ካናዳ ቱርክ ፣ ሉፍታንሳ ፣ ኦስትሪያ ፣ ኳታር አየር መንገድ ፣ ኤሮፍሎት እና ዩክሬን ዓለም አቀፍ አየር መንገድ ታገዳለች?

ካናዳ የቱርክ ፣ የሉፍታንሳ ፣ የኦስትሪያ ፣ የኳታር አየር መንገድ ፣ ኤሮፍሎት እና የዩክሬን ዓለም አቀፍ አየር መንገድ ለምን ታግዳለች?
ትላንት

የካናዳ ጠቅላይ ሚኒስትር ጀስቲን ትሬዶ የመንግሥታቸው ትኩረት ኢራን በአጋጣሚ እንደረሸነች በተናገረው የዩክሬን አየር መንገድ ሰለባ ለሆኑት ተጠሪነትና ፍትህ መሆኑን ቅዳሜ ገለጸ ፡፡ ይህ ማለት ካናዳ ታግዳለች ማለት ነው የቱርክ አየር መንገድ,  Lufthansaኦስትሪያን, ኳታር, Aeroflot, እና ዩክሬን አለም አቀፍ አየር መንገድ ከመጠን በላይ ከመብረር እና ወደ ካናዳ ማረፍ?

ማሌዢያ አየር መንገድን እንዲያከናውን ሊፈቀድላት ይገባል? ቲየእሱ ጥያቄ በራሪ ወረቀቶች በ 2014 ተጠየቀ የማሌዢያ አየር መንገድ አውቆ በምስራቅ ዩክሬን የጦርነት ቀጠና ከበረረ በኋላ ፡፡ ኤም ኤች 370 በአጋጣሚ የተተኮሰ ሲሆን ሁሉም ተሳፋሪ ተሳፋሪዎች ሞተዋል ፡፡ የማሌዢያ አየር መንገድ ግን ከኢራን አየር ክልል ተገንዝቦ ቆይቷል ፡፡

አሁን የዩክሬን ብሔራዊ አየር መንገድ በተሻለ መታወቅ ነበረበት ፡፡ ምንም የጭንቀት አመለካከት ባለበት የዩክሬን አጓጓዥ በጦርነት ቀጠና ላይ ለመብረር ህሊናውን ወስኖ ኢራን 176 መንገደኞችን እና ሰራተኞችን በመግደል ስም ሰየመ ፡፡

ከአራት ቀናት በኋላ በዩክሬን ኢንተርናሽናል አየር መንገድ አስተዳደር ብዙ ተጎጂዎች ይቅርታ አልጠየቁም ፣ ግን ከኢራን ክፍያዎችን ይጠይቃል ፣ በእርግጥ ምክንያታዊ እና ምክንያታዊ ጥያቄ ነው ፡፡ ትናንት eTurboNews የሚመከር የሉፍታንሳ ግሩፕም ጥፋተኛ ነበር 176 መንገደኞችን በመግደል እና በመቶዎች የሚቆጠሩ የራሳቸውን ደንበኞች አደጋ ላይ በመጣል ፡፡

በዚያ አስከፊ ቀን አርአያ ባለመሆናቸው በቱርክ አየር መንገድ ፣ በሉፍታንሳ ፣ በኦስትሪያ አየር መንገድ ፣ በኤሮፍሎት እና በኳታር አየር መንገድ እስካሁን ድረስም ይቅርታ አልተጠየቁም ፡፡ ከእነዚህ አየር መንገዶች ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ አየር መንገዱ በ FAA ደህንነቱ የተጠበቀ ባለመሆኑ እና በኢራን እና በአሜሪካ መካከል ጠላትነት በተቀየረበት ወቅት ወደ ኢራን መጓዙን ምንም ስህተት እንዳደረጉ በጭራሽ አይቀበሉም ፡፡

ቢያንስ ኢራን በመጨረሻ ቆማ ጥፋተኛ መሆኗን አምነዋል ፡፡ ይህ የጥፋተኝነት ጥያቄ አሁን የሚመለከታቸው አካላት ሁሉ ሊካፈሉት ይገባል ፡፡

ረቡዕ መሞት ለሌላቸው 176 ተጓlersች ቤተሰቦች ማን ዕዳ አለበት? በእርግጥ የካናዳ ጠቅላይ ሚኒስትር ጀስቲን ትሩዶ እና የዩክሬን ፕሬዝዳንት ቮሎዲሚር ዘለንስኪ ከኢራን እስላማዊ ሪፐብሊክ መንግስት ፍትህን ለመጠየቅ በፍፁም ትክክል ናቸው ፡፡

ግን ሚስተር ትሩዶ እንዲሁ ከዩክሬን ዓለም አቀፍ አየር መንገድ ፣ ከቱርክ አየር መንገድ ፣ ከሉፍታንሳ ፣ ከኦስትሪያ አየር መንገድ ፣ ከአይሮፕሎት እና ከኳታር አየር መንገድ ካሳ መጠየቅ አይኖርባቸውም?

