የታንጋ - አሩሻ - ሙሶማ የባቡር ሀዲድ የሰረንጌ ብሔራዊ ፓርክን ይዘላል

አሩሻ ፣ ታንዛኒያ (ኢቲኤን) - ታንዛኒያ እና ኡጋንዳ ከታንጋ-አሩሻ-ሙሶማ-ካምፓላ የሚዘዋወረው የጋራ የንግድ የባቡር ሀዲድ በሰሜንጌቲ ብሔራዊ ፓርክ ውስጥ እንደማያልፍ ተስማሙ ፡፡

አሩሻ ፣ ታንዛኒያ (ኢቲኤን) - ታንዛኒያ እና ኡጋንዳ ከታንጋ - አሩሻ - ሙሶማ - ካምፓላ የሚዘልቅ የታቀደው የጋራ የንግድ የባቡር ሀዲድ በሰሬንጌ ብሔራዊ ፓርክ ውስጥ እንደማያልፍ ተስማምተው የ 12 ወራት ግምቶችን አጠናቋል ፡፡

አሁን ባለበት ሁኔታ የታንጋ ወደብን እና የቪክቶሪያ ሐይቅ ወደብ ቤልን በካምማ ወደብ የሙሶማ ወደብ በኩል የሚያገናኘው የ 1.9 ቢሊዮን ዶላር የባቡር መስመር ሥነ-ምህዳሩን ለመጠበቅ በጨረታው ከሰሜንጌቲ ድንበር ወደ 100 ኪ.ሜ.

የትራንስፖርት ፖርትፎሊዮውን በበላይነት የሚከታተሉት የታንዛኒያ ሚኒስትር ኦማር ኑንዱ እሁድ እለት ለጋርዲያን እንደተናገሩት ታላቁ የባቡር መስመር ፕሮጀክት እንደተገመተው የሰሬንጌቲ ፓርክን አይነካውም ፡፡

“የባቡር መስመሩ ከሰረንጌቲ ብሄራዊ ፓርክ ከሚሰፋው ድንበር በስተደቡብ 100 ኪ.ሜ እንደሚገነባ እርግጠኛ ሁን” ያሉት ኢንጂነር ኑንዱ ፍርሃትን አስወግደዋል ፡፡

የፍራንክፈርት ዙኦሎጂካል ሶሳይቲ (FZS) ሁለቱ የምስራቅ አፍሪካ ግዛቶች በሰረጌቲ ሥነ-ምህዳር እንደሚጨነቁ እና የታቀደው ክልላዊ ልማት ከዓለም ቅርስ ጋር እንደሚስማማ በማሳየት በፍጥነት አድንቋቸዋል ፡፡

በሰሜን በኩል ካለው ሥነ-ምህዳራዊ ደካማ አካባቢዎች ይልቅ “ድንበር ተሻጋሪው የባቡር መስመር በጣም ብዙ ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች ወደ ሰሜንጌቲ በስተደቡብ በኩል ብዙ የንግድ ዕድሎች ባሉበት በማለፉ በጣም ደስተኞች ነን” ብለዋል ዶ / ር ማርቆስ ቦርነር ፡፡ የፍራንክፈርት ዙኦሎጂ ማኅበረሰብ የአፍሪካ ዳይሬክተር ፡፡

ዶ / ር ቦርነር አክለውም “አሁን በዓለም ታዋቂ በሆነው ብሔራዊ ፓርክ ውስጥ ወደ ሁለት ሚሊዮን የሚጠጉ እንስሳት ፍልሰት አደጋ ላይ ሳይጥሉ ለአከባቢው ኢኮኖሚያዊ እድገት ከፍተኛ ድጋፍ የሚሰጥ ጠንካራ የልማት ሞዴል አለን” ብለዋል ፡፡

በማዘዝ ላይ
መሐንዲስ ኑንዱ እና የኡጋንዳው አቻቸው ዶ / ር ጨብራት ስሌፈር የታንጋ - አሩሻ - ሙሶማ የባቡር መስመር ዝርጋታ በቅርቡ ከቻይና ሲቪል ኢንጂነሪንግ ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን (ሲሲሲኢ) ጋር ስምምነት ተፈራረሙ ፡፡

በሚሊዮኖች በሚቆጠር ፕሮጀክት መሠረት ሲሲኢሲ የፕሮጀክቱን የአዋጭነት ጥናት እንዲያከናውንና እንዲተገበር ተልእኮ ተሰጥቶታል ፡፡

ሙሉው ፕሮጀክት 3 ቢሊዮን ዶላር የሚያወጣ ሲሆን ወደ 880 ኪ.ሜ የሚጠጋ የባቡር መስመር ዝርጋታ ፣ በታንጋ የሚገኘው የምዋምባኒ ወደብ ፣ የሙሶማ መትከያ እና ሌላውን በኡጋንዳው ፖርት ቤል ያጠቃልላል ፡፡ ፕሮጀክቱ እስከ 2015 ድረስ ይዘጋጃል ፡፡

ወደ ኡጋንዳ እና ወደ ደቡብ ሱዳን የሚጓዙ የጭነት ትራፊክ ለማስተናገድ የታንጋ እና የሙሶማ ወደቦችም ዕቅዱ እንደሚታይ ሚስተር ኑንዱ ተናግረዋል ፡፡

ጭነት በሙሶማ የመርከብ መርከብ በጀልባ ወደ ፖርት ቤል ፒየር ይተላለፋል - በኡጋንዳ ወደ 350 ኪ.ሜ. የባቡር መስመር ዝርጋታ በቶሮሮ በኩል ወደ ጉሉ - ወደ 600 ኪ.ሜ የሚጠጋው በፓዋዋች ቅርንጫፍ ላይ ይገኛል ፡፡

ከጉሉ በስተሰሜን በግምት 250 ኪ.ሜ. አዲስ መስመር ለጁባ ፣ እና በደቡብ ሱዳን ወደ ውኖ የባቡር መስመር ተጨማሪ 550 ኪ.ሜ.

