የአየር መንገድ ህብረት በአፍሪካ ላይ ሲያተኩር አፍሪካ በመጨረሻ ላይ እራሷን ታተኩራለች

(ኢ.ቲ.ኤን.) - እስያ በአሁኑ ጊዜ የአየር መንገድ ጥምረት ትኩረት መስሎ ቢታይም ፣ እና በመልካም ምክንያቶች የቻይና እና የህንድ ግዙፍ የእድገት ገበያዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት - የኋለኛው አሁን በፍጥነት ነፃ አውጪ እና አዲስ የኢንቨስትመንት እድሎችን ይሰጣል - አፍሪካ በሦስቱም ዋና ዋና ካርታዎች ላይ ትቀራለች። ዓለም አቀፍ አውታረ መረቦች - ስታር ፣ ስካይቲም እና አንድ ወርልድ።

በአህጉሪቱ ላይ ያለው አቪዬሽን ከጎረቤት ሀገራት ወይም ከአህጉሪቱ ካሉ አየር መንገዶች የበለጠ የውጭ አየር መንገዶችን ከሰማይ የበለጠ ተደራሽ ለማድረግ በተዘጋጀው ብሔራዊ ኢጎስ ምክንያት የተበታተነ ሆኖ ቆይቷል። ይህም በባህረ ሰላጤው ግዙፍ ኩባንያዎች እንደ ኤሚሬትስ፣ ኳታር አየር መንገድ እና ኢቲሃድ በከፍተኛ ደረጃ የገበያ ድርሻ እንዲጨምር አድርጓል፣ በተጨማሪም የቱርክ አየር መንገድ በ40 መጨረሻ 2013 የአፍሪካ መዳረሻዎችን በመመልከት በተሳካ ሁኔታ ተጫውቷል።

እንደ ሉፍታንዛ ያሉ የአውሮፓ ውርስ አጓጓዦች - ከብራሰልስ አየር መንገድ እና ከስዊዘርላንድ፣ ኤር ፍራንስ እና ብሪቲሽ ኤርዌይስ ጋር ተደምረው ወደ አፍሪካ እና ወደ ውጭ የሚገቡ ትራፊክን የማዘዋወር አቋማቸውን አጠናክረዋል።

ነገር ግን ከአፍሪካ እና ከአፍሪካ አህጉር አቀፍ ግንኙነት በጥሩ እና በመልካም መካከል ብቻ ሊገለጽ ቢችልም ፣ አብዛኛው ተጓዥ የውጭ አየር መንገዶችን ስለሚጠቀም ዋናዎቹ የአፍሪካ አየር መንገዶች ለገቢያ ድርሻ እንዲታገል ያደርጋሉ።

በአየር መንገዶች መካከል ከዚህ የሰማይ ጦርነት በተጨማሪ በአለም አቀፍ ህብረት መካከል ያለውን ጦርነት ይከፍታል ።

ስታር አሊያንስ ሶስት ቁልፍ የአፍሪካ አየር መንገዶች አሉት - ግብፅ ኤር፣ የኢትዮጵያ እና ደቡብ አፍሪካ - አህጉሪቱን በቀጥታ እና በተዘዋዋሪ መንገድ የሚሸፍኑት እንደ ኢትዮጵያዊነታቸው በ ASKY ውስጥ ባለው ድርሻ አህጉሩን በብቃት ይሸፍናሉ። የኢትዮጵያ አየር መንገድ ለኮከብ በአፍሪካ ትልቁ ሃብት ሆኖ ቀጥሏል፣ በአሁኑ ጊዜ በአህጉሪቱ ትልቁ አየር መንገድ፣ B787 ድሪምላይነርን የመጀመሪያ በረራ ያደረገ እና ከአዲስ አበባ ማእከል ትልቁን ኔትወርክ ያለው ነው።

በአንፃሩ የደቡብ አፍሪካ አየር መንገድ በቅርብ ወራት ውስጥ አብዛኛዎቹ የቦርድ አባላት እና ዋና ዋና የአመራር አካላት ስራቸውን ከለቀቁ በኋላ ቀውስ ውስጥ ገብቷል እና በአህጉሪቱ መድረሻው መጀመሩን ወይም ጊዜው ያለፈበት መርከቦች እድሳትን በመሳሰሉ ወሳኝ ጉዳዮች ላይ ግልጽ የሆነ ስልት አልታየም። ስታር አሊያንስ በመንግስት ንብረት የሆነችው ደቡብ አፍሪካ ችግሮቻቸውን ለመፍታት እና አፍሪካን ከደቡባዊ አህጉር ጫፍ ለማገልገል ቁልፍ ሚና መጫወቱን እንዲቀጥሉ ለመርዳት መንገዶችን እና ዘዴዎችን ይፈልጋል ተብሏል።

የግብፅ አየር፣ በ2011 ከተደናገጠው ብጥብጥ በኋላ፣ የሀገሪቱ የፖለቲካ ቀውስ ከፍተኛ ኪሳራ ውስጥ ከገባ በኋላ፣ የከፋውን ወደ ኋላ ትቷቸዋል፣ ነገር ግን የወቅቱ የፖለቲካ አለመረጋጋት ስጋት አሁንም አለ፣ ይህም የቀውስ ሁነታን ወደ ሰሜን አፍሪካ ትልቁ አየር መንገድ ሊመልሰው ይችላል።

