24/7 ኢቲቪ BreakingNewsShow :
ድምጽ የለም? በቪዲዮ ማያ ገጹ ታችኛው ግራ በኩል በቀይ የድምፅ ምልክት ላይ ጠቅ ያድርጉ
አየር መንገድ የአውሮፕላን ማረፊያ ሰበር ዓለም አቀፍ ዜና ሰበር የጉዞ ዜና የኢንዶኔዥያ ሰበር ዜና ዜና ሕዝብ ደህንነት ቴክኖሎጂ ቱሪዝም መጓጓዣ የጉዞ ሽቦ ዜና አሁን በመታየት ላይ ያሉ አሜሪካ ሰበር ዜና የተለያዩ ዜናዎች

ከአንበሳ አየር በረራ 610 የብልሽት ዘገባ በኋላ ቦይንግ ምን ይላል?

ቦይንግ በአንበሳ አየር በረራ 610 የብልሽት ምርመራ ሪፖርት ላይ መግለጫ ሰጠ
የቦይንግ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ዴኒስ ሙይለንበርግ

ቦይንግ 737 ማክስ ምን ያህል ደህና ነው ፡፡ ይህ በኋላ ያለማቋረጥ የሚጠየቅ ጥያቄ ነበር በኢንዶኔዥያ ገዳይ አደጋ አንበሳ አየር እና ተጨማሪ ስለዚህ የቅርብ ጊዜ ዘገባ ቦይንግ የማይሰራ የማስጠንቀቂያ መብራት ያስከተለውን የሶፍትዌር ስህተት መለየት አለመቻሉ እና ለበረራ ቁጥጥር ስርዓት መረጃ ለአውሮፕላኖች መስጠት አለመቻሉን ካረጋገጠ በኋላ ፡፡

189 ሰዎች በአንበሳ አየር ላይ የሞቱበት ምክንያት በቦይንግ ዲዛይን ፣ አየር መንገዱ የጄት ጥገና እና ለአደጋው አስተዋጽኦ ካደረጉት የሙከራ ስህተቶች ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡

ዛሬ ቦይንግ በኢንዶኔዥያ ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ኮሚቴ (KNKT) የአንበሳ አየር በረራ 610 የመጨረሻ ምርመራ ሪፖርት ዛሬ መውጣቱን አስመልክቶ የሚከተለውን መግለጫ ሰጠ ፡፡

በቦይንግ በሚገኙ ሁሉም ሰዎች ስም ፣ በእነዚህ አደጋዎች ህይወታቸውን ላጡ ወገኖቻችን ቤተሰቦች እና ዘመድ ወዳጆች የተሰማንን ጥልቅ ሀዘን ለማስተላለፍ እፈልጋለሁ ፡፡ የቦይንግ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ዴኒስ ሙይለንበርግ እንዳሉት ከአንበሳ አየር ጋር እናዝናለን እናም ለአንበሳ አየር ቤተሰቦች የተሰማንን ጥልቅ ሀዘን ለመግለጽ እንወዳለን ፡፡ “እነዚህ አሳዛኝ ክስተቶች ሁላችንን በጥልቀት ነክተውናል እናም ምን እንደነበረ ሁል ጊዜም እናስታውሳለን ፡፡”

የኢንዶኔዥያ ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ኮሚቴ የዚህን አደጋ እውነታዎች ለማወቅ ላደረገው ሰፊ ጥረት እናመሰግናለን ፣ ለተፈጠረው መንስኤ አስተዋፅዖ የሚያደርጉ ምክንያቶች እና ይህ ዳግም እንዳይከሰት ለጋራ ዓላማችን ያተኮሩ ምክሮችን እናቀርባለን ፡፡

እኛ የ ‹KKT› የደህንነት ምክሮችን እየተመለከትን እና በዚህ አደጋ የተከሰተውን የበረራ መቆጣጠሪያ ሁኔታዎች እንደገና እንዳይከሰቱ ለመከላከል የ 737 MAX ደህንነትን ከፍ ለማድረግ እርምጃዎችን እየወሰድን ነው ፡፡ ደህንነት በቦይንግ ለሚኖር ለሁሉም ሰው ዘላቂ እሴት ነው ፣ እናም የሚበርሩ የህዝብ ፣ የደንበኞቻችን ደህንነት እንዲሁም በአውሮፕላኖቻችን ላይ ተሳፍረው የሚሰሩ ሰራተኞች ሁል ጊዜም ተቀዳሚ ተግባራችን ናቸው ፡፡ ከአንበሳ አየር ጋር ለረጅም ጊዜ የቆየውን አጋርነታችን ከፍ አድርገን የምንመለከተው ሲሆን ወደፊትም በጋራ መስራታችንን ለመቀጠል ተስፋ እናደርጋለን ”ብለዋል ፡፡

