የኪራይ ኩባንያ የ SMBC አቪዬሽን ካፒታል ዛሬ (ረቡዕ ሰኔ 3 ቀን 68 ቀን) የ XNUMX አቅርቦቶችን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ነው ቦይንግ 737 MAX አውሮፕላን ፡፡

እንደ ኢንዱስትሪው ባለሙያዎች ገለፃ ፣ የ 68 737 MAX ጀት አውሮፕላኖች ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ለቦይንግ ሌላ ጉዳት ነው ፣ ባለፈው ዓመት ሁለት ተከታታይ አደጋዎች እና በቅርቡ ደግሞ የ COVID-19 ወረርሽኝ ከተከሰተ በኋላ አውሮፕላኑ ከተመሠረተበት ጊዜ አንስቶ በረጅም ዝርዝር ውስጥ ይጨምራሉ ፡፡

ኩባንያው በዚህ አመት ወደ በረራ ለመመለስ መደበኛ ዕቅድ እያወጣ ነው ፣ ይህም ነዳጅን ቀልጣፋ በሆነው እጅግ በጣም ጠባብ በሆነው የጠባቡ አካል ነው ፣ ነገር ግን ሌላ ደንበኛ አቅርቦትን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፉ የአውሮፕላኑን የመመለስ እድል የበለጠ ያደናቅፈዋል ፡፡

ቦይንግ 737 MAX አሁን በ -281 ትዕዛዞች መሠረት ለአመቱ ስረዛ ቆሞ እና ከ COVID-19 ወረርሽኝ ጋር ተያይዞ የአየር ጉዞ ውድቀት ለዓመታት ሊቆይ ነው ፡፡ ኤስኤምቢሲ ቢያንስ እስከ 2025 ድረስ አቅርቦቶችን አስተላልferል - የወረርሽኙን የረጅም ጊዜ ተፅእኖ ለመገምገም ተመጣጣኝ የጊዜ ሰሌዳ ፡፡

ቦይንግ ስለ MAX የወደፊት ዕጣ ፈንታ ከረጅም ጊዜ በፊት ከመጠን በላይ ብሩህ ተስፋ አሳይቷል ፡፡ እንደ አየር ካናዳ ወይም እንደ አየር ሊዝ ኮርፖሬሽን ያሉ ኩባንያዎች በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ COVID-19 ን እንኳን በቀጥታ ሳይጠሩ ትዕዛዞችን በከፍተኛ መጠን በመሰረዙ ወረርሽኙ ለ MAX ችግሮች ብቸኛው መንስኤ አለመሆኑ ግልጽ ነው ፡፡

ኤርባስ እስከዚያው ድረስ ተቀናቃኙን ሞዴል ኤ 320neo ምርት ከ A40 እና A330 (ከሁለቱም -350%) በ 30% ለመቀነስ ወስኗል ፡፡ ከኦፔክ-ሩሲያ ምራቅ ጀምሮ የነዳጅ ዋጋዎች መውደቅ እንዲሁ ነዳጅ ቆጣቢ ሞተሮችን አስፈላጊነት የሚያንፀባርቅ ሲሆን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ እንደ ኤስ.ቢ.ሲ. ያሉ አየር መንገዶች እና የኪራይ ኩባንያዎች መርከቦቻቸውን ለማቃለል እየሞከሩ ነው ፡፡ ሁሉም ነገሮች ከግምት ውስጥ ሲገቡ ቦይንግ 737 ኤክስኤክስ ለአየር መንገዶች እና ለኪራይ ኩባንያዎች የሞተውን ክብደት ለመቀነስ በሚሞክሩበት እጅግ እርግጠኛ ባልሆነ ጊዜ እንደ ምርጫ ዒላማ ይመስላል ፡፡

# ግንባታ

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

ቦይንግ 737 ማክስ አሁን በ -281 ትእዛዝ ለዓመቱ የስረዛ የተጣራ ሲሆን ከ COVID-19 ወረርሽኝ ጋር በተያያዘ የአየር ጉዞ ውድቀት ለዓመታት ሊቆይ ነው ።
እንደ ኢንዱስትሪው ባለሙያዎች ገለፃ ፣ የ 68 737 MAX ጀት አውሮፕላኖች ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ለቦይንግ ሌላ ጉዳት ነው ፣ ባለፈው ዓመት ሁለት ተከታታይ አደጋዎች እና በቅርቡ ደግሞ የ COVID-19 ወረርሽኝ ከተከሰተ በኋላ አውሮፕላኑ ከተመሠረተበት ጊዜ አንስቶ በረጅም ዝርዝር ውስጥ ይጨምራሉ ፡፡
ኩባንያው አሁንም ቢሆን ነዳጅ ቆጣቢ የሆነውን የጠባቡ አካል ስሪት ለማግኘት በዚህ አመት ወደ በረራ የመመለስ እቅድ ይዟል፣ ነገር ግን ሌላ ደንበኛ እቃውን ለሌላ ጊዜ ለማራዘም መወሰኑ አውሮፕላኑን ወደ ኋላ የመመለስ እድልን የበለጠ እንቅፋት ያደርገዋል።