ኤር ኡጋንዳ ወደ ናይሮቢ የማለዳ በረራዎችን አቆመች

የኡጋንዳ አየር መንገድ የፋይናንስ ደማቸውን ለማስቆም በወሰደው ግማሽ የበሰለ እርምጃ፣ አሁን ወደ ናይሮቢ የማለዳ በረራ ስራቸውን ወዲያውኑ አቁመዋል።

የኡጋንዳ አየር መንገድ የፋይናንስ ደማቸውን ለማስቆም በወሰደው ግማሽ የበሰለ እርምጃ፣ አሁን ወደ ናይሮቢ የማለዳ በረራ ስራቸውን ወዲያውኑ አቁመዋል። አሁን የተሰራጨው ዜና በመጨረሻ ካምፓላ ውስጥ ኢንዱስትሪውን ለትንሽ ጊዜ ያዳረሰውን ወሬ አረጋግጧል - አስተዳደሩ በኪሳራ መንገድ ላይ መፍትሄ ለማግኘት ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው ።

ከዓመት በፊት በሙሉ አፍ መግለጫ የጀመረው አየር መንገዱ የኬንያ ኤርዌይስ (KQ) ገበያን መስበር ተስኖት በተለያዩ የመገናኛ ብዙሃን ክፍሎች የኬንያ ኤርዌይስን በጥሩ ቀለም ለመቀባት ከፍተኛ ዘመቻ ቢደረግም እና ዝቅተኛ ሲሆን የወጪ አጓጓዡ Fly540 በቦታው ላይ ታየ፣ በተጨማሪም በሁለቱ ሀገራት መካከል ምቹ የሆነ የጠዋት እና የማታ ግንኙነት እና በተመጣጣኝ ዋጋ፣ የሆነ ነገር መስጠት ያለበት የጊዜ ጉዳይ ብቻ ነበር።

አየር ዩጋንዳ የናይሮቢን በረራ የጀመረው ታሪፍ እንዲቀንስ በሚል መነሻ ቢሆንም ዛሬ ግን የቁጥጥር ክፍያዎች እና የነዳጅ ማሟያዎች ከተጨመሩ በኋላ ከኬንያ ኤርዌይስ የበለጠ ውድ መስለዋል። ይህ እድገት ብዙ የጉዞ ወኪሎችን ትራፊክ ወደ ኬኪው በመቀየር ወይም Fly540 በመጠቀም ሊገመት በሚችል ውጤት አሳዝኗል።

ከበርካታ አመታት በፊት አፍሪካኦን ወደ ናይሮቢ በሚደረጉ ሁለት በረራዎችም እጃቸውን ሞክረው ነበር እና በተመሳሳይ መልኩ እነዚህን በረራዎች ለማስቀጠል የሚያስችል የገበያ ድርሻ መፍጠር አልቻሉም። ሥራቸውን ባቆሙበት ጊዜ ካፒታላቸውን አቃጥለዋል እና በወቅቱ ከሌሎች መንገዶች ያገኙትን መጠነኛ ትርፍ አቃጥለዋል እና አጣጥፈው ነበር። ተተኪው የምስራቅ አፍሪካ አየር መንገድም እንዲሁ የፉክክርን ሙቀት መቋቋም ያልቻለው እና እንደገና የስራ መዲናቸውን በናይሮቢ መስመር ካቃጠለ በኋላ መውጣትና ከዚያም መታጠፍ ነበረበት።

የአየር መንገዱ ተንታኞች እና ስማቸው እንዳይገለጽ የመረጡ የቁጥጥር ሰራተኞች ቀደም ሲል በናይሮቢ እና በኢንቴቤ መካከል አንድ በረራ በቀን የሚሰራው የፋይናንሺያል ደም መፍሰስ እንደማይፈታ አረጋግጠዋል ፣ ምክንያቱም መንገደኞች በአጠቃላይ በቀን ሁለት በረራ ይፈልጋሉ ። በመንገደኞች የበለፀጉ የመሃል መስመር ስምምነቶችም በአብዛኛው በቀን ቢያንስ ሁለት በረራዎች ላይ አጥብቀው የሚጠይቁ ሲሆን በዚህም ምክንያት የገበያ ድርሻው በአንድ በረራ ብቻ ሊቀንስ እና በክልሉ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መድረሻ ሙሉ በሙሉ እስከ ማቆም ድረስ ሊቀንስ ይችላል።

የኤር ዩጋንዳ ምንጮች የሚያንቀሳቅሷቸውን ትላልቅ አውሮፕላኖች እና ከፍተኛ የነዳጅ ወጪን ተጠያቂ ያደርጋሉ፣ ሁለቱም ግን በቤት ውስጥ የሚሰሩ ችግሮች ናቸው። አየር መንገዱ መጀመሪያ ላይ ባለ 50 መቀመጫ ኢኮኖሚ ውቅረት ወይም ባለ 44 መቀመጫ ባለሁለት ክፍል ውቅር ያላቸው ሁለት ኢኮኖሚያዊ ሲአርጄይ ክልላዊ ጄቶች አሰልፎ ነበር ነገር ግን ከጤናማ ልማዳዊ ጥበብ ትራክ ምናልባት በምኞት እና በታላቅነት ተሸንፏል። የማዳም ሾርት ኑሮ አስተዳዳሪዎች ከጣሊያን እና ዋና ዋና አስተዋዋቂዎች በድንገት CRJ ዎችን ለኤምዲዎች ድጋፍ ጣሉ። እንደ ታማኝ ምንጭ ከሆነ፣ “ምክንያቱም ከቤታቸው አየር መንገዳቸው ጣሊያን ውስጥ ለእነዚህ ሞዴሎች የበለጠ ጥቅም ላይ ውለው ነበር” ብሏል።

ያረጀው ኤር ዩጋንዳ ኤምዲ በ99 መቀመጫዎች በባለሁለት ክፍል ኦፕሬሽን የሚሰራ ሲሆን ወደ ናይሮቢ ገበያ ለመስበር ምቹ በሆነ የመጫኛ ምክንያቶች እና እንዲሁም ከመጠን በላይ ነዳጅ የሚፈጅ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ Fly540's ATR's ወይም Kenya Airways's B737NG በመደበኛነት ከሚሰራው ጋር ሲነጻጸር የናይሮቢ - የኢንቴቤ መንገድ። አየር ዩጋንዳ በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ያለው ብቸኛው መንገድ ከኢንቴቤ ወደ ደቡብ ሱዳን ዋና ከተማ ጁባ የሚደረጉ በረራዎች ሲሆኑ በታንዛኒያ መስመሮቻቸው ላይ የጭነት ምክንያቶች በጣም አሳሳቢ ሆነው ቀጥለዋል።

ደራሲው ስለ

የሊንዳ ሆንሆልዝ አምሳያ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...