ማወቅ አለባቸው ፡፡ ስለዚህ ተጓlersች ፣ ባለድርሻ አካላት እና መንግስታት ጋር የበለጠ ትርጉም ያለው ውይይት ለማድረግ እንድንችል የግንኙነት ጥረታችንን አጠናክረን እንቀጥላለን ፡፡

አጀንዳው

የእኛ ኢንዱስትሪ ኢኮኖሚያዊም ሆነ አካባቢያዊ ተግዳሮቶችን መጋጠሙን ይቀጥላል ፡፡ እናም እኛ እነሱን እናሸንፋቸዋለን ምክንያቱም አስፈላጊ ዓላማ አለን - - ሰዎችን እና ንግዶችን አንድ ላይ ማሰባሰብ። አቪዬሽን ለረጅም ጊዜ የነፃነት ንግድ ብዬ ጠርቻለሁ ምክንያቱም ሰዎች ፈጽሞ የማይቻል ሊሆኑ የሚችሉ ነገሮችን እንዲያደርጉ ነፃ ስለሚያደርግ ነው ፡፡

ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች በተለይም በታዳጊው ዓለም ውስጥ በአቪዬሽን ጥቅሞች ውስጥ ለመሳተፍ ይፈልጋሉ ፡፡ እነዚህን ጥያቄዎች ለማሟላት የእኛ ኢንዱስትሪ እያደገ ነው ፡፡

ይህ የራሱ የሆነ ተግዳሮቶችን ያመጣል ፡፡ ለወደፊቱ አቅም መገንባት - የዚህ ኮንፈረንስ ጭብጥ - በአየር ማረፊያው ፣ በአየር መንገድ እና በኢንዱስትሪ ደረጃዎች መለወጥ ይጠይቃል ፡፡ ይህ ማለት:

• ተሳፋሪውን በውሳኔ አሰሳችን ዋና ቦታ ላይ ማድረግ - ደንበኞቻችን የሚጠብቋቸውን ለማሟላት ወይም ለማለፍ በበቂ ሁኔታ መገንዘብ አለብን ፡፡
• የወደፊቱን ፍላጎት ለመቋቋም የሚያስችል መሠረተ ልማት ማልማት - - መቼም በትላልቅ አውሮፕላን ማረፊያዎች ላይ ሳይተማመኑ እና
• ለወደፊቱ አስፈላጊ ክህሎቶች የታጠቁ የሰው ኃይል መፍጠር

የተሳፋሪዎች የመጀመሪያ አቀራረብ

በተሳፋሪው - በደንበኞቻችን እንጀምር ፡፡ በጉዞ ልምዳቸው ውስጥ ምን ይፈልጋሉ? የ 2019 ዓለም አቀፍ የተሳፋሪ ቅኝት አንዳንድ ፍንጮችን ይሰጠናል ፡፡ ውጤቶቹ ዛሬ በኋላ ላይ ይቀርባሉ. ግን ዋናው ግኝት ተሳፋሪዎች የጉዞ ልምዳቸውን እንዲያሻሽል ቴክኖሎጂ ይፈልጋሉ ፡፡ በተለይም የጉዞ ሂደቶችን ለማፋጠን ተሳፋሪዎች የባዮሜትሪክ መለያን መጠቀም ይፈልጋሉ ፡፡ እና ሻንጣዎቻቸውን መከታተል መቻል ይፈልጋሉ ፡፡

ጥናቱ እንዳመለከተው በአውሮፕላን ማረፊያው ሥራዎችን ለማፋጠን 70% የሚሆኑ ተሳፋሪዎች የባዮሜትሪክ ዝርዝሮቻቸውን ጨምሮ ተጨማሪ የግል መረጃዎችን ለማጋራት ፈቃደኛ ናቸው ፡፡ ይህ በየአመቱ ከሚወሰዱ የበረራዎች ቁጥር ጋር በተዛመደ ይነሳል።

