በኖርዌይ ጃድ ላይ ከመዝናኛ መርከብ የሚያስፈራ ማስታወሻ

nj1 | eTurboNews | ኢ.ቲ.ኤን
nj1

ኮኖር ጆይስ በኖርዌይ ጃድ የመርከብ መርከብ ተሳፋሪ ነበረች ፡፡ ይህ የዕለት ተዕለት ጉዞ አይደለም ፣ ግን አስፈሪ ቅmareት ነበር። ኮነር በሲያትል ዋሽንግተን ውስጥ በባህሪዊ ግንዛቤዎች ፕሮፌሽናል ሶሳይቲ መስራች እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ናቸው ፡፡

ዛሬ ለፌስቡክ የተለጠፈ ዘገባ ሰጠ ፡፡

ተበሳጭቻለሁ እና ከ 1,000 ገደማ ሌሎች መንገደኞች ጋር በኖርዌይ ጃድ ላይ ላለው ልምዳችን ሙሉ ተመላሽ እንዲደረግልን ለመጠየቅ ፊርማ ፈርመዋል ፡፡ ታሪካችን ይህ ነው

እሑድ የካቲት 16 ቀን ጠዋት ከታይላንድ የባሕር ዳርቻ 50 ማይል ርቀት ላይ ሲሆን ቀሪዎቹን የ 11 ቀናት የመርከብ ጉዞዎች ከመደሰት ይልቅ ከ 400 በላይ ተሳፋሪዎች ስብስብ ተሰብስቦ ለተከበረ ዕረፍት እንዲመለስ ጠይቀዋል ፡፡ ይህ በአንድ ወይም በሁለት ጥረት የተከሰተ አይደለም ነገር ግን በተከታታይ ደካማ ውሳኔዎች ፣ የግንኙነት ብልሽቶች እና ከድርጅት ስግብግብነት በቀር በምንም ሊገለፅ የማይችል ነገር ነው ፡፡

ይህ ሁሉ የተጀመረው ሀ የሃዋይ ቤተሰቦች ከ 30,000 ዶላር በላይ ተመላሽ አላገኙም በደቡብ-ምስራቅ እስያ በተጎዳው በ COVID-19 በመላው የጉዞ ጉዞቸውን ለመሰረዝ ከጠየቁ በኋላ ፡፡ ተመሳሳይ ጥያቄ ያቀረቡ እንግዶች በተመሳሳይ ምላሾች ተስተናግደው ብዙዎች ሳይወዱ ወደ ጀልባው ተሳፈሩ እኔና ባለቤቴም ተካተናል ፡፡

የተሳሳተ መግባባት ገና ከመሄዳችን በፊት ተጀምሯል ፡፡ ወደ ተርሚናሉ ከመድረሳችን በፊት የተወሰኑት የጉዞ ለውጥ እንደተደረገላቸው የተገለጸ ቢሆንም ብዙዎች እስከሚገቡ ድረስ አላገኙም ፡፡ ጉ journeyችን ከአሁን በኋላ በሆንግ ኮንግ የሚጠናቀቅ ከመሆኑም በላይ ወደ ሲንጋፖር ተመልሰን እንሄዳለን ፣ ወደ ቤታችን በዚህ የተራዘመ ጉዞ ከእንግዲህ በሃሎንግ ቤይ ወደብ አንሄድም ነበር ፡፡ የእረፍት ጊዜያተኞችን ይህን የመርከብ ጉዞን እንዲመርጡ ያደረጋቸው ዋና ዋና መዳረሻዎች እንደመሆናቸው መጠን ይህ ትልቅ ድብደባ ነበር ፡፡ ኤን.ሲ.ኤል ከወደፊቱ የመርከብ ጉዞ 10% ገንዘብ ተመላሽ እና 25% እንደ ካሳ አቅርቧል ፡፡ 25% ለዚህ የመርከብ ጉዞ ከከፈልነው 25% መብለጥ የለበትም ፡፡

ሌላ አዲስ የመግቢያ ሁኔታም ተደንግጓል ፣ ላለፉት 30 ቀናት ውስጥ ወደ ቻይና ዋናውን የጎበኘ ማንኛውም መንገደኛ ከእንግዲህ መቀላቀል አይችልም ፡፡ እነዚህ ተሳፋሪዎች ተመልሰው ሙሉ ተመላሽ ይደረጋሉ ፣ መቀላቀል ያልፈለግነው የቅንጦት ሁኔታ አሁንም አልተሰጠንም ፡፡ በደህንነት ውስጥ እየተጓዝኩ እና በአሳዳሪው ሂደት ውስጥ ስሄድ ፓስፖርቴ በጭራሽ አለመፈተኑ አስደሳች ሆኖ አግኝቼዋለሁ ፡፡ በራሴ አሰብኩ ፣ “አንድ ሰው ቻይናን የጎበኘ የቪዛ ቴምብሮች ሙሉ በሙሉ ሳይጎበኝ እንደነበረ ኤንሲኤል እንዴት ያውቃል?” ግን ከእኔ የበለጠ ኃይል ያለው አንድ ሰው ሁሉንም ነገር በቁጥጥሩ ስር ያደረገው የሚል እምነት ነበረኝ እናም አሁን ለእረፍት መሄዴ እነዚያ ሀሳቦች በፍጥነት እንዲቀንሱ አድርጓቸዋል ፡፡