ኑንዱ “ሁለቱም አገሮች ለፕሮጀክቱ ትግበራ ገንዘብ ለማዋጣት ስምምነት ላይ ናቸው” ብለዋል ፡፡

የሲ.ሲ.ሲ ማኔጂንግ ዳይሬክተር ዋንግ ዢያንንግዶንግ እስከ ሚያዚያ 2012 ድረስ የአዋጭነት ጥናቱን ለማጠናቀቅ ቃል የገቡ ሲሆን የባቡር መስመር እና ወደቦች ተለይተው በሚታወቁባቸው አካባቢዎች መገንባትን ተከትለዋል ፡፡

“የባቡር መስመር ዝርጋታው በሌሎች ሀገሮች ጥቅም ላይ የሚውለው እና በሁለቱም ግዛቶች የሚመራ መደበኛ ልኬት የሆነው ወደ 1,435 ሚ.ሜ እንዲሰፋ ይደረጋል” ሲሉ ገልፀዋል ፡፡

አዲስ የንግድ መስመር
በሞምባሳ እና በዳር ወደቦች መካከል ውድ በሆኑ የሎጂስቲክ ችግሮች ተበሳጭቶ ፣ ካምፓላ በክልሉ አማራጭ የንግድ መስመሮችን ፈለገ ፡፡

ተንታኞቹ እንዳሉት የታንጋ - አሩሻ - ሙሶማ - ካምፓላ የባቡር መስመር ለኡጋንዳ ኢኮኖሚ የተስፋ ብርሃን ይሰጣል ፡፡

የኡጋንዳ የትራንስፖርት ሚኒስትር ዶ / ር ጨብርት ስሌፈር በግልጽ የተቀመጡ የትራንስፖርት መንገዶች ከሌሉ ልማት ሊገኝ የሚችልበት መንገድ የለም ብለዋል ፡፡

ዶ / ር ስሌፈር “የዚህ ፕሮጀክት በጣም ሳቢ የሆነው በሞምባሳ እና በዳሬሰላም ቁልፍ በሆኑ የክልል ወደቦች መጨናነቅን የሚቀንስ መሆኑ ነው” ብለዋል ፡፡

አዳዲስ መስመሮችን ለመፈለግ በስተጀርባ ዋና ዋና የትራንስፖርት መተላለፊያዎች የማይቻሉ መዘግየቶች እና በሞምባሳ እና ዳር ወደቦች ዝቅተኛ አቅም ያላቸው መሆናቸው ካምፓላ ያለማቋረጥ አለቀሰች ፡፡

የታቀደው የታንጋ - ሙሶማ - የኡጋንዳ የባቡር መስመር ከኬንያ ጋር የሚያጋራውን እርጅና እና እጅግ ቀልጣፋ ያልሆነ የባቡር መስመርን ለመሻገር የሚያስችል አቅም እንዳላት ኡጋንዳም ተስፋ ታደርጋለች ፡፡

ለተወዳዳሪነታችን ትልቁ ደብዛዛነት በአቅም አንፃር ደካማ የሞምባሳ ወደብ ሁኔታ ነው ፡፡ በክልሉ ለመነገድ ፈታኝ ሆኖ ይቀራል ”ሲሉ የኬንያ ሺፐርስ ካውንስል ዋና ስራ አስፈፃሚ አቶ ጊልበርት ላጋት ተናግረዋል ፡፡

የዳሬሰላም መንገድ ግን በነዳጅ ነጋዴዎች ዘንድ ተወዳጅነት አላገኘም ፣ ምክንያቱም በኬንያ በኩል ከሚያልፈው ባህላዊ መንገድ ይረዝማል ፡፡

ሚስተር ላጋት “መንገዱ… በ 300 ኪ.ሜ. አቅራቢያ ረዘም ያለ ሲሆን ይህም በነጋዴዎች ላይ አመክንዮ ያስገኛል” ብለዋል ፡፡

አሃዞች እንደሚያሳዩት ዳር መትከያው አንድ በመቶውን የዩጋንዳውያንን ንግድ የሚያስተዳድር ሲሆን 99 በመቶው ደግሞ በሞምባሳ ወደብ በኩል ያልፋል ፡፡

የኡጋንዳው ፕሬዝዳንት ዮዌሪ ሙሴቬኒ የሙሶማ አገናኝ “የሕልሙ ኡጋንዳ የሕይወት መስመር” ነው ሲሉ በመዝገብ ላይ ናቸው ፡፡

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...