የባዮሜትሪክ ቴክኖሎጂ የተሳፋሪዎችን ተሞክሮ የመለወጥ ኃይል አለው ፡፡ ዛሬ በአውሮፕላን ማረፊያ በኩል የሚደረገው ጉዞ ብዙ ጊዜ ተስፋ አስቆራጭ ነው ፡፡ ማንነትዎን ለማጣራት የጉዞ ሰነዶችዎን በብዙ ቦታዎች ላይ ማቅረብን የመሳሰሉ ተደጋጋሚ እርምጃዎችን ማለፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ ትራፊክ እያደገ ሲሄድ ይህ ረጅም ጊዜ የሚወስድ ፣ ውጤታማ ያልሆነ እና በረጅም ጊዜ ውስጥ ዘላቂ አይደለም።

የ IATA አንድ መታወቂያ ተነሳሽነት ተሳፋሪዎች ወረቀት በሌለው የአውሮፕላን ማረፊያ ተሞክሮ በመደሰት እንደ ፊት ፣ የጣት አሻራ ወይም አይሪስ ስካን ያሉ አንድ ነጠላ የባዮሜትሪክ የጉዞ ምልክትን በመጠቀም ከርብ ወደ በር በሚዞሩበት ቀን እንድንሸጋገር እየረዳን ነው ፡፡

አየር መንገዶቹ ከልማቱ ጀርባ ጠንካራ ናቸው ፡፡ አባሎቻችን በሰኔ ወር በኤ.ጂ.ኤም. ውስጥ አንድ መታወቂያ ዓለም አቀፍ አተገባበርን ለማፋጠን የሚያስችል ውሳኔ በሙሉ ድምፅ አፅድቀዋል ፡፡ አሁን ያለው ቅድሚያ ወረቀት አልባ የጉዞ ተሞክሮ ራዕይን የሚደግፍ ደንብ መኖሩን ማረጋገጥ ነው ፣ ይህም መረጃዎቻቸው በጥሩ ሁኔታ የተጠበቁ መሆናቸውን ያረጋግጣል ፡፡

ሻ ን ጣ

‹ተሳፋሪ-የመጀመሪያ› አካሄድም ሲጓዙ ንብረታቸውን መንከባከብ ማለት ነው ፡፡ ተሳፋሪዎቻቸው የተፈተሹ ሻንጣዎቻቸውን የመከታተል አቅሙ ቅድሚያ የሚሰጠው እንደሆነ ይነግሩናል ፡፡ ከ 50% በላይ የሚሆኑት ጉ theቸውን በሙሉ መከታተል ከቻሉ ሻንጣቸውን የመፈተሽ ዕድላቸው ከፍተኛ መሆኑን ተናግረዋል ፡፡ 46% የሚሆኑት ደግሞ ሻንጣቸውን መከታተል መቻል እና በቀጥታ ከአውሮፕላን ማረፊያ በቀጥታ ወደ መጨረሻው መድረሻ እንደሚፈልጉ ተናግረዋል ፡፡

አየር መንገድ እና ኤርፖርቶች እንደ ጭነት እና ማውረድ ባሉ ዋና የጉዞ ቦታዎች መከታተልን በመተግበር ይህንን ያመቻቹታል (IATA Resolution 753) ፡፡ አይኤኤ አየር መንገዶች የተሳፋሪዎችን ተስፋ ለማሳካት የሬዲዮ ድግግሞሽ መለያ (RFID) ለሻንጣ መከታተያ በዓለም አቀፍ ደረጃ እንዲሰማራ ለመደገፍ በአንድ ድምፅ ውሳኔ አስተላልፈዋል ፡፡ እስከ አሁን ተግባራዊነቱ የተወሰነ ጥሩ መሻሻል ታይቷል ፣ በተለይም በቻይና ቴክኖሎጅ በጥልቀት በተቀበለበት ፡፡ በአውሮፓ ውስጥ በርካታ አየር መንገዶች እና ኤርፖርቶች RFID ን በተለይም በፓሪስ ሲ.ዲ.ጂ ለማስተዋወቅ RFID ን ለማስተዋወቅ በተሳካ ሁኔታ እየሰሩ ናቸው ፡፡

የ RFID ትግበራ ደንበኞቻችን የሚጠብቁትን ከማሟላት በተጨማሪ በተሳሳተ መንገድ ከተያዙ ሻንጣዎች አየር መንገዶች የ 2.4 ነጥብ XNUMX ቢሊዮን ዶላር ወጪን ለመቀነስ እንደሚያግዝ በዚህ አጋጣሚ አባሎቼን ለማሳሰብ እሞክራለሁ ፡፡ እና ጥቅሞቹ በዚያ አያቆሙም ፡፡ ሻንጣዎችን መከታተል እንዲሁ ማጭበርበርን ይቀንሰዋል ፣ ንቁ ሪፖርትን ያነቃቃል ፣ ለአውሮፕላን ለመነሳት ዝግጁነትን ያፋጥናል እንዲሁም የሻንጣዎችን ሂደት በራስ-ሰር ያመቻቻል ፡፡