በአሜሪካ ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ የቴክኒክ አማካሪ ሆነው የሚሰሩ የቦይንግ ባለሙያዎች በምርመራው ሂደት ላይ ለኤን.ኬ.ቲ. የኩባንያው መሐንዲሶች ከ KNKT ምርመራ የተገኘውን መረጃ ከግምት ውስጥ በማስገባት የሶፍትዌር ዝመናዎችን እና ሌሎች ለውጦችን ለማድረግ ከአሜሪካ ፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) እና ከሌሎች ዓለምአቀፍ ተቆጣጣሪዎች ጋር አብረው ሲሠሩ ቆይተዋል ፡፡

ከዚህ አደጋ ጀምሮ 737 MAX እና ሶፍትዌሩ ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ በዓለም አቀፍ የቁጥጥር ቁጥጥር ፣ ሙከራ እና ትንተና ላይ ይገኛሉ ፡፡ ይህ በመቶዎች የሚቆጠሩ አስመሳይ ክፍለ-ጊዜዎችን እና የሙከራ በረራዎችን ፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰነዶችን የቁጥጥር ትንተና ፣ በተቆጣጣሪዎች እና ገለልተኛ ባለሞያዎች ግምገማዎች እና ሰፋ ያለ የምስክር ወረቀት መስፈርቶችን ያካትታል ፡፡

ላለፉት በርካታ ወራት ቦይንግ በ 737 MAX ላይ ለውጦችን እያደረገ ነበር ፡፡ በጣም ጉልህ በሆነ ሁኔታ ቦይንግ የማንግሊንግ የጥቃት አንግል (AoA) ዳሳሾች የማኔቨርቨር የባህሪያት ማሻሻያ ስርዓት (ኤምሲኤኤስ) በመባል ከሚታወቀው የበረራ መቆጣጠሪያ ሶፍትዌር ባህሪ ጋር እንደገና ዲዛይን አደረጉ ፡፡ ወደ ፊት ሲሄድ ፣ ኤምሲኤኤስ ከማነቃቃቱ በፊት መረጃውን ከሁለቱም የ AoA ዳሳሾች ጋር ያወዳድራል ፣ አዲስ የጥበቃ ሽፋን ይጨምራል።

በተጨማሪም ፣ ኤምሲኤኤስ አሁን የሚከፈተው ሁለቱም የ AAA ዳሳሾች ከተስማሙ ፣ ለተሳሳተ AOA ምላሽ አንድ ጊዜ ብቻ ነው የሚያንቀሳቅሰው እና ሁል ጊዜም በመቆጣጠሪያ አምድ ሊታለፍ በሚችለው ከፍተኛ ገደብ ውስጥ ይገዛል ፡፡

እነዚህ የሶፍትዌር ለውጦች በዚህ አደጋ የተከሰቱትን የበረራ መቆጣጠሪያ ሁኔታዎች ዳግመኛ እንዳይከሰቱ ይከላከላሉ ፡፡

በተጨማሪም ቦይንግ እያንዳንዱ አውሮፕላን አብራሪ 737 MAX ን በደህና ለማብረር የሚያስፈልገውን መረጃ ሁሉ እንዲያገኝ ታስቦ የተሰራውን የሰራተኞች መመሪያዎችን እና የአውሮፕላን አብራሪዎችን ስልጠና እያዘመነ ነው ፡፡

737 MAX ን ወደ አገልግሎት በአስተማማኝ ሁኔታ ለመመለስ ቦይንግ በዓለም ዙሪያ ከኤፍኤኤ እና ከሌሎች ተቆጣጣሪ ኤጀንሲዎች ጋር በሶፍትዌር ማሻሻያ እና የሥልጠና መርሃግብር ማረጋገጫ መስራቱን ቀጥሏል ፡፡

Print Friendly, PDF & Email

ደራሲው ስለ

ዋና የምደባ አርታኢ

ዋና የምደባ አርታኢ OlegSziakov ነው