ከመርከቡ በኋላ ሁኔታው ​​ተረጋጋ ፡፡ በባህር ውስጥ የመጀመሪያው ቀን ፀጥ ያለ ውሃ እና ብሩህ ፀሀይን ሰጠ ፡፡ ላም ቻባንግ ወደብ የመጀመሪያችን ወደብ እንደደረስን ኤስ.ሲ.ኤል ፓስፖርታችንን ለመውሰድ ከወሰደው ያልተለመደ ውሳኔ በስተቀር ሁሉም ነገር ጥሩ ነበር ፡፡ ይህ እንደገና ብዙ ማንቂያዎችን በጭንቅላቴ ውስጥ እንዲወጡ አደረጋቸው ፣ ነገር ግን የእረፍት ቅድሚያውን ወስዶ ወደ ባንኮክ ተጓዝኩ ፡፡ በሦስተኛው ቀን ማብቂያ ላይ እንደገና ወደ መርከብ ስንሳፈር ሰሞኑን ወደ ቻይና ስለሄዱ የመርከብ ጉዞውን ለቀው እንዲወጡ የተጠየቁ ሰዎች ጩኸት ሰማን ፡፡ እነዚያ የቪዛ ቼኮች አሁን እየተከናወኑ መሆናቸው ብዙም ሳይቆይ ግንዛቤው መጣ ፡፡

ሲሃኑክቪል ፣ ካምቦዲያ ቀጣዩ ማረፊያችን ነበረች እና ከተማዋ በተቀላቀሉ አስተያየቶች እየተቀበለች እያለ አውቶቡሶች ሰራተኞችን እያነሱ እና ለቀድሞው የቻይና ጉብኝት እንደገና የተወገዱ ተሳፋሪዎችን እያነሱ መሆኑ ሁሉም ሰው አሳስቧል ፡፡ (በኋላ ላይ በድምሩ ወደ 200 ያህል መሆኑን አወቅን ፡፡) እነዚህ ግለሰቦች እንዲሳፈሩ የተፈቀደላቸው ሲሆን አሁን ለ 4 ቀናት ከእንግዶቻቸው ጋር አብረው ሲነጋገሩ ነበር…

ከዚያ ሁሉ ነገር ቁልቁል ወረደ ፡፡ አዳራሾቹ ምን እየተከናወነ እንዳለ እና በአልማዝ ልዕልት ላይ ያለው ሁኔታ እየተባባሰ መምጣቱን በሚገልጹ ውይይቶች መሞላት ጀመሩ ፡፡ በባህር ውስጥ አንድ ቀን ፅንሰ-ሀሳቦች እንዲስፋፉ እና ስጋቶች እንዲነሱ አስችሏል ፡፡ ግን አብዛኞቻችን ፈገግታውን በቬትናም ውስጥ እየጠበቅን የእረፍት ጊዜችንን እንጠብቃለን ፡፡ ፀሐይ ስትጠልቅ የሚያምር ፎቶግራፍ በማንሳት በአምስተኛው ምሽት ተኛሁ ፡፡

የመጀመሪያውን የቪዬትናም ወደብ ቻን ሜይን ቀን ከእንቅልፌ ስነቃ ውብ የፀሐይ መውጫ ተቀበለኝ… አንድ ነገር ትክክል አልነበረም ፡፡ ጀልባዋ ሙሉ በሙሉ መዞሯን ለማየት የጀልባውን የአሰሳ ዝርዝር ወደ ሚያሳየው የቴሌቪዥን ጣቢያ ሄድኩ ፡፡ ወደ ሲንጋፖር ተመልሰን አናመራም ነበር ፡፡ ይህ የ NCLs የመጀመሪያ አቋም ነበር አቋም ለመያዝ እና እየተከናወነ ያለውን በብቃት ለመግባባት ፡፡ በምትኩ ፣ ከጠዋቱ 7 ሰዓት (የመትከያ ጊዜያችን) በፍጥነት አለፈ ፣ ከጉብኝት ስብሰባ ጊዜዎች ቀጥሎ አለፈ ፣ አሁንም የሚታየው መሬት የለም። ካፒቴኑ ወደ ኢንተርኮሙ መጥቶ በሕግ-ክፍል የተፈቀደ መልእክት ለማንበብ እስከ 10 ሰዓት ድረስ ወስዶ ነበር ፡፡ ቬትናም ወደቦች ለመጓጓዥ መርከቦች ወደቦቻቸውን እንደዘጋች በመግለጽ ከሰጡን ሰነድ ቃል በቃል ፡፡ ከአሁን በኋላ በአራቱም የታቀዱ ወደቦች ውስጥ አንቆምም ነበር ፡፡ እንደዚህ ላለው ለውጥ ያለንን ማካካሻ ፣ ለወደፊቱ የመርከብ ጉዞ 4% ቅናሽ።