መሠረተ ልማት

ሁለተኛው የዘላቂ እድገት ምሰሶ የወደፊቱን ፍላጎት መቋቋም የሚችል መሰረተ ልማት ማጎልበት ነው ፡፡ አሁን ባሉን ሂደቶች ፣ መገልገያዎች እና የንግድ ሥራ መንገዶቻችን ዕድገትን ወይም የሚለወጡ የደንበኞችን ተስፋዎች ማስተናገድ አንችልም ፡፡ ትላልቅና ትልልቅ ኤርፖርቶችን በመገንባት እድገትን ማመቻቸት ከህዝብ ፖሊሲ ​​አንፃር ፈታኝ ይሆናል ፡፡

የወደፊቱን ኤርፖርቶች ተግዳሮቶች ለመቅረፍ ቀጣዩን ተነሳሽነት ለመፍጠር ከአየር ማረፊያዎች ካውንስል ኢንተርናሽናል (ኤሲአይ) ጋር አጋርነናል ፡፡ ደንበኞቻችን በሚጓዙበት ጊዜ የሚያጋጥሟቸውን ውጤታማነት ለማሻሻል በቴክኖሎጂ እና በሂደቶች ውስጥ አስፈላጊ ለውጦችን በጋራ እየመረመርን ነው ፡፡

ይህ ከጣቢያ ውጭ እንዲሰሩ አማራጮችን መመርመርን ያካትታል ፡፡ ወረፋዎችን ሊቀንስ አልፎ ተርፎም ሊያስወግድ የሚችል። በተጨማሪም ቦታን እና ሀብቶችን በብቃት ለመጠቀም አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ እና ሮቦቲክስ መጠቀምን እየተመለከትን ነው ፡፡ አንድ ተጨማሪ ወሳኝ አካል በባለድርሻ አካላት መካከል የመረጃ ልውውጥን ማሻሻል ነው ፡፡

በቀጣዩ የጃንጥላ ስር በአሁኑ ወቅት የሚከናወኑ አስራ አንድ የግል ፕሮጄክቶች አሉ ፡፡ ዛሬ በኋላ ላይ ስለእነሱ ለመማር እድል ይኖርዎታል ፡፡ በኤግዚቢሽኑ አከባቢ በሚገኘው NEXTT ዳስ ውስጥም እንዲሁ ‘የወደፊቱን የአውሮፕላን ማረፊያ ጉዞ’ በተጨባጭ እውነታ እንዲመለከቱ አበረታታዎታለሁ ፡፡

ፖላንድ የዋርሶውን አዲስ አውሮፕላን ማረፊያ - የሶሊዳሪቲ ትራንስፖርት ማዕከል በመገንባቱ ቀጣዩን ራዕይ በማድረስ ረገድ የመሪነት ሚና ስትወስድ ለማየት ጓጉተናል ፡፡ ከአስር ዓመታት በላይ የአውሮፓ የመጀመሪያው የግሪንፊልድ አውሮፕላን ማረፊያ ነው ፡፡ ለማቅረብ የቅርብ ጊዜውን የኢንዱስትሪ ቴክኖሎጂ ደረጃዎች በመጠቀም ላይ ለማተኮር ትልቅ ዕድል ነው-

• እንከን የለሽ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ ቀልጣፋ እና ከፍተኛ ግላዊነት የተላበሱ የመንገደኞች ጉዞዎች
• የሻንጣ መከታተል
• ብልህ እና ፈጣን የጭነት እንቅስቃሴ
• በባለድርሻ አካላት መካከል በራስ-ሰር እና በመረጃ-ልውውጥ የተሞሉ ውጤታማ የአውሮፕላን ማዞሪያዎች ፡፡

ይህንን ስኬታማ ለማድረግ እና ጠንካራ የወጪ ዲሲፕሊን ለማረጋገጥ ከፕሮጀክቱ አመራሮች እና ከመንግስት ጋር የሚያገናኝ የባለድርሻ ቡድንን አቋቁመናል ፡፡

