የለንደን የሃያትሮ አውሮፕላን ማረፊያ የዩናይትድ ኪንግደም መንግሥት የ 14 ቀናት የኳራንቲን አገልግሎት ስለሚሰጥ የቅጥር ደረጃዎች ከአሁን በኋላ ዘላቂ እንደማይሆኑ አስታወቁ ፡፡
- በግንቦት ውስጥ የተሳፋሪዎች ቁጥር በጣም ዝቅተኛ በሆነ ጊዜ የቀጠለ (ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር በ 97% ቀንሷል)
- የሚመጡ ተሳፋሪዎች በሙሉ ለሁለት ሳምንታት ራሳቸውን ማግለል ስለሚያስፈልጋቸው በመንግስት የኳራንቲና ፖሊሲ ምስጋና ይግባው ለመቀጠል ተዘጋጅቷል ፡፡ ከዚህ ማሽቆልቆል ጋር ተያይዞ አየር መንገዱ ቀድሞው 1/3 ን በመቁረጥ የፊት ለፊት ሚናዎቹን እንደገና ማዋቀር ጀምሯልrd የአስተዳደር ሚናዎች.
- ሄትሮው በአቪዬሽን እና በእሱ ላይ የሚተማመኑባቸውን ዘርፎች በመጠበቅ ሀገሪቷን በከፍተኛ ኢኮኖሚ እንደገና እንድትጀምር የሚያስችሏትን ለአደጋ ተጋላጭ አገራት ‘የአየር ድልድዮች’ እንዲያቋቋም ጥሪውን ያቀርባል ፡፡
- የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ለእንግሊዝ እና ዌልስ ላሉት ሁሉም አየር ማረፊያዎች በ 12 ወራት ውስጥ በንግድ ምጣኔዎች ላይ የ XNUMX-ወራት ነፃነት እንዲጠየቅ ጥሪ ሲያቀርብ ፣ ለእንግሊዝ እና ለሰሜን አየርላንድ አየር ማረፊያዎች እና ለእንግሊዝ የእንግዳ ተቀባይነት እና መዝናኛ ዘርፍ ከሚሰጠው ድጋፍ ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡
- የጭነት ብቻ አውሮፕላን ቢጨምርም አብዛኛው የጭነት ጭነት ብዙውን ጊዜ የሚጓዘው በተሳፋሪ አውሮፕላኖች ሆድ ውስጥ በመሆኑ አጠቃላይ የጭነት ቶንጅ በ 40% ቀንሷል ፡፡
- ባለፈው ወር ሂትሮው በቴሚናል 2 የኢሚግሬሽን አዳራሽ ውስጥ እና ተርሚናል ውስጥ በሚገኘው ቼክ ውስጥ የሙቀት ማጣሪያ ቴክኖሎጂን መሞከር ጀመረ ፡፡ Covid-19 በሚጓዙበት ጊዜ እና ለወደፊቱ ለጤንነት ማጣሪያ የጋራ ዓለም አቀፍ ደረጃን ለመፍጠር ሊረዳ ይችላል ፡፡
የሂትሮው ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጆን ሆላንድ-ካዬ “በዚህ ሁሉ ቀውስ የፊት መስመር ሥራዎችን ለመጠበቅ ሞክረን ነበር ፣ ግን ይህ ከእንግዲህ ዘላቂ አይሆንም ፣ እናም አሁን ከህብረት አጋሮቻችን ጋር በፈቃደኝነት የመልቀቂያ መርሃግብርን ተስማምተናል ፡፡ ተጨማሪ የሥራ ቅነሳዎችን ማስቀረት ባንችልም የሥራ ዕድሎችን ቁጥር ለመቀነስ አማራጮችን መመርመራችንን እንቀጥላለን ፡፡
የትራፊክ ማጠቃለያ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2020 ይችላል |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ተርሚናል ተሳፋሪዎች
(000s) |
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ጃን እስከ
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ሰኔ 2019 ወደ
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ገበያ |
|
|
|
|
|
|
UK |
12 |
-97.3 |
935 |
-50.6 |
3,882 |
-24.2 |
EU |
92 |
-96.2 |
4,740 |
-55.4 |
21,584 |
-27.5 |
የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ አውሮፓ |
11 |
-97.5 |
1,098 |
-51.4 |
4,534 |
-26.6 |
አፍሪካ |
8 |
-96.9 |
800 |
-44.9 |
2,861 |
-24.4 |
ሰሜን አሜሪካ |
31 |
-98.2 |
3,275 |
-53.9 |