የስካይቲም የአፍሪካ አባል የሆነው የኬንያ ኤርዌይስ ለአጋር አጋሮቻቸው በአህጉሪቱ የሚገኙ አገልግሎቶችን ይሰጣል፣ እና በሚቀጥለው አመት መጨረሻ እያንዳንዱን አፍሪካዊ የፖለቲካ እና የንግድ መዲና ወደ ናይሮቢ በረራ ለማድረግ እቅድ ተይዟል። የኬንያ አየር መንገድ የወደፊት ስትራቴጂን ለመቅረጽ እና የአህጉሪቱ ዋና ተዋናይ ሆኖ ለመቀጠል ከ AF/KLM የራሱ አላማዎች ጋር ለማጣጣም የኬንያ ኤርዌይስ የ KLM የአክሲዮን ድርሻ እና ሁለት የቦርድ መቀመጫዎች እጅግ ጠቃሚ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ።

ቢያንስ አንድ ለስካይቲም ቅርብ የሆነ ምንጭ እንዳለው የአለም ሁለተኛው ትልቁ ህብረት በአፍሪካ ውስጥ ሌላ ቦታ እየፈለገ ነው ፣በሰሜን እና ምዕራብ አፍሪካ ተሸካሚዎች እየተጣመሩ ነው ፣ነገር ግን እስካሁን ምንም ተጨባጭ ነገር አልመጣም እና የኬንያ አየር መንገድ እየጨመረ እስከቀጠለ ድረስ። በአህጉሪቱ የራሱ አሻራ፣ የ SkyTeam ፍላጎቶች ለአሁን እንደተጠበቁ ሆነው ይቆያሉ።

ይህ OneWorld ቀድሞውንም ከዓለም አቀፉ ኅብረት በሶስተኛ ደረጃ ላይ የሚገኘውን ፣በአፍሪካ ውስጥ ከዋና ዋናዎቹ የአፍሪካ አየር መንገዶች መካከል የትኛውም አጋር በአፍሪካ ውስጥ ውክልና እንዳይኖረው ያደርገዋል ፣ይህም ምክንያት አህጉሪቱ እየጨመረ በሄደችበት የኤኮኖሚ አቅም ከፍ እያለች በረጅም ጊዜ ውስጥ ውድ ሊሆን ይችላል ። በተለይ በምስራቅ አፍሪካ የባህር ጠረፍ ላይ ተጨማሪ የጋዝ እና የነዳጅ ክምችት ከተገኘ በኋላ. የኳታር አየር መንገድ በሚቀጥለው አመት በይፋ ሲቀላቀል ግን አሁንም ከበረራ፣ ከመድረሻዎች እና ከተሳፋሪዎች አንጻር ያለውን አጋርነት ሲተው የአፍሪካ የአንድ ወርልድ ግንኙነት በእጅጉ ይሻሻላል።

ነገር ግን ጥምረቱ በአፍሪካ የበላይ ለመሆን እየተሽቀዳደሙ ባሉበት ወቅት የኬንያ አየር መንገድ ዋና ስራ አስፈፃሚ ዶ/ር ቲቱስ ናይኩኒ በቅርቡ በተጠናቀቀው የ AFRAA ጠቅላላ ጉባኤ ላይ የኢትዮጵያ እና የደቡብ አፍሪካ የአቪዬሽን መሪዎችን ባሳሰቡበት ወቅት የማይታሰብ ወይም እስካሁን የማይታሰብ ነገር አድርገዋል። በሦስቱ መካከል ቀጥተኛ ውህደት ካልሆነ የአፍሪካን አየር መንገድ አጋርነት ግምት ውስጥ ማስገባት. በአለም አቀፋዊ ሁኔታ ገና ትንሽ ቢሆኑም ፣ ሦስቱ ግን ለአፍሪካ አየር መንገድ ህዳሴ ማበረታታት እና ወሳኝ የህዝብ ብዛት መገንባት ይችላሉ ፣ በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ እንደ ኤሚሬትስ ፣ ቱርክ እና ሌሎችም እየተስፋፋ የመጣውን ጥቃት ለመትረፍ ማንኛውንም እድል መቆም አለባቸው ። ክንፋቸውን ወደ አፍሪካ.

በትልቁ ለማሰብ ጊዜው አሁን ነው፣ የኔፓድን ለአህጉሪቱ ያለውን ራዕይ ወደ አፍሪካ አቪዬሽን ለማምጣት ጊዜው አሁን ነው?

በናይሮቢ የሚገኘው ለ AFRAA ቅርብ የሆነ ምንጭ እንዲህ ያለው የአፍሪካ ህብረት ሙሉ ድጋፍ እንደሚያገኝ እና የተለየ የህብረት ወላጅነት ቢኖርም ET እና SAA በስታር ካምፕ እና የኬንያ አየር መንገድ በ SkyTeam ካምፕ ውስጥ ሲሆኑ ምናልባትም ለአንድ ጊዜ የአፍሪካ ስትራቴጅካዊ ፍላጎት የውጭ ፍላጎቶችን በመተካት በሂደቱ ራሱን የሚይዝ አህጉራዊ የአቪዬሽን ሃይል መፍጠር እና የአፍሪካ የዘንድሮው የአለም ኢኮኖሚ ኃያል ሀገር ለመሆን ለምታደርገው ጉዞ ፈር ቀዳጅ ይሆናል።