ለወደፊቱ አቅም

ዓለም አቀፍ የአየር ግንኙነት ለሰዎች በሰዎች እንደሚተላለፍ ማስታወስ አለብን ፡፡ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ለሚሄደው ዲጂታል እና በመረጃ ለሚመራ ዓለም ሥልጠና እና ክህሎት ያለው ልዩ ልዩ የሰው ኃይል እንፈልጋለን ፡፡

በአሁኑ ወቅት በአቪዬሽን ውስጥ በከፍተኛ ደረጃዎች ያለው የሥርዓተ-ፆታ ሚዛን መሆን ያለበት መሆን አለመሆኑ ምስጢር አይደለም ፡፡ በሁሉም ደረጃዎች በሠራተኛ ኃይል ውስጥ የሴቶች አቅም ሙሉ በሙሉ ካልተሳተፍን ለወደፊቱ የሚያስፈልገን አቅም አይኖረንም ፡፡

ከጥቂት ሳምንታት በፊት IATA የኢንዱስትሪው የፆታ ሚዛን መዛባት ለመቅረፍ 25by 2025 ዘመቻን አካሂዷል ፡፡ አየር መንገዶች በከፍተኛ ደረጃ የሴቶች ተሳትፎን ቢያንስ 25% ወይም በ 25 በ 2025% ለማሳደግ ቃል መግባታቸው የበጎ ፈቃደኝነት መርሃግብር ነው ፡፡ የዒላማው ምርጫ አየር መንገዶች በማንኛውም ቦታ በልዩ ልዩ ጉዞዎች ላይ ትርጉም ባለው መልኩ እንዲሳተፉ ይረዳል ፡፡ እናም የመጨረሻው ግብ ወደ 50-50 ውክልና ማምጣት መሆኑን ልብ ልንል ይገባል ፡፡

አይኤታ እንዲሁ ተሳታፊ ነው ፡፡ የምንወስደው አንድ ቃል ኪዳን በስብሰባዎቻችን ላይ ለተለያዩ የተናጋሪ አሰላለፍ ነው ፡፡ የዚህ ዓመት የ GAPS አጀንዳ 25% የሴቶች ተሳትፎ አለው ፡፡ በሚቀጥለው ዓመት እና ከዚያ በኋላ እና ከዚያ በኋላ ባለው ዓመት የተሻለ እንሰራለን!

መደምደሚያ

ሁላችንም ዛሬ እዚህ ያለነው አቪዬሽን በሚያደርገው መልካም ነገር ስለምናምን ነው ፡፡ ቀደም ሲል እንዳልኩት መብረር ነፃነት ነው ፡፡ እኛ የምንኖርበት ህብረተሰብ ኢንዱስትሪችን ለማመቻቸት ላስችለው የተሻለ እና ሀብታም ነው ፡፡ ያንን ነፃነት ለመጪዎቹ ትውልዶች ለመጠበቅ በአካባቢ ፣ በኢኮኖሚ እና በማህበራዊ ሁኔታ በረራ በማያጠራጥር ሁኔታ ዘላቂ ለማድረግ መወሰን አለብን ፡፡

• የአየር ንብረት ለውጥ ተፅእኖያችንን በብቃት ማስተዳደር አለብን
• ተሳፋሪዎች በእኛ የውሳኔ አሰጣጥ ሂደት ውስጥ እምብርት መሆናቸውን ማረጋገጥ አለብን
• የወደፊቱን ፍላጎት መቋቋም የሚችል ውጤታማና ቀልጣፋ መሠረተ ልማት መገንባት አለብን
• ለወደፊቱ በሥርዓተ-ፆታ የተመጣጠነ የሰው ኃይል መፍጠር አለብን

እነዚህ ጥቃቅን ስራዎች አይደሉም። እኛ ግን ለፈተናዎች ተለምደናል ፡፡ እና አቪዬሽን በአንድ የጋራ ጉዳይ ላይ አንድ ሲያደርግ ሁልጊዜ የላቀ መፍትሄዎችን እናቀርባለን ፡፡

አመሰግናለሁ.

በ IATA ላይ ተጨማሪ የኢ.ቲ.ኤን. ዜና እዚህ ጠቅ ያድርጉ