ካናዳ በእንደዚህ ዓይነት አጓጓriersች ላይ ምላሽ ካልሰጡ ማዕቀቦችን ለመጣል ጥሩ ምክንያት አይኖራትም? ካናዳ እንደነዚህ ያሉ አየር መንገዶች በሀገራቸው ላይ እንዳይበሩ ለመከልከል እና የማካካሻ ክፍያ እስከሚከፈል እና ቃል እስኪገባ ድረስ የማረፊያ መብታቸውን እንዲቆዩ ለማድረግ በቂ ምክንያት ሊኖራት ይችላል ፣ ስለሆነም እንዲህ ያለው ክስተት በጭራሽ ሊደገም አይችልም ፡፡

የካናዳ ጠ / ሚኒስትር በአደጋው ​​በረራ ላይ ለነበሩት 68 ዜጎቻቸው እና ቤተሰቦቻቸው ይህን ዕዳ አለባቸው ፡፡ እሱ ደግሞ ለሁሉም ካናዳዊያን ሀላፊነት አለበት ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ አየር መንገዶች በራሪ አውሮፕላኖች FAA ን እና ተመሳሳይ ማስጠንቀቂያዎችን ለማክበር አስገዳጅ ቃል እስካልገቡ ድረስ እንደዚህ ያሉ አየር መንገዶችን በማብረር ከካናዳ ማንም አይጎዳውም ፡፡

የንግድ አየር መንገድ አውሮፕላኖች በግጭት ቀጠናዎች ላይ መብረራቸው እና የኮድ መዘርጋት ማለት ተሳፋሪዎች በረራ ሲይዙ ስለሚበሩበት አየር መንገድ ላይገነዘቡ ይችላሉ ማለት ነው የአቪዬሽን ኢንዱስትሪን ለመረዳት አስቸጋሪ ሊሆን ለሚችለው ኃላፊነት ይከፍታል ፡፡ ብዙ ሰዎች እየጠየቁ ነው-አውሮፕላን በጦር ቀጠና ላይ እየበረረ ምን ያደርግ ነበር?

አየር መንገዶቹ ‘ለደህንነት ከባድ አደጋዎች’ በተመለከተ ማስጠንቀቂያዎች ቢኖሩም ኤም ኤች 370 በተተኮሰበት ቀን ሦስት መቶ አውሮፕላኖች በዩክሬን ላይ ለመብረር ቀጠሮ ተይዞ ነበር ፡፡

በኢራን ውስጥ በአሜሪካ የፌዴራል አቪዬሽን ባለሥልጣን ተመሳሳይ ማስጠንቀቂያ የተሰጠ ሲሆን በብዙ የአቪዬሽን ኩባንያዎች ችላ ተብሏል ፡፡

በ 2014 ኬኤልኤም በሰጠው መግለጫ “በሚመለከተው ክልል ላይ መብረርን ያስወግዳል” ብሏል ፡፡ FlyersRights ይህ የቆየ ወይም አዲስ ፖሊሲ መሆኑን ለ KLM ጠየቁት ፡፡ አየር መንገዱ ለጥያቄው ጥሪችንን አልመለሰም ፡፡

ይህ ታሪክ እየቀጠለ ነው….

ደራሲው ስለ

የጁየርገን ቲ ስቴይንሜትዝ አምሳያ

ጁርገን ቲ ስቴይንሜትዝ

ጀርገን ቶማስ ስታይንሜትዝ ገና በጀርመን (1977) ውስጥ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ በጉዞ እና በቱሪዝም ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለማቋረጥ ሰርቷል ፡፡
እሱ መሠረተ eTurboNews ለዓለም አቀፍ የጉዞ ቱሪዝም ኢንዱስትሪ የመጀመሪያው የመስመር ላይ ጋዜጣ በ 1999 እ.ኤ.አ.

አጋራ ለ...