15,008 |
-24.8 |
ላቲን አሜሪካ |
4 |
-96.7 |
314 |
-44.9 |
1,127 |
-24.5 |
ማእከላዊ ምስራቅ |
30 |
-94.2 |
1,684 |
-43.2 |
6,471 |
-21.6 |
እስያ / ፓስፊክ |
39 |
-95.6 |
2,234 |
-51.9 |
9,067 |
-27.9 |
ብርድልብሎች |
1 |
0.0 |
1 |
0.0 |
1 |
0.0 |
ጠቅላላ |
228 |
-96.6 |
15,082 |
-52.1 |
64,535 |
-26.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
የአየር ትራንስፖርት እንቅስቃሴዎች |
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ጃን እስከ
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ሰኔ 2019 ወደ
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ገበያ |
|
|
|
|
|
|
UK |
216 |
-94.2 |
9,277 |
-41.4 |
34,186 |
-17.3 |
EU |
1,428 |
-92.4 |
44,580 |
-48.1 |
168,016 |
-26.7 |
የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ አውሮፓ |
270 |
-92.7 |
10,024 |
-45.2 |
35,292 |
-25.7 |
አፍሪካ |
255 |
-79.1 |
3,887 |
-39.8 |
12,661 |
-22.5 |
ሰሜን አሜሪካ |
1,552 |
-79.3 |
20,291 |
-39.8 |
70,020 |
-22.0 |
ላቲን አሜሪካ |
75 |
-85.3 |
1,510 |
-40.2 |
4,987 |
-25.0 |
ማእከላዊ ምስራቅ |
930 |
-60.4 |
8,439 |
-31.2 |
26,751 |
-18.6 |
እስያ / ፓስፊክ |
1,629 |
-57.9 |
12,181 |
-38.0 |
39,875 |
-22.8 |
ብርድልብሎች |
121 |
- |
121 |
- |
121 |
- |
ጠቅላላ |
6,476 |
-84.4 |
110,310 |
-43.4 |
391,909 |
-24.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ጭነት
(ሜትሪክ ቶን) |
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ጃን እስከ
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ሰኔ 2019 ወደ
2020 ይችላል |
% ለውጥ |
ገበያ |
|
|
|
|
|
|
UK |
59 |
-4.2 |
302 |
26.1 |
759 |
0.0 |
EU |
4,694 |
-44.4 |
26,933 |
-31.7 |
81,921 |
-25.3 |
የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ አውሮፓ |
2,856 |
-41.1 |
13,067 |
-44.5 |
46,530 |
-26.0 |
አፍሪካ |
4,552 |
-46.9 |
26,771 |
-34.6 |
79,169 |
-22.5 |
ሰሜን አሜሪካ |
25,154 |
-44.4 |
174,257 |
-29.2 |
493,082 |
-24.7 |
ላቲን አሜሪካ |
977 |
-79.4 |
12,506 |
-46.7 |
43,397 |
-28.0 |
ማእከላዊ ምስራቅ |
15,766 |
-26.5 |
83,653 |
-18.6 |
239,969 |
-12.8 |
እስያ / ፓስፊክ |
24,278 |
-40.3 |
126,180 |
-36.4 |
394,516 |
-27.5 |
ብርድልብሎች |
2,314 |
- |
2,314 |
- |
2,314 |
- |
ጠቅላላ |
80,650 |
-39.8 |
465,985 |
-31.3 |
1,381,659 |
-23.8 |
# ግንባታ