ቀሪው “የበዓል ቀን” ከእሱ የራቀ ነበር። የወደብ አቅርቦቶች ሳይወስዱ ማለቅ ጀመረ ፡፡ ሁኔታው ከአስቸጋሪ ችግሮች እጅግ የራቀ ነበር ፣ እንዲሁም ልዩ የእረፍት ልምዶችን ለመፍጠር ከኤንሲኤል ተልእኮም የራቀ ነበር ፡፡ የሬስቶራንቶች ምናሌዎች አማራጮችን ሲያራግፉ ፣ የመጠጥ ቤቱ ምርጫ ውስን ሆኖ ጨዋታዎች እና እንቅስቃሴዎች በተከታታይ ሲደጋገሙ ደስታው በፍጥነት ይጠፋል ፡፡ በታይላንድ ደሴት ኮ ሳሚ ውስጥ በአጭሩ ተከልን ይህም ከ 4 ቀናት በባህር ላይ ከቆየን በኋላ ጥሩ መጠለያ በመስጠት ከዋናው የጉዞ መስመሮቻችን ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ነበር ፡፡

በአጠቃላይ በባህር ላይ ያለንን 5 ተጨማሪ ቀናት ፣ አብዛኛዎቹ የጉዞ ለውጦች እና የተሳፋሪዎች መወገድ ከእረፍት የራቀ በመሆኑ ሲንጋፖር ወደብ ወደብ እንዳትከልክላቸው አሳስበው ነበር ፡፡ ውይይቶች በፍጥነት በቡድን ተሰባስበው በእያንዳንዱ ሳል እና በማስነጠስ በጥርጣሬ ተነጋገሩ ፡፡ የመርከብ መኮንኖች እና የጥበቃ ሠራተኞች በበለጠ ፍተሻ ማድረግ ጀመሩ እና ምን መደረግ አለበት የሚል ድምፀት እየጠነከረ መጣ ፡፡

ደስ የሚለው አንድ ጡረታ የወጣ ነጋዴ ተነስቶ ቡድን አቋቋመ ፡፡ ይህ ቡድን የተገናኘው ሰላማዊ ሰልፍ እንዴት ሊሆን እንደሚችል እና የቡድን ካሳዎች እንዲጨምሩ ምን አማራጮች እንደነበሩ ለመወያየት ነው ፡፡

ሙሉ ተመላሽ እንዲደረግ የሚጠይቅ ደብዳቤ የተፃፈ ሲሆን ወደ 1000 የሚጠጉ ተሳፋሪዎች (ከቀሪዎቹ ዕረፍቶች ግማሽ ያህሉ) ተፈርመዋል ፡፡ ይህ መጣጥፍ ይህ ጽሑፍ ወደ ተጀመረበት እሁድ ጠዋት ስብሰባ እንዲመራ ያደረገው ነው ፡፡ ይህ የተቃውሞ ደብዳቤ ለካፒቴን ካደረ በኋላ ወደ ኤንሲኤል አመራር አስተላል .ል ፡፡ ይህንን ጽሑፍ እስክንጽፍ ድረስ ከኤንሲኤል (ኤል.ሲ.ኤል) ምንም ነገር አልሰማንም ፡፡

የኖርዌይ የመዝናኛ መርከብ መስመሮች የኖርዌይ ጃድ ተሳፋሪዎችን እና ሰራተኞችን ይቅርታ እና ሙሉ ተመላሽ ማድረግ አለባቸው። በኮሮናቫይረስ ምክንያት በሚፈለጉት ለውጦች ምክንያት አይደለም ነገር ግን በአስደናቂ የግንኙነት እጦት ምክንያት ከመዝናኛ ይልቅ አመፅን የበለጠ የሚመች አከባቢን ያረጋግጣል ፡፡

<

ደራሲው ስለ

ጁርገን ቲ ስቴይንሜትዝ

ጀርገን ቶማስ ስታይንሜትዝ ገና በጀርመን (1977) ውስጥ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ በጉዞ እና በቱሪዝም ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለማቋረጥ ሰርቷል ፡፡
እሱ መሠረተ eTurboNews ለዓለም አቀፍ የጉዞ ቱሪዝም ኢንዱስትሪ የመጀመሪያው የመስመር ላይ ጋዜጣ በ 1999 እ.ኤ.አ.

አጋራ ለ...